某某高速公路XX驻监办监理工作报告2018年.8 31页

XX至XX高速公路XX驻监办监理工作总结报告一、工程概括：XX高速公路XX驻监办位于XX省XX市XX县，XX高速公路XX驻监办所辖监理范围为XX、XX、XX合同段，起点桩号为K0+000,终点桩号为K27+806.96,全长：27.8KM。包括大桥17座、中桥2座、隧道7座、互通3座，连接线1条。其中：XX合同段主线起讫里程：KXX〜KXX,路线主线全长**Km；起点与**高速交叉设**枢纽互通，路线出**枢纽互通后顺**河布设**大桥、**大桥、**隧道、**大桥到达本合同段终点，顺接**合同段起点。合同总造价**万元，其中路基土石方挖方材万m3、填方**万m3,大桥座（折合整体式桥梁），隧道工程座（折合整体式隧道），**互通*处。本次通车里程为：K**-K**,全长**Knu二、监理机构概括**高速**驻监办按照监理合同规定，组及时配齐了人员、设备设施，满足了施工监理工作的需要。**高速**驻监办下设二室八组即：驻监办公室、工地试验室和n计量合同监理组、试验监理组、测量监理组、路基监理组、桥梁监理n组、隧道监理组、安全环水保监理组、隧道监控量测组，负责全监理合同段的质量、进度、投资控制、安全环水保、隧道监控量测、合同和信息管理。其组织形式和人员安排见驻监办监理组织机构框图。1、驻监办组织机构框图：驻监办监理组机构框图驻地监理工程师1人试验监理组测暈监理组监理工程师：1人试验员：3人监理工程师：2人监理员：1人FV合同计量监理组路基监理组监理工程师：2人监理员：2人监理工程师：4人监理员：2人桥梁监理组隧道监理组安全、环水保监理组隧道监控量测组监理工程师：4人监理员：3人监理工程师：3人监理员：3人监理工程师：2人监理员：1人监理工程师：1人监理员：3人2、监理工程师人员情况见下表:监理工程师人员一览表序号职务名称姓名职称在位时间1驻地高级监理工程师2016年3月〜至今2试验专业监理工程师2016年3月~至今n监理工程师人员一览表序号职务名称姓名职称在位时间3隧道专业监理工程师2016年3月~至今4隧道专业监理工程师2016年3月〜至今5隧道专业监理工程师2016年3月~至今6桥梁专业监理工程师2016年3月〜至今7桥梁专业监理工程师2016年3月〜至今8桥梁专业监理工程师2016年3月〜至今9桥梁专业监理工程师2016年3月〜至今10路基专业监理工程师2016年3月~至今11路基专业监理工程师2016年3月〜至今12路基专业监理工程师2016年3月〜至今13路基专业监理工程师2016年3月~至今14合同计量专业监理工程师2016年3月〜至今15合同计量专业监理工程师2016年3月~至今16测量专业监理工程师2016年3月〜至今17测量专业监理工程师2016年3月〜至今18安全监理工程师2016年3月~至今19安全兼环保、水保监理工程师2016年3月〜至今20隧道监控量测工程师2016年3月〜至今根据监理组织框图，本监理合同段驻地监理工程师1人、合同n计量监理工程师2人，路基监理工程师4人，桥梁监理工程师4人,隧道监理工程师3人，试验检测监理工程师1人、测量监理工程师2人、安全与环水保监理工程师2人、隧道监控量测工程师1人，试验员3人、监理员15人，合计38人，满足监理工作要求。3、生活设施及交通工具情况驻监办租赁3层房屋1栋，建筑面积约1000平方米，办公室400平方米，会议室100平方米，食堂、职工宿舍500平方米。交通设备汽车五辆，其中越野车四辆、皮卡车一辆，满足监理工作要求。在**项目总监办的正确领导和支持下，在省质量监督局的监督管理下，**高速**驻监办全体监理人员团结协作、艰苦努力,的完成了本驻监办所辖标段全部段落的监理任务。