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37. 1电梯的分类、基本构成及安装要求 1141
37 电梯安装工程
37.1电梯的分类、基本构成及安装要求
狭义的电梯是服务于建筑物内若干特定的楼层，在垂直方向做间歇性运行，运送乘 客或货物的升降设备。广义的电梯包括载人（货）电梯、自动扶梯、自动人行道等， 狭义的电梯是指服务于规定楼层、有轿厢的垂直或微倾斜升降设备，不包括自动扶梯、 自动人行道。
本章依据《电梯工程施工质量验收规范》GB 50310及相关的国家规范和标准编写， 包括曳引电梯、液压电梯、超高速电梯、自动扶梯和自动人行道的安装。（不适用消防电 梯、防爆电梯、仅载货电梯和家用电梯等特殊用途的电梯。）
37.1. 1电梯的分类
根据《电梯主参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸第i部分：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类电 梯》GB/T 7025. 1—2008规定电梯类型要求如下：
(1) Ⅰ类：为运送乘客而设计的电梯。
(2) Ⅱ类：主要为运送乘客，同时也可运送货物而设计的电梯。
(3) Ⅲ类：为运送病床（包括病人）及医疗设备而设计的电梯。
(4) Ⅳ类：主要为运输，通常由人伴随的货物而设计的电梯。
(5) Ⅴ类：杂物电梯。
(6) Ⅵ类：为适应大交通流量和频繁使用而特别设计的电梯，如速度为2.5m/s以及 更高速度的电梯。
注：Ⅱ类电梯与Ⅰ、Ⅲ和Ⅳ类电梯的本质区别在于轿厢内的装饰。
37.1.2 狭义电梯的主参数
电梯的主参数包括额定载重量和额定速度。
(1) 额定载重量是指电梯正常运行的允许载重量，单位为kg。电梯的额定载重量主 要有以下几种：320, 400，450，600，630, 750, 800，900, 1000，1050, 1150, 1275, 1350, 1600, 1800, 2000, 2500。
(2) 额定速度是指电梯设计所规定的轿厢运行速度，单位为m/s。电梯的额定速度常 见的有以下几种:0. 4, 0. 5/0. 63/0. 75, 1.0, 1. 5/1.6, 1. 75, 2.0，2.5，3.0，3. 5, 4. 0, 5. 0, 6. 0。
速度0. 5〜6. Om/s常用于电力驱动电梯，速度0. 4〜1. Om/s常用于液压电梯。
37.1.3狭义电梯的基本构成
从空间占位看，电梯一般由机房、井道、轿厢、层站四大部位组成。从系统功能分， 电梯通常由曳引系统、导向系统、轿厢系统、门系统、重量平衡系统、驱动系统、控制系 统、安全保护系统等八大系统构成。
37.1.4自动扶梯与自动人行道的基本构成
37.1.4.1自动扶梯的基本构成
自动扶梯一般由梯级、牵引链条、梯路导轨系统、驱动装置、张紧装置、扶手装置和 金属桁架等组成。
37.1.4.2自动人行道的基本构成
自动人行道有踏步式、钢带式和双线式三种结构。踏步式自动人行道其由平板踏 步、牵引链条、导轨系统、驱动装置、张紧装置、扶手装置和金属桁架等组成。与自 动扶梯的最大区别在于梯级改为普通平板式踏步取代了梯级，且各踏步间形成的不是 阶梯，而是平坦的路面。
37. 1电梯的分类、基本构成及安装要求 1141
37.1.5其他电梯的特点
(1) 液压电梯
液压电梯由于采用液压传动，机房占用面积小，设置灵活，不需要在井道上方设置造 价、要求都较高的机房；一般没有对重，井道利用率高；轿厢负荷由液压缸支撑，对井道 的结构与强度要求低。液压传动使电梯运行平稳，乘坐舒适，噪声低、载重量大，安全性 好，故障率低，维修方便，节能显著。
(2) 小机房电梯、无机房电梯
