西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B标段编制投标文件-工程造价毕业设计 146页

工程管理(工程造价)毕业设计西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B标段施工组织设计及投标文件编制专业工程管理（工程造价）班级学生指导教师重庆交通大学\n\n前言毕业设计是大学本科教育培养目标实现的重要阶段，是毕业前的综合学习阶段，是深化、拓宽、综合教和学的重要过程，是对大学期间所学专业知识的全面总结。毕业设计具体的工作包括了图纸复核工程数量、编制工程量清单以及清单报价的计算与分析、编制实施性施工组织设计和安全、质量管理体系的研究。在做毕业设计的过程中，我对已学知识有了更深的理解、掌握以及运用，同时也发现在某些知识面上掌握不足、理解不够，这让我意识到我还需要加紧学习更多基础知识。在用同望软件Easyplan绘制横道图、垂直图和时标网络图的时候我发现我对工序与工期的调整以及控制还了解不够。这也使我理解到将理论的知识转化为实践还需要一个循序渐进的过程。此次毕业设计的主要内容是西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B标段投标文件及专题。其主体工程主要包括了路基的土石方填挖，软土地基处置，植物护坡，十道涵洞，沿线的挡土墙以及一座大桥等。专题主要是公路工程施工成本管理系统的研究。通过此次设计我对本专业有了更深的了解。我了解到工程造价专业，是对整个工程全天候，全方位的一种管理，它密切关系到工程的费用、质量与工期，特别是在工程投标、技术经济分析、施工组织阶段，做好工程的投标工作、技术经济分析工作、施工组织工作，对于整个工程的顺利开展有着非常重要的作用。对于做好此项工作，又必须掌握和具备四方面知识：技术，能够掌握土木工程施工的基本程序方法,对公路项目建设施工所应用到的材料和机械的性能有较深的认识，能够合理安排机械的工作，做好施工组织，科学合理地运用各种材料，作到取长避短,发挥出机械和材料的最佳效果；经济，能够掌握投标报价的方法与技巧，做好资源的最优化配置，在保证质量和工期的前提下，努力的节约资源，提高效益；管理，能够做好项目管理，合理安排人员，合理的运用管理职能，适当的分权与集权，合理安排工期，做到人员的权职统一，对施工当中的安全、质量、环境等进行全面的控制；法律，熟悉FIDIC与各项法律法规，做好施工安排，使之满足条款规定，在履约的同时，也保障自己的权力与义务不受到侵害。与此同时，我发现自己的知识还有很多的不足与漏洞，抓紧这最后的时间进行弥补，为以后的实际工作，做好充分准备。同时，在毕业设计的过程中我利用珠海纵横创新软件有限公司研制开发的纵横SmartCost2008软件进行投标报价的编制，以及广东同望科技股份有限公司的同望Easyplan\n软件完成了施工组织文件的编制，这不仅节省时间，并提高了预算的准确性。在学习该软件时，我主要参考了人民交通出版社的《公路工程造价原理与编制》《公路施工组织设计与信息化管理》等书，这些书目阐述公路工程造价原理及其工程造价的编制和施工组织的编制。在编制的过程中比较困难的几点在于：1、定额的选择，由于缺乏相关工程经验，以及对一些潜在的工程量估计不准确，这其中多少存在一些问题，希望老师和同学能给我提出宝贵的意见和建议。2、单价的调整，对清单中很多原材料的的价格问题，我了解的还不够很清楚，这也对最终的投标报价有一定的影响。3、施工方案的具体安排，以及各项工序的工期、人工安排上有一定问题。在编制施工组织设计的时候，我参照了《工程项目管理》、《施工组织设计》、《路基路面工程》等书，这些书目为我们提供编制方法和技术支持。编制投标文件的时候，参照了《公路工程国内招投标文件范本》等书目，这些书目为我们提供了标准的投标书格式和样本。在编制毕业设计的文字部分时，我深深体会到在工作中需要仔细和耐心。文字部分要根据要求、标准和规范对每一处细节进行调试。我想一份好的标书不仅有合理经济的报价、科学的施工组织设计、标书的标准格式与美观也很重要。在毕业设计的两个多月里，经过资料查阅、设计计算、论文撰写以及外文的翻译，使我加深了对新规范、规程、手册等相关内容的理解，巩固了专业知识，提高了综合分析、解决问题的能力。在夏伟老师的指导和严格要求下，我一次又一次的对设计成果进行了修改，力求设计合理、正确。但是由于编者知识掌握不全，实践经验不足，设计中不免出现许多缺点和错误，敬请各位专家、师长给予批评、指正。我愿意虚心接受你的建议，改正存在的错误，使设计得到进一步完善。\n目录摘要IABSTRACTII第1章投标文件11.1投标函及投标函附录11.1.1投标函11.1.2投标函附录21.2法定代表人身份证明及授权委托书31.2.1法定代表人身份证明31.2.2授权委托书41.3投标保证金51.4工程量清单61.4.1工程量清单编制说明61.4.2工程量清单表81.4.3计日工表131.4.4投标报价汇总表141.4.5工程项目单价构成表151.5施工组织设计书271.5.1编制说明及编制依据271.5.2工程概况281.5.3总体施工组织及进度计划341.5.4施工前期准备工作361.5.5主要工程项目的施工方案、方法与技术措施371.5.6工期的保证体系及保证措施施工质量控制811.5.7工程质量管理体系及保证措施841.5.8安全生产管理体系及保证措施1051.5.9环境保护、水土保持保证体系及保证措施1171.5.10文明施工、文物保护保证体系及保证措施1191.5.11附表1201.6资格审查材料1321.7承诺函142第2章公路工程施工成本管理系统的研究专题143第3章结论和展望148致谢149参考文献151\n\n摘要本次毕业设计是针对西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B标段编制投标文件及专题。完成投标文件、施工组织设计文件与报价分析专题和本合同段研究施工成本优化。投标文件包括投标书、总报价金额、工程量清单。施工组织设计包括编制依据、工程概况、施工准备、施工进度安排、主要的施工方案、施工方法及施工顺序、工程质量保证措施、文明施工与环境保护措施、安全保证措施、冬季、雨季施工安排及工期保证措施等内容。公路工程施工成本管理系统的研究专题包括：结合理论与具体施工经验，从建立原则、基本组成、控制方法等方面研究公路工程项目施工成本管理系统。关键词：投标文件，工程量清单，施工组织设计，施工成本优化1\nABSTRACTThegraduationprojectisachannelforinter-provincialhighwaysofwesterndevelopmentfromChongqingtoChangshaHighwayWaterRivertothepillarinterchangeD18ContractSectionBtendersthepreparationoftenderdocuments。Tenderdocuments,includingtenders,withaThematicstudiesofcostoptimization.Includingthepreparationofconstructionorganizationdesignbasedontheprojectoverview,constructionpreparation,constructionschedule,majorconstructionprograms,constructionmethodsandsequenceofconstruction,engineering,qualityassurancemeasures,civilizedconstructionandenvironmentalprotectionmeasures,securityguarantees,inwinter,therainyseasonandtheimplementationarrangementsforassurancemeasuressuchasduration.TheroadconstructioncostmanagementsystemResearchtopics,including:Combinationoftheoryandconstructionexperience,fromtheestablishmentoftheprinciple,thebasiccomposition,andcontrolmethodsofhighwayprojectconstructioncostmanagementsystem.KEYWORDS:tender,billofquantities,constructionorganizations,costoptimization1\n第1章投标文件1.1投标函及投标函附录1.1.1投标函尊敬的重庆市高速公路开发投资（集团）有限公司：1、我方已仔细研究了西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B标段施工招标文件的全部内容（含补遗书第1号至第10号），在考察工程现场后，愿意以人民币玖仟捌佰柒拾捌万壹仟陆佰肆拾玖元（¥98，781，649）的投标总报价，工期521日历天，按合同约定实施和完成承包工程，修补工程中的任何缺陷，工程质量达到优良。2、我方承诺在投标有效期内不修改、撤销投标文件。3、随同本投标函提交投标保证金一份，金额为人民币（大写）拾万元（¥100，000）。4、如我方中标：（1）我方承诺在收到中标通知书后，在中标通知书规定的期限内与你方签订合同。（2）随同本投标函递交的投标函附录属于合同文件的组成部分。（3）我方承诺按照招标文件规定向你方递交履约担保。（4）我方承诺在合同约定的期限内完成并移交全部合同工程。5、我方在此声明，所递交的投标文件及有关资料内容完整、真实和准确，且不存在第二章“投标人须知”第1.4.3项规定的任何一种情形。6、在合同协议书正式签署生效之前，本投标函连同你方的中标通知书将构成我们双方之间共同遵守的文件，对双方具有约束力。7、我方理解，贵方不一定接受最低标价的投标或其它任何你们可能收到的投标。同时也理解，贵方不负担我方任何投标费用。投标人：重庆神剑实业开发总公司法定代表人：杨洋（签字）地址：重庆市南岸区学府大道69号学苑小区八单元网址：www.22tsykf.com.cn电话：023-62651149传真：023-62641149邮政编码：4000741\n2012年6月3日1\n1.1.2投标函附录序号条款名称合同条目号约定内容备注1缺陷责任期1.1.4.5自实际交工日期起计算2年2逾期交工违约金11.54000元/天3逾期交工违约金限额11.510%签约合同价4提前交工的奖金11.610000元/天5提前交工的奖金限额11.610%签约合同价6价格调整的差额计算16.1.1见价格指数和权重表7开工预付款金额17.2.110%签约合同价8材料、设备预付款17.2.1钢筋，片石等主要材料、设备单据所列费用的70%9进度付款证书最低限额17.3.3(1)1%签约合同价或15万元10逾期付款违约金的利率17.3.3(2)48.6‰/天11质量保证金百分比17.4.1月支付额的8%13质量保证金限额17.4.14%合同价格，若交工验收时承包人具备被招标项目所在地省级交通主管部门评定的最高信用等级，发包人给予2%合同价格质量保证金的优惠，并在交工验收时向承包人返还质量保证金优惠的金额14保修期19.7自实际交工日期起计算2年投标人:(盖单位章)投标文件签署人签名:137\n1.2法定代表人身份证明及授权委托书1.2.1法定代表人身份证明法定代表人身份证明投标人名称：重庆神剑实业开发总公司单位性质：国有企业地址：重庆市南岸区69号学苑小区八单元成立时间：2002年10月15日经营期限：20年姓名：杨洋性别：男年龄：23职务：公司总经理系重庆神剑实业开发总公司的法定代表人。特此证明。投标人：重庆神剑实业开发总公司（盖单位章）年月日注：法定代表人的签字必须是亲笔签名，不得使用印章、签名章或其他电子制版签名。137\n1.2.2授权委托书授权委托书1本人杨洋系重庆神剑实业开发总公司的法定代表人，现委托唐文为我方代理人。代理人根据授权，以我方名义签署、澄清、递交、撤回、修改西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B标段施工投标文件、签订合同和处理有关事宜，其法律后果由我方承担。委托期限：3个月。代理人无转委托权。附：法定代表人身份证明申请人：（盖单位章）法定代表人：（签字）身份证号码：51058119890703011X委托代理人：（签字）身份证号码：51013675031520112X年月日注：1、法定代表人和委托代理人必须在授权书上亲笔签名，不得使用印章、签名章或其他电子制版签名；2、在授权委托书后应附有公证机关出具的加盖钢印、单位章并盖有公证员签名章的公证书，钢印应清晰可辨，同时公证内容完全满足招标文件规定；3、公证书出具的日期与授权书出具的日期同日或在其之后；4、以联合体形式投标的，本授权委托书应由联合体牵头人的法定代表人按上述规定签署并公证。137\n1.3投标保证金银行保函重庆市城市交通开发投资（集团）有限公司：鉴于重庆市公路实业开发总公司（以下称“投标人”）于年月日参加西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B标段施工的投标，中国交通银行重庆市分行（担保人名称，以下简称“我方”）无条件地、不可撤销地保证：投标人在规定的投标文件有效期内撤销或修改其投标文件的，或者投标人不接受评标办法的规定对其投标文件中细微偏差进行澄清和补正，或者投标人提交了虚假资料，或者投标人在收到中标通知书未按招标文件规定提交履约担保或拒绝签订合同协议书的，我方承担保证责任。收到你方书面通知后，在7天内无条件向你方支付人民币贰拾万元。本保函在投标有效期或经延长的投标有效期期满30日内保持有效。要求我方承担保证责任的通知应在上述期限内送达我方。你方延长投标有效期的决定，应通知我方。担保人名称：中国交通银行重庆市分行（盖单位章）法定代表人或其委托代理人：莉莉（签字）地址：重庆市九龙坡区万寿路巍然大厦邮政编码：400074电话：023-64123442传真：023-64123442年月日137\n1.4工程量清单1.4.1工程量清单编制说明1、工程量清单编制说明（1）本工程量清单是根据招标文件中包括的、有合同约束力的图纸以及有关工程量清单的国家标准、行业标准、合同条款中约定的工程量计算规则编制。约定计量规则中没有的子目，其工程量按照有合同约束力的图纸所标示尺寸的理论净量计算。计量采用中华人民共和国法定计量单位。（2）本工程量清单应与招标文件中的投标人须知、通用合同条款、专用合同条款、技术规范及图纸等一起阅读和理解。（3）本工程量清单中所列工程数量是估算的或设计的预计数量，仅作为投标报价的共同基础，不能作为最终结算与支付的依据。实际支付应按实际完成的工程量，由承包人按技术规范规定的计量方法，以监理人认可的尺寸、断面计量，按本工程量清单的单价和总额价计算支付金额；或者，根据具体情况，按合同条款第15．4款的规定，由监理人确定的单价或总额价计算支付额，（4）工程量清单各章是按第七章“技术规范”的相应章次编号的，因此，工程量清单中各章的工程子目的范围与计量等应与“技术规范”相应章节的范围、计量与支付条款结合起来理解或解释。（5）对作业和材料的—般说明或规定，未重复写入工程量清单内，在给工程量清单各子目标价前，应参阅第七章“技术规范”的有关内容。（6）工程量清单中所列工程量的变动，丝毫不会降低或影响合同条款的效力，也不免除承包人按规定的标准进行施工和修复缺陷的责任。（7）图纸中所列的工程数量表及数量汇总表仅是提供资料，不是工程量清单的外延。当图纸与工程量清单所列数量不一致时，以工程量清单所列数量作为报价的依据。2、投标报价说明（1）工程量清单中的每一子目须填入单价或价格，且只允许有一个报价。（2）137\n除非合同另有规定，工程量清单中有标价的单价和总额价均已包括了为实施和完成合同工程所需的劳务、材料、机械、质检（自检）、安装、缺陷修复、管理、保险、税费、利润等费用，以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险。（3）工程量清单中投标人没有填入单价或价格的子目，其费用视为己分摊在工程量清单中其他相关子目的单价或价格之中。承包人必须按监理人指令完成工程量清单中未填入单价或价格的子目，但不能得到结算与支付。（4）符合合同条款规定的全部费用应认为已被计入有标价的工程量清单所列各子目之中，未列子目不予计量的工作，其费用应视为已分摊在本合同工程的有关子目的单价或总额价之中。（5）承包人用于本合同工程的各类装备的提供、运输、维护、拆卸、拼装等支付的费用，已包括在工程量清单的单价与总额价之中。（6）工程量清单中各项金额均以人民币（元）结算。（7）暂列金额（不含计日工总额）的数量及拟用子目的说明：玖拾捌万元。（8）暂估价的数量及拟用子目的说明：主要是工程软件费伍万元。137\n1.4.2工程量清单表工程量清单合同段:西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B标段货币单位:人民币元清单第100章总则子目号子目名称单位数量单价合价101-1保险费　　　　-a按合同条款规定,提供建筑工程一切险总额1.000291400.65291401-b按合同条款规定,提供第三方责任险总额1.00050000.0050000102-1竣工文件总额1.000100000.00100000102-2施工环保费总额1.00060000.0060000102-3安全生产费总额1.0001068469.041068469102-4工程管理软件(暂估价)总额1.00050000.0050000103-1临时道路修建、养护与拆除(包括原道路的养护费)　　　　-a新修便道km1.600433349.38693359-b整修便道km2.400399117.08957881103-2临时占地亩580000.00400000103-3临时供电设施总额1.000800000.00800000103-4电信设施的提供、维修与拆除总额1.000200000.00200000103-5供水与排污设施总额1.000300000.00300000104-1承包人驻地建设总额1.000400000.00400000　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　137\n　　　　　　　　　　　　　　　　　　　清单第100章合计人民币5371110　工程量清单合同段:西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B标段货币单位:人民币元清单第200章路基子目号子目名称单位数量单价合价202-1清理与掘除　　　　-c挖除树根m3439.00027.4512051203-1路基挖方　　　　-a挖土方m3172792.0005.12884695-b挖石方m3630740.00024.5615490974204-1路基填筑(包括填前压实)　　　　-a换填土m33476.00041.43144011-b利用土方m3103587.0006.07628773-c利用石方m3630740.00012.367795946-g结构物台背回填m31990.000125.68250103205-1软土地基处理　　　　-i碎石桩m74.0002252.51166686-m土工格栅m30.00025095.30752859208-1植物护坡　　　　-a种草m250265.0008.56430268-b三维植被网护坡m751.000241.38181276-d客土喷播护坡m185.0001614.04298597208-3浆砌块石护坡　　　　-a拱形护坡m33613.200386.281395707-b网格护坡m34010.900386.281549330208-4预制混凝土块护坡　　　　-b拱形护坡m33613.200540.141951634-e网格护坡m34010.900540.142166448209-1砌体挡土墙　　　　-aM7.5浆砌块石m33906.600612.802393964137\n212-1挂网码砌砼预制格防护边坡　　　　-b三维网EM4m242061.50051.212153969216-1改赔路m3250.000270.4267605　清单第200章合计人民币38714896　工程量清单合同段:西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B标段货币单位:人民币元清单第400章桥梁、涵洞子目号子目名称单位数量单价合价403-1基础钢筋(包括灌注桩、承台、沉柱、沉井等)　　　　-a光圆钢筋(HPB235、HPB300)kg8601.0006.6757369-b带肋钢筋(HRB335、HRB400)kg187567.0006.791273580403-2下部结构钢筋　　　　-a光圆钢筋(HPB235、HPB300)kg17625.0006.90121612-b带肋钢筋(HRB335、HRB400)kg584521.0006.894027350403-3上部结构钢筋　　　　-a光圆钢筋(HPB235、HPB300)kg56062.0006.79380661-b带肋钢筋(HRB335、HRB400)kg972574.0006.796603777403-4附属结构钢筋　　　　-a光圆钢筋(HPB235、HPB300)kg134988.0007.10958415-b带肋钢筋(HRB335、HRB400)kg55945.0006.92387139404-1干处挖土方m3815.00028.1222918404-3干处挖石方m31515.00079.19119973407-1挖孔灌注桩(φ2.2m)　　　　-aC25混凝土m308.0004202.121294253410-1混凝土基础(包括支撑梁、桩基承台,但不包括桩基)　　　　-a桥墩基础C30m31170.800625.67732534-b盖梁基础C30号m3768.500995.73765219-c系梁混凝土C30号m3282.400840.78237436-d桥台基础C15号片石砼m3651.200549.91358101410-2混凝土下部结构　　　　-a圆柱式墩柱C30m31549.430883.231368503-b台身C25m3312.880861.85269656-c台身C20片石砼m31318.500912.731203435-d台帽C30m347.360866.0141014-e支座垫石C40号细石砼m314.340920.7813204410-3现浇混凝土上部结构　　　　137\n-aT梁C50钢纤维膨胀砼m350.9201454.9974088-bT梁C50m3486.7201086.41528777-cT梁C40m324.1601020.5324656410-4预制混凝土上部结构　　　　-aT梁预制C50m35154.6001353.956979071410-6现浇混凝土附属结构　　　　工程量清单合同段:西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B标段货币单位:人民币元清单第400章桥梁、涵洞子目号子目名称单位数量单价合价-a搭板C30砼m3161.200679.31109505-b中央分隔带C25m383.520655.3954738-c防撞护栏C25m3154.170713.46109994-d桥面C40号m3650.920970.56631757-e锥坡C15m340.2001179.7547426410-7预制混凝土附属结构m3　　　-a中央分隔带C25m321.7403280.7371323411-5后张法预应力钢绞线　　　　-aФj15钢铰线kg187212.00023.804455646415-3FTY-1型桥面防水剂m28152.3007.7162854416-1矩形板式橡胶支座　　　　-aGJZF4(350X500X79mm)块56.000221.4312400416-4盆式支座　　　　-a盆式支座3.5MN(GD)块28.000144619.394049343-b盆式支座3.5MN(DX)块28.000144619.394049343417-3SSFB-80型伸缩装置m103.5002985.12308960418-1超声波检测管kg3696.0007.8729088418-2排水管kg113380.0000.2932880420-1钢筋混凝土盖板涵(...m×...m)　　　　-a1-4.6×3.5m247.75021365.555293315-b1-3.0×3.0m120.89014599.651764952-c1-4.6×4.0m70.75021955.691553365-d1-2.0×2.0m86.75012801.651110543　　　　　　　　　　　　137\n　　　　　　　　　　　　　清单第400章合计人民币51590173　137\n工程量清单合同段:西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B标段货币单位:人民币元清单第700章绿化及环境保护子目号子目名称单位数量单价合价704-1人工种植乔木　　　　-a香樟棵125.00026.913364-d硬头黄竹棵250.00026.926730704-2人工种植灌木　　　　-d毛叶丁香棵250.00022.215552707-1取、弃土场绿化亩18.20013564.84246880707-2中央分隔带绿化m3634.324148.81540824707-3峡口大桥绿化m250.00055.5613890707-4路线两侧绿化总额1.0002000000.002000000　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　清单第700章合计人民币2817240　137\n1.4.3计日工表计日工汇总表合同段:西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B标段名称金额备注劳务1730.00　材料86500.00　施工机械200000.00　计日工总计：288230.00(计入“投标报价汇总表”)计日工劳务单价表合同段:西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B标段编号子目名称单位暂定数量单价合价101班长工日580.00400.00102技工工日1070.00700.00103焊工工日570.00350.00104电工工日270.00140.00105钢筋工工日270.00140.00劳务小计金额：1730(计入“计日工汇总表”)计日工材料单价表合同段:西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B标段编号子目名称单位暂定数量单价合价201水泥t50200.0010000.00202钢筋t302500.0075000.00203沥青t11500.001500.00材料小计金额：86500(计入“计日工汇总表”)计日工施工机械单价表合同段:西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B标段编号子目名称单位暂定数量单价合价301推土机台班1001000.00100000.00302挖掘机台班1001000.00100000.00施工机械小计金额：200000137\n1.4.4投标报价汇总表投标报价汇总表标段：西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B标段序号章次科目名称金额(元)1100清单第100章总则53711102200清单第200章路基387148963400清单第400章桥梁、涵洞515901734700清单第700章绿化及环境保护28172405第100章至700章清单合计984934196已包含在清单合计中的材料、工程设备、专业工程暂估价合计　7清单合计减去材料、工程设备、专业工程暂估价合计(即5-6)=7984934198计日工合计2882309暂列金额(不含计日工总额)　10投标报价(5+8+9)=1098781649137\n1.4.5工程项目单价构成表工程项目单价构成表合同段:西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B标段货币单位:人民币元细目号项目名称综合单价单位工序1分项单价工序2分项单价工序3分项单价工序4分项单价(1)+(2)+...