三、工程质量管理1、质量管理措施：驻监办按照**监理咨询有限责任公司“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的质量方针，在1、2、3合同段施工的过程中，各监理人员始终牢记“百年大计、质量为本”的质量理念，以督促承包人建立健全的质量体系，认真监督质量保证体系的运转，全面落实全员、全过程、全方位的质量管理工作机制，深入贯彻“预防为主、防检结合”的控制手段，全面推进本合同段的工程质量管理工作。1・1严格执行监理程序n严格执行监理程序，坚持“开工报告、工序自检、工序验收、n中间交工、中间计量”的质量程序。深化过程控制，严把质量关，每道工序必须经承包人自检合格，并报监理检验合格后，才能进行下道工序的施工，对重要的隐蔽工序的封闭，必须有严格的隐蔽工程检查记录和工程照片拍摄规定。每个分项工程经检验评定合格后才能进行后续工程的施工。在现场监理过程中，监理工程师作好了事前、事中、事后的监理工作，及时发现问题，及时纠正不合格工程，防患于未然,减少损失，不留隐患。在监理工作中采用各种实验手段真实采集各种数据，凭客观真实的数据说话，做到科学公正。1・2、对施工方案的审核：驻监办根据本段工程的实际情况，对1、2、3合同段单位、分部、分项工程，关键工程施工技术方案进行了审批。1.2.1,根据总监办统一制定的监理规划，驻监办编制监理实施细则并上报审批，明确了施工方案审批程序并对方案的主要内容，上报时限，表达方式等进行了明确规定。1.2.2监理工程师对施工方案工期安排的合理性、施工技术措施的可行性、设备设施能力的保证性进行了审批，保证施工方案对施工的正常指导。1.2.3监理工程师严格审查承包人在施工方案中上报的特种作业人员的资格，上岗证件。特种作业施工资质和许可证，不符合条件的不允许进行特种作业。1.3对承包人质量保证体系的审查和运行进行监督。n1.3.1监理工程师通过书面文件要求承包人提交质量保证体系单行文件，并规定了相应的格式和内容。1.3.2承包人按照监理工程师的要求，配备了符合要求的质量管理人员，并正常的开展了质量保证体系的运行工作。1.3.3监理工程师对质量保证体系依据实际情况进行了审查，提出了相应的审查意见。1.3.4施工过程中，监理工程师定期对承包人质量保证体系运行情况进行了检查，填写了书面检查记录，并要求承包人对不称职的质量管理人员进行撤换，保证质量保证体系的正常运转。1.4工程试验1.4.1根据**高速公路总监办制定的工程试验管理办法，明确了工程试验的监理管理要求和监理人员在工程试验中的职责、以及相关的记录和报告的要求。要求承包人和监理人员认真执行相应的管理办法，建立明白准确的表示自检、抽检、标准试验的工程试验台帐，准确反映、跟踪工程施工过程中的试验情况，确保抽检频率符合规范要求，监理抽检试验资料进行完善的分类保存。1.4.2监理工程师要求承包人在动工之前对本工程需要进行分项工程工艺试验。监理工程师对承包人的工艺试验进行了全过程的旁站监理，并做了详细的记录。试验结束后由监理工程师审查批准承包人的试验报告，然后按照试验结果全面指导施工。1.5T程测量n根据林髙速公路总监办制定的适用于本工程项目管理办法，规定测量工作台帐的建立使用以及相关监理人员工作要求，对承包人的定线控制测量进行监督检查和认可程序。监理工程师按规定要求在各项工程开工之前，对承包人的施工放线测量进行监督检查和认可；施工进行中，对控制工程的位置、高程、尺寸及其线型的准确性进行监督、检查和认可；及时组织全线的联测工作。在中间交工和竣工验收时进行测量检查、汇总并提出各项工程的测量成果资料，审核合格后及时进行签认。