小机房电梯相对传统电梯而言，机房小，仅为传统有机房电梯机房的1/3，节约空 间；无机房电梯除了电梯运行的井道外，没有独立机房，一般采用永磁同步无齿曳引机， 安装在井道顶部，安装简便，结构紧凑、节省空间，节能高效，运行平稳，安全性能
37. 1. 6狭义电梯安装的技术条件和要求
根据国家质量监督检验检疫总局的要求，在电梯安装使用全过程中，必须符合《电梯 监督检验和定期检验规则一曳引与强制驱动电梯》TSG T 7001-2009安全技术规范有关 规定。
37.1.6.1电梯的技术资料
1.电梯制造资料（出厂随机文件）
安装单位应当在履行告知后、开始施工前（不包括设备开箱、现场勘测等准备工作）， 向规定的检验机构申请监督检验。待检验机构审査电梯制造资料完毕，并且获悉检验结论 为合格后，方可实施安装。
电梯制造资料包括：
(1)制造许可证明文件，其范围能够覆盖所提供电梯的相应参数；
(2) 电梯整机型式试验合格证书或报告书，其内容能够覆盖所提供电梯的相应参数；
(3) 产品质量证明文件，标注有制造许可证明文件编号、该电梯的产品出厂编号、主 要技术参数、门锁装置、限速器、安全钳、缓冲器、含有电子元件的安全电路（如果有）、 轿厢上行超速保护装置、驱动主机、控制柜等安全保护装置和主要部件的型号和编号等内 容，并且有电梯整机制造单位的公章或检验合格章以及出厂日期；
(4) 门锁装置、限速器、安全钳、缓冲器、含有电子元件的安全电路（如果有）、轿 厢上行超速保护装置、驱动主机、控制柜等安全保护装置和主要部件的型式试验合格证， 以及限速器和渐进安全钳的调试证书；
(5) 机房或者机器设备间及井道布置图，其顶层高度、底坑深度、楼层间距、井道内 防护、安全距离、井道下方人可以进入空间等满足安全要求；
(6) 电气原理图，包括动力电路和连接电气安全装置的电路；
(7) 安装使用维护说明书，包括安装、使用、日常维护保养和应急救援等方面操作说 明的内容。
上述文件如为复印件则必须经电梯整机制造单位加盖公章或者检验合格章；对于进口 电梯，则应当加盖国内代理商的公章。
2.安装单位提供以下安装资料
(1) 安装许可证和安装告知书，许可证范围能够覆盖所安装电梯的相应参数；
(2) 审批手续齐全的施工方案；
(3) 施工现场作业人员持有的特种设备作业证；
37. 1电梯的分类、基本构成及安装要求 1141
(1) 施工过程记录和自检报告，要求检查和试验项目齐全、内容完整；
(2) 变更设计证明文件（如安装中变更设计），履行了由使用单位提出、经整机制造 单位同意的程序；
(3) 安装质量证明文件，包括电梯安装合同编号、安装单位安装许可证编号、产品出 厂编号、主要技术参数等内容，并且有安装单位公章或者检验合格章以及竣工日期。
上述文件如为复印件则必须经安装单位加盖公章或者检验合格章。
37.1.6.2狭义电梯安装前具备的条件
电梯安装前，建设单位（或监理单位）、土建施工单位、电梯安装单位应共同对电梯 井道和机房进行检查，对电梯安装条件进行确认，符合施工质量规范的要求：
(1) 机房内部、井道结构及布置必须符合电梯土建布置图的要求。
(2) 主电源开关必须符合下列规定：
1) 主电源开关应能够切断电梯正常使用情况下最大电流；
2) 主电源开关应能从机房入口处方便地接近。
(3) 井道必须符合下列规定及要求：
1) 电梯安装之前，所有厅门预留孔必须设有高度不小于1200mm的安全保护围封 (安全防护门），并应保证有足够的强度，保护围封下部应有高度不小于100mm的踢脚 板，并应采用左右开启方式，不得上下开启。
2) 当相邻两层门地坎间的距离大于11m时，其间必须设置井道安全门，井道安全门 严禁向井道内开启，且必须装有安全门处于关闭时电梯才能运行的电气安全装置。当相邻 轿厢间有相互救援用轿厢安全门时，可不执行本款。
37.2曳引式电梯安装 1151
1) 井道最小净空尺寸应和土建布置图要求的一致。井道壁应垂直，铅垂法的最小净 空尺寸允许偏差值为：当高度<30m的井道，0〜+ 25mm; 30m<髙度<60m的井道， 0〜+ 35mm; 60m<高度<90m的井道，0〜+ 50mm;当高度>90m的井道，符合土建 布置图的要求。