+(N)(1)(2)(3)(4)103-1-a新修便道km汽车便道山重区路基宽7m汽车便道砂砾路面宽6m便道养护路基宽7m　433349.3834233.13308343.1390773.13　103-1-b整修便道km汽车便道砂砾路面宽6m便道养护路基宽7m　　399117.08308343.7590773.33　　202-1-c挖除树根m3挖树根　　　27.4527.45　　　203-1-a挖土方m32.0m3内挖掘机挖装土方松土2.0m3内挖掘机挖装土方普通土2.0m3内挖掘机挖装土方硬土3m3内装载机装土方5.121.000.820.990.63挖土方m315t内自卸车运土1km　　　5.121.67　　　203-1-b挖石方m3240kW内推土机20m软石240kW内推土机20m次坚石3m3内装载机装软石3m3内装载机装次坚石、坚石24.563.8116.600.652.23挖石方m315t内自卸车运石2km　　　24.561.28　　　204-1-a换填土m32.0m3内挖掘机挖装土方硬土15t内自卸车运土1km采堆碎石土砾石土砂砾碎石土等2km(12t内)41.433.185.5920.756.21换填土m3高速一级路20t内振动压路机压土　　　41.435.69　　　第1页共12页标表4-5137\n工程项目单价构成表合同段:西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B标段货币单位:人民币元细目号项目名称综合单价单位工序1分项单价工序2分项单价工序3分项单价工序4分项单价(1)+(2)+...+(N)(1)(2)(3)(4)204-1-b利用土方m3高速一级路20t内振动压路机压土填前夯(压)实(120kW内拖拉机)　　6.075.690.38　　204-1-c利用石方m3高速一级路20t内振动压路机压石　　　12.3612.36　　　204-1-g结构物台背回填m3明洞回填碎石　　　125.68125.68　　　205-1-i碎石桩m碎石桩φ80cm　　　2252.512252.51　　　205-1-m土工格栅m软基(或路面基层)土工格栅处理软基砂砾垫层碎石料盲沟20×30(cm)　25095.303968.4020535.73591.17　208-1-a种草m2机械液压喷播植草(填方边坡)人工植草根　　8.560.777.79　　208-1-b三维植被网护坡m三维植被挂网机械液压喷播植草(挖方边坡)人工挖运硬土20m植灌木带土球φ30cm内241.38136.2572.991.5030.56三维植被网护坡m人工夯实　　　241.380.08　　　208-1-d客土喷播护坡m铁丝挂网机械液压喷播植草(挖方边坡)人工挖运硬土20m植灌木带土球φ30cm内1614.04992.63425.799.03186.59第2页共12页标表4-5137\n工程项目单价构成表合同段:西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B标段货币单位:人民币元细目号项目名称综合单价单位工序1分项单价工序2分项单价工序3分项单价工序4分项单价(1)+(2)+...+(N)(1)(2)(3)(4)208-3-a拱形护坡m3浆砌块石护坡铺砌混凝土块　　386.28363.1623.12　　208-3-b网格护坡m3浆砌块石护坡铺砌混凝土块　　386.28363.1623.12　　208-4-b拱形护坡m3预制混凝土块、席块　　　540.14540.14　　　208-4-e网格护坡m3预制混凝土块、席块　　　540.14540.14　　　209-1-aM7.5浆砌块石m3浆砌片石墙身沥青麻絮伸缩缝现浇基础混凝土纵向排水管(HPDE管)612.80295.5815.627.5438.00M7.5浆砌块石m3纵向排水管(HPDE管)人工挖基坑深3m内干处土人工挖石方片石、大卵石(2m3内)612.809.494.4264.463.00M7.5浆砌块石m3片石、大卵石1km(15t内)夯土机夯实土砂石矿煤渣等(2m3内)砂砾碎石土等1km(15t内)612.808.071.450.381.08M7.5浆砌块石m3夯土机夯实锥坡、沟、槽、池锥坡填土浆砌护脚612.802.238.384.90141.67M7.5浆砌块石m315t内自卸车运石2km15t内自卸车运土2km　　612.801.355.17　　第3页共12页标表4-5137\n工程项目单价构成表合同段:西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B标段货币单位:人民币元细目号项目名称综合单价单位工序1分项单价工序2分项单价工序3分项单价工序4分项单价(1)+(2)+...+(N)(1)(2)(3)(4)212-1-b三维网EM4m2三维植被挂网机械液压喷播植草(挖方边坡)人工挖运硬土20m2.0m3内挖掘机挖装土方松土51.2127.7814.860.310.26三维网EM4m215t内自卸车运土2km人工夯实植灌木带土球φ30cm内　51.210.721.266.03　216-1改赔路m32.0m3内挖掘机挖装土方硬土3m3内装载机装土方15t内自卸车运土2km高速一级路20t内振动压路机压土270.4211.725.8125.7637.57改赔路m3旧砂石路面级配碎石采堆碎石土砾石土砂砾、碎石土等装卸　270.4279.9272.6237.02　403-1-a光圆钢筋(HPB235、HPB300)kg基础、支撑梁钢筋　　　6.676.67　　　403-1-b带肋钢筋(HRB335、HRB400)kg基础、支撑梁钢筋系梁钢筋盖梁钢筋　6.792.940.593.26　403-2-a光圆钢筋(HPB235、HPB300)kg柱式墩台套接钢筋(高20m内)桥(涵)台帽钢筋支座垫石钢筋　6.905.020.701.18　403-2-b带肋钢筋(HRB335、HRB400)kg桥(涵)台帽钢筋柱式墩台套接钢筋(高20m内)　　6.895.301.60　　403-3-a光圆钢筋(HPB235、HPB300)kgT梁钢筋　　　6.796.79　　　第4页共12页标表4-5137\n工程项目单价构成表合同段:西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B标段货币单位:人民币元细目号项目名称综合单价单位工序1分项单价工序2分项单价工序3分项单价工序4分项单价(1)+(2)+...+(N)(1)(2)(3)(4)403-3-b带肋钢筋(HRB335、HRB400)kgT梁钢筋　　　6.796.79　　　403-4-a光圆钢筋(HPB235、HPB300)kg水泥及防水混凝土钢筋φ8mm内墙体护栏钢筋人行道构件钢筋　7.106.730.200.18　403-4-b带肋钢筋(HRB335、HRB400)kg墙体护栏钢筋人行道构件钢筋桥头搭板钢筋　6.922.391.732.80　404-1干处挖土方m3基坑≤1500m32.0m3内挖掘机挖土15t内自卸车运土1km　　28.1222.535.59　　404-3干处挖石方m3基坑≤1500m3石方3m3内装载机装软石15t内自卸车运石2km　79.1965.522.3411.33　407-1-aC25混凝土m混凝土搅拌站人挖孔深10m内软石人工挖孔卷扬机配吊斗混凝土混凝土搅拌站拌和(60m3/h内)4202.12814.121054.971702.3156.00C25混凝土m6m3内混凝土搅运车运1km现浇混凝土护壁　　4202.1296.38478.34　　410-1-a桥墩基础C30m3混凝土搅拌站轻型墩台基础混凝土(跨径4m内)混凝土搅拌站拌和(60m3/h内)6m3内混凝土搅运车运1km625.67180.70411.2712.3821.32410-1-b盖梁基础C30号m3混凝土搅拌站盖梁混凝土(钢模泵送)混凝土搅拌站拌和(60m3/h内)6m3内混凝土搅运车运1km995.73183.53778.5012.3921.31第5页共12页标表4-5137\n工程项目单价构成表合同段:西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B标段货币单位:人民币元细目号项目名称综合单价单位工序1分项单价工序2分项单价工序3分项单价工序4分项单价(1)+(2)+...+(N)(1)(2)(3)(4)410-1-c系梁混凝土C30号m3混凝土搅拌站系梁混凝土(地面上泵送)混凝土搅拌站拌和(60m3/h内)6m3内混凝土搅运车运1km840.78180.36626.7212.3821.31410-1-d桥台基础C15号片石砼m3混凝土搅拌站实体墩台基础混凝土(配梁板式上构)混凝土搅拌站拌和(60m3/h内)6m3内混凝土搅运车运1km549.91180.49335.7212.3821.32410-2-a圆柱式墩柱C30m3混凝土搅拌站圆柱式墩台混凝土(泵送高20m内)混凝土搅拌站拌和(60m3/h内)6m3内混凝土搅运车运1km883.23184.59664.9412.3821.31410-2-b台身C25m3混凝土搅拌站肋形埋置式桥台混凝土(高14m内)混凝土搅拌站拌和(60m3/h内)6m3内混凝土搅运车运1km861.85175.31652.8312.3821.32410-2-c台身C20片石砼m3混凝土搅拌站肋形埋置式桥台混凝土(高14m内)混凝土搅拌站拌和(60m3/h内)6m3内混凝土搅运车运1km912.73184.23637.4412.3821.32台身C20片石砼m3墩、台、墙粗料石镶面高20m内　　　912.7357.36　　　410-2-d台帽C30m3混凝土搅拌站墩、台帽混凝土(钢模泵送)混凝土搅拌站拌和(60m3/h内)6m3内混凝土搅运车运1km866.01165.46666.8712.3721.30410-2-e支座垫石C40号细石砼m3混凝土搅拌站板式支座垫石混凝土混凝土搅拌站拌和(60m3/h内)6m3内混凝土搅运车运1km920.78273.22614.0212.3421.20410-3-aT梁C50钢纤维膨胀砼m3混凝土搅拌站现浇T梁混凝土(钢模泵送)混凝土搅拌站拌和(60m3/h内)6m3内混凝土搅运车运1km1454.99153.891267.3812.3921.33第6页共12页标表4-5137\n工程项目单价构成表合同段:西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B标段货币单位:人民币元细目号项目名称综合单价单位工序1分项单价工序2分项单价工序3分项单价工序4分项单价(1)+(2)+...+(N)(1)(2)(3)(4)410-3-bT梁C50m3混凝土搅拌站现浇T梁混凝土(钢模泵送)混凝土搅拌站拌和(60m3/h内)6m3内混凝土搅运车运1km1086.41185.14867.5712.3821.31410-3-cT梁C40m3混凝土搅拌站现浇T梁混凝土(钢模泵送)混凝土搅拌站拌和(60m3/h内)6m3内混凝土搅运车运1km1020.53162.17824.5412.4221.40410-4-aT梁预制C50m3混凝土搅拌站预制场预制T形梁混凝土起重机安装T形梁跨径10～20m1353.95178.6223.28894.10257.95410-6-a搭板C30砼m3混凝土搅拌站搭板混凝土混凝土搅拌站拌和(60m3/h内)6m3内混凝土搅运车运1km679.31170.14475.4812.3921.31410-6-b中央分隔带C25m3混凝土搅拌站行车道铺装垫层水泥混凝土混凝土搅拌站拌和(60m3/h内)6m3内混凝土搅运车运1km655.39187.64434.0612.3721.31410-6-c防撞护栏C25m3混凝土搅拌站混凝土搅拌站拌和(60m3/h内)6m3内混凝土搅运车运1km混凝土基础713.46177.8912.3921.31501.86410-6-d桥面C40号m3混凝土搅拌站I形梁现浇横隔板及桥面板混凝土搅拌站拌和(60m3/h内)6m3内混凝土搅运车运1km970.56180.57756.3012.3821.31410-6-e锥坡C15m3混凝土搅拌站实体墩台基础混凝土(配梁板式上构)混凝土搅拌站拌和(60m3/h内)6m3内混凝土搅运车运1km1179.75194.93335.7012.3921.29锥坡C15m3锥坡填土锥坡、沟、槽、池　　1179.75209.48405.97　　第7页共12页标表4-5137\n工程项目单价构成表合同段:西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B标段货币单位:人民币元细目号项目名称综合单价单位工序1分项单价工序2分项单价工序3分项单价工序4分项单价(1)+(2)+...+(N)(1)(2)(3)(4)-a中央分隔带C25m3混凝土搅拌站预制场预制人行道构件混凝土安装人行道构件3280.73180.221839.931047.38213.20411-5-aФj15钢铰线kg钢绞线束长20m内7孔8.12束/t　　　23.8023.80　　　415-3FTY-1型桥面防水剂m2涂沥青防水层　　　7.717.71　　　416-1-aGJZF4(350X500X79mm)块四氟板式橡胶组合支座　　　221.43221.43　　　416-4-a盆式支座3.5MN(GD)块钢盆式橡胶支座反力35000kN　　　144619.39144619.39　　　416-4-b盆式支座3.5MN(DX)块钢盆式橡胶支座反力35000kN　　　144619.39144619.39　　　417-3SSFB-80型伸缩装置m梳形钢板伸缩缝　　　2985.122985.12　　　418-1超声波检测管kg检测管　　　7.877.87　　　418-2排水管kg泄水管纵向排水管(弹簧管)　　0.290.270.02　　第8页共12页标表4-5137\n工程项目单价构成表合同段:西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B标段货币单位:人民币元细目号项目名称综合单价单位工序1分项单价工序2分项单价工序3分项单价工序4分项单价(1)+(2)+...+(N)(1)(2)(3)(4)-a1-4.6×3.5m预制场混凝土搅拌站填碎(砾)石垫层矩形板钢筋21365.5580.733099.56606.3534.871-4.6×3.5m矩形板钢筋预制矩形板混凝土(跨径4m内)起重机安装矩形板混凝土搅拌站拌和(60m3/h内)21365.55251.82831.29215.51197.231-4.6×3.5m6m3内混凝土搅运车运2km轻型墩台混凝土(跨径4m内)轻型墩台基础混凝土(跨径4m内)预制帽石混凝土21365.55379.984083.832081.3021.821-4.6×3.5m安装桥涵缘(帽)石浆砌块石急流槽预制矩形板混凝土(跨径4m内)人行道铺装水泥砂浆21365.553.8663.0641.77397.411-4.6×3.5m人行道铺装水泥砂浆填片石垫层填片石垫层人工挖基坑深3m内干处土21365.55684.454823.38211.99658.211-4.6×3.5m人工挖石方15t内自卸车运石2km15t内自卸车运土2km轻型墩台基础混凝土(跨径4m内)21365.551247.99161.95124.651062.53-b1-3.0×3.0m预制场混凝土搅拌站填碎(砾)石垫层矩形板钢筋14599.6582.721879.73338.131.961-3.0×3.0m矩形板钢筋预制矩形板混凝土(跨径4m内)起重机安装矩形板混凝土搅拌站拌和(60m3/h内)14599.651517.20678.64172.26128.281-3.0×3.0m6m3内混凝土搅运车运2km轻型墩台混凝土(跨径4m内)轻型墩台基础混凝土(跨径4m内)预制帽石混凝土14599.65247.142856.221480.544.97第9页共12页标表4-5137\n工程项目单价构成表合同段:西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B标段货币单位:人民币元细目号项目名称综合单价单位工序1分项单价工序2分项单价工序3分项单价工序4分项单价(1)+(2)+...+(N)(1)(2)(3)(4)-b1-3.0×3.0m安装桥涵缘(帽)石填片石垫层填片石垫层人工挖基坑深3m内干处土14599.650.89106.953398.06508.151-3.0×3.0m人工挖石方15t内自卸车运石2km15t内自卸车运土2km轻型墩台基础混凝土(跨径4m内)14599.65722.0993.7196.23285.77-c1-4.6×4.0m混凝土搅拌站预制场填碎(砾)石垫层矩形板钢筋21955.692547.3584.811341.9935.521-4.6×4.0m矩形板钢筋预制矩形板混凝土(跨径4m内)起重机安装矩形板混凝土搅拌站拌和(60m3/h内)21955.692089.53803.72207.80342.191-4.6×4.0m6m3内混凝土搅运车运2km轻型墩台混凝土(跨径4m内)轻型墩台基础混凝土(跨径4m内)预制帽石混凝土21955.69659.284901.651251.0732.731-4.6×4.0m安装桥涵缘(帽)石预制矩形板混凝土(跨径4m内)人行道铺装水泥砂浆人行道铺装水泥砂浆21955.695.8038.13444.59630.971-4.6×4.0m人工挖基坑深3m内干处土人工挖石方15t内自卸车运石2km15t内自卸车运土2km21955.69454.491764.35228.9686.061-4.6×4.0m填片石垫层　　　21955.694004.69　　　-d1-2.0×2.0m预制场混凝土搅拌站填碎(砾)石垫层矩形板钢筋12801.6546.111671.05101.75349.65第10页共12页标表4-5137\n工程项目单价构成表合同段:西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B标段货币单位:人民币元细目号项目名称综合单价单位工序1分项单价工序2分项单价工序3分项单价工序4分项单价(1)+(2)+...+(N)(1)(2)(3)(4)-d1-2.0×2.0m矩形板钢筋预制矩形板混凝土(跨径4m内)起重机安装矩形板混凝土搅拌站拌和(60m3/h内)12801.65569.08452.41114.86113.811-2.0×2.0m6m3内混凝土搅运车运2km轻型墩台混凝土(跨径4m内)轻型墩台基础混凝土(跨径4m内)预制帽石混凝土12801.65219.232118.891776.674.351-2.0×2.0m安装桥涵缘(帽)石填片石垫层填片石垫层人工挖基坑深3m内干处土12801.650.76135.992421.13783.951-2.0×2.0m人工挖石方15t内自卸车运石2km15t内自卸车运土2km轻型墩台基础混凝土(跨径4m内)12801.651408.75182.80148.47181.93704-1-a香樟棵植乔木带土球φ10cm内　　　26.9126.91　　　704-1-d硬头黄竹棵植乔木带土球φ10cm内　　　26.9226.92　　　704-2-d毛叶丁香棵裸根植灌木株高80cm内　　　22.2122.21　　　707-1取、弃土场绿化亩2.0m3内挖掘机挖装土方松土15t内自卸车运土1km人工夯实植乔木带土球φ10cm内13564.84250.16559.341225.66563.30取、弃土场绿化亩植灌木带土球φ40cm内散播地被　　13564.84511.8710454.51　　第11页共12页标表4-5137\n工程项目单价构成表合同段:西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B标段货币单位:人民币元细目号项目名称综合单价单位工序1分项单价工序2分项单价工序3分项单价工序4分项单价(1)+(2)+...+(N)(1)(2)(3)(4)707-2中央分隔带绿化m植灌木带土球φ10cm内裸根植灌木株高80cm内喷混植草(厚度10cm)2.0m3内挖掘机挖装土方松土148.813.3929.6294.232.65中央分隔带绿化m15t内自卸车运土1km人工夯实　　148.815.9312.99　　707-3峡口大桥绿化m2.0m3内挖掘机挖装土方松土15t内自卸车运土1km人工夯实裸根植灌木株高80cm内55.561.002.244.9022.30峡口大桥绿化m喷混植草(厚度10cm)　　　55.5625.12　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第12页共12页标表4-5137\n1.5施工组织设计书1.5.1编制说明及编制依据编制说明1、严格遵循招标文件的各项条款；2、认真贯彻国家对基本建设的方针政策；3、根据合同工期的要求，科学地安排施工顺序，重点突出控制工期的工程项目，做到保证重点，统筹安排；由于隧道工程的工程量较大，且难度较大，因此在对隧道工程进行施工时要注意安全，特别在晚上施工时注意照明设施。4、尽力采用流水施工方法和网络计划技术，制定出最合理的施工组织方案，以进行连续、均衡而紧凑的施工。合理调节施工人员，做到最佳比例。5、采用先进科学的技术，努力提高机械化、标准化的施工水平，实现快速施工；6、落实季节性施工措施，科学安排冬雨季施工，确保全年施工的连续性；7、在满足施工需要的前提下，尽量减少临时用地，节约基建费用，降低工程成本。8、提出确保工程质量的技术措施和施工安全措施；9、妥善安排施工现场，确保施工安全，实现文明施工。从工程的全局出发，按照客观的施工规律和当时当地的施工条件，统筹考虑施工活动中所需的人力、资金、材料、机械和施工方法这五个施工主要因素，对整个工程的施工进度和资源消耗作出科学而合理的安排，使工程建设在一定时间和空间内实现有组织、有计划、有秩序的施工，以期达到工程施工的相对最优效果。编制依据1、西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B工程招标文件；2、西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B工程施工设计图；3、《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路沥青路面施工技术规范》。4137\n、我标段的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力、科技成果及本企业劳动定额等；5、安全生产、文明施工、环境保护等有关规定。6、我标段在施工现场实地考察情况及收集的相关资料。1.5.2工程概况1、工程项目概况重庆绕城公路南段是西部开发省际公路通道重庆段的重要组成部分，是重庆市委、市政府提出的以“重庆市城市发展总体规划”为基础的重大交通基础设施建设举措。该项目的实施，不仅将加快重庆外围经济组团的开发与建设、增加重庆主城区对周边地区的辐射、促进重庆市向国际性大都市的快速发展；同时也将构成和完善重庆地区国道干线公路系统和地方骨架公路网。其建设意义十分重大。重庆市已明确提出将本项目建设成为城市过境高速公路的“示范工程”的目标。