公路工程路基施工探讨 1页

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  • 2022-04-26 发布

公路工程路基施工探讨

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2014年第13期(总第142期)江西建材交通工程公路工程路基施工探讨■杨智■身份证号码:320821198303207196摘要:本文是作者近几年的工作经验总结的,主要的从路基的填压、排水、防护效果。第二类排水设计,一般包括:(1)通过路面横坡、边沟、边沟急流等方面入手,对当前广泛使用的施工技术进行了总结。槽等,将路表水迅速排出路基以外;(2)设计中央分隔带纵向碎石盲沟、关键词:公路路基施工技术软式透水管及横向排水管,将施工期进入中央分隔带的雨水及运营期中央分隔带的下渗水迅速排出路基之外;(3)设计泄水孔以迅速排除桥1 路基填压面水;(4)设计中采用沥青封层、土路肩纵横向碎石盲沟或排水管,将渗1.1 路基填料入路面面层的水引出路基之外。路面渗水的排水设计:沿路面边缘设路基填料规范中规定了对路基填料应有条件的选用。对路基填料置由透水性填料、集水沟、横向出水管和过滤织物(土工布)组成的路面的最小强度和最大粒径给了量化的标准,采用cbr值表征路基土的强边缘排水系统。通过设置沥青封层、土路肩纵横向碎石盲沟和排水管,度,引入了路床的概念。对上路床的的填料提出了限制的条件,高速公将渗入路面面层的水引出路基之外。由于通过沥青面层下渗的水量有路和一级公路路面底以下0~30cm的路床填料cbr值应>8,下路床及限,考虑到排水路径的限制,在设计中采用每10m左右设置一道φ5cm其下面的填土,也都给出相应的规定值。当路基填料达不到规定的最横向排水管,以确保路面下渗水的排除。小强度时,应采取掺合粗粒料、或换填、或用石灰等稳定材料处理,改变3 路基防护其性能。并规定对其他等级公路铺筑高级路面时,也要采用高速公路3.1 坡面防护和一级公路的规定值。坡面防护的目的是防止地表水流的冲刷、坡面岩土的风化剥落以1.2 路基碾压及与环境的协调。近年来,随着对环境保护的重视,高等级公路的边在路基压实方面,当前路基施工普遍采用了大吨位的压路机,碾压坡,多采用种草防护,边坡较高时,采用砌石框格种草防护。由于西部效果有了明显的改善,对于提高路基土的压实度起了很好的作用。规干旱缺水,边坡种草防护类型的选择很重要,现大多采用草坪植生带,范规定,高速公路和一级公路路面底面以下80~150cm部分的上路堤,即将草籽、肥料和土均匀拌和裹于土工物内,当草籽发芽也长成草起到其压实度必须≥95%。对其他的等级公路,当铺筑高级路面时,其压实固土作用后,无纺布纤维自然腐烂,不会污染环境,效果很好。石砌圬度亦应按高速公路和一级公路的标准采用。此外,还增加了对路堤基工防护仍较普遍使用,混凝土预制块护坡多用在路堤边坡,连片的及带底的压实度不宜<93%的规定。随着路基施工技术进步,对于特殊路窗孔的护面墙,用于路堑边坡。破裂的或易于风化破碎的岩石路堑边基的处理技术也日渐成熟和完善。针对处理软土地基的施工技术:(1)坡采用锚杆挂铁丝网或高强塑料网格喷浆或喷射混凝土以及喷射纤维灰土挤密桩。(2)轻质路堤。(3)土工合成材料加固。浅层(一般<3m混凝土防护也有较好的效果。但由于石砌圬工及混凝土防护造价高、厚)的软土地基可采用先在地表铺筑上工布,再填筑路堤。土工布起分易破损等诸多问题,从保护环境的角度出发,建议大力推广既能改善生隔、过滤、排水和加速固结等作用,从而取代常规的置换方法。软土层态环境,美化景观,又一劳永逸的种草防护。厚度3~5m,采用土工布与砂垫层联合处治,排水砂垫层的厚度可由3.2 冲刷防护50cm减薄至30cm。也有在路堤下面与地表之间铺设多层土工织物,利防护沿河路基边坡免受冲刷仍多采用直接防护。传统的砌石、抛用材料的高抗拉强度克服地基的滑动变形来保持稳定,通过控制填土石、铁丝石笼、挡土墙等有所改进,用高强土工格栅代替铁丝做石笼,用速率,配合超载予压,使地基迅速固结。采用聚丙烯或聚乙烯土工格聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板防护受水冲浪栅,以及采用网箱席垫处理软土地基,其主要作用是使地基土和填料向击的边坡,很能适应土体不均匀沉降。上和向两侧的位移受到限制,减少局部荷载。采用网箱席垫可减少总3.3 支挡防护沉降量40%左右。在公路工程建设中,支挡防护挡土墙用于支挡防护目前仍占主要。2 路基排水石砌的重力式挡土墙多用于石料丰富、墙高较低、地基较好的场合;钢公路排水设计应包含以下两个方面的内容:其一是要考虑如何减筋混凝土结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙和板柱挡土墙其受力比少地下水、农田排灌水对路基稳定性及其强度的影响,一般称之为第一较合理,墙身圬工体积小,也已广泛应用于公路路基的防护。垛式挡土类排水;其二是要考虑如何将路表水迅速排出路基之外,最大限度地减墙易于调整墙的高度,并采用预制构件拼装,是一种特殊型式的挡土少雨水对路基、路面质量的影响,减少因路表水排水不畅或路表水下墙。渗,对路基、路面结构和使用性能产生的损害,这称为第二类排水。第4 结语一类排水设计,通常采用适当提高路基最小填土高度或在路基底部设综上所述,路基施工技术难度不大,但工艺比较复杂。在施工中,置隔水垫层等办法。施工期间一般都考虑在施工前开挖临时排水边会遇到各种各样不同的环境条件的制约,只要始终坚持技术标准,注意沟,排除施工期地表水并降低地下水,同时在路基底部掺加低剂量石灰加强施工管理,强化质量意识,就一定会提高路基路面的耐久性。处理,设置40cm厚的稳定层等。采用这一系列措施可起到事半功倍的檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪料器进行播平,然后再次用振实台来振动60次。在进行每次操作的过程中需要细心操作,要保证胶砂中气泡和两层装胶砂量的排放相同,这参考文献样才能确保相同的强度和振实效果。[1]刘实忠.影响水泥净浆流动度因素的试验分析[J].混凝土世界,4 结束语2011(07).总之水泥胶砂强度对于建筑的质量以及安全性是非常重要的,检[2]李小玲,何廷树.混凝土搅拌站废水对水泥及胶砂性能影响[J].混测水泥胶砂的强度就是对建筑工程质量负责,因此正确的检测方法以凝土,2011(03).及控制环境的稳定是非常重要的,另外,在检测的过程中,检测人员也[3]刘艳玲,高建明,邓璇.纸浆废液接枝共聚萘系高效减水剂的研究应该具备有专业的检测知识和严谨的科学态度。[J].混凝土与水泥制品,2010(04).·194·

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