2) 井道内应设置永久性电气照明，井道照明电压宜采用36V安全电压，井道内照度 不得小于50bc，井道最高点和最低点0.5m内应各装一盏灯，中间灯间距不超过7m,并 分别在机房和底坑设置一控制开关。
3) 底坑内应有良好的防渗、防漏水保护，底坑内不得有积水。轿厢缓冲器支座下的 底坑地面应能承受满载轿厢静载4倍的作用力。当底坑底面下有人员能到达的空间存在， 且对重（或平衡重）上未设有安全谢装置时，对重缓冲器必须能安装在一直延伸到坚固地 面上的实心桩墩上。
4) 每层楼面应有最终完成地面基准标识，多台并列和相对电梯应提供厅门口装饰基 准标识。
(4)机房应符合下列规定及要求：
1) 机房应有良好的防渗、漏水保护。机房门窗应装配齐全并应防雨、防盗，机房门 应为外开防火门。
2) 机房内应当设置永久性电气照明，地板表面的照度不应低于200lx。在机房内靠 近人口处的适当高度处设有一个开关，控制机房照明。机房内应至少设置一个2P+PE型 电源插座。应当在主开关旁设置控制井道照明、轿厢照明和插座电路电源的开关。
检验现场的温度、湿度、电压、环境空气条件等应当符合电梯设计文件的规定。 37.1.6.3电梯电源和电气设备接地、绝缘的要求
电梯电源接地宜采用TN-S系统（三相五线制）。采用TN-OS系统（三相四线制） 供电的电梯，应符合如下要求：
(1) 供电电源自进人机房或者机器设备间起，电梯供电的中性导体（N，零线）和保 护导体（PE，地线）应当始终分开。
(2) 所有电气设备及线管，线槽的外壳应当与保护导体（PE，地线）可靠连接。接 地支线应分别直接接至接地干线的接线柱上，不得互相连接后再接地。机房、井道、地 坑、轿厢接地装置的接地电阻值不应大于4Ω。
(3) 导体之间和导体对地之间的绝缘电阻必须大于ΙΟΟΟΩ/V，且其值不得小于：
1) 动力电路和电气安全装置电路：0.5ΜΩ;
2) 其他电路（控制、照明、信号等）：0.25ΜΩ。
37.1.6.4狭义电梯整机验收应当具备的条件
(1) 机房或者机器设备间的空气温度保持在5〜40°C之间；机房内应通风，井道顶部 的通风口面积至少为井道截面积的1%;从建筑物其他部分抽出的陈腐空气，不得排人机 房内。环境空气中没有腐蚀性和易燃性气体及导电尘埃；应保护诸如电动机、设备以及电 缆等，使它们尽可能不受灰尘、有害气体和湿气的损害。
(2) 电源输人电压波动在额定电压值±7%的范围内；
(3) 电梯检验现场（主要指机房或机器设备间、井道、轿顶、底坑）清洁，没有与电 梯工作无关的物品和设备；
(4) 对井道进行了必要的封闭。
37.2曳引式电梯安装 1151
37.2曳引式电梯安装·
本章适用于额定载重量2500kg及以下，额定速度为6.0m/s及以下各类曳引驱动电 梯安装工程（超高速电梯除外）。
37.2.1井道测量
37.2.1.1常用工具及机具
水平尺、钢直尺、钢卷尺、铅笔、榔头、錾子、扳手、木工锯、墨斗、线坠、电钻、
电锤等。
37.2.1.2施工条件
(1) 电梯安装现场做到道路平整、畅通，临时用电设备符合有关规范的要求。电梯井 道的土建工程必须符合建筑工程质量要求，土建已提供有关的轴线、标高线。
(2) 电梯安装施工过程中，明确各自的安全环保责任。结合工程特点和工艺要求，以 书面形式向作业班组交代各项工序应遵守的安全操作规程及现场的安全环保制度。
(3) 井道内脚手架应使用钢管搭设，搭设标准必须符合安装单位提出的使用要求。井 道内脚手架搭设完毕，必须经搭设、使用单位的施工技术、安全负责人共同验收，方准交 付使用。
1) 脚手架立管最高点位于井道顶板下1500〜1700mm处为宜，以便稳放样板。同时 考虑以后安装拆除立管确保余下的立管顶点应在最高层牛腿下面500mm处，以便轿厢安 装，见图37-1 (α)。