本工程为重庆绕城公路南段S03合同段，位于重庆西部，地理坐标东经106°18′～106°19′，北纬29°18′～29°19′，起点位于九龙坡区西彭镇页岩机砖厂，其桩号为K110+897，跨西南铝业加工厂厂区铁路，止于九龙坡区西彭镇园艺分场，桩号为K115+012.324。全长4115.324M，包括一座大桥，10个涵洞，路基及排水防护工程等等，工程工期为17个月。2、工程地质及水文地质概况（1）气象及水文项目区位于亚热带湿润季风气候区，气候温和，雨量充沛，冬暖春早，夏热秋凉，四季分明，无霜期长，多雾，日照少。多年平均气温17.5℃～18.5℃，极端最低气温—3.7℃，极端最高气温42.2℃，雾日全区年平均30～40天，最高达148天，多年平均相对湿度80%，绝对湿度17.6毫巴。项目区多年平均降雨量1094.6mm，最大平均降雨量1378.3毫米，最小平均降雨量783.2mm。降雨量分配不均，一般集中在5～9月，占年降雨量的2/3，并常有雷阵暴雨。常出现春旱或伏旱现象。项目区属长江水系，长江干流最小流量2780m3/s，最大流量65700m3/s，多年平均最低水位158.5米，平均最高水位181.0米。（2）地形地貌137\n项目区位于四川盆地的东部，本合同段地形为相对宽阔的丘陵。按成因类型及形态属构造剥蚀地形。由沙溪庙组地层组成，砂泥岩不等厚互层。地形宽缓，多为圆缓的桌状、塔状或缓斜面丘，相对高差小于50米。（3）地层岩性本合同段主要出露第四系和侏罗系地层，按新老顺序简述如下：①第四系(Q)人工堆积层(Q4me)：分布于民居及已建道路两侧，厚度变化大且不稳定，一般为碎、块石质土。坡洪积层(Q4dl+pl)：分布于山(丘)间冲（坳）沟中，成份为砂、砂卵砾石土及低液限粘土，一般厚3～6米，常形成软基。残坡积层(Q4dl+el)：主要分布在斜坡地段，成份为低液限粘土，褐红色、褐色，粒组成份以粘粒为主，软~硬塑状。一般厚1～4米，土体（特别是岩面附近土体）物理力学性质不稳定，常危害路基稳定。②侏罗系(J)：本合同段出露中统沙溪庙组(J2s)泥岩夹砂岩：分布于K110+897～K115+012.32段，一般厚1482～1719米。与下伏地层为整合接触。一般泥岩、粉砂岩属IV类软石～Ⅴ类次坚石。但K111+200～K111+980、K112+220～K112+500、K113+500～K114+580段巨厚层砂岩属Ⅵ类坚石。泥岩质软，易风化崩解，遇水易软化；浅部风化强烈，强风化厚度3.0～7.0m；砂岩强风化厚度0.50～1m。（4）地质构造①褶曲江津向斜，分布江津市一带，走向北北东，轴部地层为J3p，翼部为J2s砂泥岩，西翼倾角8～15°，东翼倾角10～20°，大致对称，短轴状。②节理裂隙区内岩体受区域构造影响，风化裂隙及构造裂隙发育，浅部网状风化裂隙尤甚。段内主要发育两组构造裂隙：①65°∠80°，微张～闭合，裂面较平直，发育间距0.8～1m，可见延伸长度2～4m。②170～180°∠70～80°，裂面较平整，闭合，发育间距1.5～3m，可见延伸长度0.5～1m。（5）新构造运动及地震项目区位于四川拗陷带，新构造运动以间歇性抬升为主，具有相对稳定性质，属相对稳定区。据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），项目区地震动峰值加速度0.05g、动反应谱特征周期为0.35s，场地属中硬场地，地震基本烈度为VI度，一般构造物不设防。137\n（6）水文地质条件①地下水类型项目区地下水，主要受制于地层岩性、地质构造、地形地貌等，地下水的补给又与气候、降水、地表迳流密切相关，按含水岩组可分为松散堆积层孔隙水、红层裂隙水两类，按埋藏条件均属潜水。地表水与第四系孔隙水有一定的水力联系，富水性较好，据附近民井访问调查资料，一般地下水量单井30～50立方米／日；在坳沟水田地段，地下水位多与田水一致，在旱季地下水位埋深在3～4m以下。红层（基岩）裂隙水，主要赋存于浅部风化裂隙带中，主要靠大气降水补给和上部第四系孔隙水补给，岩层产状对地下水的补给、运移具有一定影响，且因泥岩起隔水作用，富水性差，地下水较贫乏，据钻孔抽水试验资料，水位降深一般4.0～6m，涌水量仅2～4.5m3／d，一般流量小于20m3／d。②地下水水质评价根据本次勘察所取地表水、地下水水质测试结果分析，项目区内地下水均属淡水，中性或中～弱碱性水，无侵蚀性CO2，水质类型主要为HCO3-Ca型水，对砼无腐蚀性。3、工程地质评价（1）工程地质岩组划分及物理力学性质根据项目区岩石的组合情况和工程地质特征，项目区岩石可划分为两个工程地质岩组：①松散岩组零星分布于沿线河流两岸及广大丘间谷地内的第四系堆积层，为低液限粘土等，岩性软弱，承载力低,稳定性差。广大丘陵区丘间谷地内堆积低液限粘土,一般厚3～6米，由于坳沟冲沟冬水田广布，长期积水和耕作，土层含水量大、压缩性高、承载力较低，多呈极软塑～可塑状，局部呈流塑状，容许承载力为0.05～0.15MPa，对公路路基及构造物基础稳定影响大，路基高填常形成软弱路基；在平缓斜坡及坡麓一带堆积的低液限粘土及块、碎石土等，结构松散，稳定性差，是工程病害多发岩组。②泥岩夹砂岩半坚硬岩组侏罗系各组地层，岩性以泥岩、页岩为主夹砂岩及砂岩透境体，岩相不稳定。其中泥岩、页岩性软，风化严重，遇水易软化，夹层砂岩岩性相对坚硬。取样试验砂岩干抗压强度30～96MPa，湿抗压强度25～70MPa；泥岩类干抗压强度15～30MPa，湿抗压强度8～15MPa。（2）工程地质分区评价137\n根据项目区的地形、地貌、岩性、构造等诸多因素的组合关系，本合同段属川东条状褶皱低山丘陵工程地质区(I)之向斜丘陵泥岩夹砂岩半坚硬岩组工程地质亚区(I-1)，工程地质条件见《综合工程地质柱状图》及《分区条件表》。该亚区岩性以侏罗系紫红色泥岩夹砂岩为主。岩石强度较低，岩相变化大，向斜宽阔，断裂不发育，构造单一，段内主要有特殊性岩土及岩石风化碎、撒落、崩塌及岩质顺层挖方滑塌等不良地质问题。（3）主要工程地质问题本合同段地形简单，地质条件相对简单，但局部路段仍出现不良地质现象，主要工程地质问题有特殊性岩土、岩石风化碎、撒落、岩质顺层、崩塌和斜坡路堤等，详述如下：①特殊性岩土为本合同段主要工程地质问题。主要为分布于丘间谷地中的低液限粘土，勘察中借助取土试验和静力触探查明段内软基一般厚3～6米，局部达6～8.5米,Ps值0.7～0.8MPa，容许承载力0.07～0.12MPa，具有高压缩性、高孔隙比、高含水量等特征，呈极软塑～硬塑状。由于排水不畅，土基物理、力学性质较差，填筑路堤高度达到或超过极限高度时，易因工后残余沉降过大，导致路基不均匀沉降或路基失稳，应通过验算并采取有效措施进行处理。处理原则是①当工后沉降量小于30厘米(桥处为10厘米，涵洞处为20厘米，下同)，稳定系数Ks≥1.20时，不做处理；②当工后沉降量大于30厘米，稳定系数Ks≥1.2时，如换填1～2米可满足要求，则采用换填处理；③当工后沉降量大于30厘米，换填1～2米不能解决问题时，采用塑料插板处理；④当插板处理后稳定系数仍小于1.2时，采用插板加反压护道处理；⑤当工后沉降量小于30厘米，但路堤稳定系数不足时，根据地形的排水条件、土的性质、材料，结合是否有废方等情况综合考虑，分别采用换填、反压护道、排水盲沟或盲沟与反压护道并用等措施进行处理；⑥左右幅路基差异沉降大及稳定性不足时，采用插板、插板加反压护道或土工格栅加固处理。经验算，本合同段需处理的软基共有5段，其中K111+682,K111+992,K112+701,K113+925,K114+758处采用碎石桩处理并设置排水兼人行涵洞。K112+500~K112+510，K112+908~K112+918，K114+600~K114+610处处于纵向填挖交界，可加设土工格栅处理。其余路段仅于坳沟水田中设盲沟或支撑盲沟即可。②岩石风化碎、撒落红层中泥岩易风化，遇水易崩解、软化。经勘探取样试验，项目区内泥岩强风化层厚数米～十数米，砂岩强风化层厚1～3137\n米。基岩差异风化后，力学性质将大大降低，陡、斜坡地带往往形成风化碎落、撒落堆积，对路基边坡坡表稳定极为不利，应采取适当的挖方坡比及工程或植物护坡措施对其予以控制。设计上多采用1:0.75～1:1.25的挖方坡比和三维网植草防护等措施加以控制。③斜坡路堤本合同段K113+400～K113+500等段位于斜坡坡麓及斜坡坳沟水田路段，堆积厚1～3米的低液限粘土及块、碎石土，结构松散，地下水较为丰富，下伏岩面倾向路基，简易勘探查明岩面倾角较缓，填方路基发生大规模滑动的可能性不大，但地下水长期活动对路基正常使用影响较大，设计采用设土工格栅的方式加以处理。4、工程设计概况（1）峡口大桥慨况峡口大桥上跨西南铝厂的铁路和公路及砖厂的机耕道，上部构造采用了跨径6-40米的预应力砼先简支后结构连续T梁，孔跨布置受铁路及公路的控制。下部构造采用了桩柱式桥墩和人工挖孔桩基础以及重力式桥台配扩大基础。起点为K111+025，终点为K111+275，全长240米。本桥位于半径1150米，长280的缓和曲线内，纵面位于i1=-2.0407%,i2=0.7%,R=23000米的竖曲线及i2=0.7%的上坡段内。混凝土：预制梁：50号；现浇桥面板：40号；墩台帽梁及墩柱：30号；承台：30号；基础：15号片石混凝土钢材：预应力钢筋采用Фj15钢绞线，预应力锚具采用OVM15系列锚具。支座及伸缩缝：全桥分为两联，在两岸台口及3号桥墩处设伸缩缝，支座采用GJZF4橡胶支座，2号，4号桥墩上采用GPZ3.5MN（DX）盆式橡胶支座。1号，5号桥墩上采用GPZ3.5MN(GD)盆式橡胶支座。桥面铺装：10cm厚沥青混凝土。桥面防水：现浇桥面板表面涂刷FYT-1防水剂。（2）路基设计概况①根据初步设计批复意见，全线采用六车道高速公路标准建设。其中起点至槽坊段设计车速为120公里/小时，路基宽度34.5米；槽坊至终点段设计车速为100公里/小时，路基宽度33.5米。表1.1路基设计概况表序号技术指标名称单位整体式路基分离式路基1路基宽度米33.5(34.5)16.75137\n2中央分隔带米2.0(3.0)/3路缘带米2×0.751.04行车道米6×3.753×3.755硬路肩米2×3.03.06土路肩米2×0.752×0.757路拱横坡％行车道、硬路肩2，土路肩4②填石路基设计：采用本施工段利用的填料及及料场开场的石料，路基边坡坡率为1：1.5。填石强度不小于15Mpa，最大粒径为25cm，边坡坡面采用大于30cm的硬质石料（>25Mpa）进行台阶式码砌，码砌厚度2m。上部路床50cm填碎石土（粒径<10cm），填土与填石交界面设置一层隔离土工布。③挖方路基设计：挖方边坡高度H<10m风化破碎岩体，边坡率一般采用1：0.75～1：1.25，边沟外侧设1～2m碎落台，坡面采用浆砌片石护面。④路基排水系统路基排水系统由排水沟、边沟、截水沟、衬砌排泄水槽及急流槽、跌水、渗沟、天然河沟等组成。排水沟、边沟、截水沟采用M7.5浆砌片石铺砌厚30cm；渗水管采用SH-200软式透水管；各类沟的纵坡一般不小于0.5%，沟长原则上不超过300.00m，最长不超过500.00m。⑤路基防护路堤边坡防护：主要采用植草皮、浆砌片石网格植草、浆砌片石满铺、浆砌片石护坡及挡土墙等。路堑边坡防护：一般边坡稳定性较好路段采用挂网喷射混凝土封面、浆砌片石护面墙等。（3）主要工程数量表1.2主要工程量表名称单位数量单价合价新修便道km4832466.461651240挖土方m380353229.1615859926路基挖方m380353229.1615859926137\n路基填方m373432718.438424719软土地基处理m10427349.27919653浆砌块石护坡m37624.11926.527343991砌体挡土墙m33906.6619.452419943桥梁钢筋kg156733477.9313790694挖孔灌注桩(φ2.2m)C25混凝土m3083549.611093280墩柱现浇30号砼m31549.43748.911160384T梁预制50号砼m35154.611776066964盆式支座块56364301.110200432SSFB-80型伸缩装置m6213194.431983741钢筋混凝土盖板涵m526.1462742.088556376路线两侧绿化总额1300000030000001.5.3总体施工组织及进度计划施工总体计划：1、本路段分为2个进场点，k110+300处进场向峡口大桥处施工桥台，桥墩。向路基方向施工优先处理软土路基。K114+980处进场向左施工优先处理软土路基。2、防护工程，涵洞工程同路基工程施工段。3、沿线设施、绿化工程：交通沿线设施和绿化在路基后施工，交通沿线设施和绿化计90天完成。4、收尾工作：收尾工作计划30天完成。施工总体布置：本路段共分为3个合同段。峡口大桥为一个合同段，k110+897---k113+305路基为一个施工段，k113+305---k115+012.324为一个路基施工段。其中，峡口大桥需要两个施工队伍，分为桥台施工队伍以及墩柱施工队伍,采用流水施工。桥台施工队伍先施工6号桥台然后再施工0号桥台。墩柱施工队伍则从5号桥台向1号桥台流水施工。每个路基施工段需要一个施工队伍，优先处理软土地基。施工组织机构设置：为了增强施工组织和管理工作，确保各分项工程施工的正常进行，我公司组建了技术和经营管理能力强的项目经理部，下设相应管理部门、技术负责人和施工作业队，严格实行分部分项工程施工责任制，健全施工组织系统的管理制度和质检体系。1、项目经理(1)按照合同条款，全面具体地组织工程项目的施工，满足业主的合同要求。137\n(2)制定项目管理目标和创优规划，建立完整的管理体系，保证既定目标的实现。(3)组建精干高效的项目管理班子，搞好项目机构设置，人员选调、具体职责分工。(4)科学组织施工，及时正确地组织做出项目实施方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案，提出合理化建议与设计变更等重要决策。(5)建立严格的经济责任制，强化管理、推动科技进步，搞好工期、质量、安全、成本控制，提高综合经济效益。(6)沟通项目内外联系渠道，及时妥善处理好内外关系。(7)接受建设单位和上级业务部门的监督指导，及时向建设单位汇报工作。(8)参与质量事故的调查处理，组织落实纠正和预防措施，并有权对事故直接人进行经济惩罚。2、项目技术负责人和项目副经理帮助项目经理处理各种事务。项目技术负责人主要是帮助项目经理在工程施工技术这块做出正确合理的计划和安排。项目副经理主要是帮助项目经理负责管理方面的工作。3、工程部负责工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法。负责工程项目的施工组织设计及调度、勘察、征地拆迁工作，参加技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务。组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。参加验收计价，并对合格产品进行量测计量。4、质检部依据单位质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验的试验、检验和试验状态、不合格品的控制、质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导。负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动，且全面负责施工安全、文明、环境保护等工作5、财务部负责工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。137\n参加工程项目验工计量，指导各施工单位开展进行责任成本核算工作。负责项目人员工资、劳保、统筹等三项基金的管理。负责对本合同项目承包合同的管理。按时向业主报送有关报表和资料。负责工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。负责组织工程项目验工计价，统计报表的编制，按时向有关部门报送各种报表。6、政工部负责本项目部生产经营和管理方面的调查研究，收集整理上报有关行政信息，为领导决策提供依据。负责项目部行政综合性工作计划、报告、总结，以及领导授意的其它文稿的拟写工作。负责接收、整理、保管文书，质量体系文件，科技等档案和其它专业档案以及文件、资料的指导、控制工作，对上级部门颁发的文件、资料等妥善保管。准确传达施工命令，指导、督促、检查执行情况。及时准确全面地了解施工进展情况和存在问题，分析施工形势，协调各方关系，掌握劳动力、机械设备、车辆和主要物资器材动态，保证施工正常进行。7、计量支付部，主要负责工程的计量和支付。1.5.4施工前期准备工作路基的施工严格按照交通部颁JTGF10-2006《公路路基施工技术规范》和设计的要求进行施工；路基压实执行《公路工程技术标准》（JTJGB-2003）的规定。当道路穿过农田或水塘时，必须先将水放干，并清除淤泥。横坡陡于1：5的坡地上的填方路基，在填筑前，须将地面挖成台阶，且台阶宽度不小于1米，台阶顶面应做成2-4﹪的反向横坡，以防路基滑动而影响其稳定。施工前，先做好坡面和原地面排水工作。并进行导线、标高复测，进行桩位放样，开通纵向施工道路。本工程土路基施工前，首先需采用挖掘机和推土机清理现状场地上的建筑垃圾，并用装载机和自卸汽车将建筑垃圾集中堆放后统一外运，在土路基施工过程中为了保持其一定的干燥度，结合现场的实际情况，在施工过程中对易积水地段，计划每隔50m137\n设置排水盲沟，在路头处另加一条纵向盲沟。土路基回填时，严禁采用推土机一次性回填到位，必须严格按有关施工规范进行操作，并分层回填。如局部出现弹簧现象要及时处理，根据实际情况采取返工、晾晒或灌石灰桩等处理方法，以确保土路基的质量。同时在土路基的施工过程中应注意以下几点：1、路基压实必须仔细整平，做好路拱。碾压采用振动压路机，碾压时遵循先轻后重，先稳后振，先慢后快，先中后边，先低后高及轮迹重叠等原则。碾压速度应均匀，轮迹重叠，重叠宽度控制在30厘米。压路机碾压不到的部位，采用蛙式打夯机夯实，并防止漏夯。2、路基分层碾压夯实完成，应立即取土样试验，记录试验结果。3、路基压实后，不得松散、弹簧、翻浆及表面不平整等现象。4、土路基压实度标准：从路横底面计起深度范围0~80cm压实度≥95%，80cm以下压实度≥93%。土路基施工完毕后要测定其回弹模量，根据设计要求土路基的回弹模量要不小于30Mpa。石质路堑开挖施工采用机械打眼开炸石方爆破工艺。路基填筑施工前先进行清表作业，然后处理原地面，进行碾压压实，经验收合格后，采用逐层填筑的方法施工。路基填筑采用挖掘机挖装土石方，自卸车运输卸料，推土机摊铺，平地机整平，压路机碾压密实成型的机械化施工方案。在路基施工前期及过程中选择合适的段落作各种路基形式的试验路段。施工中综合考虑设计路基土石方调配及路段的实际情况，按施工条件将依次开展路基施工工作面。1.5.5主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、路基工程施工方案1、工程概况：本合同段路基按计算行车速度120km/h的双向六车道高速公路标准修建，路基采用整体式路基，路基本合同段宽34.5m。本合同段主线平曲线均不需设置平面加宽。本合同段路线长4.12230公里，路基挖方803532m3，填方764921m3，计价方834126m3，总运量484847.82m3*km。2、总体施工方案：137\n软土地基，山坡截水沟、填方段排水沟和基底处理优先安排施工，避免引起冲刷、污染和淤积。土石方采用机械化快速施工。挖方采用横向全宽挖掘法施工：对局部较坚硬岩体和孤石，采用手风钻进行微爆破解体；对高边坡石质路堑开挖采用潜孔钻机进行深孔预裂爆破。土石方均由挖掘机装入自卸汽车运至指定地点。路基填筑采用全断面横宽纵向水平分层填筑法施工，自卸汽车运输填料，平地机或推土机分层摊铺、分层整平，重型振动压路机分层压实，分层检查验收。不能用作填料的废料弃到弃土场，弃土场做好排水、防护及绿化工作。排水及防护工程随土石方工程的进度及时安排开工，以保证边坡稳定、排水畅通，防止水土流失破坏环境。3、施工部署及工期安排：S03合同段路基部分分为两个施工段平行施工。k110+897---k113+305路基为1#路基施工段，k113+305---k115+012.324为2#路基施工段。各路基施工段工程数量表如下：表1.3路基施工段工程数量表施工段挖方（立方米）填方（立方米）所需人工（人）工期（天）K110+897—K113+30533170019113350350K113+305—K115+012.32418939248702502104、路基挖方施工准备（1）路基开工前做好复测与增设水准点、导线点等，核对纵横断面图，放出公路用地范围及弃土坑具体位置，清表。（2）将路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前采用人工砍伐或移植清理，砍伐的树木移置于按监理工程师或业主指定的位置，并进行妥善处理。（一）、路基挖方施工方案1、土方路堑的开挖（1）土方开挖主要采用推土机、挖掘机施工，当调运距在100m内时，采用推土机推土，运距大于100m时，采用挖掘机挖土，配合自卸汽车运输施工。（2）当路堑短而深时，采用横挖法。以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。机械开挖路堑同时，边坡配以平地机或人工分层修刮平整。（3）当路堑较长、较深两端地面纵坡较小的路堑开挖时，采用纵挖法。沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高。（4）开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，采用平地机配合其它土方机械作业。2、石方路堑的开挖（1）137\n开挖石方根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。对于软石、强风化岩石及一些比较破碎的次坚石，采用大型推土机及大型挖掘机开挖。不能使用机械直接开挖的石方，则采用爆破法开挖。（2）进行爆破作业时,由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。（3）根据确定的爆破方案，进行炮位、炮孔深度和用药量设计，在施工28天前将设计图纸和资料报送监理工程师及有关部门审批并试爆。（4）爆破法开挖石方按以下程序进行：施爆区管线调查→炮位设计与设计审批→配备专业施爆人员→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔（或坑道、药室）检查与废碴清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的损伤及造成的损失）。(5)施工注意事项开挖土石方应避免超挖，土方边坡应预留20-30cm厚度，待后期使用。人工刷修边坡，以保持边坡平整美观。石方边坡的2-3m范围内应采用小型“弱松动”爆破法，辅以人工刷修边坡，以免造成边坡破碎、失稳、塌陷等不良现象。开挖中如果遇到地下水（或地表径流），应采取适当的排水措施。若挖方路基位于含水较多以至翻浆的土层上时，则应换以透水性良好的土，其厚度不小于1m。当石方风化较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利时，适宜采用小型排炮微差爆破，小型排炮药室距设计边坡水平距离应不小于炮孔间距的1/2。当岩石走向与路线走向一致时，倾角要大于15度，且倾向公路或开挖边界线外有建筑物的，施爆后可能对建筑物的地基造成影响时，应在开挖边界，沿设计坡面打预裂孔，孔深同炮孔深度，孔内不装炸药和其他起爆材料，孔的距离不宜大于炮孔纵向距离的1/2。开挖层靠近边坡的炮孔，特别是靠顺层边坡的一列炮孔，宜采用减弱松动爆破。(6)爆破作业方法本路段主要采用松动爆破。深孔爆破的炮孔直径大于75cm，深度超过5m，施工中需要用凿岩机或钻孔机。这种爆破方法装药量大，施工进度快，爆破效果容易控制，比较安全。进行深孔爆破时先将地面修成阶梯状，坡面倾角60-75度为宜，高度最好为5-15m。炮孔可垂直，也可倾斜，孔径以100mm-150mm为宜。有关计算如下：137\n垂直孔的深度L=H+h斜孔的深度L=H/(sina+h)炮孔间距A=mW底板抵抗线W=D7.85ßζL/KmH其中：L-炮孔深度，mH-爆破岩石的阶梯高度，mh-炮孔超钻深度，mA-阶梯坡面超钻深度，ma-炮孔间距，mD-钻孔直径，mmß-药包浓度，kg/cm3K-单位耗药量，kg/cm3ζ-深孔装药系数=0.6（H小于10m）；=0.5（H为10-15m）；=0.4（H大于15cm）底板抵抗线的值确定同，厯估算炮孔与阶梯段顶边缘的距离B=W-Hctgª。为确保机械作业安全，B应大于2m~3m，否则调整W的值。采用多排深孔爆破，排间距b可取W，按下伏估算用药量：Q=eKWH!式中：e-炸药换算系数Q)炸药用量，kg其爆破开挖的程序为：施爆区管线调查——炮位设计与设计审批——配备专业施爆人员——用机械或人工清除於爆区覆盖层和强风化岩石——鐻孔——爆破器材检查与试验——炮位（或坑道、药室）检查与废渣的清除——装药并安装起爆器材——布置安全岗和施爆区安全人员——炮孔堵塞——撤离施爆区和飞石强地震波影响区内的人、畜——起爆——清除瞎炮——解除警戒线——测定爆破效果（包括飞石、强地震波影响区内外构造物造成的损伤及造成的损失）。（7）石方爆破中应该注意的安全问题：①必须认真研究和熟悉爆破设计文件，并进行仔细地现场核对。②认真做好各级技术交底，学习安全施工规程，做好安全交底。③137\n锻制钢钎时，锻工应按规定穿戴防护用品，煊钎和淬火支架必须牢固。截断钎子时，开锤及停锤用力要轻。热钎和冷钎应分开放置，并以标志识别。所用设备、工具应检查合格。④选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物。