浅谈沥青混凝土路面施工监理 3页

学兔兔www.xuetutu.com102管理施工城市道桥与防洪2013年1月第1期浅谈沥青混凝土路面施工监理薛淑明，孙文波(1．吉林省金泉公路工程咨询监理有限责任公司，吉林长春130021；2．长春市双阳区公路管理段，吉林长春130600)摘要：该文以沥青混凝土施工的重要环节，相关的施工管理、监督工作和相关技术指标、质量标准作为重点，根据工程质量的要求，以及工程的实践经验，进行了总结和探讨，可供同行参考。关键词：沥青混凝土；材料；配合比；面层；质量评定中图分类号：U416．217、U415．1文献标识码：B文章编号：1009—7716(2013)01—0102—03平整度、横坡等的检测。1概述2．1设备及放样等的检查公路运输随着我国基础设施建设逐渐兴起呈监理工程师要对施工单位呈报的设备配备情现轴载重车和流量大的局面，从而使得道路的使用况在施工前进行检查。施工放样及下承层检查包寿命也随之变短。正是在这样的情况下高速公路括平面控制与标高测量两项内容。监理工程师要建设大规模兴起，质量问题也随建设里程的不断推在沥青路面开工前对施工单位的施工放样自检报进而出现了。出现的问题有车辙、拥包、泛油、下沉告进行审批、复核。与此同时还要求承包人对下承等现象。引进先进国家的设备、技术用于道路建设层进行检查处理。中，其目的就是为了延长沥青混凝土面层的使用寿2．2铺筑试验路段命。以此来实现路面面层的全面质量控制目标。沥在正式大面积施工前一级公路和高速公路应青混凝土路面由于具有抗滑、降噪、减尘等优越铺筑试验段，而其他等级的公路在初次使用重大性，沥青混凝土路面已广泛用于城市道路、公路，设备或缺乏施工经验时，也应铺筑试验段。对试验以及广场等的主要地段。现将沥青混凝土施工过路段施工的全过程监理工程师应该进行监理，检程中监理工程师应控制的几个要点和体会与同仁查试验路段的施工质量，同时还要对承包人提出一起探讨和交流。以下是笔者结合工作实际，从材的试验总结报告进行审批。料的使用、现场作业和配合比的设计、混合料的拌2．3混合料的选购和等几个方面来说说沥青混凝土面层施工质量监施工前监理应该对沥青质量和混和料的技术理中需要控制的一些问题。指标予以控制。公路路面共有三种需采购的矿料，即组成公路路面的填料、粗集料和细集料，必须严2施工前质量监理控制措施格按照各自在公路路面适用不同层的属性特征，监理制度是我国从国外引进的一种管理制度，来进行选购。整体目标是要达到无风化杂质的要实施以来，收到了明显的效果。工程开始之前，根据求，矿料具有干燥洁净性，与此同时还要有一定的工程情况进行监理人员的配备，对于监理人员最基级配。具体则要根据混和料各料的适用范围特征，本的要求是必须有施工经验，有管理经历。同时需从而分别有针对性地选择各料质量标准。对于公要执证上岗，保证协调好甲乙双方在项目建设中的路路面抗滑表层来说由于要直接受到车辆荷载的一切事宜，能够对工程进行及时、准确、有效地控反复作用，则要求更具有耐磨、抗冲击性和坚硬的制。一般按照规定，沥青混凝土面层工程质量监理矿料，所以，在选购适用材料的粗集料(碎石)时，工作由一名总监理工程师和四名监理共同负责，其一定要控制好它的强度，亲油排水性、耐磨耗性，中两名试验监理，两名旁站监理，分别负责拌和场以此来达到良好的颗粒形状，主要技术指标为视原材料、沥青混合料、拌和工艺、混合料装车离场密度不小于2．50t／m、吸水率不大于2．0％、压碎值全程监控；对沥青混合料摊铺现场施工工艺、摊铺不大于28％，洛杉矶磨耗损失不大于30％、对细长质量全过程的旁站控制，在施工结束后，进行高程、扁平状颗粒含量不大于15％和沥青的粘附性不小于4级等等。粗、细集料的区别则就在于颗粒的大收稿日期：2012—10-25小的界定上，为此，应该采用统一标准的方孔筛筛作者简介：薛淑明(1963一)，女，吉林长春人，工程师，从事公分试验，其中：颗粒不大于2．36mm为粗集料，反之路工程监理工作。n学兔兔www.xuetutu.com2013年1月第1期城市道桥与防洪管理施工103颗粒不小于2．