2) 脚手架排管间距以1400〜1700mm为宜。为便于安装作业，每层厅门牛腿下面 200〜400mm处应设一档横管，两档横管之间应加装一档横管，便于上下攀登，脚手架每 层最少铺2/3面积的脚手板，板厚不应小于50mm,板与板之间如有空隙应不大于 50mm,以防踏空或工具坠落，所留的出入孔要相互错开，留孔一侧要搭设一道护身栏
,脚手架横管
37.2曳引式电梯安装 1151
7ZZ
V///////////////A
短管四根 接头
⑷
工作面
00T00CN
护栏
楼板平面
厅门入口处牛腿
ο
37.2曳引式电梯安装 1151
卜
ο
37.2曳引式电梯安装 1151
图37-1脚手架搭设示意图
37.2曳引式电梯安装 1151
杆，以预防坠落。脚手板两端伸出排管150〜200mm，用8号铅丝将其与排管绑牢。见图 37-1 (6)。
3)脚手架在井道内的平面布置尺寸应结合轿厢、轿厢导轨、对重、对重导轨、厅门 等之间的相对位置，以及电线槽管、接线盒等位置，在这些位置前面留出适当的空隙，供 吊挂铅垂线之用，不能影响电梯安装工作。横档间距应为800mm左右，每个厅门地坎下 250mm左右搭设工作平台。
37.2.1.3施工工艺流程
37.2曳引式电梯安装 1151
样板就位、挂基准线
搭设样板架
测量井道、确定基准线
37.2曳引式电梯安装 1151
1.搭设样板架
(1) 样板架选取不小于50mmX50mm角钢制作。在混凝土井道顶板下面lm左右处， 用直径16mm膨胀螺栓将角钢水平固定于井道壁上。
1
(2) 若井道壁为砖墙，应在井道顶板下lm左右处沿水平方向剔凿洞，稳放样板架, 水平度偏差不得大于3%。。为了便于安装时观测，在样板架上需用文字注明轿厢中心线、 对重中心线、导轨中心线、厅门中心线、轿门中心线、厅轿门净宽线等名称。各自的位置 偏差不应超过±0. 15mm。见图37-2。
1
j
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ί
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3 ■
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P , i
■ Ψ ■
μ——§^
G
⑷ (b)
图37-2样板架平面示意图 A—轿厢宽；B—轿厢深；C-一对重导轨架距离；D—轿厢架中心线至对重架中心线的距离；
Ε—轿厢架中心线至轿底后沿尺寸；F—开门净宽；G—轿厢导轨架距离；Η—轿厢与对重偏心距离；
1 一铅垂线；2—对重中心线；3—轿厢架中心线；4—连接铁钉
2. 测量井道，确定基准线
放两根厅门口线测量井道，一般两线间距为门净宽。确定轿厢轨道线位置时，要根据 道架高度要求，考虑安装位置有无问题。道架高度计算方法如下（见图37-3):根据井道 测量结果来确定基准线时，应保证在轿厢及对重上下运动时与井道内静止的部件如：地 坎、限位开关等，应有不小于50mm的间隙。各层厅门地坎位置确定，根据所放的厅门 线测出每层牛腿与该线的距离，经过计划，并做到照顾多数，既要考虑少剔牛腿或墙面， 又要做到离墙最远的地坎稳装后，门立柱与墙面的间隙小于30mm而定。
3. 样板就位，挂基准线
(1) 基准垂线共计10根，其中：轿厢导轨基准线4根；对重导轨基准线4根；厅门 地坎基准线2根（贯通门时4根）。
H=L-A-B-C 式中：Η—道架高（左>;
37.2曳引式电梯安装 1151
i一轿厢中心至墙面（左）距离；
■4 一轿厢中心至安全钳内表面距离；
S—安全钳与导轨面距离（3〜4mm); C一导轨高度及垫片厚度之和。
图37-3道架高度示意图
(1) 在底坑上800〜1000mm高处用木方支撑固定下样板，待基准垂线静止，然后再 检查样板上各放线点的各部尺寸、对角线等尺寸有无偏差，确定无误后方可进行下道
工序。