⑤凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予以清理。凿眼所用工具和机械要详细检查，确认完好才能使用。严禁在残眼上打孔。⑥在陡纵坡面上打眼时，应系安全绳。⑦机械扩眼，宜采用湿式凿或带有捕尘器的凿岩机。a.凿岩机支架要支稳、严禁用胸部和肩头紧顶把手。b.风动凿岩机的管道要顺直，接头要紧密，气压不应过高。c.电动凿岩机的电缆线宜悬空挂设，工作时应注意观察电流值是否正常。d.空压机必须在无荷载状态下启动。开启送气阀前，应将输气管道联接好，不得扭曲。在征得凿岩机操作人员同意后方可送气。出气口的前方不得有人作业或站立。贮气瓶内压力不得超过规定值，安全阀应灵敏有效。运转中应注意检查是否有异常情况。不得擅离岗位。⑧爆破器材应严格管理，必须实施实销实报，剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。更不得用爆炸物品炸鱼、炸兽。发现爆破器材丢失、被盗，应立即上报，等待处理。⑨作业人员在保管、加工、运输爆破器材过程中，严禁穿着化纤衣服。⑩爆破器材应按规定要求进行检验，对失效及不符合技术条件要求的不得使用。爆破器材应由专人领取。炸药和雷管严禁由一人同时搬运。电雷管严禁与带电物品一起携带运送。爆破器材运送，应避开人员密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得随地存放或带入宿舍。制作起爆药包，应在专设的加工房或爆破现场的专用棚内进行。棚内不准有电器、金属设备，无关人员不得入内。导火索要用刀且切齐，轻轻插入雷管，不得猛插、旋转或摩擦。关口要用安全铰钳夹紧，严禁用牙咬。纸壳雷管应用胶布包扎严实。药卷应采用和雷管同直径的竹、木锥子扎一个深为1.5倍雷管长度的小孔，然后放入接好引线的雷管，封闭扎口。雷管不得露在药柱外面。加工的起爆药包不应超过当班爆破作业的需要量。超过5m的深孔，不得使用导火索起爆。137\n已装药的炮孔必须当班爆破，装填的炮孔数量应以一次爆破的作业量为限。爆破工作必须有专人指挥。确定的危险区边界应有明显的标志，警戒区四周必须派设警戒人员。警戒区内的人、畜必须撤离，施工机具应妥善安置。预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定。石方爆破施工工艺流程137\n图1.1石方爆破施工工艺流程图非适用材料的处理a.当要求在填方区挖除低于原地面的非适用材料时，其挖除深度及范围应由监理工程师确定。在挖除前，应测量必要的断面并报监理工程师批准。b.路基挖至规定断面时，如仍留有非适用材料，应按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除，并用监理工程师批准的材料回填和压实到图纸规定或与其毗连路段相同规定的密实度。c.137\n除非监理工程师另有许可，在暴露出的挖方是适用材料和非适用材料相混杂的挖方部分，应分别开挖、移运。适用材料供填方使用，且不应被非适用材料污染，已污染的材料应按弃方处理。d.凡经监理工程师批准，在路基挖方或填方区内挖除的非适用材料，应按弃方要求处理。弃方的处理a.在有弃方的路段开工前至少28天，应提出开挖、调运施工方案报监理工程师批准。该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关的计划安排等。b.当弃土场的位置、堆放形式或施工方案等有更改时，必须在更改前不少于14天将更改方案报监理工程师批准。c.弃土堆应堆置整齐、稳定，排水畅通，避免对土堆周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。（8）边沟、截水沟、排水沟的开挖①边沟、截水沟、排水沟的开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸和监理工程师的要求。当其需要铺砌时，应按图纸或监理工程师的批示，增加开挖深度和宽度。②在有超高路段的边沟沟底纵坡，应与曲线段前后沟底相衔接，不允许曲线段内侧边沟积水或外溢。③路堑与路堤连接外，边沟应缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟，勿使路堤附近积水，亦不得冲蚀路堤。④开炸石质边沟、排水沟，应用小孔、少量炸药。超挖部分，要用小石块浆密实，沟底凸出部分，应予凿平。质量检验（1）基本要求路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。石方边坡平顺稳定，无险石、悬石。（2）检查项目及标准土方路基检查项目及检验标准见表1-1。石方路基检查项目及检验标准见表1-2（3）外观鉴定路基表面平整、密实、曲线圆滑，边线顺直。137\n边坡坡面平顺稳定。边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。土方路基检查项目表1.5土方路基检查项目项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（%）零填及路堑上路床（m）0~0.3≥95按JTJ071-98附录B和JTJ059-95检查密度法；每2000m2每压实层测4处路堤（m）上路床0~0.3≥95下路床0.3~0.8上路堤0.8~1.5≥93下路堤≥1.5≥902弯沉值（0.01mm）不大于设计计算值按JTJ071-98附录I和JTJ059-95的要求检查3纵断面高程(mm)+10，-15水准仪:每200m测4断面4中线偏差(mm)50经纬仪:每200m测4点，弯道加测HY，YH两点。5宽度(mm)不小于设计值米尺：每200m测4处6平整度(mm)≤153米直尺：每200m测4处×3尺7横坡(%)0.5水准仪:每200m测4断面8边坡不陡于设计值每200m抽查4处表1.6石方路基检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度层厚和碾压遍数符合要求监理工程师旁站2纵断高程(mm)+10，-20水准仪:每200m测4断面3中线偏位(mm)50经纬仪:每200m测4点，弯道加测HY，YH两点。4宽度(mm)不小于设计值米尺：每200m测4处5平整度(mm)≤203米直尺：每200m测4处×3尺6横坡(%)±05水准仪:每200m测4断面7边坡不陡于设计值每200m抽查4处符合设计（二）路基填方施工方案137\n1、施工准备及清表（1）路基开工前做好复测与增设水准点、导线点等，核对纵横断面图，施工测量放样（包括放出公路用地范围及取土场具体位置），清表，对软基路段，严格按设计要求进行相关处理后才能进行下道工序。（2）将路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前采用人工砍伐或移植清理，砍伐的树木移置于按监理工程师或业主指定的位置，并进行妥善处理。（3）在填方地段的原地面进行表面清理，清出的种植土集中堆放。填方地段在清理完地表面后，整平压实到规定要求，方可进行填方作业。（4）路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填时，按零填挖工艺规定进行处置。（5）路堤基底为耕地或松土时，先清除有机土、种植土，平整后按规定要求压实。在深耕地段，将松土翻挖，土块打碎，然后回填、整平、压实。（6）路堤基底原状土的强度不符合要求时，根据设计或监理工程师的指示进行换填，并予以分层压实，压实度符合规范规定。（7）当路堤稳定受到地下水位影响时，在路堤底部填以水稳性优良、不易风化的砂、砂砾、碎石等材料或采用无机结合料（生石灰粉、水泥等固化材料）进行加固处理。（8）填筑前选取可行地段按施工规范做填料压实试验段，分别用不同的施工方案、不同类型、吨位的压路机及配套设备进行施工作业。现场技术员记录好填料的松铺厚度、含水量、压路机类型、最佳组织方式、碾实速度、碾压遍数和最终压实度。及时作出试验路总结，以确定土石方工程的最佳施工方案，为路基土石方大规模施工提供指导依据。2、路基土方填筑施工法路基土方填筑严格按照招标文件有关技术要求及相关规程规范要求实施，具体施工操作方法如下：（1）土料铺填填方作业按路面平行线水平分层摊铺。一般最大松铺厚度，土方不超过30cm，压实后填土层厚控制在25cm为宜。土石混填不大于40cm，石方不大于50cm。（2）路基填方整平先用推土机粗平，土质填料每层都需用平地机进行精平，使其获得均匀一致的厚度，表面平整，保证压实均匀。（3）路基碾压137\n路基填筑应以重型压实机械为主，再辅以少量中轻型压路机。路基填土路堤压实：碾压前及时测定其含水量，控制在最佳含水量±2%时进行碾压。3、石方路堤填筑方法修筑填石路堤，将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于50cm，石料强度不应小于15MPa（用于护坡的不应小于20MP）。填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的2／3。人工铺填粒径25cm以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平成稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。人工铺填块径25cm以下石料时，可直接分层摊铺，分层碾压。填石路堤使用重型振动压路机分层洒水压实，压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。施工中压实度由压实遍数控制，压实遍数由现场试验确定。逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。当石块级配较差、粒径较大、填层较厚；石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂，再以压力水将砂冲人下部，反复数次，使空隙填满。填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。如路堑基岩为不同岩种互层，允许使用挖出的混合石料填筑路堤，但石料强度、粒径应符合有关的规定。用强风化石料或软质岩石填筑路堤时，应按土质路堤施工规定先检验其CBR值是否符合要求，CBR值不符合要求时不得使用，符合使用要求时应按土质筑堤的技术要求施工。（1）结构物处的回填①结构物（包括桥涵台背、锥坡、挡土墙墙背等）的回填是指结构物完成后，用符合要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分。②结构物处的回填，应按图纸和监理工程师的要求进行。回填时圬工强度的具体要求及回填时间，应按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-89）有关规定执行。③回填材料除图纸另有规定外，宜选用透水性材料如砂砾、矿渣、碎石土等，或刚性材料如石灰土等，或监理工程师同意的其它材料；填料的最大粒径不得超过50mm。137\n④背填土顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m；涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。⑤结构物处的填土应分层填筑,每层松铺厚度不宜超过150mm，结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%。⑥当用石灰土作填料时按《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-93）有关规定执行。⑦在回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损。压路机达不到的地方，应使用小型机动夯具或监理工程师同意的其它方法压实。如对结构物有损坏，应自费进行补救，直到监理工程师验收合格为止。（2）排水①在地表过分潮湿或水田地段，应在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并应按排水设计或监理工程师的指示进行施工。②在护坡道外侧的排水沟，应在沟的外侧填筑土埂，防止水流入。③在路基范围内开挖的横向排水沟，当为切断或降低地下水位作用时，应回填渗水性良好的砂大砾料。④在路基范围内有大片低洼积水地段时，可先作土埂排除积水，交将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤以外，按监理工程师要求的深度将此地面翻松（如此地面密实度达到要求可不挖松），经处理后再进行压实。对旱地或地表土质疏松时也应进行原地面压实。4、路基整修当路基填筑完成并且所有排水构造物已经完成并回填之后开始路基整修工作，整修后符合图纸规定的线形、纵坡、边坡、边沟和路基断面的要求。工作程序为：恢复各项标桩→检查→编制整修计划→监理工程师核查→计划实施。路基整修工作主要采取人工配合机械刮、补的办法进行。超宽切除的废弃料及时清走，运至弃土场。整修后的路基保证稳定、美观，不受雨水破坏影响。修整过的路基，应继续维修养护，直到缺陷责任期满为止。5、质量检验（1）基本要求①路基施工应做好临排水，并与永久性排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。②路基分层填筑，压实度符合要求，层面平整、顶面路拱符合要求。137\n③填石路堤，石块摆平放稳，小石填塞空隙饱满，分层厚度适合压实机械功能要求，振压两遍无明显标高差异，顶面石块稳定，石块尺寸符合规范规定。④路基填料强度（CBR）符合规范和图纸要求。（2）外观鉴定①路基表面平整、密实、无局部坑洼、曲线圆滑，边线顺直。②边坡坡面平顺稳定。③取土坑、护坡道整齐稳定。6、路基填筑施工工艺图：图1.2路基填筑施工工艺图（三）涵洞工程本合同路段所有的涵洞均为新建涵洞，本合同段共有盖板涵洞10137\n座。本路段涵洞根据涵位处地形、地质、路基填土高度等条件及使用功能，选用钢筋混凝土盖板涵。用途为人行兼排水。本合同段涵洞的施工由路基作业队完成，其中1#路基施工段有6个涵洞，2#路基施工段有4个涵洞。本合同段涵洞位置及型号如下表：表1.7涵洞位置及型号表编号中心桩号交角(度)孔数跨径(孔-米)长度(米)结构类型用途进出口型式进口出口1K111+482901-4.6x3.538.75钢筋砼盖板涵人行兼排水八字墙八字墙2K111+682901-4.6X3.538.75钢筋砼盖板涵人行兼排水八字墙八字墙3K111+992901-4.6x3.543.50钢筋砼盖板涵人行兼排水八字墙八字墙4K112+544451-3.0X3.0120.89钢筋砼盖板涵排水八字墙一字墙5K112+701901-4.6x3.539.50钢筋砼盖板涵人行兼排水跌井八字墙6K112+956901-4.6X3.551.00钢筋砼盖板涵人行兼排水八字墙八字墙7K113+925901-4.6X3.536.25钢筋砼盖板涵人行兼排水八字墙八字墙8K114+100901-4.6x4.035.25钢筋砼盖板涵人行兼排水跌井八字墙9K114+758901-2.0X2.086.75钢筋砼盖板涵排水跌井八字墙10K114+785901-4.6x4.035.50钢筋砼盖板涵人行兼排水八字墙挡墙施工流程1、基坑开挖（1）涵身基础施工前，首先进行涵址的复测，根据复测成果及设计的几何尺寸，测设出涵洞纵横轴向控制点，并据此合理布置施工现场，同时结合地质情况，选择基坑合适的放坡坡比，并设置好安全警戒标志。137\n（2）基坑均按左、右分段开挖，采用挖掘机开挖自下而上、分段分层进行，基底预留20cm左右人工清底和整修基坑尺寸，自卸汽车运输基坑弃土。土质基坑开挖完成后，应按设计要求检测基底承载力。挖基若遇石质基坑，则用小药量进行松动爆破施工；如基坑有水，则按集水坑法处理，用潜水泵抽水，确保基坑及基础砌筑时处于无水状态。当基底承载力符合要求并经监理工程师隐蔽检查签证后，及时进行基础砌筑。2、盖板涵作业（1）基础砌筑监理工程师对基坑验槽合格后，及时按设计分段长度砌筑、浇筑基础，砌筑时应按要求设置好沉降缝，每隔4m到6m设置一道沉降缝，逢宽2cm，从基底贯通，及时灌塞沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料。（2）涵洞墙身砌筑浆砌块石涵墙身前，根据砌筑高度合理确定分层厚度，严格按照砌筑工艺及有关施工技术规范要求砌筑，砂浆在现场用拌浆机按照设计配合比拌制按规定频率取样检验，强度需达到设计要求，做到砌体砂浆饱满，砌缝宽度、错缝距离和表面平整度不超过规定值，勾缝牢固整齐。涵洞两侧墙身、台帽施工完毕经水平标高复测合格后，安装钢筋混凝土盖板。（3）涵洞进出口洞口端墙、八字翼墙、洞口及河床铺砌、隔水墙等附属工程基坑采用人工开挖，采用7.5#浆砌片石人工挂线挤浆法砌筑，并严格按规范施工。浆砌片石施工要点①作好挖基前周围的排水处理。②砌筑用片强度不小于30Mpa，最小边边长不小于20cm。③砌筑基础第一层时，如基底为岩层时，应先将其表面加以清洗、湿润，做浆砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。④砌体应分层砌筑，砌筑上层时，不应振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动翻转或敲击石块，砌体完成后应进行勾缝。⑤砌体应砌成直线，每层应大致找平，底层或基层应用较大的精选石块，所有层次的铺砌都应使承重面和石块的天然面平行。⑥泄水孔布设于高出地面30cm处设置一排，孔径10×10cm。⑦墙体砌筑到顶后，砌体顶面应及时用砂浆抹平，以防止地面水冲刷和渗入。（4）涵背回填137\n盖板涵盖板安装完成、混凝土强度达到设计或规范要求强度后，可对其进行基坑、台背回填，填筑时使用透水性材料，按照技术规范严格施工。（5）安装盖板①盖板集中在预制场预制，待强度达到100%后，再运输到涵洞位置吊装，吊装时采用两点起吊，盖板安装前在洞身墙顶铺一层1cm厚的砂浆，确保盖板安装稳固。②涵台帽的强度达到设计强度的85%以上③安装后，盖板上的吊装装置，应用砂浆或监理工程师批准的其他材料填满；相邻板块之间采用高等级（1：2）水泥砂浆填塞密实。④盖板安装前，应检查成品及涵台尺寸。（6）防水层①混凝土盖板或顶板、侧板外表面上在填土前应涂刷沥青胶结材料和其他材料，以形成防水层。②涂刷的层数或厚度应按图纸和监理工程师的指示进行。图1.3钢筋砼盖板涵施工工艺流程图137\n3、挡土墙施工本合同标段挡土墙主要为护脚墙和护肩墙以及衡重式路肩墙，其中护肩墙不高，数量少，施工工艺较为简单，衡重式挡土墙数量较多，施工较复杂。为避开雨季施工，选择在比较干旱的秋冬季节施工，由于挡土墙工程量比较大，为能够按时完工，安排两个队同时开工，一个队施工护脚墙护肩墙，另一个队施工衡重时路肩墙。挡土墙施工工艺流程：施工准备→基坑开挖→报检复检→砌筑基础→基坑回填→安设沥青砼沉降缝→选修面石拌砂浆→砌筑墙身→填筑反滤层，回填土→清理勾缝施工方案及方法：（1）施工前准备：①施工前先作好地面排水工作，在松软地层或边坡积层地段，基坑不得全段开挖，以免在挡土墙完工以前发生土体坍滑，必须采用跳槽开挖，及时分段砌筑的方法施工。②基坑开挖后，若发现地基承载力与设计要求有出入，按实地情况报告给设计单位，并及时做出调整设计。③砌筑石料必须经过挑选，质地坚硬、色泽均匀、无裂缝、无水锈、不易风化的石料。石料的抗压强度不低于30Mpa，砌筑时不能出现通缝和过大的三角缝隙，砂浆必须饱满。④砌筑时两面立杆挂线或样板挂线，外边线顺直整齐，逐层收坡，内边线大致顺适。在砌筑过程中经常校正线杆，以保证砌体各部分尺寸符合设计的要求。⑤砌筑采用坐浆法，砌筑上层时不振动下层，砌筑前对下层进行表面清理、湿润。采用“丁”、“顺”、“嵌”、“楔”等方法，使块石间嵌挤密实，墙身稳定。⑥墙的底部、顶部和墙面外层，选用较整齐的大块石砌筑，层高一致。（2）浆砌片石护脚墙、护肩墙和路肩墙主体施工方法：按照高填深挖路基要求测量放洋，整修边坡，清除杂物，开挖基坑并夯实填至设计标高，密实度大于90%。施工时应立杆挂线控制，并保证线型顺适，砌体平整。护面墙砌筑前，若基础在岩石上时应清除边坡松动岩石。护面墙砌体须自下而上砌筑。高边坡墙体由基础所在原地面顺坡搭建施工用简易脚手架和阶梯，以便上料、操作、检测同步进行。清除浮灰，勾缝、养生7天。挡土墙砌筑同台背反滤层回填错台高度不超过1m。（3）施工中应注意的问题：137\n浆砌构造物所用材料及砂浆混合料应先进行试验，并符合规范和设计要求后，方可使用；除石质地基外，一般基坑开挖至设计高程后，均须对地基承载力进行测试，特别对软塑状态的粘土地基更应该加强测试工作，若基坑开挖后基底地质与设计不符，经试验不能满足承载力的要求时，及时报请工程师，并按工程师指示进行处理；每砌筑高度达1m时现场检查一次断面尺寸；孔口规格保持一致，孔底内高外底，不准出现倒坡灌水现象，洞口应畅通，并在入孔处设置反滤层；砌筑告一段落或收工时应对砌体进行洒水养护，养护时间不少于7天。（4）防护工程施工要点：①砌筑砌体基础的第一层砌块时，如果基底为土质的，可直接坐浆砌筑，如基底为岩层时，应先将表面加以清洗、湿润再坐浆砌筑。②镶面石应一丁一顺排列，砌缝应横平竖直。砌缝宽度不应超过2厘米。③砌体上下层竖缝错开距离不应小于10厘米，同时在丁石的上层或下层不要有竖缝。④浆砌片石外圈定位行列和转角石，应选择形状方正、尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接成一体，上下层石块也应交错排列，竖缝不能重合。（四）排水工程本路段的排水系统由边沟、排水沟、截水沟、急流槽、沉砂池等组成，基本均为M7.5#浆砌块石砌筑，少量片石排水沟。其基本施工方法与技术措施是：选用尺寸、规格及力学强度合格的石料，场外冲洗干净，汽车运入场，机械拌合砂浆，人工挂线砌筑，应测量放线准确，控制好平面方位及高程，沟道各部分构造衔接流畅、顺适。尤其边沟应认真注意施工工艺标准，达到线条平顺，顶面顺适，坡面平整，勾缝整洁，外型美观，坚固耐久。排水工程边沟和排水沟的开挖应结合路基施工情况适时安排,在雨季前尽量使边沟、排水沟畅通，以用于雨季施工排水用。1、边沟平面位置、断面尺寸、坡度、标高以及所用的材料符合设计的要求；修筑的边沟应线形美观，无突然转弯等现象；纵坡顺适，沟底平整，排水畅通，无冲刷和阻水现象，表面平整美观。挖边沟的主要施工要点：路基施工完毕，挖边沟工作即可开始。按设计规定的边坡的比例、纵向排水去向、底宽、沟底高程和开挖的深度放边沟的上坡线和沟底的坡脚线。挖土过程中，测量人员要随机测量，且要配合人工刷坡清底。要求上下四条线要直，坡底三面要平直。2、排水沟137\n施工要求与边沟基本相同。排水沟的布置必须结合地形等条件，因势利导，离路基尽可能远些，平面上力求简洁平顺，以直线为宜，必须转向时，尽可能采用大半径（10～20m以上），徐缓改变方向；距路基坡脚的距离一般不宜小于2～4m；连续长度宜短，不宜超过500m；纵面上控制最大和最小纵坡，一般情况下，可取0.5%～1.0%，并不小于0.3%,亦不宜大于3%。当纵坡大于3%时，须进行加固。3、截水沟、急流槽、沉砂池均应参照图纸要求施工，结合地形地貌等条件开展。对于急流槽施工时，沟型按照图纸开挖，夯实基底，达到密实度要求，并保证基底的干燥。在浆砌预制块时，预制块咬口紧密，嵌缝饱满、密实、勾缝平顺无脱落，缝宽一致。沟底纵坡不允许有积水或外溢现象发生。曲线处要适当加深。急流槽沟底部坡度，符合地形坡度，达到流水畅通，几何尺寸符合设计需求。4、质量控制要点（1）各种排水沟砌体的砂浆和构件混凝土配合比准确，砌缝砂浆均匀饱满，勾缝密实。（2）砌体顶面要用砂浆抹面，防止雨水冲刷和渗入。抹面平整、压光、直顺、不得有裂缝、空鼓现象。（3）沟要圆滑连接，作到表面美观顺直。（4）泄水孔后面作好反滤层，保证泄水畅通。（5）基础设有缩缝时应与墙身缩缝对齐，填缝材料饱满。（6）排水沟沿路线布设时，应离路基尽可能远一些，距路基坡脚不宜小于3～4m。5、特殊路基处理由于K111+682，K111+992，K112+701，K113+925，K114+758处涵洞位于软弱地基上，所以在涵洞施工前需要采用碎石桩对软弱地基进行处理。K112+500—K112+510，K112+908—K112+918，K114+600—K114+610处为纵向挖填交界，需要加设土工格栅进行处理。碎石桩：本合同段共有软弱地基五处，共计74米，均采用碎石桩加固软土地基。施工工艺：1、加固原理：沉管碎石桩是在振动锤的作用下，把套管沉至规定的设计深度，套管入土后，挤密套管周围土体，然后向管内投入碎石，再使碎石排入土中，分段振捣密实，形成较大直径的碎石桩，并将桩间土体进一步挤密，经多次循环后既成完整的碎石桩。桩与桩间土形成复合地基，从而提高了地基的承载力，并防止砂土液化。137\n2、施工方法：（1）施工准备，包括技术准备、场地准备、材料机具准备、人员准备等，根据设计资料绘制碎石桩布桩图，并注明桩位编号及施工说明，确定施工顺序。对原地面清理、整平、进行桩位放养。对碎石桩机、发电机、卷扬机等设备应经检查、维修，保证成桩过程顺利进行。检查电源、线路，并做好照明准备工作。配齐所有管理人员和施工人员，并对所有人员进行技术交底、安全交底。（2）钻孔作业，在施工准备完成后，由钻机操作手按照放样桩位负责钻机正确就位。就位后，把桩管及桩尖对准桩位，桩靴闭合。启动振动器，在钻进过程中，由钻机操作手负责桩机正确操作并对土层变化情况做好原始施工记录。并按技术交底要求钻至设计标高。（3）投料成桩作业，把桩管压入到设计深度，通过料斗向桩管内投入规定数量的砂（或碎石）料；边振动边拔管，拔至设计或试验所确定的高度，同时向套管内压缩空气使砂（或碎石）料从套管内排出；边振动边下压沉管至设计或试验确定的高度，将砂（或碎石）料挤压密实；停止拔管后应继续振动，一般停拔悬振时间为10~20s；再一次向桩管内规定数量的砂（或碎石）料，重复循环施工至桩顶。