监理工程师参与、检查各个阶段的测量工作，并做好相应的测量工作记录。1・6进场原材料严格控制工程用原材料质量，监理工程师对进场原材料的品质、存储进行了认真的检查，并填写了进场原材料记录。未经检验合格和监理批准的材料不准用于永久工程施工，试验监理工程师严格按规范对进场原材料进行抽检，对不符合要求的原材料以书面文件责令承包人坚决清除出场。1.7旁站、巡视和抽检制度根据本工程特点，监理组制定了明确的旁站、巡视和抽检制度。对工程关键部位、关键工序、重要工程（如布苏枢纽互通、纳庆特长隧道）进行全方位、全环节、全过程的旁站，对钢筋焊接绑扎等以巡视检查为主；对关键部位、隐蔽工程实行巡检及旁站联合检查。驻监n办按照JTGF80/1-2017《公路工程质量检验评定标准》对已完工程进行抽检验收，通过旁站、巡视及抽检，及时纠正了承包人在施工中的不规范行为，使工程得到有效的控制和规范，工程质量得到了保证。1.8监理组织内部管理驻监办加强了监理队伍的管理，在员工中实行了绩效考核。监理人员实行了监理岗位责任制，明确了各级监理人员的责任，落实每个人员的责任。对每一个员工签订了“质量、安全责任书”，并按每一季度进行更换，及时调整“质量安全责任书”O对每一季度质量、安全责任书进行存档管理，保证了监理人员的责任落实，强化每一个监理人员的质量、安全责任意识。1・9有效地运用工作指令、返工指令、监理通用函等监理指令对工程质量进行监控，搞好指令的回复工作，注重管理的闭合。1.10实行监理例会制**高速**驻监办严格要求按照监理规范的要求，每月及时召开了监理工程师例会和不定时的召开具体工作小会，及时对管辖合同段存在的质量问题进行沟通、协调、处理，确保了信息畅通和处理及时，有效地支持了各项工作的顺利展开。1.11坚持工程缺陷及事故处理的监理程序和质量危机处理程序。1.11.1质量事故的监理程序若事故发生后，驻地高监立即发出指令承包人暂停工程的施工，n并采取有效的安全措施。同时要求承包人尽快提出质量事故报告。若为质量问题，驻地高监立即报告总监办，并组织有关专业监理工程师参加由业主组织的联合调查组，查明原因，提出事故处理意见。若为一般质量事故，驻监办立即将有关情况报告总监办和业主，并积极配合有关单位组成的联合调查组进行事故调查和处理。若为重大质量事故，驻监办在第一时间将有关情况报告业主、质检站，并积极配合有关单位组成的联合调查组进行事故调查和处理。监理工程师应对质量事故现场进行分析、诊断、测试或验算的基础上，对承包人提出的事故报告以及处理方案予以审查并签署意见。事故原因未能查明，事故隐患未消除，监理工程师则不发复工指令或根据合同条款再次发出暂停施工指令，直到事故原因查明有处理结论后方可发出恢复施工，进行处理的指令。2、施工过程中质量检查情况总结驻监办严格按照“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”方针积极有效的开展各项监理工作，不放过每一个施工细节的监理工作，对承办人在施工各种不规范施工行为及时予以制止，对口头警告无效的则发出工作指令，1、2、3合同段从开始施工到合同段完工,驻监办总共发了竺份工作指令，其中1合同段竺份工作指令，2合同段竺份工作指令，3合同段竺份工作指令，督促承办人在施工过程中对不规范施工现象勒令进行了返工及整改处理，经监理验收合格，方可进入下道施工工序。从而使每个施工环节始终处于受控状态。n具体见下表：1）、工作指令单统计情况序号合同段工作指令数量整改情况备注1已整改回复2已整改回复3已整改回复n合计2）、试验抽检情况驻监办成立后及时按照相关的试验规范和监理实施细则，为1、2、3合同段建立了监理试验抽检台帐，并根据实际施工监理情况对台帐的数据予以更新。