(2) 机房放线：①用线坠通过机房预留孔洞，将样板上的轿厢导轨中心线、对重导 轨中心线、地坎安装基准线等引到机房地面上。②根据图纸尺寸要求的导轨轴线、轨 距中心、两垂直交叉十字线为基础、弹划出各绳孔的准确位置。③根据弹划线的准确 位置，修正各预留孔洞，并确定承重钢梁及曳引机的位置，为机房的全面安装提供必 要的条件。
37.2.1.4施工中安全注意事项
(1) 人员进入施工现场，必须遵守现场的所有安全规章制度。操作人员必须持证上 岗，并按规定穿戴个人防护用品。梯井内操作必须戴安全帽、系安全带。现场施工临时用 电、照明临时用电必须符合国家标准《施工现场临时用电安全技术规范（附条文说明）》 JGJ 46的要求。
(2) 楼层之间上下通行要走楼梯，不得爬脚手架，操作人员使用的工具必须装入工具 袋，物料严禁上、下抛扔。焊接动火应办理动火证，备好灭火器材，并派专人监护严格执 行消防制度。施焊完毕后检查火种，确认火种已熄灭方可离开现场。
37. 2.1. 5质量要求
(1) 确定基准线时，应先复核图纸尺寸与实物尺寸两者是否一致。不一致时应以实物 尺寸为准，并通过有关部门核验。各基准线位置偏差不应大于0. 3 mm。
(2) 放钢丝线时，钢丝线上临时所拴重物不得过大，必须捆扎牢固，放线时下方不得 站人，并有专人看护。并列电梯、相对电梯的厅门中心距偏差不大于20mm。
(3) 样板架定位，在机房楼板下面500〜600 mm的砖墙井道上，水平凿四个150mm X 150mm的洞孔，用两根截面大于lOOmmX 100mm刨平的木梁托着样板架，两端放入墙 孔内，用水平仪校正水平后固定，在样板架上标记悬挂铅垂线的各处，用直径为0.4〜
0.6mm的钢丝挂上5〜20kg的重锤，放至底坑。待铅垂线张紧稳定后，根据各层厅门、 承重梁，校正样板架的正确位置后固定铅垂线，在底坑距地面800〜1000mm处，固定一 个与顶部样板架相似的底坑样板架。
样板架的安置应符合下列要求：
1)按照井道内的实际净空尺寸来安置；
2) 水平度差不应大于1mm;
3) 顶、底部样板架间的水平偏移不应大于1mm。
37.2曳引式电梯安装 1151
37.2.2导轨支架和导轨的安装
37.2.2.1常用工具及机具
7JC平尺、线坠、直尺、塞尺、榔头、錾子、钢锉、活扳手、梅花扳手、电锤、钢丝绳 索、滑轮、导轨刨刀、导轨校正器、找道尺、手砂轮、油石、对讲机、小型卷扬机 (0.5t),电气焊机具、砂轮切割机等。
37.2.2.2施工条件
电梯井墙面施工完毕，其宽度、深度（进深）、垂直度均符合施工要求。底坑要按设 计标高要求做好地面。将导轨用煤油擦洗油污后，整齐码放在首层门口处。
37.2.2.3施工工艺流程
确定导轨支架安装位置1—1安装导轨支架I—「安装导轨
1. 确定导轨支架的安装位置
没有导轨支架预埋铁的电梯井壁，按照最低层导轨架距底坑1000mm以内，最高层导 轨架距井道顶距离不大于500mm，中间导轨架间距不大于2500 mm，且均匀布置，如与 接导板位置相遇，间距可以调整，错开的距离不小于30mm，每根导轨不少于两个支架， 其间距不大于2500 mm。
2. 安装导轨支架
(1)导轨架在井壁上的稳固方式有埋人式、焊接式（见图37-4、图37-5)、预埋螺栓 或膨胀螺栓固定式（见图37-6、图37-7)、对穿螺栓固定式（见图37-8)等四种。
图37-4有导轨支架预埋 铁焊接式示意图一
图37-5有导轨支架预埋铁 焊接式示意图二
(2) 电梯井壁导轨支架预埋铁时，可采用焊接式稳固导轨支架，导轨支架在井道壁上 的安装应牢固可靠，位置正确，横平竖直。焊接时，三面焊牢，焊缝饱满。底坑架设导轨 基础座，必须找平垫实，导轨支架水平度不大于1.5%。基础座位置导轨基准线找准确定 后，用混凝土将其四周灌实抹平。
(3) 导轨支架安装前要复核基准线，其中一条为导轨中心线，另一条为导轨支架安装 辅助线。一般导轨中心线距导轨端面10mm，与辅助线间距为80〜100mm。