（4）施工工艺流程机具定位桩管沉入加料拔管桩管下压拔管机具定位振密，反复进行至地面图1.4施工工艺流程图3、碎石桩的施工质量控制：（1）、质量控制要求：①施工前根据工艺要求设计进行工艺性试桩，不少于2根，以掌握对现场的制桩经验及各种操作技术参数。②根据地面高程和设计桩底高程的关系，在套管上画上设计深度线，以保证直观的观察到套管的入土深度。③正式施工时，严格按照设计桩长、桩径、桩间距、碎石灌入量及试验确定的桩管提升高度、挤密次数和留振时间、电机工作电流等施工参数进行施工，以确保挤密均匀和桩身的连续性。④双管法挤密应根据锤击的能量，控制分段的填石量和成桩的长度。并按贯入度控制，保证桩身的连续性、密实性及其周围土层挤密后的均匀性。⑤137\n实际灌入量没有达到设计用量要求时，应在原位将桩管打入，补充灌碎石后复打一次，或在旁边补桩一根。桩体在施工中必须确保连接、密实。⑥加料按分批加料，控制数量，按少吃多餐原则进行，每段桩体在没有达到规定的密实度时须继续加料振实。⑦拔管速度不得过快，排出碎石要充分，排石不畅时可适当提升提升高度。⑧碎石桩的施工顺序应外围向中间进行,或由一边推向另一边的方式施工。⑨桩体施工完毕后应将顶部松散桩体挖除或压实。⑩碎石桩施工完成检查合格且符合设计要求后,方可进行下到工序(砂砾石垫层)施工。（2）、质量控制标准：施工允许偏差见下表表1.8碎石桩施工质量要求表检查项目质量标准和允许偏差检查方法桩身垂直≤1.5L/100（L为桩长）现场外观检查观测桩架和桩管垂直度桩位≤D/2（D为桩径）查测X、Y方向最大值灌碎石量满足每米灌碎石量检查施工记录曲线或钻孔检查贯入试验N63..5≥10钻孔检查桩深沉管法≤100mm检查施工记录曲线或钻孔检查冲击法≤300mm桩径沉管法-20mm尺量检查3、施工注意事项（1）应选用技术先进、性能稳定的施工设备。（2）确保桩长达到设计要求的控制方法。①地质复核每个地段正式施工前，进行地质探测复核，通过土样与设计地质情况进行比较，对碎石桩的加固深度进行确认和调整。②机械状态当钻进硬层后，钻进速度缓慢，机具晃动很剧烈，可认为已达到硬层。③与设计桩长比较137\n施工前，通过设计中的横断面图和纵断面图确定每根桩的设计桩长，在钻进过程中，以设计桩底标高为控制点，通过钻机上的刻录线判断其钻进深度，与设计桩长比较。④确保碎石桩实际桩长进行硬底层的检测应以地质复核探测桩及土样鉴别控制为主，以电流梯度值及突变值为辅，结合操作者的实际经验予以判断。⑤施工前必须通过精确测量放样确保桩位满足设计要求，确保成桩后桩位偏差50mm.土工格栅：施工顺序：清理整平路基铺设土工格栅固定土工格栅场内取运材料碎石盲沟砌筑垫层铺筑图1.5土工格栅施工工艺流程图（五）绿化工程：1、现场土壤整理：按照设计要求，结合苗木，草坪的生态特点和生长特性，首先对施工现场进行清理，对杂草，灰土，石砾等垃圾集中进行外运。然后对场地进行整平和开挖，并回填合格的土壤，保证排水自然流畅，满足苗木栽植的需要。2、根据沿途的实际情况选择苗木。本合同段选择的苗木有黄花槐，紫薇，蚊母，大叶黄杨，毛叶丁香，红千层，矮生美人蕉，狗牙根，麦冬，葱兰等。（六）预制场施工方案：1、工程概况我合同段起点桩号为K110+897，终点桩号为K115+012.324，全长4.11公里。全线桥梁共一座，为峡口大桥。该桥梁预计制梁84片，均为预应力137\nT梁，每片梁长40米，采用后张法进行预应力张拉。除了T梁以外，预制场还进行涵洞盖板的预制。全线共有10个盖板涵，共需10个涵洞盖板。涵洞盖板尺寸为：99cm2、工期安排梁体预制计划于2012年8月22日开始进行，2013年1月15日全部预制完成，2013年1月18日全部架设完成。盖板涵盖板计划于2012年7月16日开始预制，2012年7月25日全部预制完成。T梁总共预制147天，盖板总共预制10天。梁体假设顺序基本与预制顺序相同。具体计划安排如下：预制场建设：2012年6月15日----2012年7月15日梁体预制：2012年8月22日----2013年1月15日盖板预制：2012年7月16日----2012年7月25日T梁安装：2012年9月25日-----2013年1月18日表1.9预制梁施工工效说明表施工名称工作内容持续时间编制说明T梁预制钢筋绑扎1天梁体底板及腹板钢筋在绑扎区进行绑扎,安装完波纹管后，再吊装到底座上进行模板安装及顶板钢筋绑扎。一片预制梁的施工周期为14天模板1天混凝土浇筑0.5天养护等强度10天张拉、压浆1天移梁出坑0.5天合计14天3、预制场选址：由于我合同段只要的预制任务为峡口大桥T梁，所以预制场选择在K110+300—K110+700处右侧。此处离峡口大桥处距离最近且地面无任何拆迁物。由于此处属于路基挖方路段，故事先需要将此处挖至路基设计高度使其平坦。4、预制场生产流程图137\n场地清表碾压及换填轨道基础开挖、浇筑、铺设预制台座基础开挖台座基础浇筑台座浇筑钢筋场地、模板加工区、预应力加工区及附属设施建设　龙门架设梁体生产道路、供水、电力建设图1.6预制场生产流程图预制场地布置及台座设置预制场包含以下设施：预制台座、存梁区、水电线路、提梁龙门及轨道、砼浇筑模板安拆单龙门、钢筋预应力钢材加工区、排水沟等。设计时根据预制场的规划面积、位置，预制台座的数量制订整体布局，预制场的布局原则为方便施工、减少干扰、利于排水，少用土地。预制、存梁区长400米平均宽度25m，占地15亩，其中存梁区4.8亩，预制区9.2亩。另设钢筋、模板加工场、场内便道、供电、供水、排水系统及相应工人生活区等附属设施。在预制区右侧（即靠峡口大桥方向）设钢筋加工区和拌合楼以及料场，预制场具体布置详见附图。预制场内设置双轨75T双龙门1套，龙门吊宽20m，高10m，轨道基础设置为2层，采用C25凝土浇筑，第一层基础厚30cm，宽100cm，第二层基础厚10cm，宽50cm。为保证T梁模板安拆，以及砼浇筑的需要，在预制场另设置一台小型门吊，其轨道与双龙门轨道公用，门吊净高8m，额定荷载为5T。根据预制梁体数量及工期安排，场内共设置预制台座2个，其中40mT梁预制台座1个，台座布置成1排，每排1个，平行于路线；台座之间的纵向间距为5m，横向间距3.9m。5、场地平整、换填、碾压、硬化处理台座施工前对预制场范围内的路基进行平整，并用压路机再次碾压（按照设计要求，该段路基需换填80cm137\n厚的碎砾石，换填施工完成后，再进行预制场的施工），确保碾压密实。完成后再进行台座和龙门轨道位置挖槽，对开挖松动部分采用机械和人工相结合的方式处理密实，如承载力满足设计要求，方可进行下步工作；如不能满足要求则进行再压实直至满足要求。路基处理好后，对预制区场地铺设不小于10㎝厚C20砼封面进行硬化处理，梁场中间内预留6.8米宽的运梁通道采用厚25cm的C25砼硬化。并在台座的周侧设置排水系统，台座两侧砼面层设置一定的横坡（采用不小于1%的横坡），使预制区内的水流入纵向排水沟由横向排水沟排出预制场，排水沟断面采用下凹形状，水沟内侧采用标号M7.5砂浆进行罩面，并设置一定的纵坡度，确保整个预制场范围内不得有积水现象。6、台座施工场地基底碾压完毕并地基承载力满足使用要求后，进行台座基础和龙门轨道基础施工，龙门轨道基础下部采用C25砼，基础厚30cm、宽100cm，上部轨道基础厚10cm，宽50cm。台座基础采用C25砼浇筑，厚度为0.3m，因张拉时台座两端底模须承受全部梁重，底座基础端部3米范围内采用3m×3m×0.3cm的C25砼扩大基础，以提高承载力。根据施工需要，40mT梁台座采用长41.5m，T梁台座高度为25cm，端头宽60cm，中间段宽48cm，其宽度的变化通过根据T梁的设计底板宽度渐变形成，因该处的路基存在一定的坡度，施工时注意确保台座高度不小于25cm。台座横向间距为3.9m（因最中间2个台座之间通道需要保证车辆的通行和材料的运送，故中间2个台座间的间距为6.8m），纵向间距为5米。具体参见预制场平面布置图。台座均采用砼实心底模，采用C30砼浇筑。为增加台座基础与台座砼之间的整体性在台座基础砼施工时按间距一米左右沿台座纵向预埋一定数量Φ12的N1钢筋，为增强台座的刚度每排N1钢筋上下焊接两根Φ12的N2钢筋。由于梁在预应力张拉作用会产生变形，最终会影响成桥标高、桥面系结构厚度和桥面铺装、防撞护栏施工及最终成桥桥型。为此根据设计单位提供的T梁张拉后跨中上拱值，将台座按二次抛物线制成反拱；另外在整个台座的施工过程中，严格要求砼的质量，选择合格的砂、碎石及水泥等原材料，减小徐变，并要确保砼振捣质量和台座的尺寸。台座施工时先测量并调整N1钢筋顶面高程（按T梁台座反拱度进行控制，便于包边角钢反拱度坐标的调整），随后绑扎N2钢筋，再施工预埋台座包边L40×4的角钢与N1137\n钢筋焊并按固定位置（在台座两侧用水准仪放样，精确调整角钢顶标高，使其顶面标高与设计反拱值相符），支好侧模。台座砼施工前应预埋梁板底端模板拉杆孔，拉杆孔采用预埋φ50mm的PVC管进行设置，其高度为距台座顶面4.5cm，间距为0.5m（PVC管设置在角钢以下，在横隔板和T梁两端长度变化位置的拉杆孔应作适当调整，在模板上也作相应的调整，以确保梁体底面与设计反拱一致及施工需要），检查无误后浇筑砼。在砼浇筑过程中，注意加强测量控制，控制好角钢的高程和台座砼顶面高程，确保台面高程与设计反拱高程一致。在台座砼强度满足施工要求后，在台座顶面紧铺5mm钢板作为底模。钢板与角钢连接采用焊接，并注意采用跳焊施工。调整钢板面顺直度和反拱曲线后，将钢板与预埋角钢焊接，确保钢板顶面高程与台座的设计反拱一致。对板面接缝进行焊平磨光处理，同时注意对钢板侧面用砂轮打磨，尤其注意T梁底板宽度渐变段钢板的处理，确保钢板侧面光滑顺直，与台座宽度一致，确保梁底线形，并在预制施工中注意做好钢板顶面的防锈处理。再在台座角钢外侧加贴顺直厚5mm的海绵板与T梁模板紧贴，防止模板漏浆影响T梁外观质量。7、存梁台座施工在场地平整后，进行存梁台座基础开挖，碾压密实后，采用C30砼浇筑基础，基础厚30cm，宽100cm，长1.8m,T梁存梁台座横向间距为2.5m，纵向间距为2.5m，具体参见预制场平面布置图。同时注意存梁区排水系统的设置，确保存梁区不积水而产生不均匀沉降。每个T梁存梁台座存梁2片，存梁时注意做好支撑稳固措施，以免发生梁体倾倒。8、梁体施工思路梁体在预制区成品后使用龙门吊运至存梁区存放，再采用运梁炮车通过梁场内的纵向便道运送至各桥位使用架桥机架设，在运输过程中注意做好交通安全维护以及便道的维护、保通工作。9、预制台座计算书40米T梁台座受力计算：考虑最终T梁预制时的静载作用主要包括台座自重G1、基础自重G2、钢模重量G3＝450KN、T梁重量G4＝1162KN四部分的重力。台座长度l=41.5m、宽度b=0.6m（按最大计算）、高度h=0.25m；台座基础长度L=41.5m,中部基础宽B=0.8m,中部埋置深度0.15m，端部长3m范围内埋置深度为0.3m，且宽3m。台座自重G1＝lbh×25=155.6KN基础面积S=3×3×2+35.5×0.8=46.4m2137\n基础自重G2=（2×3×3×0.3＋35.5×0.15×0.8）×25＝241.5KN（1）当T梁台座整体受力时地基承载力计算：N=G1+G2+G3+G4＝2009.1KN,按照2100进行取值，取安全系数为1.3则基底压力:P=1.3N/S=1.3×2100/46.4=58.84Kpa（2）T梁张拉两端受力时地基承载力计算：l=3m、b=3mS＝2×3×3＝18m2N=G1+G2+G4=1559KN,按照1600取值，并取安全系数为1.3P=1.3N/S=1.3×1600/18=115.6Kpa故40mT梁台座基础地基承载力需要大于115.6Kpa，方能满足施工要求。综上结果考虑：预制场内的地基承载力需要大于115.6Kpa才能满足施工条件。预制场处的场地在路基换填施工（开挖80cm土方再换填砂砾石）前，经现场承载力试验，经检测地基承载力σ=250Kpa，能满足预制场对承载力的要求。10、预应力混凝土T梁预制本合同段T梁采用预制安装、结构连续的方案。为减少T梁模板制作费用，加快T梁预制速度，40mT梁预制梁长为39.00m，其余部分通过现场浇注形成连续梁桥。T梁预制场：预制场配备龙门起重机一台，龙门设计吊重90T，净跨径44m，净高18m，用以起吊T梁和浇注混凝土等工作。（1）施工顺序T梁预制台座布设、钢筋下料绑扎、立模、灌注混凝土、拆模、张拉梁体预应力钢束、封锚、压浆、封端（2）预制场布设及台座施工预制场：见预制场施工方案及布置图台座基础：预制台座条形基础根据地基承载力情况先将原地基碾压夯实，再在其上铺设竹排，竹排上铺30cm石渣土，石渣土上浇注C30砼20cm,两端加厚至30cm，砼上横向每60cm设一道I16工字钢，并用锚栓与混凝土底座基础锚固。I16工字钢上沿台座纵向设一层I12工字钢，I12工字钢顶上铺设钢板面层。保证台座在T梁预制和张拉过程中不发生不均匀的沉降，以确保预制T梁的质量。在设置台座基础时注意预埋固定模板的吊环钢筋，在台座之间预留排水槽。T梁台座根据设计要求设置预拱度，其中40m梁设置3cm的反拱。（3）钢筋加工：所有进场钢筋必须经过试验室检测合格后方可投入使用，不同规格钢筋分类存放在钢筋蓬内，底下采用方木支垫，保证钢筋离开地面20cm137\n。钢筋制作均在钢筋加工蓬内进行，所有半成品钢筋分类编号存放，标识明确。钢筋焊接采用双面或单面搭接焊，需焊接的钢筋进行预弯处理，保证焊接钢筋轴线在同一条直线上，要求焊缝饱满，无焊渣、无砂眼、无虚假焊。钢筋绑扎在专门制作的T梁钢筋绑扎台座上进行，台座上预设型钢支撑，保证钢筋绑扎的外观尺寸。钢筋绑扎过程注意波纹管定位钢筋的安放，要求安放位置准确、牢稳，仔细考虑钢筋的绑扎顺序，和波纹管的安装时间，避免相互妨碍。钢筋绑扎完毕经检验合格后采用专制的扁担梁将绑扎成型的钢筋吊装入模，翼板钢筋骨架钢筋入模后绑扎，骨架钢筋入模前按规范要求设置保护层垫块。（4）模板支立：T梁模板采用定型钢模板，侧模支立在调节丝杠上，侧向稳定由方木或型钢支撑。模板支立加固完毕后绑扎梁翼缘板钢筋。模板支立前要求模板打磨光洁，表面不得存在锈渍及毛刺等，特别是边角地方，一定要处理光滑，脱模剂涂刷均匀。（5）浇注混凝土：混凝土由场内拌合直接浇筑。浇注混凝土时从梁端开始，竖向分层纵向分段浇注向另一端，首先浇注T梁底板，分三层浇注腹板混凝土，最后浇注顶板混凝土。为确保振捣质量，在模板上安装附着式振动器，另有插入式振动器配合钢钎交替振捣。浇注时注意振动棒不得碰撞模板，并保护锚垫板位置准确、稳固，使锚具轴线与钢绞线管道中心线对齐。混凝土浇注后覆盖麻袋洒水养生。（6）梁体预应力施工①等混凝土强度达到2.5Mpa以上后拆除侧模板，并对构件进行检验、检查，符合标准后，然后穿预应力钢绞线。当混凝土强度达到设计规定强度后，进行预应力张拉工作。T梁张拉采用两端同时对称张拉，并按要求采用应力应变双控制。以延伸量为主，当伸长量超出设计及规范要求时，分析检查原因并采取措施处理完后方可继续张拉。②张拉现场设置明显的安全警示标志，禁止无关人员进入现场，施加预应力时，千斤顶后禁止站人。③专人负责，专人操作，操作人员要经过业务培训，操作时和张拉完毕后严禁踩踏、碰撞钢绞线。④工作锚夹片和工具锚夹片使用时分别存放，不可混用。⑤千斤顶与梁体锚垫板接触良好，严禁多加层垫，以防支承不稳。⑥拆除油管时，先松除油压，以防油喷出伤人。⑦预应力施工完成后要及时封锚，以备压浆。（7）预应力束孔道压浆①根据设计及规范要求，由中心试验室试配确定水泥浆配合比。137\n②灰浆稠度、泌水率等指标均应符合规范要求。③管道压浆前，需将管道冲洗干净，如有积水应用吹风机排除。④孔道压浆：预应力束张拉完毕24小时内及时压浆。为保证质量，预应力压浆在张拉之后24h内开始，要求水灰比不大于0.4，经过试配掺加适量的减水剂及膨胀剂，压浆用的水泥浆标号不小于50号。打开两端压浆（出浆）嘴阀门，由一端压入水泥浆，压力可在0.5~0.7Mpa，压注速度为6~8m/min。为保证预应力束孔道全部冲浆，出浆口冒浆后（现场控制以出浆口流出不含气体水沫且稠度与压注浆液相同的水泥浆为准），关闭出浆嘴阀门并加压，然后关闭压浆嘴。待水泥浆凝固后，拆除压浆孔阀门。⑤检查压浆质量。⑥封端：在T梁压浆完毕后，在底盘上进行封端，非连续端的梁端封锚混凝土可先浇注，然后再吊离底盘。连续端封锚混凝土应与墩顶现浇段一起浇注。⑦为确保T梁连续端纵向连接钢筋定位准确，便于连接处纵向连接筋对齐焊接，梁端模采用钢模。⑧预制梁出坑前，用墨线标出梁中线及临时支座定位线，以利安装就位。（8）外观质量控制：为了确保T梁外观质量满足技术规范要求，采取用6mm厚的钢板制作成大块模板并作好接缝的处理，以及利用高频附着式振捣器进行振捣混凝土的施工方案。另外，在施工过程中，严格控制好每盘混凝土的配合比，减小混凝土的离散性。（9）T梁预制流程图137\nT梁预制台座布设钢筋下料绑扎立模灌注混凝土拆模张拉梁体预应力钢束封锚压浆封端监理认可自检控制并调试混凝土质量检验监理认可图1.7T梁预制流程图（七）峡口大桥施工方案：1、工程概况本桥上跨西南铝厂的铁路和公路及砖厂的机耕道，起止桩号为K111+025—137\nK111+275，全长250米。本桥平面位于R=1150，L=280米的右偏缓和曲线内。纵面位于i1=-2.0407%,i2=0.7%,R=23000米的竖曲线及i2=0.7%的上坡段内，桥面横坡为2%。全桥分为两联，在两岸台口及3号桥墩处设伸缩缝，支座采用GJZF4橡胶支座，其余墩顶上为现浇连续段，2#，4#桥墩上采用GPZ3.5MN(DX)盆式橡胶支座。1#，5#桥墩采用GPZ3.5MN(GD)盆式橡胶支座。全桥支座+垫石+调平钢板共厚33CM。上部构造采用了跨径6-40米的预应力砼先简支后结构连续T梁，孔跨布置受铁路及公路的控制。下部构造采用了桩柱式桥墩和人工挖孔桩孔桩基础以及重力式桥台配扩大基础。2、总体施工方案：人工挖孔桩采用人工挖孔，现浇混凝土护壁，孔桩钢筋在钢筋加工场加工，分节绑扎、焊接成钢筋笼，调运至孔口焊接、下放；双柱墩身、承台、系梁、盖梁施工采用φ42钢管搭设灯笼架作为模板的支撑及加固结构，同时作为钢筋、模板施工的脚手架平台，钢筋现场绑扎、焊接。双柱式墩模板采用定型钢模板，模板每节高度2m，节间用螺栓连接，薄壁墩、承台、系梁、盖梁模板设计采用专用钢模板，砼集中拌合，汽车运送，提升架运送砼浇注。上部结构：40m预应力T梁在桥头路基上的桥梁预制场集中预制，运梁小车运至架梁现场，架桥机架设。3、施工部署及工期安排该桥梁共需两个施工队来完成，分别为桥台施工队及桥墩施工队。两个施工队同时开工。桥台施工队由6#桥台向0#桥台流水施工，桥墩施工由5#向1#桥墩流水施工。由K111+305处便道进场。具体工期安排如下：6#桥台：2012年7月21日-----2012年9月18日5#桥墩：2012年7月21日-----2012年9月24日4#桥墩：2012年8月5日----2012年10月19日3#桥墩：2012年8月20日----2012年11月18日2#桥墩：2012年9月4日----2012年12月13日1#桥墩：2012年9月19日----2013年1月7日0#桥台：2012年9月19日----2012年12月2日4、各分项工程施工方法：人工挖孔桩基础本桥段均采用人工挖孔桩基础。137\n施工工艺流程图：测量放样终孔检查及处理开挖土方，石方材料自检及准备设立提升支架绞盘及卷扬机混凝土配合比设计及实验浇筑混凝土下钢筋笼挖土，护壁交替进行监理认可修筑地表保护壁自检监理认可经常检查孔深，垂直度，孔径监理认可检查浇筑质量工序交验制作钢筋笼并自检合格监理认可经常检查混凝土高度混泥土拌合及运输监理认可图1.8人工挖孔桩施工工艺流程图137\n1、施工流程（1）放线定位利用各桥控制桩，测放桩位中心点十字线并做好护桩，作为施工中桩位控制点和检查点。在钻孔与吊放钢筋笼施工过程中控制孔位纵横向误差不超过规范值。砌筑地表上的保护壁用M10水泥砂浆砌筑，下面设十字控制网，油漆标上横、纵向轴线，应与桩孔中心点一致，以作挖土时粗略控制中心线用。锁口采用C25混凝土，锁口壁厚10CM，高出地面20CM。（3）开挖土方，石方采取分段开挖，一般1米为一施工段，应保证土面垂直，用中心线测量，四周的半径应保持一致。采用吊桶，吊钩，卷扬机等机具进行挖孔，土方采用人工进行，石方采用人工配合凿岩机进行，卷扬机提取吊桶。（4）挖土、护壁交替进行桩孔上口安装垂直运输用绞车，把弃土提升至地面后运出，挖到持力层时，按扩底尺寸从上至下修成扩底形，并用中心线检查测量找圆，测孔深度，应保证桩的垂直和断面尺寸合格后，砼封底。护壁采用C30混凝土，护壁顶口厚度a=20CM，底口厚度b=10CM。（5）终孔检查及处理挖孔达到设计桩底标高后，再次检查测量孔底有无杂物和虚土，超出要求的应进行清理。做到平整，无松渣，污泥及沉淀等软层，嵌入岩层符合设计要求。成孔后桩位，孔径，孔底标高，孔的倾斜度等各项指标检查合格后方可进行下道工序。（6）钢筋笼安放a.钢筋笼现场在钢筋加工棚中制作，根据桩长、分段绑制，20T吊车吊入孔内，钢筋笼接长采用电焊机现场焊接加长。b.吊机吊起钢筋笼后，应检查钢筋笼的垂直度及外型轮廓，平稳垂直放入孔内，切忌碰撞孔壁，不得强行下放，运至桩孔口，用人工、吊车安放钢筋笼。（7）灌注砼柱身砼标号C30，坍落度137\n8-10CM，机械搅拌，用翻斗车运至孔口，用下料串桶垂直灌入桩孔内。砼分层连续灌注，地表面下6米时，每层灌注的高度不超过1米，随即振捣密实，再分层灌注，再分层振捣，直至桩顶标高。2、施工质量及安全保证：（1）做好事前施工准备①平整场地，清除地面孤石和浮土，铲除软土层并夯实②测量桩位的十字线，定桩基的准确位置，设置控制桩以备经常检查校核③孔口周围挖排水沟，做好排水系统，及时排除地表水④合理堆放材料和机具，避免增加孔壁压力和影响施工。孔口周围浇筑混凝土锁口，防止土石杂物掉入孔中伤人。（2）施工过程中，孔内孔外均应有人操作，保持上下之间有良好的联系。井下工人应注意观察孔壁变化情况。如发生塌落或护壁裂纹等现象应及时采取支撑措施。如有险情及时撤退。（3）作业人员上下孔采用爬梯，严禁乘坐运料吊篮，上下孔时要与孔上人员联系，确认安全的情况下才可上下孔。（4）挖孔工人必须配有安全帽，安全绳。提取土渣的吊桶，吊钩，钢丝绳，卷扬机等机具要经常检查。挖孔工作暂停后，孔口必须罩盖，并设置明显的警戒标志。（5）孔内挖出的弃土要及时运走，不得堆放在孔口，以防止发生塌孔。（6）如孔内有地下水，要在孔边设置集水坑，用水磊排水，经常检查排水用具的完好状况。（7）当孔深超过10米时，应经常检查孔内CO，CO2，NO2等有毒气体含量，必要时增设通风设施。（8）混凝土经过导管而到浇筑面，其自由落下的高度不宜大于2米，否则会造成混凝土的分层和不均匀，影响混凝土的质量。浇筑过程中采用插入式振捣器分层振捣密实混凝土，插入式为垂直插入，做到“快插慢拔”，振捣时避免碰到钢筋。（9）控制桩的浇筑高度（高出设计桩顶标高3~5CM左右），混凝土关注完成后，应立即将已离析的混合物及水泥浮浆等清理干净，如桩顶浮浆过多时，必须将浆淘掉，再用坍落度小的混凝土浇筑，以不存在浮浆为宜。（10）浇筑混凝土过程要连续不间断直到浇筑结束，不允许中断。圆形双柱式墩本大桥为双排双柱式墩。施工流程图137\n图1.9墩柱施工工艺流程图1、施工总体方法：模板采用特制组合钢模板，每节高2.0m，分两块半圆型，块间由螺栓连接，节间用螺栓连接。钢筋现场绑扎、焊接。砼集中拌合，砼运输车运送，采用Φ42钢管围绕搭设提升架，5T卷扬机提升，吊机配合吊斗及串桶浇筑砼入模，插入式捣固器振捣。2、各分项技术措施：（1）施工准备：桩基施工完毕以后，把周围两边的场地平整，以方便混凝土的运输和模板，脚手架的搭设。破除桩基上面的浮浆直到露出石子并进行中心位置和高程的测量工作。（2）安装模板，绑扎焊接钢筋：①对模板进行抛光，预拼，选择接缝严密的模板。②模板的接缝处粘贴双层双面胶条或海绵条，再用原子灰对接缝进行二次封堵，保证接缝严密。③用砂轮机消除模板的毛刺，用好的机油作为脱模剂。④采用四角拉线法对模板进行加固。137\n⑤墩柱钢筋采用预先成形，再整体安装焊接的方式。在焊接前对桩基钢筋和墩柱的主筋弯折15°，桩基钢筋向内，墩柱的主筋向外。⑥螺旋箍筋在绑扎过程中保证间距均匀，符合设计要求，先绑扎后再1/3点焊。（3）混凝土拌合，浇筑：①混凝土在拌合站集中拌合，搅拌机运输至施工现场，采用C30混凝土，坍落度控制在3~5CM范围内，拌合必须保证均匀，使混凝土包裹住石料。②浇筑采用分层法，每层30CM左右，浇筑前需对接触面洒水湿润。③采用50插入式振捣器振捣，确保混凝土表面不再产生气泡，不下沉及表面泛浆为止。（4）拆除模板：通常气温下，12小时后方可拆除模板。（5）混凝土养生：采用缠裹熟料薄膜或套整体的塑料布袋，必须保持混凝土的湿润度。养生时间不少于7天。当气温低于5°时采取保温措施，不得向混凝土面上洒水。3、质量控制及安全保证措施：（1）墩柱钢筋的中心，末班中心必须与桩基的中心一致。（2）在浇筑的过程中，派专人检查模板的稳定性和垂直度，发现问题立即处理。（3）浇筑时砂浆紧贴模板，保证混凝土面的光滑，无气囊，水囊和蜂窝现象。串桶口离混凝土面不得超过2米，防止离析。（4）混凝土的浇筑须保证连续不间断，混凝土在捣实振动后1.5~$小时内不得再受到振动。（5）混凝土抗压强度达到2.5MPa时，约在混凝土终凝后1.5~2d再拆除侧模，拆模时派专人指挥吊车，相关人员远离吊车臂下及模板下方。（6）现场人员必须佩戴安全帽，在拆除模板过程中，工人必须再佩戴安全绳等。系梁施工系梁施工流程图：137\n图1.10系梁施工工艺流程图系梁与墩身同时施工，采用墩身施工的灯笼架做为模板的支撑及加固结构，钢筋现场绑扎、焊接，模板采用覆塑竹胶板整体式模板，砼拌合、运输、浇灌系统与墩身同。承台模板采用覆塑竹胶板整体式模板，用Φ42钢管搭设灯笼架支撑加固模板，钢筋现场绑扎，砼集中拌和，人工浇注，插入式捣固器振捣。盖梁施工137\n盖梁施工流程图：137\n图1.11盖梁施工工艺流程图1、测量放样（1）．盖梁放样是控制梁跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时要确保精度。具体测设时可根据桥墩控制点坐标计算盖梁底板4个角的设计坐标，然后从控制点直接测设4点位置，再用钢尺检查4点的相对距离并丈量相邻跨径作为校核。（2）．根据设计图纸，盖梁顶面和梁支承面均设置横坡，故在标高控制时必须对盖梁底板标高和顶面标高进行双重控制，确保梁底标高、断面高度和顶面横坡符合设计要求。