对重点部位、重点段落增加了抽检频率。使施工中的各种原材料和其它试验始终处于可控状态。具体抽检情况见下表：**合同段试验抽检情况统计一览表工程名称应抽检组数抽检组数抽检频率合格率钢筋水泥砂碎石混凝土砂浆锚杆拉拔力外加剂林合同段试验抽检情况统计一览表工程名称应抽检组数抽检组数抽检频率合格率钢筋水泥砂碎石混凝土砂浆锚杆拉拔力n外加剂林合同段试验抽检情况统计一览表工程名称应抽检组数抽检组数抽检频率合格率钢筋水泥砂碎石混凝土砂浆锚杆拉拔力外加剂3）、各分项工程抽检情况分项工程是公路工程项目在建设实施阶段的基本单元。建立以分项工程为控制核心的监理程序，有利于落实“三控两管理”，有利于项目的评定、验收，提高投资效益和工程管理水平。为了响应贵州高速公路集团公司高速公路建设领域“弘扬工匠精神、打造品质工程”的号召，驻监办对1、2、3合同段的所有施工工程，按照100%的分项工程进行抽检，因此监理的抽检台帐与施工单位的质检台帐是一样的，虽然增加了监理的工作难度和强度，但是能使施工质量始终处于规范、有序的可控状态，对不规范施工的情况及时作出了处理，直到符合“品质工程”要求为止。4）、隧道监控量测情况驻监办按合同文件及规范要求，成立了隧道监控量测工作组，主要负责**标**隧道……的隧道监控量测工作，隧道监控量测主要内容n有：洞内外观测、周边位移监测、拱顶下沉监测、洞口浅埋段地面沉降监测、围岩体内位移（洞内设点）监测、围岩体内位移（地表设点）监测及土体侧向变形监测等。驻监办严格按照合同文件及相关规范要求开展隧道监控量测工作，监测成果按隧道每周形成周报、每月形成月报发送项目部指导隧道施工，并报送总监办备案。如遇到量测数据异常及险情，及时以紧急或异常报告的形式向业主、设计、施工等有关单位汇报，确保施工安全。隧道监控量测完成工作总量为：隧道总进尺**米，发出周报**份、月报**份、信息交流卡**份、预警报告**份。对洞内外支护观察、浅埋段的地表沉降共**个断面、洞内的拱顶下沉及净空收敛共**个断面进行了监控，各隧道具体情况如下：合同段隧道名称周报数月报数信息交流卡预警报告备注合计3、工程质量验收评定本次交工验收段落桩号：K*+**-K**+**,全长**Km全长**Km。n经各单位自检评定、驻监办抽检评定本次通车段落工程质量等级为合格，本次验收工程达到单位工程合格率100%,优良率达到90%以上。四、计量支付、工程进度和合同管理情况1、计量支付情况；1.1、计量支付**驻监办计量共计上二期，累计支付金额**元，占合同百分比**%,具体见下表。期数支付时间（年月日）支付占合同百分比（累计）1234567891011合计1.1.2.各标段计量支付情况**合同段工程计量支付共计上匚期，累计支付金额**元占变更后合同百分比**%，具体见下表。由于部分工程变更未完成,故没有进行末次计量。n期数支付时间（年月日）金额（元）支付占变更后合同百分比（累计）11.58%（动员预付款）23.16%（动员预付款）35.26%（动员预付款）1234567891011121314151617合计**合同段工程计量支付共计竺期，累计支付金额上元占变更后合同百分比**%,具体见下表。由于部分工程变更未完成，故没有进行末次计量。期数支付时间（年月日）金额（元）支付占变更后合同百分比（累计）11.70%（动员预付款）23.41%（动员预付款）n35.68%（动员预付款）1n期数支付时间（年月日）金额（元）支付占变更后合同百分比（累计）234567891011121314151617合计**合同段工程计量支付共计竺期，累计支付金额**元占变更后合同百分比竺％,具体见下表。由于部分工程变更未完成，故没有进行末次计量。