(4) 若采用自升法安装导轨支架，其基准线为两条，基准线距导轨中心线300mm，距 导轨端面10mm，以不影响导靴的上下滑动为宜，见图37-5。
(5) 用膨胀螺栓固定导轨支架：混凝土电梯井壁应采用电锤打孔，膨胀螺栓直接固定 导轨支架的方法，效率高、施工方便。按电梯厂图纸规格要求使用的膨胀螺栓直径
^16mm0
37.2曳引式电梯安装 1151
(2) 按顺序加工导轨架：膨胀螺栓孔位置要准确，其深度一般以膨胀螺栓被固定后， 护套外端面稍低于墙面为宜，见图37-6。如果墙面垂直误差较大，可局部剔凿，然后用 垫片填实，见图37-7。
(3) 安装导轨架，并找平校正，对于可调试导轨架，调节定位后，紧固螺栓，并在可 调部位焊接两处，焊缝长度>20mm，防止位移。垂直方向紧固导轨架的螺栓应六角头在 下，螺帽在上，便于查看其松紧。
(4) 用穿钉螺栓紧固导轨架：若井壁较薄，墙厚<150mm，又没有预埋铁时，不宜 使用膨胀螺栓固定，应采用穿钉螺栓固定，见图37-8。
(5) 井壁是砖墙时的固定方法：在 对应导轨架的位置，剔一个内大口小的 孔洞，其深度>130mm。导轨架按编号 加工，支架埋设的深度>120 mm,支架 埋入段应做成燕尾式，长度>50mm,
燕尾夹角>60°。灌筑前，用水冲洗空洞 内壁，冲出渣土润湿内壁。灌筑孔洞的 混凝土用水泥、砂、豆石按1 : 2 : 2的 比例加入适量的水搅拌均匀制成。导轨 架埋进洞内尺寸>120mm，而且要找平 找正，其水平度符合安装导轨的要求（水平度不应大于1mm)。导轨架稳固后，常温下需 要经过6〜7d的养护，强度达到要求后，才能安装导轨。
3.安装导轨
(1) 基准线与导轨的位置，见图37-9U);若采用自升法安装，其位置关系如图37-9
(6)。
(2) 事先在平整的场所检查导轨，其直线度偏差不大于1%^且单根导轨全长直线度 偏差不大于
37.2曳引式电梯安装 1151
0.7mm，不符合要求的导轨可用导轨校正器校正或由厂家更换。导轨接合部 位进行测量、打磨、组合、编号，使之接近标准要求，以减少井道内修整工作。安装时按 导轨编号逐一顺序吊装。主导轴两列导轨接头不宜在同一个水平面上。
(1) 在顶层厅门口安装卷扬机，在井道顶层楼板下的滑轮，提升导轨。见图37-10。
图37-9基准线与导轨位置示意图 (幻基准线与导轨的位置；（》基准线与导轨的位置（自升法）
(4)楼层低时，采用人力吊装导轨，可用滑轮、尼龙绳（直径应>16mm)、双钩工 具、人力向上拉导轨。每次只能拉一根，由下往上逐根吊装，用导轨压板将导轨初步压紧 不要拧死，待校轨后再紧固；楼层高时，吊装导轨时应用U形卡固定住导轨压板，吊钩 应采用可旋转式，以消除导轨在提升过程中的转动，见图37-11。
37.2曳引式电梯安装 1151
(1) 采用油润滑的导轨，应在立基础导轨前，在其下端部地坪40〜60mm高处加一 硬质底座，或将导轨下面的工作面的部分银掉一截，留出接油盆的位置。
(2) 安装导轨时应注意，每节导轨的凸榫头应朝上，当灰渣落在榫头上时便于清除， 保证导轨接头处的油污、毛刺、尘渣均应清除干净后，才能进行导轨连接，以保证安装的 精度符合规范的要求。
(3) 顶层末端导轨与井道顶距离50〜100mm，将导轨截断后吊装。电梯导轨严禁焊 接，不允许用气焊切割（折断面朝上）。
(4) 调整导轨时，为了保证调整精度，要在导轨支架处及相邻的两导轨支架中间的导 轨处设置测量点。每列导轨工作面（包括侧面和顶面）对安装基准线每5m的偏差均应不 大于下列数值：轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨为0. 6mm;不设安全钳的T形对重导 轨为l.Omrn。在有安装基准线时，每列导轨应相对安装基准线整列检测，取最大偏差值。 电梯安装完成后检验导轨时，可对每5m铅垂线分段连续检验（至少测3次），测量值的 相对最大偏差应不大于上述规定值的2倍。