标高采用水准仪测设。（3）．严格控制好支座垫石高程及平整度，相对高差小于2㎜。2、托架施工贝雷托架由两排单层贝雷片配上下加强弦杆组成，贝雷托架的长度比盖梁长度长不小于1米，两墩式盖梁采用的贝雷托架不需加设上下加强弦杆，贝雷托架由单层单排贝雷片组成，贝雷托架的长度比盖梁的长度长不小于1米。贝雷托架采用上弦穿钢棒悬挂的方式（此方式在装拆时施工安全性较好），施工时需保证钢棒预埋的高度和水平度的正确；除墩柱妨碍处外，贝雷片托架两端和贝雷片接头处必须上竖向支撑架；每贝雷片接头下弦必须上水平支撑架，支撑架的尺寸为：151.5*118，不得使用排架管、管扣等不可靠的方法进行连接；经过受力计算确定托架上型钢采用2片10#槽钢背靠背焊接而成，分配梁的长度统一取3.2m，该分配梁兼做施工平台的底支撑梁；分配梁的间距为50cm。贝雷托架上弦杆与型钢分配梁之间采用厂家专门制作的可调螺旋托座调整施工预抬值和落模用；兼做托架底支撑架的分配梁两端按要求焊接内径大于排架管外径5mm，高度为200mm137\n的竖向、封底、朝上开口的钢套筒，作支立平台护栏立柱之用。应保证钢套筒封底牢固，与加长分配梁的焊接牢固平台护栏按照业主、监理、及公司的相关规定进行施工，同时全部设置安全防护网贝雷支架与支撑架在地面上拼装成整体，用吊车整体起吊到设计高度，插入钢棒。拆支架则先拆除模板、平台、分配梁、调节座，在吊车吊住的情况下取出钢棒，将贝雷支架整体吊移至下一根盖梁。在进行墩柱混凝土浇筑施工时注意钢棒预留孔的预埋位置准确，预埋的位置统一为从设计墩顶高程往下54cm为钢棒顶面的位置，安装预留管道必须采取有效的措施确保管道在施工过程中不移动从而保证管道位置的准确。在安装托架之前需检查墩柱的三个预留钢棒点是否可以连成一条直线，若不在一条直线则需要采取有效措施保证三点连成一线。3、钢筋加工钢筋进场出厂质量合格证齐全，进场后的钢筋按规范规定进行抽样试验，试验合格后再加工使用。（1）钢筋加工钢筋加工前对于局部弯曲钢筋进行调直处理，钢筋下料严格按照设计要求和规范规定，对同批同类尺寸的钢筋进行第一根加工试验，经检验合格后再批量加工。钢筋加工时，根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工，长短搭配，尽量减少接头，以节约钢材。（2）钢筋接头钢筋接头钢筋的接头采用焊接，主线采用双面搭接焊时焊缝长度5d，焊接前进行试焊，试验合格后正式施焊，箍筋按设计要求采用点焊成型。主筋焊接电焊条采用T506焊条，受力钢筋焊接接头设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距不小于1.3倍搭接长度，配置在同一截面内受拉钢筋接头，其截面不得超过配筋总面积的50%。（3）.钢筋安装①钢筋按图纸所示的位置准确地安装，现场吊装焊接组拼。②钢筋接头按规定取样试验。水平向钢筋焊接采用闪光对焊和搭接焊两种形式。搭接焊时，尽量采用双面焊，当不能作成双面焊时，才可采用单面焊，且必须报监理工程师批准。采取其它连接形式时，必须征得监理工程师同意。③调整好垂直度和定位尺寸后，绑扎好塑料保护层厚度垫块。④钢筋绑扎好后，如实填写质量检验表，并经监理工程师检查批准后才能浇筑砼。137\n4、模板安装施工（1）盖、帽梁模板采用定型钢模板拼装而成，上口用对拉螺栓进行对拉。下口与底模板采用螺栓进行连接。（2）下部支承在贝雷托架上，采用厂家专门生产可调螺栓座进行高度调整。（3）为了防止砼浇筑时挠度过大。另外在模板两侧用倒链进行对拉，保证模板具有足够的强度、刚度、稳定性，支撑牢固。（4）模板的架立要精确，特别是模板的几何尺寸、轴线位置、顶面高程、模板牢固以及美观程度，并设专人在砼灌筑时经常检查模板及预埋钢筋的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。另外模板内面应刷隔离剂。使工程质量达到内实外美。5、混凝土浇筑施工（1）、混凝土拌制采用电子计量，计量器具应定期检定，浇筑时由拌合站集中拌制砼运输车运输至施工现场。（2）、混凝土的搅拌时间为1.5—2.0min。混凝土坍落度为70—90mm，在搅拌及浇注地点分别检测，以浇注地点为准。（3）、盖梁砼采用插入式振动捧进行振捣，振捣时应分层进行，厚度为30-40cm（即振动器作用部分长度的1.25倍），且一次连续灌筑。严格控制砼坍落度，砼适当振捣，以砼不再下沉，表面开始泛浆，不出现气泡为止。（4）、浇筑砼坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术人员、试验人员），人、机、料、工各环节有一不具备，质检工程师不得签开盘令。混凝土构件养护，采用土工布覆盖，并洒水进行养护。在进行混凝土强度试配和质量评定时，以边长为150mm的立方体标准试件测定。试件以同龄期者三块为一组，并以混凝土构件标准养护条件进行养护。6、盖梁施工注意事项（1）、立柱浇筑时要事先预埋ф110的通孔，预埋位置要准确，便于盖梁立底模，待墩柱强度达到规范要求后，才可以进行盖梁施工准备工作。（2）、安装贝雷片横梁时作好横向连接，具体的连接方式为采用8#槽钢加工成支撑架连接两道贝雷片横梁，槽钢与贝雷片用螺栓拧紧，每道贝雷片横梁用4个支撑架进行连接，两端各一道，墩柱中间布置两道。（3）、立柱与盖梁接触面的处理施工时，先将墩柱与盖梁接触的砼表面按施工缝处理，凿毛立柱顶位置处的砼，用水枪冲洗干净。（4137\n）、混凝土浇注过程中，必须由专人负责观察检查支架、模板、钢筋和预埋件等布置情况，如发现松动变形、移位和错漏碰缺等情况要及时处理解决。（5）、施工人员必须佩戴安全帽，禁止酒后作业，穿拖鞋上岗;高空作业，不准向下抛掷任何物品，防止高空落物伤人。（6）、在砼浇注完成后,要及时准确的预埋支座和挡块钢筋。5、桥梁架设、完工：（1）准备工作①在安装前将安装孔支座垫石测量放样、磨平、橡胶支座置于正确位置。安装外、内边梁时，边梁及时与内梁用钢筋临时焊接固定，并辅以支撑。②逐个对每个点认真进行高程测量和计算，确保支座位置及高程准确③墩台帽由测量人员用全站仪放出轴线，纵，横控制点，然后依据设计图纸尺寸用墨线弹出临时支座，固定支座与梁体轴线的安装位置，确保梁体就位后上下垂直，表面平整，线形顺畅。（2）T梁吊装①吊装流程：两边各采用一台架桥机进行T梁的架设。墩顶连续施工完毕并达到规定强度后，在已架好的T梁上拼装架桥机。架桥机前移就位，再利用跨墩龙门提梁至已架好T梁的桥面上，运梁平车将梁运至架桥机下，再由架桥机将梁纵移，横移至梁位处，并将梁卸落在梁位支座正确位置上，同时支撑好T梁。对于架桥机无法将T梁直接横移到位的，采用滑船横移。如此架设一孔每片T梁。②吊装要点：当相临两片梁架好后，及时将相邻梁现浇段预留钢筋焊在一起使梁联成整体。T梁安装的关键是运输、起吊过程中保持慢速均匀行走、起落，支座垫石位置和标高准确，橡胶支座安装正确，以及相邻T梁横隔板位置对正。③安装时应注意：a.运输过程中要注意梁底支垫平稳，横向支撑稳固。b.架桥机是一个大型专用设备，使用时按《操作安全手册》的规定进行人员培训，实行定人定岗。c.天车走行及架桥机纵、横移都要采用限位设施。注意检查变速箱的性能。d.架梁前应对台支座垫层表面及梁底面清理干净，支座垫石应用水灰比不大于0.5的1：3水泥砂浆摸平，使其顶面标高符合图纸规定，摸平后的水泥砂浆在预制构件安装前，必须进行养护，保持清洁。e.支座上的构件安装温度应符合图纸规定。活动支座上的构件安装温度及相应的支座上、下部分的纵向错位（如有必要），应符合图纸规定。137\nf.预制梁就位后妥善支承和支撑。g.预制梁的安装直至形成结构整体各个阶段，都不许支座出现脱空现象，并应逐个进行检查。h.注意架梁的各个环节，做到充分有序。实践证明，有序的架梁对架梁安全及质量至关重要。i.正确标出临时支座和永久支座的位置，支座定位精确。j.严格按标线控制落梁位置，左右偏差不超过2mm。k.临时支座采用加工型钢，确保装拆方便，落梁均匀。（3）墩顶现浇段：①总体施工方法：T梁墩顶连续以联为单位施工，应先浇筑中间墩顶混凝土，完成张拉后对称浇筑两侧墩顶混凝土，张拉某一墩顶连续段纵向钢束前现浇段处纵向连接钢筋、钢板焊接应左右、上下对称进行。②钢筋加工进场钢筋必须具备质保单，及时完成材料的报检工作，未经检验合格的钢筋一律不得使用。钢筋进场后在指定地点堆放整齐，下垫上盖，防止锈蚀。钢筋制作在钢筋加工场调直、下料，现场焊接，钢筋的尺寸严格图纸进行制作，钢筋的搭接长度双面焊不小于5d，单面焊不小于10d，焊缝要求饱满、平整、无砂眼、无焊皮，焊条采用T502、506型。纵向连接钢板的焊缝长度必须达到设计要求。钢筋绑扎前，T梁梁段预留钢筋必须调直、除锈，需要焊接的焊缝必须满足设计要求，对锚头进一步清理检查，清除压浆后留下的残液和松散混凝土块。梁端凿毛、锚头清理申请现场监理工程师检验合格方可进行钢筋施工。③模板安装T梁连续模板采用小型钢模和木模板施工，模板安装前应均匀涂刷脱模剂，钢筋、模板工艺应申请现场监理检验合格后方可进入下道工序施工。④砼浇注T梁连续段一次浇筑成型，模板安装就位后，吹洗模板内污物，底部不准有集水，经自检合格后再由监理工程师复查，合格后即可浇筑混凝土。砼在拌和站统一拌和，拌和砼用各种原材料必须经监理工程师检验合格后方可进场，严格按监理工程师已批复的配合比进行拌和，控制入模坍落度在5.5～7cm，浇筑混凝土时采用插入式振捣器振捣，分层振捣。分层厚度控制在30cm左右，用插入式振动棒振捣，棒头距模板间距不大于10cm，棒间距30cm，插入下层砼5cm137\n，使上下密切接合。严禁振动钢筋。振动棒应垂直快插慢拔徐徐提出，准确掌握振捣时间，做到既不弱振，又不过振，更不可漏振，确保混凝土振捣密实。砼密实的标志是：砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。当砼浇注快结束前，砼应逐步减少坍落，避免形成表面砂浆厚度大，影响质量。横隔板浇筑完毕、到达拆模强度厚即可拆模浇筑翼缘板，翼缘板浇筑完毕后应注意多次抹压防止裂纹产生，按规范要求的强度进行拉毛处理。浇注砼期间对模板、等进行检查，发现问题及时处理。混凝土采用HZ60型拌合站拌合，用混凝土搅拌运输车运至施工现场。根据现场条件，混凝土采用吊机或小型电动门架上桥。浇筑前应加强对混凝土质量的检测，不合格的予以退回，不得强行使用。浇注过程中对模板实行监测，防止出现变形漏浆的情况。混凝土浇筑应保证浇筑质量及外观要求，即达到外光内实。⑤混凝土的养生混凝土浇筑完成后，应注意养生，防止出现收缩裂纹。收浆后根据天气情况采用保温保湿养生或洒水养生，养生时间7天。当气温底于5℃时应覆盖保温，不得向覆盖物上洒水。⑥墩顶预应力施工：T梁墩顶连续浇筑强度达到100%，且龄期达到7天以后，可以开始进行墩顶预应力施工，张拉时采用应力、应变双控，横桥向先张拉中间，后两侧对称张拉，单片T梁先张拉长束，后张拉短束。张拉完成后随即进行压浆，孔道压浆浆体强度达到100%后，进行体系转换，拆除临时支座，拆除的顺序按先拆除中间，后两侧对称拆除。⑦注意事项：a.永久支座与底模间的缝隙应密合，并采取措施严防漏浆；现浇段预应力束管道应与预制梁板的对应束道顺接，并确保连接可靠，不漏浆；b.梁端部伸出的预留纵向钢筋，应按设计和规范要求彼此焊接；c.浇段混凝土石子粒径不大于2cm，混凝土强度应比预制梁板高5Mpa,混凝土应按设计和规范规定掺高效减水剂和微膨胀剂；d.对连续大于3孔的桥梁应先浇中间墩顶混凝土，而后对称浇注两侧墩顶混凝土。e.现浇段处纵向连接钢筋的焊接宜左右、上下进行，以免焊接温度引起梁板端部变形。f.连续预应力索张拉：墩顶现浇段的混凝土强度达到设计要求后，经监理同意，张拉墩顶负弯矩区预应力索，张拉应对称分级，张拉结束后应及时压浆。（4）体系转换：137\n①张拉结束并压浆后，待砂浆强度大于35Mpa时，方可拆除临时支座；②临时支座拆除时，应做到逐孔对称、均匀、同步、平稳；体系转换后，永久支座与墩顶密贴，符合设计要求。6、桥面铺装（1）临时防护拦设置桥面施工前，首先在每半幅两侧防撞墙及防撞护拦基础位置设置坚固的临时防护栏杆，栏杆采用钢管搭设，钢管套在预埋钢筋上，必要时应焊接在一起，长度为全桥面长，高度不小于1.2m，并在中间横向设2道防护绳，防护绳采用强度较高的尼龙绳，确保人员不会发生意外的跌落事故。气温较低、风力较大时可采用彩条布将迎风侧全部围挡，以利于桥面铺装层的养护和强度增长，也能更有效的防止桥面杂物坠落桥下砸伤行人。注意护拦位置，应保证两侧宽度大于设计桥面宽，以利于桥面混凝土浇注。（2）桥面处理：T梁安装完成后检查支座安装及各部位间距符合设计要求后，及时用聚乙烯泡沫板填塞伸缩缝隙，采用不同厚度的泡沫板，确保填塞密实。桥面铺装施工前，检查桥面板顶情况，对局部浮浆过厚或拉毛不到位处采用人工进行凿毛处理，然后清除顶面的砂、石等杂物，用清水冲洗桥面，去除浮土等。检查各种预埋件（伸缩缝、护拦等）位置是否准确，并加以调整。（3）桥面连续处理：梁板安装就位、绞缝浇注完成后，对伸缩缝隙两侧各15cm范围内进行整平处理，清扫干净后喷刷两遍热沥青，趁热铺一层塑料薄膜或油毡，密贴板端。（4）桥面钢筋网安装：桥面钢筋网为一层φ8mm钢筋网，上边为顺桥向钢筋，长度为桥跨全长，从伸缩缝隙处断开，间距各桥不同，施工时严格按设计设置；下边为横桥向钢筋，有两种规格，一种长度为桥面宽，为φ8mm钢筋，另一种为桥面两侧加强短筋，Φ16mm钢筋，横向置于内外边板之上，长度各桥不同，加工时严格按设计施工，两种钢筋间隔布置，间距7.5cm。每一个交叉点均采用扎丝牢固绑扎，网片绑扎完成后，在桥面范围内设直立筋，密度为4~6个/m2，直筋采用Φ12mm钢筋，长度8cm，直筋与网片交叉点牢固焊接，保证网片顶面以上混凝土保护层厚度为2cm137\n。桥面铺装网片安装时如部分钢筋与接缝加强钢筋冲突时可适当挪动铺装钢筋位置。施工时应提前弹线确定每根钢筋位置，并按照弹好的线完成钢筋绑扎，以确保钢筋间距符合设计要求，钢筋间距误差小于规范允许值。如单根钢筋长度不能满足设计要求，可采用绑扎搭接，搭接长度不小于25d，即不小于20cm。（5）高程测设：桥面处理完成后，进行桥面板高程测量，每片梁板顶测量2~3个点，以梁板顶最高点为基准，设置桥面铺装层高程控制点，确保铺装层厚度符合规范允许的最小厚度要求术规范允。高程控制点采用干硬高强砂浆（不小于40号）制作，沿桥向每5米一个断面设置，每个断面5个点，内外侧沿防撞护拦基础及防撞墙内缘各设一点，中间三点平均设置。并以此为标准调整钢筋网片高度。（6）标高带设置：标高带采取直径2cm钢管。钢管放于钢筋网片上，每间隔40cm用“Y”字型支架支撑，支架由Φ12mm钢筋加工而成，支撑高度正好使钢管底面与网片顶平齐，确保桥面铺装的平整度和横坡符合要求。每一节钢管长度应在5m左右，振捣完成抹面时撤除，并用人工将留下的沟槽填补平整。靠近半幅桥面两侧防撞墙和防撞护拦基础下面的标高带采用C40混凝土提前浇注完成，强度大于30MPa后方可进行桥面铺装施工。以上工序完成后报验钢筋。（7）桥面混凝土浇注：①混凝土由强制式搅拌站集中拌合，施工时严格按照设计配合比上料，控制混凝土出站时的坍落度在70~90mm，浇注时的坍落度在60~70mm为宜。②用罐车运至桥头台背路基上，罐车运输过程中应保持罐体匀速缓慢转动，以保持混凝土的均匀性、和易性，任何情况下均不得中途向罐中加水。③吊车也支立在台背路基上，用吊斗将混凝土转运至桥面上，施工前应丈量好吊车的工作半径，以确保吊车能将混凝土转运至桥面铺装的任一位置。④混凝土浇注由桥的一端向另一端顺序进行，吊车应由专人指挥，放料应按需要量控制，放多处应由人工用铁锹铲走，不得用振捣棒等赶走，避免混凝土离析。⑤放料沿导梁分割成的条状带呈阶梯状进行，当第一条放料10m左右后回头放第二条，当第二条放料8m左右后回头放第三条，当第三条放料6m左右后回头放第四条，当第四条放料4m左右后回头放第一条，放料2~3m后放第二条，依次循环放料。在放下一条的混凝土时上一条混凝土即可进行振捣，振捣采用功率不小于2.2KW/h的平板振捣器振捣，使桥面混凝土平整密实。（7）台背、锥坡回填①台背、锥坡分层回填，回填厚度不大于20cm，采用小型夯实设备夯实，严禁大型设备进入桥台范围内碾压，以防挤裂台体。②回填材料：采用透水性材料，回填料粒径不大于层厚的2/3。137\n③台背回填宜与台后路基同时回填。④锥坡回填应对称回填，防止对台体产生偏压。1.5.6工期的保证体系及保证措施施工质量控制根据本工程的招标文件，以GB/T19002《质量管理和质量保证体系》为标准，为使业主满意，并对公司负责，我公司将严格按照招标档中要求的施工技术规范和标准，以及国家颁布的有关标准及设计要求进行施工。下属工程队成立有全面质量管理领导小组，由项目经理、总工程师任正、副组长，成员由质检工程师、工程队队长、技术主管质检员、试验员、设备、物资主管等组成。（详见质检组织机构图）。为顺利完成本工程的施工任务，特制定以下质量目标及质量保证措施：质量目标：单位元元工程质量优良率100%，争创优质样板工程品质方针：“奉质量第一为企业生命”“以名牌工程使用户满意”“靠严格管理创国优部优”“用科学技术兴百年大计”1、质量保证体系质量保证体系是以保证工程质量和提高工程质量为目标，运用系统的组织和科学的管理制度，把企业各部门、各环节的质量、职能组织起来，形成一个明确任务、具体职责、相应权限、互相协调、互相促进的有机整体，使质量管理制度化。健全的质量保证体系是每个施工环节的基础，质检、测量、试验三个部门在总工程师的领导下相互配合、相互监督，严把质量关，有效地控制施工工序的顺利完成。(1)质检体系：项目经理部设立工程部、质检负责人，作业班组设质检员,实行分级质量管理制度。每道工序都必须经过工质检员自检，班组之间质检员互检，工程部质检工程师联检，在自检、互检、联检基础上，交监理工程师检查，签证后，方可进行下道工序的施工。(2)137\n实验体系：项目经理部设立工程试验室，为实验室配备与工程相适应的仪器设备，确保工程试验的需要。实验室必须严把施工材料进场关，任何结构用材料进场都必须携带厂家出具的产品质量合格证及其主要技术指标档，经实验室在现场按有关规定抽检合格，并取得监理工程师签证批准后，方准进场备用。同时严格执行试验规程，确保每项工程开工前有标准试验，施工有试验检查，完工后有真实、准确、完整的实验数据，以充分反映结构内部质量状况。(3)测量体系：项目经理部设立工程测量组，配备全站仪、红外线测距仪、水平仪等以满足本工程需要。工程部测量组负责本标段控制测量和施工放样工作。2、质量保证措施：本段工程施工质量控制严格实行总工程师负责制，建立严格的质量保证体系，强化质量管理，严格按照设计和技术规范要求组织施工，全力实现本合同段“优良工程”的目标。主要质量保证措施有：（1）建立以总工程师为首的质量保证体系，在项目经理部设质检组，各工区设质检小组，班组设质检员，在合同段内严格实行目标管理和全面质量管理，实行施工技术、质量、测量、试验、计量全过程的标准化管理，切实做到定岗、定人、定责。建立质量责任制，明确各自的质量责任：项目经理①对公司及业主负责并按GB/Y19002-ISO9002标准建立健全，完善施工质量体系，保证体系的正常运行。②负责贯彻和实施质量方针、质量目标，向业主和现场监理报告质量体系运行情况，以便完善质量体系。③明确人员职责，建立恰当的分配和奖惩办法，充分发挥所有参与建设员工的积极性。④负责项目合同内的生产经营，在保证工期的前提下有权安排和调整项目的施工计划及进度，调配现场内的资源，对完成项目的施工计划负责，对工程质量、工期、成本、安全、文明生产负责。项目副经理①组织贯彻技术规范、施工规范、质量标准，主要负责满足本工程施工组织设计，重点工程的施工方案，以及在发生施工实际与设计发生出入时，向业主提出具体的施工报告和方案，并负责批复后的落实工作。②组合领导新技术、新材料、新工艺的开发和推广工作。③137\n对检测机构设置、人员、设备、仪器、仪表的测试手段、管理制度，承担技术指导和领导责任。技术负责人①严格按基本建设程序和施工程序合理组织施工，确保工程顺利进行。②负责编制季、月施工计划和验工计价，考核完成情况。③推广应用新技术、新工艺试验指导和技术交底。④参与质量事故调查、分析、审定事故处理方案，指定纠正及预防措施。⑤参加组织工程验交、开通、交付工作。安质工程师①负责贯彻有关的法令和质量管理制度，按照检验评定标准对施工全过程实施监督、检查，指导质检员的业务工作。②负责检验单位元元工程，抽验分部、分项工程的质量评定等级，并负责复核质量技术数据，参与隐蔽工程的质量检查。③组织工程质量抽检、联检、参与质量问题的调查分析，检查落实和整改。物资工程师①负责工程所需材料、半成品及设备的采购、供应管理工作并对其质量负全面负责。②严把主要材料、设备采购、进场、使用的检验关。③配合业主代表、厂家对由业主确认的主材进行测试、检查、验收并填写检验记录，如有不合格产品，办理退回，杜绝不合格产品进入工地。调度部门①负责施工过程中的组织协调工作。②按时参加生产班会并汇报计划执行情况。施工队①严格执行质量保证手册和有关程序文件，确保专业工程项目在施工过程中符合质量保证体系的要求，满足业主及合同的要求。②以工程项目为中心，直接、全面、全过程的对施工进行管理。③组织工序作业技术培训和质量教育，开展质量小组活动。④严格执行工程质量工班自检制度，工班安质员随时对工程质量进行检查。技术难度大的由安质师亲自把关。⑤现场操作人员严格执行“三工序”管理制度，检查上工序，干好本工序，服务下工序。确保每个工序都不遗留质量隐患。（2）加强施工质量监督检查，实行自检、互检，及工序之间的交验制度。137\n（3）加强技术管理，实行技术交底、工艺交底、质量检验标准交底、安全技术措施交底制度，认真落实岗位责任制。1.5.7工程质量管理体系及保证措施在组织一支技术力量雄厚、机械化水平高、施工管理严格、工程经验丰富的施工队伍基础上，建立健全的质量保证体系。全面推行ISO9001质量体系标准，针对本合同段易出现质量通病的项目，提出预防措施，防患于未燃。加强过程控制，对施工全过程从工、料、机各方面实行预先鉴定，确保工程施工质量。质量保证体系包括目标、措施、内容、分工等。1、积极有效地开展TQC教育和QC小组攻关活动，各质量控制部门和人员各司其职、相互协调配合，组成一个有机的工程质量保证体系，按合同文件的要求实现质量目标，争创优质工程。2、在施工过程中强化质量管理意识，健全规章制度，建立并完善质量自检制度：建立施工组织设计审批制度、技术复核、隐蔽工程验收制度、技术、质量交底制度、二级验收及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度、工程质量奖罚制度、工程交接制度。3、加强教育，建立健全规章制度(1)强化全员质量意识教育，牢固树立“质量第一”的思想，始终以“质量是生命，质量是发展源泉”为原则开展工程施工。组织施工人员学习施工设计图纸、质量标准及施工规范。(2)坚持岗前培训及持证上岗制度，坚持“三检、四按、五不准、六做到”三检：“自检、互检、交接检”；四按：“按图纸、按规范、按工艺、按标准”；五不准：“资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量不闭合不准使用、上道工序不合格不准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收”；六做到：“方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确”。4、加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。5137\n、严格按照设计文件和施工设计图纸施工，严格遵守施工规范，严格掌握施工技术标准、质量检查及验收标准。6、每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操作规程、质量要求和标准。严把工序质量关，上道工序未经验收合格不得进行下道工序的施工。7、严格坚持监理程序：作业工区自检、经理部复检合格后即通知监理工程师检查，隐蔽工程必须经监理工程师签认后再隐蔽。8、坚持三级测量复核制，保护好测量桩点。施工测量放线要反复校核，确保中线、水平及结构尺寸、位置正确，并按要求向监理工程师申报测量定位资料。9、施工除严格按照设计和有关施工技术规范、验标等规定办理外，还必须遵照招标文件有关要求施工。10、严格执行技术人员现场值班制度，及时解决施工中发生的技术问题。11、制定质量计划和每一工序的作业指导书，严格按质量计划和作业指导书施工。12、当监理工程师发出对某一部位有异议或特殊指示时，项目经理部将立即组织人员配合，根据监理工程师发出的指示进行剥露或开口检查，并在监理工程师检查合格后按要求恢复。13、质量控制过程见质量保证体系图。137\n结束分析原因检测事故处理检测报告审核签发用户检测复核提出处理意见重新检测检验过程质量保证检测质量保证体系检测环境保证仪器设备性能保证执行技术标准保证人员技术素质保证调整检测环境组配仪器检测设备确定实验方式组配人员上岗考核参数记录维护管理选定规程制定细则仪器设备检定校核选定检测标准人员培训环境控制检测准备数据处理有检测样品取样异议审诉检测问题无异议图1.12检验质量保证体系图137\n质量保证体系经施组质济工织量保控保保证制证证保证经项提济合格率100%目高责单位工程优良率超95%经质任理量制下意施QC识工小控组制及全监员理QC奖实加施接严推审测技掌机教优行强工受格广核定术握构育罚质施进监按新图复交规劣量工度理照技纸测底范队保现自人施术QC险场检员工小为抵试互检程组下用质押验检查序质技道户量控交并和量术工服第制接由技责岗工序务一充检监术任位班分理标制责QC利工准任小用程施制组工现师工班代签总仪证提结改器高表进经施彰工济工先作兑能进质反馈质量总目标；创优良工程提高工程质量质量评定现力量图1.13质量保证体系137\n1.5.8安全生产管理体系及保证措施1、安全保证措施（1）建立安全保证体系，项目部成立领导小组，设安全科具体管理；工区成立安生产小组，设1名专职安全员；工班相应设兼职安全员，组成自上而下安全保证体系。并建立健全安全生产责任制，严格实行安全目标责任管理。（2）严格执行”安全第一，预防为主”的安全生产方针，切实健全各项保障措施。