36mm为细集料。填料选用岩浆岩、二是控制好施工人员的技术水平素质，保证其能石灰岩中的强基性岩石等，经磨细得到的矿粉，要够符合项目建设要求所需要的具体水平。求料中除净水锈、泥土等杂质；与此同时，还需要3．3对测量的控制保持石料的干燥。其质量技术为亲水系数小于1、一般来说，在公路桥梁工程建设中，测量控制含水量不大于l％、视密度不小于2．50dm；同时是十分重要的。路线放样就是其检测的内容，如果堆放时，还应该注意覆盖，防尘防雨，无团粒结块发现路线放样的质量不合格就要要求其返工。现象。细集料宜采用机制砂或优质砂，技术质量3．4对施工材料的控制为：视密度不小于2．50dm；砂当量不小于60％施工材料同样是公路桥梁工程建设的基础，可等。在选购各种型号的石油沥青时，按照建设部门以从三个方面来对施工材料进行有效的控制：一的要求进行选购，或者选择符合各项指标稳定的是做好材料的验收工作，二是要求供货方对材料厂家和能提供标号的产品。施工现场要有专门的的质量进行有效的评审，三是在材料进场之前进试验人员和试验区，对到施工场每一车不同型号行有效的质检和登记。沥青的质量分别标号进行取样试验。凡是经过工3．5混合料的摊铺地试验室的试验人员取样试验后，结果不合格的在混合料摊铺之前，必须对下基层进行严格检产品，坚持退还，坚决杜绝不合格的产品在工程中查，包括轴线偏移情况，也要检查平整度、拱度、标使用。高等内容。合格后方可进行沥青混合料的铺装。同2．4配合比审核时也要按图纸要求油量大小浇洒沥青透层、粘层要求施工单位对沥青混合料的配合比进行试或进行下封层处理。在开始摊铺混合料前，必须考验后报监理工程师审批。在沥青路面开工前，经监虑路面边缘包括路缘石或拦水带的具体位置，还理工程师批准审核的配合比，需要在拌和厂试拌，要掌握其埋置深度，将路缘石按标高要求进行布最终来确定施工用的配合比。置，并将其基础及背侧填满并夯实，同时要确保其缝宽在1cm左右、顶面要平整、砌筑要牢固、线条3施工阶段质量监理控制措施要顺直。沥青混合料摊铺时要注意以下几个问题：在公路桥梁的施工中，对于一个完整的工程来根据路面宽度确定摊铺机宽度，摊铺机宽度应以1说往往是由多个单独的工程项目环节共同组建起个车道或2个车道宽为宜，避免产生离析；连续稳来的，所以也可以这样认为，在整个工程中任何一定的摊铺是提高路面平整度的前提，所以摊铺机要个环节的施工成果优劣都将会直接影响到整体的连续摊铺，人员分两班施工，保证人停车不停。摊铺施工效果。机的摊铺速度应根据拌和机的产量和其他设备的3．1施工工艺的控制性能确定，一般按小于5m／min的速度进行摊铺，连如果想控制好施工工艺，则就需要多方面的交续不问断地缓慢、均匀摊铺。摊铺过程中不得随意流和沟通，也就是说，技术人员在施工之前就应该变换速度或者停机，力争不收工不停机，停机超过与施工人员进行技术交底，同时还应该向施工人30rain应做成平接缝。监理工程师在这期间负责员贯彻安全、节约和保证施工质量等等的思想意检查，包括沥青混合料摊铺的宽度、厚度、平整度、识。除了这些，对于施工人员来说则还应该具有一路拱、混合料温度，不合格之处，及时纠正，确保摊铺定的处理突发事故的能力，唯有这样才可以最大质量。同时在没经过压实前的摊铺路面，禁止车辆程度地保证工艺的正常施行，同时还可以将损失和人员通过。个别区域，由于机械无法到达，可以采降到最低。取人工铺筑。摊铺过程中，采用钢丝引导的高程控3．2对施工人员的控制制，时时控制标高，不合格的，要及时纠正。中面层人为因素在公路桥梁工程中对工程质量造成和上面层的摊铺，可以用移动式自动找平基准装置影响的程度还是比较深的，因此进行有效的控制控制摊铺厚度。接缝的处理也是摊铺过程中一个重对施工人员无疑是很有必要的。可以从以下两个要的环节，如果是两台机械同时摊铺，其间距不得小于方面来着手进行：一是要控制好施工人员对施工30m，纵缝重叠部分不小于10cm，摊铺层纵向接缝要求和建设的服从，这主要是指在进行建设的过上应设置抹平靴，然后由后面一台摊铺机牵引向前程中施工人员应该严格地按照技术指导人员、设移动。