4.调整导轨
基准线
01.5mm鱼线
(1)用验道尺检查时，用螺栓将验道尺平行固定在导轨架部位，拧紧固定螺栓，见图 37-12。
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37.2曳引式电梯安装 1151
基准线
(*)
图37-12用验道尺检查示意图 (Ω)脚手架施工；（》自升法施工
37.2曳引式电梯安装 1151
(2)用钢板尺检查导轨端面与基准线的间距和中心距离，如有误差应调整导轨前后距
离和中心距离以符合规狙要求。见图 M4改椎螺丝 抑择点
(*)
图37-13用钢板尺检查示意图 (α)脚手架施工；（W自升法施工
、一 '' Φ, 度刻线
37-13。
、 厚2mm不镑钢板
典曲度刻线
、面抛光 轨中心刻线
(1) 扭曲调整：将验道尺端平，并 使两指针尾部侧面和导轨侧工作面贴 平、贴严，两端指针尖端指在同一水平 线上，说明无扭曲现象。如贴不严或指 针偏离相对水平线，说明有扭曲现象， 则用专用垫片调整导轨支架与导轨之间 的间隙（垫片不允许超过3片），使之 符合要求。为了保证测量精度，用上述 方法调整以后，将找道尺反向180°，用 同一方法再进行测量调整，直至符合要 求。检查导轨的直线度偏差应不大于 1/6000,单根导轨全长直线度偏差不大 于 0. 7mm0
(2) 导轨支架和导轨背面间的衬垫 厚度以3mm以下为宜，超过3mm小于
7mm时，在衬垫间点焊； '当超过 7mm要垫人与导轨支架宽度相等的 钢板垫片，再用较薄的衬垫调整。
不镑巧板铝金型材蹲标卡尺=
/ / c-/ ιιι^ιιιιιτπιιιπττπ-
37.2曳引式电梯安装 1151
指计扭曲度刻线定位應检水賴铆钉 图37-14用尺校验导轨间距示意图
(1) 用尺校验导轨间距L，见 图37-14。调整导轨自下而上进行， 应先从下面第3根开始向下校正到 底，然后接着向上校，最后校正连 接板。导轨间距及扭曲度符合表37- 1的要求。
(2) 对楼层高的电梯，因风吹 或其他原因造成基准线摆动时，可分段校正导轨后将此处基准线定位，之后将定位拆除再 进行精校导轨。
(7)修正导轨接头处的工作面：
导轨间距及扭曲度允许偏差 表37-1
电梯速度
2m/s以上
2m/s以下
导轨用途
轿厢
对重
轿厢
对重
轨距允许偏差（mm)
0^—h0. 8
0hi.5
0〜0. 8
0 〜1.5
扭曲度允许偏差（mm)
1
1.5
1
1.5
1) 导轨接头处，导轨工作面直线度可用500mm钢板尺靠在导轨工作面，接头处对准 钢板尺250mm处，用塞尺检查a、b、c、d处(见图37-15)，均应不大于表37-2的规定。 导轨接头处的全长不应有连续缝隙，局部缝隙不大于0. 5mm。
度检查示意图
2) 相连接的两导轨的侧工作面和端面接头处台 阶应不大于0.05mm。对台阶应沿斜面用专用刨刀 刨平，磨修长度>200mm (2. 5m/s以下）；磨修长 度>300mm (2.. 5m/s 以上）。
导轨直线度允许偏差（_) 表37-2
导轨连接处
a
b
c
d
>
0. 15
0. 06
0. 15
0.06
37.2.2.4施工中安全注意事项
(1) 厅门口应有警示标志。吊装工作必须有专 人统一指挥，信号要清晰、规范，操作者分工明确，
认真执行指挥指令。
(2) 当导轨超过在井道内扶导轨的工人时，工人必须立即离开井道，保证导轨末端的 下方不得有人。
37.2曳引式电梯安装 1151
(1) 导轨吊装中，导轨未固定好，不得摘下卡具；导轨入榫时操作要稳，防止挤伤。 37.2.2.5质量要求
(1)运输导轨时不要碰撞，以免损伤工作面，不可拖动或滚动运输。
37.2曳引式电梯安装
(2) 导轨及其他附件在露天放置时必须有防雨、防雪措施。设备的下面必须垫起，以 防受潮。
(3) 焊接的导轨支架要一次焊接成功。不可在调整轨道后再补焊，以防影响调整 精度。