制定各类机械使用和高空作业、用电等安全操作技术规程和相关规定，严格执行安全监督班制度、安全奖惩制度，认真实行安全生产责任制。（3）工过程安全控制，对施工方案认真从安全质量角度进行审核。（4）制定全面的安全技术操作规程，分发到各施工班组，对各类人员全面进行安全生产教育和技术操作规范的培训学习，并在施工中严格遵照执行。不断提高全体职工的法制观念和安全生产的意识，确保生产安全。项目经理项目总工项目专职安全员安全管理小组作业队兼职安全检查员图1.14安全管理组织结构137\n安全第一思想保证施工技术员安全规则教育提高全员安全意识安全为了生产生产必须安全指挥部安全科领导小组组织保证工班工种安全检查员队安检室指挥部安全领导小组安全保证体系框图各工种安全生产制度月季年安全检查制度各项安全生产制度制　度　保　证安全总结评比制度经济　保　证经济兑现奖罚分明实行安全生产承包责任制实现总目标杜绝重大伤亡事故，消灭因工死亡事故，职工中中伤率降低到0.2%图1.15安全保证体系2、安全保证体系及措施（1）施工安全目标和方针①安全生产目标a.杜绝重伤、死亡事故，年轻伤率控制在5‰以内。b.无汽车、装载机等行车事故。c.无机械设备大事故。d.无等级火警事故。（2）安全生产方针137\n①认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策，严格执行部颁有关施工规范和安全技术规则，对施工人员进行岗前安全教育培训，牢固树立“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的思想意识。②建立健全安全保证体系，领导挂帅，全员参加，使安全工作制度化、经常化，并贯穿施工全过程。该体系以项目经理为安全生产的第一责任人。经理部成立安全生产委员会，作业队设专职安全员，工班设兼职安全员。③制定实现安全目标和保障目标的规章制度。④加强现场管理，搞好文明施工，建立良好的安全施工环境。（3）施工安全保障体系①项目经理部成立安全生产委员会，各作业队分别成立安全生产管理小组，作业队队长任管理小组组长，负责主持日常安全工作的开展；成员由安监、公安、劳资、施技、人事等部门工作人员组成，负责对生产安全工作的日常管理、检查、监督、评比、奖罚、事故处理及整改措施的审核检查落实。工班一级健全安全管理岗，形成真正有效的安全管理体系。施工安全组织机构见图1.21、施工安全保障体系见图1.22、安全检查程序见图1.23。②施工中坚持执行照国家的劳动生产安全法规与方针政策和遵守地方安全法则。坚持“安全第一、预防为主”的安全工作方针，对隧道主要工程项目、工序和工种编制具体的安全制度、措施与操作规程，在进行生产作业前分发到生产管理人员手中，并组织学习。③建立完备的安全管理机构，领导挂帅，全员参加，使安全工作制度化、经常化、保证工程安全贯穿施工全过程。④开展定期与不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥。⑤坚持每周一的安全学习，积极开展安全日活动。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”。在每月、每季度和年度的生产总结中对工班及经理部进行安全考核评比，按制订的奖罚标准认真兑现。⑥在编制施工计划的同时，应编制详细的安全操作规程，制定切实可行的安全措施。在安排总结生产的同时，必须安排总结安全工作。137\n安全文明施工竞赛质量安全文件学习日常安全教育安全操作培训特殊工种培训制定安全生产制度制定安全保证措施制定安全奖罚标准定期或不定期检查周一安全日活动安全无事故活动安全总结整改制度执行情况检查措施执行情况检查重点部位防范检查按三不放过分析事故安全监督安全教育安全管理安全活动项目经理安全生产委员会安全目标是：1、无汽车、装载机等行车事故；2、无人身重伤及以上事故，年负轻伤率控制在6‰以内；3、无机械设备大事故；4、无等级火警事故。　图1.16施工安全保障组织机构图137\n项目经理总工程师副经理工程部长设备物资部长安质部长安检组组长施工技术组组长测量组组长监控测量组组长地质预报组组长爆破测量组组长物资室主任设备组长调度主任专职安全员各班组安全员图1.17施工安全保障组织机构图137\n检查工作内容安全保证体系组织机构安全目标安全管理自检制度安全日常检查检查安全会议记录检查安全法规配备检查安全制度落实检查安全奖罚条例执行检查日常安全活动检查预防安全事故措施检查安全目标规划检查防护用品使用情况检查安全制度落实情况检查安全宣传工作检查安全工作报表上报图1.18施工安全检查、控制程序图137\n（4）确保施工安全的措施4、施工现场安全技术措施（1）施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场应按批准的总平面布置图进行布置。主要通道设“五牌一图”，即：工程告示牌、安全生产记录牌、防火须知牌、安全无重大事故记录牌、工地主要管理人员名牌、施工总平面图。（2）现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全标志，符合安全规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。（3）现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器有专人管理，不乱拿乱放，每作业队组成一个由15～20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。（4）各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场的易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。（5）施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-88的规定执行。（6）施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。（7）从事爆破、电力、高处作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。（8）施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。（9）加强爆破器材的领用、运输、使用、退库管理，严禁爆破器材流失。（10）雷电期间作业安全措施:（11）施工场地的油库、料库、变电站、通风设施及其他所有临时设施均设置防雷设施，定期检查接地电阻，防止雷击。（12）雷电将临时，应立即停止所有炸药运输和短程搬运，所有人员应立即撤至安全地点，并将雷电来临和雷电已过的信号，通知洞内人员。（13）爆破作业已完成的地段，必须安装并使用经批准的雷电监控器和自动报警灯。5、路基施工安全保证措施137\n（1）路堑开挖时经常注意坡面的稳定。每天开工前、收工前将对坡面、坡顶附近进行检查，如发现有裂缝和塌方的迹象或有危石、危土时立即处理。凡不能处理且对施工安全有危胁时，暂停止施工，并报告处理。（2）开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。（3）路堑开挖放炮后，在清理过程中如发现有瞎炮，残药、雷管等立即报告，由爆破人员处理。（4）按指定地点弃土，保证弃土堆的自身稳定，防止弃土对农田、水利、河道的污染，并采取有利于复耕的措施。（5）对工程机械和车辆经常检查维修，对驾驶人员经常进行安全意识教育和交规教育，严禁违章开车，各种车辆严格遵守交通规则，杜绝交通事故，确保行车安全。6、桥梁工程施工安全保证措施（1）桥梁现场要严格实行统一指挥。在现浇过程中，除现场指挥人员外，任何人都不得指挥操作。（2）参加桥梁施工的操作人员要有明确的分工，并建立岗位责任制。劳动分工要尽可能稳定，不要在操作前临时调换工种，以避免由于技术不熟练而发生意外事故。（3）现浇作业区严禁非工作人员进入，所有人员均不得在箱梁底下走动。（4）桥墩台施工中，重点预防高空坠落和物体打击事故，所有高空作业布好安全防护设施，工作人员戴好安全帽，拴好安全绳，做到不重叠作业。提升系统的各部位定人、定期检查，严格按操作规程操作。（5）劳动保护用品按规定发放，特殊情况下特批解决。同时，在现场加强安全检查，保障所有工作人员在现场穿戴好劳动防护用品。（6）现浇梁作业时，作好桥面及地下的一切安全防护设施和措施，并派专人站安全，确保整个生产中一切安全无误。（7）各种承重平台、脚手架应经过设计、计算，材质应符合安全要求。使用前应组织有关人员检查合格后方可投入使用。（8）高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装时，应根据作业高度和现场风力大小、对作业影响程度，制定适于施工的风力标准。遇有六级以上大风时，上述施工应停止作业。（9）墩台施工必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆，架设安全网；吊斗升降应设专人指挥；严禁吊斗碰撞模板及脚步手架。137\n（10）高处作业必须设有可靠的安全防护措施；从事高处作业的人员要定期或随时体检，发现不宜登高的病症，不得从事高处作业。严禁酒后登高作业；高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋；与地面联系应专人负责配通讯设备。（11）钻孔桩施工发生漏浆，要备足粘土块和片石，出现漏浆要马上补充，保持孔内水头高于地下水位1.5m。（12）市政工程钻孔桩施工，应制定周密可靠的安全技术措施及安全操作规程，并严格执行。施工中加强安全教育和经常性检查，以确保万无一失。7、施工机械的安全保证措施（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。（2）操作人员必须按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。（3）保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。（4）起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ-86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。（5）定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。（6）挖土机施工安全措施挖土机工作时，必须停放在平坦的位置，其履带应当制动，当土斗装满之后，禁止调整支杆的倾角，提起土斗时，禁止调整制动器。当挖土机暂停工作时，禁止工人停留在土斗下面。只有在得到挖土机手的通知和许可后后勤人员方可进行清理土斗的工作，并应将土斗放在地上，挖土机挖土准备工作或移动时，挖土机手应发出预警信号，当挖土机工作时，禁止工人停留在土斗转动半径的范围以内。工地上的线支凡是可能与支杆接触的地方必须予以绝缘，支杆与电线间的距离至少要大于2m时，才允许挖土机自高压线通过。开挖基坑中，当坑沿顶面有裂缝，坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，应立即加固防护。（7）推土机作业安全在斜坡上推土时，应先填平工作场地，坡道行驶时，要低档前进，并不得换档，也不准空档滑行；横向行驶坡度不得超过10137\n度。沟槽边沿作业时，刀片不能超出沟槽边沿，并且要有专人指挥。在电杆附近推土时，电杆周围应保留一定的土堆，保证电杆的稳定。两台以上推土机在同一现场作业时，前后距离不得小于8m，左右距离不得小于1.5m。工作结束时，应将机械停放在平坦安全的地方，放下刀片，锁好门窗。（8）压路机作业安全作业中，需人工清除碾于上的粘物时，清理人员要站在两旁；禁止正面跟进，压路机工作时速不得大于5km/h。两台以上压路机在同一场地作业时，前后间距不得小5m，左右不得小于1.5m，坡道上不得纵队行驶。作业中不得对其进行擦试维修。作业后应将大压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土路边级及斜坡上或妨碍交通的地方。（9）装载、铲运机作业安全作业时禁止任何人上下机械或传递物件，行驶时应用低速档，并不得进行铲斗升降和翻动作，严禁用铲斗载人。两台以上机械在同一场地作业时，应保持不小于5m的作业距离。上下坡道时应低速行驶，中途不得换档，行驶坡度不得大于6度。在坡道上不得进行维修保养作业，不得进行转弯倒车和停车，车在坡上熄火时，应将铲斗落地，制动牢靠后，再起动行走。8、创优保证体系5、创优保证体系见下图。137\n图1.19创优保证体系图质量检验体系组织保证体系创优目标：确保省优，创国优。创优领导小组不定期进行质量评比分析会每月底组织工程质量大检查月终奖励相结合的质量评比工程部门定期开展有针对性的质量教育活动并组织考核制度化开展QC小组管理计划财务部设备物资部工程部核算组设备组材料组试验室测量组技术组制度保证体系施工保证体系单位工程质量验收分部工程验收工序质量验收工程材料成品半成品检验工序质量保证体系度进行奖罚，拒验不合格工程。依据质量状况，监督奖金发放；按有关制好运行记录。心的质量责任制，做好设备检查鉴定，做实行以管好、用好、维修好机械设备为中做好正确标识，限额发放材料。供应合格材料及构件，提供合格质量证明，量工作。做好材料进场的验收和抽检，负责现场计程严密受控，精度准确。搞好控制测量、施工测量与复测，保证工保量完成任务，组织隐检、预检及验收。术交底，落实方案措施，确保按计划保质会审图纸，编制施组和进度计划，进行技检查，综合各部门各级质量活动成果，及时进行质量控制反馈。进行日常质量管理，负责组织协调、督促、工程质量检验工程质量评定达到创优目标创优保证体系框图思想保证体系政工教育组以百年大计，质量第一为中心展开宣传教育活动。质安部137\n1.5.9环境保护、水土保持保证体系及保证措施1、环境保护措施（1）认真遵守国家和市区有关环境保护的法规、法律，对开合同规定的施工线外的植被不随意破坏，自学保护周边环境。（2）搞好场内的临时防、排水工作、避免施工污水直接进入农田、鱼塘造成环境污染。（3）在运输和保管中切实加以遮盖、采取有效措施防止水泥、石灰等粉尘在施工中对周围环境的污染。（4）加强全体人员的文明施工和环境保护教育，做到施工不挠民，搞好生产及生活区的环境卫生，保持施工场地有条不紊、文明整洁，坚持文明施工。（5）加强施工现场油料管理，防止渗漏现象，禁止任意倾倒废料。雨季施工措施（1）在雨季来临前做好排水系统设施，使永久性设施和临时性排水设施有机的结合在一起，派专人进行疏通养护，确保排水畅通。（2）进出施工现场的道路严格按标准修建并派专人进行维护养护，确保道路畅通。（3）各种临时设施在规划时尽量设置在较高处，制定防洪防汛措施。（4）路基施工应在雨季来临前完成，如果在雨季施工则必须采取以下措施:a．在填土路基坡外一定距离挖排水沟，保持填土区域不积水。b．选择天气进行填筑并进行碾压。c.分层填筑每一层表面做成2%-4%的排水横坡。d.土方开挖时,在开挖面和工作点均应随时保持一定的坡度,以利排走雨水.（5）砂、石等大堆料雨季防冲防洗，砼设计配合比应准确，施工前准备测定砂石料的含不量，确保工程质量。2、环境保护和缺陷责任期（1）工程完工后，首先成立由项目部总工为组长、技术干部及有关人员为组员的工程竣工维护组，负责缺陷期内对工程的维护工作。（2）缺陷责任期内，对所建工程进行全面、仔细的检查，遇暴雨等不可抗拒的自然灾害后要及时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚分析缘由，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修保护。137\n（3）缺陷责任期内工程的维护要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的保护措施，确实需要中断运行时必须在业主同意下方可进行。（4）各项缺陷的修复必须符合规定并取得工程师和业主代表人认可。3、环境保护措施（1）成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，建立与质量安全保证体系并行的环境保护保证体系，配备相应的环保设施和技术力量，与当地政府和环保部门联合协作，全面控制施工污染,减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，达到国家环保标准。（2）施工方案同时要具备环保防范措施，以保护现场环境，避免由于施工方法不当引起对环境的污染和破坏。（3）强化环保宣传和思想教育工作，使环保意识全面深入人心，真正认识到环保的重要作用。（4）把环保作为文明施工的首要工作来抓，抓措施、抓设施、抓落实，制定施工现场环境保护的目标责任书，定岗定责，责任到人。4、周边环境的保护措施（1）开工前组织对全体干部职工进行生态资源环境保护知识学习，增强环保意识，保证环保工程质量，采取有效措施，使施工过程对生态环境的损害程度降到最低；施工期间不影响当地道路和交通设施的使用，不影响群众的通行方便，不影响当地居民的生活和工作。施工中采取各项有效控制措，不影响附近建筑物的使用安全，施工通道、弃碴场经常进行洒水处理。（2）永久性用地范围内裸露地表用植被覆盖。工程完工后，拆除一切临时用地范围内的临时设施和临时生活设施，搞好租用地复耕，绿化原有场地，恢复自然原貌。退场时的场地清理，达到地方政府、群众及相关其他单位的满意，并取得有效的证明文件。（3）开挖边坡坡面，严格按设计要求防护，防止水土流失。（4）合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在征地线以内，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植草或植树绿化，创建美好环境。（5）做好生产、生活区的卫生工作，保持工地清洁，定时打扫，垃圾定点存放，定期运到环保部门指定的位置。定点投药，防止蚊蝇鼠虫滋生，传播疾病。5、施工中的环境保护措施（1）生活、生产区设污水处理系统，生活、生产污水经严格净化处理并经检验，符合国家环保标准后，再排出。137\n（2）控制施工注浆使用的水泥浆等材料的泄漏，并对进入排水系统中的注浆废液做净化达标处理，避免浆液污染周边居民的生活、生产用水。（3）施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道，经废水池处理后，与永久性排水设施相接，不至引起淤积冲刷。（4）施工区域、砂石料场在施工期间和完工后，妥善处理、以减少对河溪流的侵蚀，防止沉碴进入河流或小溪。6、大气污染及粉尘、噪声污染防治措施（1）对施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘，勤洗施工机械车辆，使产生的粉尘危害减至最小程度。（2）对易松散和易飞扬的各种建筑材料用彩条布、蓬布等严密覆盖，并放于居住区的下风处。（3）加强施工机械设备的维护保养，减少噪声和污染（4）施工现场严格按GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》中的有关规定和要求进行。对于噪声影响大的施工，合理安排施工组织计划，避免夜间施工扰民，尽量减少施工对当地居民的不利影响。1.5.10文明施工、文物保护保证体系及保证措施1.文明施工措施（1）加强宣传活动,统一思想,增强文明和加强现场管理.（2）结合本工程实际情况,在经理部及各负责人中明确分工,划定文明施工现场责任区,制定相应规章制度,确保文明施工现场有章可循.（3）合理布置场地,各项临时设施必须符合规定标准,做到现场整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求.（4）现场工程概况牌、施工组织网络牌、安全纪律须知牌、防火须知牌、事故记录牌和施工总平面图要设置齐全,内容完整,位置醒目.2、控制成本措施（1）认真做好施工技术方案优化工作,采取先进合理的施工技术和方法,选择最佳组合,合理组织调配机械、材料、人力.加强各项分别工程环节的协调工作,切实保证工期和质量.（2）控制原材料价格,减少市场和中间环节.（3）杜绝各类事故发生,减少意外损失.（4）合理布置单项(位元元)工程施工场地,137\n减少或避免不必要的材料二次转动工作.（5）根据季节与工程结构形式,在混凝土中掺加合适品种和剂量的外加剂.3、加强合同管理合同是规定我们与业主职责和义务的档,具有法律效力,为此,凡参加本合同段施工和管理人员都要熟悉读通用条款和专用条款,并严格按合同条款开展工作,按条款和技术规范指导施工,管好质量和控制好施工进度,抓好安全生产.重视竣工数据编制、整理工作,工程开工下达生产任务时就落实竣工数据编制员、管理办法及奖惩措施,做到每完成一个单项工程就同时提交该项工程的竣工数据.确保工程完工.竣工数据能及时提交以供全段竣工验收.1.5.11附表137\n附表一平面布置图137\n附表二项目管理机构图工程技术工程测量施工安全质量监督创优规划物资采购机电管理物资管理预算验工计划统计人事劳资文明施工治安保卫联络协调工程试验西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B标段项目经理总工程师副　经　理工程技术部机电物资部综合办公室计划财务部中心料库财务成本合同管理总务后勤综合作业队路基作业队防护工程作业队涵洞作业过程队特殊路基业队绿化工程作业队137\n附表三施工进度图—横道图137\n附表四施工进度图—双代号网络时标图137\n附表五——施工进度图—垂直图137\n附表六管理人员配备表工程技术工程测量施工安全质量监督创优规划物资采购机电管理物资管理预算验工计划统计人事劳资文明施工治安保卫联络协调工程试验西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B标段经　理总工程师副　经　理工程技术部机电物资部综合办公室计划财务部中心料库财务成本合同管理总务后勤综合作业队路基作业队防护工程作业队涵洞作业过程队特殊路基业队绿化工程作业队各施工作业班组137\n附表七劳动力需求表K值=155.2/103.8=1.495137\n附表八材料计划表材料编号材料名称单位数量计划进场时间1光圆（Ⅰ级）钢筋t233.32012-6-12带肋（Ⅱ级）钢筋t1578.82012-7-213钢铰线t194.72012-8-224型钢t49.32012-6-15盆式橡胶支座（35000kN）套562012-8-226钢绞线群锚（7孔）套3070.32012-8-227铸铁管kg13582013-1-198土工格栅m27881.12012-9-289塑料弹簧软管（φ50mm）m1713.62012-7-1610塑料弹簧软管（φ110mm）m532013-1-1911草籽kg3647.42013-1-1312乔木株793.82013-7-213灌木株211882013-1-131432.5级水泥t96722012-6-11542.5级水泥t3343.62012-8-221652.5级水泥t7.42012-8-2217粗料石m3151.12012-8-518块石m315657.62012-6-119路面用碎石（1.5cm）m3262012-6-120路面用碎石（3.5cm）m393.52012-6-121路面用碎石（6cm）m3660.82012-6-122煤t2.82012-6-123黏土m3918.52012-6-124片石m326608.22012-7-1625砂砾m38209.62012-6-126生石灰t29.42012-6-127石屑m3119.62012-6-128石油沥青t9.52012-6-129水m3865592012-6-130碎石m33611.12012-6-131碎石（2cm）m33733.52012-7-2732碎石（4cm）m316462.92012-6-133碎石（6cm）m31065.22012-7-1634碎石（8cm）m34825.72012-7-2635油毛毡m21363.92012-7-27137\n附表九施工机械设备计划表0.6t手扶式振动碾机械2012年6月1日2012年7月15日1.0m3轮胎式装载机机械2012年7月21日2013年3月19日1.0t以内机动翻斗车机械2013年2月10日2013年3月19日12～15t光轮压路机机械2012年6月1日2012年7月14日120kw以内履带式拖拉机机械2012年7月16日2013年6月24日120kw以内平地机机械2012年6月1日2013年6月30日12t以内汽车式起重机机械2012年6月1日2013年3月6日150KV·A交流对焊机机械2012年8月22日2013年1月27日15t以内履带式起重机机械2012年7月16日2012年7月20日12t以内自卸汽车机械2012年7月16日2013年6月30日15t以内自卸汽车机械2012年6月1日2013年9月28日2.0m3履带式单斗挖掘机机械2012年6月1日2013年9月28日2.0m3轮胎式装载机机械2012年7月16日2012年12月2日200～620N·m蛙式夯土机机械2012年7月16日2013年6月30日20t以内汽车式起重机机械2012年8月5日2013年3月6日20t以内振动压路机机械2012年6月1日2013年6月30日240kw以内履带式推土机机械2012年7月16日2013年6月30日250L以内强制式混凝土搅拌机机械2012年6月1日2013年9月28日3.0～9.0m滑模式水泥混凝土摊铺机机械2012年6月1日2012年7月15日3.0m3轮胎式装载机机械2012年6月1日2013年6月30日30kN以内单筒慢动电动卷扬机机械2012年8月5日2013年1月27日30t以内汽车式起重机机械2012年6月1日2013年2月9日32KV·A交流电弧焊机机械2012年7月21日2013年6月30日4000L以内洒水汽车机械2012年11月3日2013年9月28日40t平板拖车组机械2012年6月1日2012年7月15日4t以内载货汽车机械2012年11月3日2013年9月28日50kN以内单筒慢动电动卷扬机机械2012年7月21日2013年1月27日6～8t光轮压路机机械2012年6月1日2013年6月30日6000L以内洒水汽车机械2012年6月1日2012年7月15日60m3/h以内混凝土输送泵机械2012年8月5日2013年2月3日60m3/h以内水泥混凝土搅拌站机械2012年6月1日2013年3月19日6m3混凝土搅拌运输车机械2012年6月1日2013年3月19日75kw以内履带式推土机机械2012年6月1日2013年9月28日8～10t光轮压路机机械2012年6月1日2012年7月15日8t以内汽车式起重机机械2012年7月22日2013年1月17日9m3/min以内机动空压机机械2012年7月16日2013年9月28日Φ150mm以内电动多级离心水泵机械2012年7月16日2012年7月20日电动混凝土刻纹机机械2012年6月1日2012年7月15日电动混凝土切缝机机械2012年6月1日2012年7月15日功率55kw振冲率机械2012年7月16日2012年7月20日含钢带点焊机波纹管卷制机机械2012年8月22日2013年1月27日机动液压喷播机机械2012年11月3日2013年6月30日生产率4~6m3/h混凝土喷射机机械2013年7月1日2013年9月28日137\n附表十资金需要计划表137\n附表十一质量保障体系图质量保证体系经施组质济工织量保控保保证制证证保证经项提济合格率100%目高责单位工程优良率超95%经质任理量制下意施QC识工小控组制及全监员理QC奖实加施接严推审测技掌机教优行强工受格广核定术握构育罚质施进监按新图复交规劣量工度理照技纸测底范队保现自人施术QC险场检员工小为抵试互检程组下用质押验检查序质技道户量控交并和量术工服第制接由技责岗工序务一充检监术任位班分理标制责QC利工准任小用程施制组工现师工班代签总仪证提结改器高表进经施彰工济工先作兑能进质质量总目标；创优良工程反馈提高工程质量质量评定现力量137\n1.6资格审查材料（一）投标人基本情况表投标人名称重庆市公路实业开发总公司注册地址重庆市南岸区邮政编码400074联系方式联系人唐文电话023-62652342传真023-62652342电子邮件rx@126.com法定代表人姓名杨洋技术职称高级工程师电话13345454523技术负责人姓名小二技术职称高级工程师电话13323334233成立时间2006年10月15日员工总人数：1000企业资质等级甲级其中项目经理李刚营业执照号500900183200高级职称人员10人注册资金1500万中级职称人员50人基本账户开户银行中国农业银行初级职称人员500人基本账户账号2322323222222223433技工440人经营范围二级及二级以下公路建设，中小桥涵等土木工程建设项目资产构成情况及申请人投资参股的关联企业情况项目拥有各种施工机械等固定资产，其它主要资产集中在流动资金备注无注：1、在本表后附企业法人营业执照副本（全本）的复印件（并加盖单位章）、施工资质证书副本（全本）的复印件（并加盖单位章）、安全生产许可证副本（全本）的复印件（并加盖单位章）、基本账户开户许可证的复印件（并加盖单位章）。