期数支付时间（年月日）支付占变更后合同百分比（累计）11.60%（动员预付款）23.19%（动员预付款）35.32%（动员预付款）12345n6789101112131415161718192021合计1.2、支付管理:在计量支付方面，针对本项目业主要求加强对资金的监管，保证工程施工的正常运转，要求承包人每月必须计量支付一次。在驻监办高监的领导下，积极督促承包人每月抓紧、仔细做好计量支付的上报工作。在监理组审核计量资料时，首先要求每项工程量均有签认的计量资料、工程量计算表、现场收方单及工程照片，工程变更、材料预付款均有签认的凭证。同时，对承包人上报的中间计量表和支付报表要与实际施工发生的工程数量和计量台帐一一核对，保证不多计量、不超前计量，做到计量准确。驻监办在计量支付工作中，严格执行**高速公路有关计量支付的管理办法，坚持按实计量、不合格工程不计量、资料不齐全不计量的n原则，专业监理工程师和计量工程师对工程实体和相关资料逐一检查核实严格把关。同时驻监办加快审核签认计量支付的报表、资料，使承包人得到及时的支付，从而有效地支持了工程进度和施工质量的提高。在计量支付中，利用建设项目业主管理系统进行网上签认支付。2、变更情况在施工过程中，驻监办按照业主有关工程设计变更办理的有关规定，既严格坚持变更程序，又根据工程实际情况，按照实事求是的原则，认真对承包人上报的工程变更在计算的方法、原始的数据、工程量进行审核。对承包人上报的变更对其变更理由仔细推敲是否成立。为了加强承包人的资金正常运转，驻监办要求施工单位及时上报变更。各标段变更情况具体情况见下表：序号合同段变更数量已完变更数量金额备注123合计3、工程进度情况**、**合同段原合同工期为**个月。于**年**月**日开工，**年**月**日**、**合同段主线工程已完工，历经了**个月，完成合同工程。n驻监办对工程进度主要从以下几个方面进行了工程进度管理：3.1监理工程师要求承包人编制报批总体工程进度计划、年度、季度、月度工程进度计划和关键工程进度计划，并规定其中必须包含的内容。3.2监理工程师对承包人提交的各项进度计划进行审查，并在合同规定或满足施工需要的合理时间内审查完毕及签署审批意见，重点审查：a.工期和时间安排的合理性；b.施工准备的可靠性；c.计划目标与施工能力的适应性。3.3监理工程师编制和建立各种用于记录、统计、标记、反映实际工程进度与计划工程进度差距的进度控制图及进度统计表，并要求承包人按规定提交相应的工程进度报告，随时对工程进度进行检查和提出检查意见。3.4监理工程师及时掌握影响和妨碍工程进展的不利因素，要求承包人从组织安排、施工顺序或人力和设备、进度计划、资金保证上进行调整，促进工程按计划进行。4、合同管理情况驻监办严格按照监理服务合同和施工合同履行职责。在监理工作中，既要按合同维护业主的利益，又不能损害承包人的利益，这就要求监理人员必须熟悉合同，领会合同精神，严格合同管理，谨慎监理。n根据合同文件和工程实际情况，认真检查承包人施工管理技术人员、机具设备、施工人员的投入是否满足确保工程质量、进度的需要,对承包人的违约行为及时报告业主，并严格按合同进行处罚。认真审查工程变更的合理性、准确性、完整性，并及时处理。批准后的工程变更及时录入工程费用台帐。认真审查承包人工程索赔的合理性、准确性、完整性，并及时处理。对施工过程中发生的合同方面的问题，及时与业主和承包人沟通，化解矛盾，从而使工程得以顺利完成，工程质量得到了有效控制。五、施工安全和施工环保监理情况1、施工安全监理**驻监办管辖范围是路基、桥隧工程。驻监办根据各合同段的施工特点，建立了施工安全监理台帐，并由专人负责。