路面施工最怕遇到雨，一旦摊铺遇雨时，必须计图纸和监理人员的要求来进行，同时绝对不能让施工方停止施工。对于未压实的路面混合料，予以够按照自己的喜恶来对工程既定要求进行修改；清除。车内遭受雨淋的混合料应废弃，不得再使用。n学兔兔www.xuetutu.com104管理施工城市道桥与防洪2013年1月第1期3．6碾压行，对于建筑工程的质量意识来说已是深入人心，正确而合理的压实将会提高沥青混合料的强对于工程项目的总体施工质量则有了相当大的提度、稳定性，以及它的疲劳性能。有关试验表明，混高。与此不相同的是，建筑工程的质量管理工作却合料的强度可随其密实度的增加而增加，如以空未能与施工过程的安全管理工作一齐提高，恶性隙率为例，当在标准压实度的空隙率基础上增加安全事故发生频率高。在客观上，如果要加强现场1％，而疲劳寿命将要降低约35％左右，如果将压的安全管理工作，就势必要增加各种财力、物力、实度降低5％，则透水性能将增大600多倍，从而人力的投入，这样就会导致成本的增加，而对于安使沥青混合料加速老化进程，降低使用耐久性和全生产方面的投资来说则是不可能直接地产生经使用寿命。但是，压实必须合理，即不得压实不足，济效益的，因此施工单位只会从自身经济利益的但也不得压实过度；压实不足，会影响路面力学性角度出发，从而往往忽略了安全生产管理工作的能。合理压实的关键是建立合理的压实程序、标准本质。部分施工单位对安全生产工作重要性的认和选择合理的压实机械。而建立这一合理程序、标识未能提高到应有的高度是最主要的原因，在施准及机械组合的最好方法是采用试验路法，所以工过程中工程项目部往往只注重成本、质量及工视压实试验路段的铺筑和试验是重视压实的第一期的控制，从而忽略了对安全生产工作的管理。同步。混合料压实过程是一个复杂的过程，是一个受样，在施工安全的监理工作上建筑工程监理单位多因素影响的过程。但起主导作用的是压实温度或多或少也存在一定的误区，都会偏重于对工程和压实机械类型。而混合料的配比、含油量及原材进度、质量方面的监理，从来没有充分认识到安全料性质的影响也是一个不容忽视的问题，在压实监理工作在工程之中的重要性。时一应综合考察。4竣工阶段监理措施6结语总之，工程质量监理的目标是要强化承包人监理在每层沥青路面压实成型后按各项技术自检体系的管理，建立全面质量控制体系，事前监指标进行质量验收。各项检验项目都应该按交通理，热情服务，预先监理，并严格做好工序监测，做部颁发的有关验收标准与质量检验、允许偏差及好现场质量验收及中间质量检验，预防质量通病频率进行检验。如果检验项目全部合格之后，监理的产生，严格进行各种方案的审批，杜绝一切质量则应该予以签证验收。如果不合格则应进行修补事故的发生。“百年大计，质量第一”，对于从事建或返工，一直等达到标准后才验收。设工程事业的人员来说则应该牢记自己的责任，5施工现场安全监理措施从而来确保工程质量的创优。施工现场的安全监理工作随着国家各种建筑工程法规、建设行政主管部门的大力监管、规章及参考文献地方建筑工程法规的陆续出台、各建筑工程施工【l】包玉兰．公路沥青混凝土路面的施工监理控制【J】．科技创新导单位整体素质的提高，以及工程监理制的普及、推报，2011，(3o)：254·(上接第101页)3总结参考文献综上所述，只有保证路基的稳定性和高强度，⋯1张骐，吴娜．浅议公路路基施工的重要性及关键环节[J】．技术与才能保证路面的稳定性和高强度。路基施工之时，市场，2012，(6)．[2]文德云．公路工程施工监理400问答[M】．北京：人民交通出版需要严格按照标准化建设要求进行科学施工，并社．2009．要针对不同地段、不同环境的路基状况采取不同[3]JTGE60—2008，公路路基路面现场测试规程[s】．的施工措施和施工工艺，努力提高公路路基施工【41王谦．浅析公路施工中路基施工的重要性【J]．城市建设理论研的质量水平，从而达到延长公路使用寿命的目的。究，2011，(11)．