银行开户许可证、组织机构代码证及建设或交通主管部门颁发的企业法定代表人。2、以联合体形式参与投标的，联合体各成员应分别填写。137\n（二）拟委任项目经理和项目总工的资历表姓名李刚年龄35专业工程管理职称高级工程师公司单位职务项目经理拟在本标段工程担任职务项目经理毕业学校1990年7月毕业于重庆交通学院学校工程管理专业，学制4年经历年～年参加过的工程项目名称担任何职发包人及联系电话1993---1995汉宜高速公路E段高级工程师李波132234432111995---1998年沪宁高速公路B1段高级工程师杨远138343488991998---2002成渝高速公路A段项目经理丸子15342345888目前任职项目状况项目名称沪宁高速公路A段担任职位项目经理可以调离日期2010年9月30日备注有丰富的工作经验和先进的管理技能注：1、本表后项目经理（以及备选人）和项目总工（以及备选人）的身份证、职称资格证书以及资格预审条件所要求其他相关证书（如建造师注册证书、安全生产考核合格证书等）的复印件，并应提供其担任类似项目的项目经理和项目总工的相关业绩证明材料复印件。2、本表后应附申请人所属社保机构出具的拟委任的项目经理（以及备选人）和项目总工（以及备选人）的社保缴费证明（并加盖缴费证明专用章）或其他能够证明拟委任的项目经理（以及备选人）和项目总工（以及备选人）参加社保的有效证明材料（并加盖社保机构单位章）。3、目前未在具体项目上任职的，请在备注栏说明现在负责的工作内容。137\n（三）近年财务状况表财务状况表项目或指标单位2006年2007年2008年一、注册资金万元150018004500二、净资产万元50010001500三、总资产万元200025005000四、固定资产万元120015002000五、流动资产万元5005001000六、流动负债万元000七、负债合计万元000八、营业收入万元400050004000九、净利润万元5001000500十、现金流量净额十一、主要财务指标%1．净资产收益率%5033422．总资产报酬%2334323．主营业务利润率%2322444．资产负债率%0005、流动比率%5045236、速动比率%223534注：1、本表后应附近三年经会计师事务所或审计机构审计的财务会计报表，包括资产负债表、现金流量表、利润表和财务情况说明书的复印件。2、本表所列数据必须与本表各附件中的数据相一致。3、以联合体形式申请资格预审的，联合体各成员应分别填写。137\n（四）近年完成的类似项目汇总表项目名称西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B标段项目所在地重庆发包人名称遂宁市投资发展有限公司发包人地址重庆发包人电话李达15897688340合同价格2亿开工日期2012年6月1日交工日期2013年11月3日承担的工作路基填筑和路面铺设工程质量100%项目经理杨洋项目总工李刚总监理工程师及电话江天笑13334434306项目描述本项目的难点在于路线的选择比较偏僻，交通不太方便，工程量大，工期紧。备注无注：1、每张表格只填写一个项目，并标明序号。2、本表后须附中标通知书和（或）合同协议书、由发包人出具的公路工程（标段）交工验收证书或竣工验收委员会出具的公路工程竣工验收鉴定书或质量监督机构对各参建单位签发的工作综合评价等级证书的复印件。3、如近年来，投标人法人机构发生合法变更或重组或法人名称变更时，应提供相关部门的合法批件或其他相关证明材料来证明其所附业绩的继承性。4、以联合体形式申请资格预审的，联合体各成员应分别填写。137\n（六）正在施工和新承接的项目情况表项目名称湘苏高速公路A段项目所在地宿迁洋河发包人名称江苏省高速公路建设集团发包人地址南京市湖南路61号发包人电话025--86886088签约合同价2.64亿开工日期2006年9月1日计划交工日期2010年7月1日承担的工作高速公路路基路面工程工程质量要求最高级项目经理杨洋项目总工李达总监理工程师及电话刘德华13838388666项目描述该工程主要是路基的处理和不良路基的换填，以及沥青混凝土路面的铺筑备注施工过程中着重强调安全，施工过程一直很顺利，没有大的事故发生注：1、每张表格只填写一个项目，并标明序号。2、本表后应附中标通知书和（或）合同协议书复印件。3、本表应包含所有在建工程项目，包括正在施工、已签订合同协议书即将开工或已收到中标通知书或意向书但尚未签订合同的所有项目。4、以联合体形式申请资格预审的，联合体各成员应分别填写。137\n（七）近年发生的诉讼及仲裁情况项目投标人情况说明成渝高速公路B,E2段无京沪高速公路B5段无广西南北高速公路4段无注：本表后应附法院或仲裁机构做出的判决、裁决等有关法律文书复印件。137\n（八）拟委任的其他主要管理人员和技术人员汇总表姓名年龄拟在本项目中担任的职务技术职称工作年限类似施工经验年限韩强35施工队长初级工程师104秦理32施工队长初级工程师83刘志强28实验员初级工程师44韩寒30施工队长初级工程师65李丽萍35安全员初级工程师124李大27安全员44谢文强31机械驾驶员54刘健44机械驾驶员2424注：1、本表填报的人员应满足投标人须知前附表附录6的要求。2、本表后应附投标人所属社保机构出具的拟委任的其他主要管理人员和技术人员的社保缴费证明（并加盖缴费证明专用章）或其他能够证明拟委任的其他主要管理人员和技术人员参加社保的有效证明材料（并加盖社保机构单位章）。137\n（九）拟委任的其他主要管理人员和技术人员资历表姓名李达年龄40专业道路工程职称高级工程师公司单位职务项目副经理拟在本标段工程担任职务项目副经理毕业学校1992年7月毕业于重庆交通学院学校道路工程专业，学制4年经历年～年参加过的工程项目名称担任何职发包人及联系电话1991---1995成渝高速公路B,E2段高级工程师刘海132323232321991---1995京沪高速公路B5段高级工程师李进135343453561998---2001广西南北高速公路4段项目经理尚明137565432277目前任职项目状况项目名称苏杭高速公路B段担任职位项目副经理可以调离日期2009年6月28日备注经验丰富，管理能力强注：1、本表人员应与表（八）中所列人员相一致，在本表后附身份证、职称资格证书以及资格审查条件所要求其他相关证书（如安全生产考核合格证书、试验检测资格证书等）的复印件。2、目前未在具体项目上任职的，请在备注栏说明现在负责的工作内容。137\n（十）拟投入本标段的主要施工机械表序号设备名称型号规格国别产地制作年份额定功率（KW）生产能力数量（台）预计进场时间小计其中自有新购租赁1003履带式推土机TY100徐州19867510012009年9月1日1004履带式推土机T120A徐州19829010012009年9月1日1008履带式推土机SH320带松土器徐州198624010012009年9月1日1166摊铺宽12.5米稳定土摊铺机的稳定土摊铺机WTU125徐州198810012009年9月1日1205160th以内的沥青拌合设备LB2000北京200210012009年9月1日10481.0à履带式单头挖掘机ZL20西安198810012009年9月1日10502.0à履带式单头挖掘机ZL40西安199810012009年9月1日14508t以内汽车式起重机QY8徐州200210012009年9月1日145112t以内汽车式起重机QY12徐州200410012009年9月1日145320t以内汽车式起重机QY20徐州200510012009年9月1日137\n（十一）拟配备本标段的主要材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份用途备注1万能材料试验机WF-1001中国2试验机50-C-11中国3混凝土渗透仪4S401中国4混凝土强制搅拌机NJB-301中国5热恒温箱HWX-11中国6振动台VJ1中国7混凝土贯入阻力仪HG801中国8台秤TGJ50-1中国9案秤AGJ-31中国10回弹仪H2252中国11分析天平TC928A1中国12击实仪1001中国13容量快速测定仪EA41中国14水泥净浆拌和机NJ-1601中国15沸煮箱JZ-311中国16经纬仪J63中国17全站仪日本索佳1中国18水平仪4中国19精密水平仪SD31中国20混凝土试模150*150*15024中国21砂浆试模70.7*70.7*70.78中国137\n1.7承诺函承诺函尊敬的重庆市城市交通开发投资(集团)有限公司：我方参加了西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B标段施工投标，若我方中标，我方在此承诺：若本项目资格预审文件或招标文件未要求我方在资格预审申请文件或投标文件中填报派驻本标段的其他主要管理人员和技术人员及主要机械设备和试验检测设备，在招标人向我方发出中标通知书之前，我方将按照合同附件提出的最低要求填报派驻本标段的其他主要管理人员和技术人员及主要机械设备和试验检测设备，在经招标人审批后作为派驻本标段的项目管理机构主要人员和主要设备且不进行更换。若我方已按本项目资格预审文件或招标文件要求在资格预审申请文件或投标文件中填报派驻本标段的其他主要管理人员和技术人员及主要机械设备和试验检测设备，我方将严格按照在资格预审申请文件或投标文件中填报的其他主要管理人员和技术人员及主要机械设备和试验检测设备组织进场施工，且不进行更换。如我方违背了上述承诺，本项目招标人有权取消我方的中标资格，并由招标人将我方的违约行为上报省级交通主管部门，作为不良记录纳入公路建设市场信息管理系统。投标人：（盖单位章）法定委托代理人：刘伟（签字）年月日137\n第2章公路工程施工成本管理系统的研究专题我国在公路工程项目施工成本管理系统方面的研究还不成熟，信息管理中还未能拥有一套自己的有效数据库支持系统，只能进行简单的报表管理；网络计划管理中未能全面考虑紫金、进度、资源三大因素，没有合理地制定在保证工程质量的基础上优化施工的计划；施工过程管理方面虽然有了移动的理论研究，但还是未能提出有效的动态优化控制模型。本文结合理论与具体施工经验，从建立原则、基本组成、控制方法等方面研究公路工程项目施工成本管理系统。1、项目施工成本管理系统的基本概念一个工程项目从开始可行性研究，经过勘察设计、招投标、施工承包，到工程竣工后投入生产运营的全过程，必须利用经济的价值规律和方法，认真分析工程项目所需的各项资金的筹措、使用、耗费、收入和支出，并进行具体的资金预测、计划、控制、管理、分析对比、核算和结算，以便使工程项目以尽可能低的资金投入，实现尽可能高的产出。项目法施工的基本特征主要是在劳动组织、设备、材料上的动态管理和优化组合，而项目施工成本是从开工到竣工的直接成本耗费和部分间接耗费。所以项目施工成本管理就是指施工企业结合本行业的特点，以施工中直接耗费为原则，以货币为主要计量单位，对项目从开工到竣工所发生的各项收支进行全面系统的管理，以实现项目施工成本最优化。2、建立项目施工成本管理系统的基本原则公路施工企业要为社会提供高质量、短工期、低价格的建筑产品，加强内部管理、降低成本、提高企业竞争力已是人们的共识。但是，仔细审核工程项目施工成本的管理就不难发现，其一直处于一种粗放的状态，存在很多核算对象不清，管理内容不实的现象。要降低成本，获得最大工程盈利，工程项目施工成本控制是主要方面，也就必须遵循以下原则。（1）以人为本，全员参与公路项目施工成本管理是一项系统工程，项目施工的进度、质量、安全、施工技术、物资管理、劳务管理、计划统计、财务管理等一系列管理工作都关联到项目施工成本，也关联到所有的人员。而项目施工成本管理是项目施工管理的中心工作，必须让企业全体人员共同参与，才能保证施工成本管理工作顺利进行。137\n（2）管理层次与管理内容的一致性项目是企业的生产场地和生产车间，大部分的成本耗费在此发生。项目完成了材料、半成品在空间和时间上的流动，绝大部分要素或资源要在项目上完成价值转换，并要求实现增值。因此，基础上的生产责任和成本责任非常大。为了完成成本目标，必须建立一套相应的管理制度，并授予相应的权利。管理层次必须有相应的管理内容和管理权利，否则就会发生责、权、利的不协调而导致管理目标和管理结果的扭曲。（3）目标分解，责任明确项目施工成本管理的工作成绩最终要转化为定量指标，为了明确各级、各岗位的成本目标和责任，必须进行指标分解。项目经理部要对项目施工责任成本指标和成本降低率目标进行二次目标分解。根据岗位、管理内容来确定每个岗位的成本目标和所承担的责任。把总目标进行层层分解，落实到每一个人，通过每个指标的完成来保证总目标的实现。（4）项目施工成本控制的动态性、及时性及准确性项目施工成本的构成随着工程施工的进展而不断变化，因而，动态性是项目施工成本管理的属性之一。项目施工成本控制过程中要不断调整项目施工成本支出与计划目标的偏差，使项目施工成本支出与基本目标一致。这就需要进行项目施工成本的动态控制。项目施工成本控制需要及时、准确的提供成本核算信息，不断回馈，为上级部门或项目经理进行项目施工成本控制提供科学的决策依据。项目施工成本控制所编制的各种成本计划、消耗量计划，统计的各项费用支出，必须实事求是、准确。否则，成本核算就不真实，会出现虚盈或虚亏，导致决策失误。因此，确保项目施工成本控制的动态性、及时性、准确性是项目施工成本控制的灵魂。3、项目施工成本管理体系的基本组成及组织机构工程项目成本管理体系，按成本管理过程划分，包括以下部分：①以预算成本为基础并建立在科学预测基础上的成本预测体系；②以可靠的计划成本为依据的成本控制体系；③以真实反映成本及降低成本为目的的成本核算体系。但是，不论怎样都拥有一套相似的组织机构(见图1)，也可以系统地将成本管理体系的流程结构绘出（见图2)137\n图2.1成本管理体系流程图4、施工成本控制方法的实现施工成本的控制是公路工程施工成本管理系统的核心，在此仅仅探讨施工成本控制的方法。为了方便计算机进行计算，采取以“项目法施工辅助管理系统”分析软件为基础的用目标成本控制成本支出的方法。（1）成本结构组成及成本数据沟通由于业主和承包商的工程项目成本核算分项不同，因此有不同的成本结构和成本数据。对承包商来讲，存在3种数据：①分项工程成本数据；②整个工程的成本数据；③企业成本数据图2.2数据沟通图实际利润=分项合同价-实际成本；整个工程的实际利润=已完成的工程合同价-实际总成本。（2）实际成本核算过程①137\n原始资料统计。项目一开工就必须记录各分项工程中消耗的人工、材料、机械台班的数量及费用。对于那些必须经过分摊才能进入分项工程的费用，要按照实际情况进行合理分摊。②本期内工程完成状况的度量。已完工程的度量比较简单，对于跨期的分项工程，可以用以下定义进行度量：时间消耗程度=已期/计划总工期×100%；工程完成程度=已完成工程量/计划总工程量×100%，或=已完成工程价格/工程计划总价格×100%，或=已投入人工工时/计划使用总工时×100%。③工地管理费及总部管理费开支的汇总、核算和分摊。④各分项工程以及总工程的各个费用项目核算及盈亏核算，提出工程成本核算报表。（3）施工成本的分析与评价应按规定的项目计划定期进行项目施工成本的分析和评价，根据成本分析和评价结果找出成本超支的原因，并制定相应的降低成本措施。通常成本分析的综合指标有以下几类：①工期和进度的综合指标。利用这一指标建立工期一累计成本模型，通过实际成本模型与计划成本模型的对比反映项目总成本的进度状况。但应注意，由于成本模型是以计划成本在工程活动上平均分配为前提的，因此，如果不分析其他因素，在这个对比图上分析差异，常常不能反映出项目存在危险和证明出现了什么问题。为了克服成本模型的局限性，考虑到实际存在的各种因素对成本的影响，引入“实际工程价值”的概念，实际工程价值=实际完成工作量×预算价格。对承包商来讲，实际工程价值是其有权并能够从业主处获得的工程价款，或其真正“赢得”的价值。它较好地反映了工程实物进度，只有实际成本曲线与实际工程价值曲线的对比才能较好地反映总成本的节约或超支情况。②效率比(仅涉及已完工程的各个成本项目)。机械生产效率=实际台班数/计划台班数；劳动效率=实际使用人工工时/计划使用人工工时。与此相似，还有材料消耗以及各项费用消耗的对比。当机械生产效率小于1时，说明实际台班数比计划少，节约了；否则，相反。③成本偏差值和偏差率指标(仅对已完工程)。成本偏差=实际成本-计划成本；成本偏差率=(实际成本-计划成本)/计划成本×100%；利润=已完工程价格-137\n实际成本。采用成本偏差值和偏差率指标，对各个成本要素、分项工程成本、总工程成本进行比较分析，能较直观地反映成本的偏差，管理者能一直把握每一费用项目、每一分项工程及总工程的成本状况、总利润状况以及各子项的贡献。5、结语随着公路建设中外国投资项目(BOT项目)的增多，迫切需要施工企业在管理上做到规范化、智能化和科学化，不断提高项目管理水平。公路工程项目法施工成本管理系统的研究不仅会进一步完善项目法施工管理的理论体系，而且对提高施工企业的管理水平也具有重要的现实意义和推广应用价值，并能产生较显著的经济效益。137\n第3章结论和展望我们的设计任务是对西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段D18合同段B标段进行投标。通过这次毕业设计(投标文件的编制、施工组织设计、报价分析)，我感觉受益匪浅，这次设计可以说是跨入社会前的一次实战。尽管路线不长，但它的知识含量、技术含量却很高。毕业设计是大学四年学习的检验与总结，它是大学四年所学知识的综合运用的体现。此次毕业设计对于即将踏入社会的我起到了巩固所学知识，增强了理论联系实际的能力。通过此次毕业设计主要有以下几点收获：1.全面了解了编制实施性施工组织设计的全过程，对施工方案的确定、机械人员的配备、进度计划的编制、资源使用计划的编制等有了全面、形象的认识；2.对投标报价的编制、投标价的组成与计算、综合单价的计算、工程量清单的编制等有了更为深刻的认识；3.温习与深化了大学四年所学的知识，增强了分析问题、解决问题以及理论联系实际的动手能力；4.熟悉了计算机以及相关工程软件的使用，对软件使用中的一些问题进行了解决；5.通过此次毕业设计，增强了实际工程的动手能力，为以后的工作打下了良好的基础。今天，我欣慰的向您呈上我的毕业设计成果，其中包括投标报价、实施性施工组织设计、投标策略分析和翻译等四部分内容。施工组织设计以施工图设计为基础，结合本专业所学知识并参考各种设计规范和行业规范编制，其深度能够达到现场指导具体施工的要求。我们从进度、质量、费用及资源上予以了全面的考虑。投标报价又以施工图设计和施工组织设计为基础，综合考虑了当地工、料、机等单价情况。并在施工组织设计的基础上进行了网络优化。知识的不足，能力上的有限，也许我的毕业设计不太令您满意，在此，也深表歉意。但是，我会在以后的工作和生活中不断的努力，使我的知识体系不断的得以补充和完善。我深信，毕业设计的结束是大学校园生活的终结，同时也是更进一步学习的开始！对于未来，我充满信心！137\n137\n致谢尊敬的老师和亲爱的同学们：经过十个周的努力工作，在夏伟老师的悉心指导下，我顺利完成了毕业设计，心中激动之情溢于言表。毕业设计是对四年大学学习的总结，是从理论到实践的一次考验。总结了四年以来的学习成果，考验着运用理论解决实际问题的能力。在完成毕业设计的过程中，零散的知识得到了融合，思考问题也逐步深入，解决问题的能力得到了提高。诚然，在次过程中，也暴露出一些问题，基础知识掌握不牢固，考虑问题因缺乏实践而显得肤浅，在运用理论知识时会有不知所措。但我们得到了指导老师的耐心辅导，他们不厌其烦地解答我们提出的每一个问题，尽管有时候我们所提的问题是那么幼稚。在此对我们老师的敬业精神表示最崇高的敬意，也为我们交大拥有这样的老师而自豪。首先要感谢的是夏伟老师，作为我们小组的指导老师，他工作认真负责，兢兢业业。在生活中，夏伟又是一个开朗祥和的长辈，每周三下午4点和周五下午3点我们小组被安排到30606教室毕业设计答疑，每次夏老师都去的非常早，并仔细的询问我们毕业设计成果，及时将我们错误的地方找出要求加以改正，并及时安排下一步的毕业设计计划，给我们写毕业设计指明了方向，让我们轻松之余又信心百倍的去学习，于是在魏老师的指引下克服种种困难，顺利完成了我们的毕业设计。在此次毕业设计中，我们小组的同学经常在一起互相讨论切磋，这样也让我从他们身上学会很多东西。当然，在整个设计过程我们整个工程造价专业都是一个大集体，其他的老师和同学也给予了我莫大的帮助与支持，在此表示我崇高的敬意与真挚的感谢！最后，敬请各位老师对我的设计作业给予批评、指正；对参与毕业设计的各位指导老师表达我崇高的敬意和深深的感谢！137\n在不到一个月的时间里，我也将离开这里，离开这片生活了四年的热土，离开我们深爱的学校，可敬的老师，可爱的同学，作为一个血气方刚的青年，此时此刻，情何以堪。都说有泪不轻弹，可时至今日，即使泪如雨下，也不会显得矫情，更是无法洗去心中的不舍和留恋。感谢我们的学校，为我们提供了良好的环境，让我们在她的呵护中愉快的度过了四年的时光；感谢我们的老师，教我们做人，教我们求知，让我们从一个懵懂的少年变成有抱负的青年人；感谢我们的同学们，在这四年中，我们建立了深厚的友谊和感情，也许偶尔会磨出一些火花，可这就像生活中的调味品，丝毫不会影响我们之间的感情，甚至已成为值得回忆的镜头。感谢所有帮助过我的人，在我无助的时候，是你们伸出友爱的双手，给我力量，你们的善行必将得到回报，善心必将感应世上美好。衷心祝愿每一个人快乐、幸福。137\n参考文献[1]公路工程标准施工招标文件（交公路发[2009]221号）[S].北京：人民交通出版社，2009。[2]交通部，公路工程预算定额,公路工程基本建设项目概算预算编制办法.人民交通出版社，2007。[3]姚玉玲,公路工程施工组织设计学[M].北京：人民交通出版社1998。[4]沈其明、刘燕编，公路工程造价编制与管理[M].北京：人民交通出版社，2008。[5]崔新媛、周直编著，工程项目招标与投标[M].北京：人民交通出版社，20008[6]黄绳武编,桥梁施工及组织管理[M].北京：人民交通出版社，2007。[7]公路工程造价师培训教材,公路工程施工招投标与费用监理.交通部定额站[8]全国建筑企业项目经理培训教材编委会，工程招投标与合同管理.中国建筑工业出版社，2000[9]王洪江、符长青主编，公路工程施工组织设计编制手册[M].北京：人民交通出版社，2005[10]公路桥涵施工技术规范[S],公路路基施工技术规范[S],公路沥青路面施工技术规范[S][11]RobertH.KimandJaiB.Kim-BridgeDesignfortheCivilandStructuralEngineeringExams[12]AlanWilliams-CivilAndStructuralEngineering:SeismicDesignOfBuildingsAndBridges137