在工程开工前就要求承包人写出切实可行的施工安全技术措施和安全应急预案，并经监理工程师审查合格后方可进行施工。其具体做法：1）在施工监理过程中，驻监办要求承包人在每个分部工程开工前向每个劳务人员进行书面安全技术交底，并报送驻监办审查；层层签订了《施工安全责任书》使人人都对安全工作认真负责，每月给监理组上报安全管理情况。2）、加强与承包人之间的沟通，提出合理化施工建议改进施工工艺有效避免了安全事故的发生，譬如：a.设临时防护设施，给主要设备安装防护网和防护棚架，给施工人员配发钢盔、安全带等。b、n深孔爆破改为浅孔爆破，减少一次装药量，拉大不同部位炮眼的雷管段位间隔，延长起爆时间，减小爆破动应力场的叠加，减轻爆破对围岩的影响。3）、加强安全工作的巡视力度，把出现安全事故的苗头扑灭在萌芽之中。通过不断的努力，**、**、**合同段没有出现一次安全事故，安全工作一致得到了业主的好评。2、施工环保监理**、**、**合同段在工程开工前，监理工程师认真审查了承包人在《施工组织施工》中制定的环境保护措施，并在巡视和旁站过程中，随时检查承包人对环境保护措施的落实情况，发现有违规行为，责令承包人限期整改。具体如：1）、施工的建筑垃圾和渣土是否清理出场到指定的地点进行处理；2）、施工现场的临时便道指定专人洒水清扫，防止道路扬尘；3）、混凝土搅拌站设置水泥库房，安装了除尘装置防止水泥粉尘飞扬；4）、禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、树叶杂草和各种包装物等废弃物品；5）施工现场搅拌站废水和生活废水设置了废水处理池，沉淀合格的水才进行排放；6）工地上的临时厕所定期进行了杀毒和灭蚊除蝇工作；7）、尽量减少噪音和震动对环境的影响等等。通过这些措施的n处理，LWTJ-1、2、3合同段的环保工作符合与业主签订的《合同文件》中的环保要求。六、监理廉政建设情况**监理合同段自衬年**月成立之初，便着手编制了《监理人员职业道德规范》和《监理廉政建设条例》，积极探索廉政建设的监督制约机制，努力做好“制度、教育、监督、宣传”等篇章，从源头加强防范工作，在促进监理组廉政建设工作的同时，保障了工程建设顺利进行，驻监办未出现一起违规现象。1、着眼制度保障，作好建章立制文章。为使全体员工更好地规范自己的行为，正确行使职权、履行职责，廉洁高效地完成各项工作任务，我们编制了《监理人员职业道德规范》和《监理廉政建设措施》，坚持制度先行，以制度促管理，以管理促规范，逐步建立和完善了一批制度、办法和一些具体规定。做到有章可循、有制可依，不断向规范化、制度化、程序化的目标靠拢。2、着眼于思想教育，作好强化法纪教育文章和个案预防文章1）、抓理论教育，每月一次对驻监办各人员进行廉政建设教育,宣传中央领导同志有关反腐倡廉重要讲话及干部监督方面的理论文章和正反案例的教育。2）、抓经常性教育，做到常常讲，会会讲，防微杜渐，警钟长鸣。3）、抓政策法规教育。n3、着眼于建立监督机制，作好监督制约的文章。首先，驻监办建立健全了廉政建设责任制。成立了廉政建设领导小组，按照”谁主管谁负责”的原则。其次，建立了内部制约机制，对每个施工环节、收方计量支付环节进行全面监督，有效地防止了出现暗箱操作以及“吃、拿、卡、要”等腐败现象的滋生。再是引入社会监督机制，经常到承包单位走访，深入了解廉政建设责任制的落实情况，在民主生活会上进行通报。4、着眼于法制宣传教育，作好综合治理文章。充分利用局域网络、报刊、板报、宣传标牌、横幅标语等各种宣传媒介，在进行宣传法律知识的同时，交流经验，沟通信息，提醒全体监理人员增强法制观念，强化遵纪守法意识，认清职务犯罪的危害性，自觉抵制不良诱惑和侵袭，增强抵御犯罪的能力和自我保护能力，促进公司员工树立良好的职业道德，严格自律，提高“免疫力”。总之，通过对**、**、**合同段**个月监理工作，我们全体监理人员守住“思想关、朋友关、金钱关、法律关”等四关，驻监办没有出现一次违背廉政建设的事件发生。七、交工验收中存在问题及处理情况：针对**年**月**省监测中心在交工验收检测中提出的问题，各合同段逐一进行整改，经监理现场监督检查，已经整改完毕。八、对建设单位、设计单位和施工单位的评价1、对建设单位的评价n工程项目业主为贵州高速公路集团有限公司，派出了精干高效的工程管理班子，具有丰富的工程管理经验，作风廉洁、秉公办事、决策果敢。对进场材料和施工质量都严格要求，检查认真，发现问题及时纠正，体察施工单位情况，既严格要求又热情帮促。在施工过程期间，经常深入施工现场，了解工程情况，及时协调与其他参建施工单位的关系，保证了监理与承包人尽可能的不误工，为工程能按时完工付出了巨大的努力和艰辛。严格执行概预算管理，加强了对承包人工程资金使用监管的力度，将建设资金有效地用于工程建设施工全过程中。2、对设计单位的评价**高速公路土建工程施工设计，清楚、准确体现了设计单位较高的勘测设计水平。在施工期间，设计代表常驻施工现场第一线，详细深入地进行了设计交底，解决施工中存在在问题，及时完善了设计变更等工作，使设计质量得到了有效保证，服务质量良好。3、对施工单位的评价施工单位都按要求派出了精干的管理和技术人员在现场组建了项目经理部，积极组织指挥全程施工活动。能严格按照施工技术规范和监理程序施工，服从业主管理，有效的执行业主、监理工程师指令,体现了较强的履约能力和良好的重合同、守信誉形象。所辖三个项目部能深入贯彻执行业主的有关要求，狠抓安全质量管理，积极主动地开展各项工作，克服了工期短、任务重等困难，确保了**年通车目标n的实现。九、监理工作体会**高速公路**监理合同段历时**个月完成对**、**、**合同段全部施工监理工作。在此期间的监理工作中，既取得了成绩，也存在不足。主要体会有以下几点：1、要加强监理队伍自身业务素质的提髙，建立一个具有较髙业务水平和职业道德素质、思想统一、目标明确、团结协作的驻监办团队。只有这样，才能有效地履行监理职责，才能在监理过程中严格按照设计、规范和监理程序控制工程质量，才能保证签认的工程质量、数量真实可信，才能做到事前有预见，将可能出现的问题消灭在萌芽状态，才能及时合理地指导承包人处理出现的各类问题。2、加强对承包人相关技术人员及劳务人员业务技能、思想素养的培养，提高其综合素质。只有这样才能更好地按照设计意图和技术规范搞好工程质量建设，避免出现不规范施工的现象，才能更好地创造合理的经济效益。3、在监理过程中督促承办人外业施工和内业资料要同步进行，只有这样才能杜绝做“假资料”的现象，才能及时进行计量支付工作,提高施作人员的工作积极性、主动性和资金的周转速度，才能有效地提髙工程质量，缩短施工周期。4、驻监办全体监理人员认真学习并很快适应了交（竣）工验收办法和新的评定标准，加强监理内业工作，及时完善各类资料的抽检n和评定，使工程能够顺利交工。总之，**高速公路**监理合同段，在监理工作各个方面取得了一定的成绩，也赢得了业主和各级领导的一致肯定和好评。但也存在一些不足之处，驻监办将在以后的监理工作中，扬长避短，切实做好监理的本质工作，不断提高监理服务水平。**监理咨询有限责任公司**高速公路**驻地监理工程师办公室**年**月n工程照片合同段：**地点：**说明：**合同段：**地点：**说明：**合同段：**地点：**说明：**n工程照片合同段：**地点：**说明：**合同段：**地点：**说明：**合同段：**地点：**说明：**