37.2.3 轿厢及对重安装
37.2.3.1常用工具及机具
水平尺、钢板尺、塞尺、螺丝刀、钢丝钳、梅花扳手、活扳手、榔头、线坠、手电 钻、电锤、钢丝绳扣、倒链（3t以上）等。
37. 2. 3. 2施工条件
(1) 机房装好门窗，门上加锁。严禁非作业人员出入，机房地面无杂物。
(2) 最底层脚手架拆除后，有足够作业空间。导轨安装、调整完毕。相关的设备已安 装好。
(3) 按照装箱单将轿厢设备吊到顶层，开箱核对数量，检査外观，做好开箱记录。 37.2.3.3施工工艺流程
I施工准备1—1安装底梁I —「安装立柱、上梁1 — 1安装轿厢底盘、导靴I —_轿壁、轿顶、撞引—
I安装门机和轿ι'ϊΐ—I安装轿内、顶装置|—|安装、调整超载满载开关，安装护脚ii—i吊装对重框架前的
I准备工作I—两重框架吊装就位、安装对重导靴1—1安装对重块
1.施工准备
(1)轿厢的组装，在顶层进行。在组装轿厢前，要先拆除顶站层脚手架。按照制造厂 的轿厢装配图，了解轿厢各部件的名称、功能、安装部位及要求。复核轿厢底梁的宽度与 导轨距是否相配。在最顶层厅门口对面的混凝土井道壁相应位置上安装两个角钢托架，每 个托架用3个M16膨胀螺栓固定。在厅门口牛腿处横放一根木方，在角钢托架和横木上 架设两根200mmX200mm木方（或两根20号工字钢）。两横梁的不水平度不大于2%0， 然后把方木端部固定牢固，见图37-16。
(2)若井壁为砖石结构，则在厅门口对面的井壁相应的位置上剔两个200mmX 200mm与木方大小相适应、深度超过墙体中心20mm且不小于75mm的洞，用以支撑木 方一■端。见图37-17。
图37-16角钢托架、木方安装示意图
图37-17砖石结构井道
1153 37 电梯安装工程
(3)在顶层以土的适当位置固定一根规格不小于奵5X4的钢管，由轿厢中心绳孔处 放下钢丝绳扣（直径不小于5413mm)，并挂一个3t倒链，以备安装轿厢使用。
安全钳α
调整安全钳口与导轨面 间隙至o=i，b=b'
2.安装底梁
(1)用倒链将轿厢底梁放在架设好 的方木或工字钢上，调整安全钳口与导 轨间隙，见图37-18。如电梯厂家安装说 明书有具体尺寸规定，要按安装说明书 要求，同时调整底梁水平度，使其横、
图37-18安全钳口与导轨面间隙调整示意图
纵向水平度偏差均<1%0。
(2)安全钳的安装要求规定如下：
1) 安全钳的定位固定可以放在单井字形脚手架上进行，也可采用钳块动作锁紧在导 轨上来进行；
2) 安全钳定位基准偏差要求见表37-3;
安全钳定位基准偏差要求 表37-3
水平度差（mm)
定位差
(mm)
参考图
BG方向
前后方向
前后方向<0. 5
1 Ai —A2 1 <2
1 Βι-Βζ 1 <2
图 37-18
3)安装结束后，应核实确认下述尺寸：
安装安全钳楔块，楔块距导轨侧工作面的距离调整到3〜4mm (制造厂安装说明书有 规定者按规定执行），且4个楔块距导轨工作面间隙应一致。然后用厚垫片塞于导轨侧面 与楔块之间，使其固定，同时把安全钳和导轨端面用木楔塞紧。安全钳楔块面与导轨侧面 间隙应为2〜3mm，各间隙相互差值不大于0. 5mm (如厂家有要求时，应按要求进行）。 见图37-19。
图37-19安装安全钳楔块示意图
1. 安装立柱、上梁
1153 37 电梯安装工程
(1) 将立柱与底梁连接，连接后应使立柱垂直，
其垂直度误差在整个高度上<1. 5mm,不得有扭曲，
若达不到要求则用垫片进行调整。
(2) 立柱的垂直度，立柱的上下端之间垂直度 误差，前后方向和左右方向都应<1. 5_。
(3) 用倒链将上梁吊起与立柱相连接，顺序安 装所有的连接螺栓，但不要拧死。
(4) 调整上梁的横、纵向不水平度，使水平度 偏差<0.5%。，同时再次校正立柱使其垂直度偏差不 大午1.5mm。装配后的轿厢不应有扭曲应力存在，
最后紧固所有的连接螺栓。
(5) 由于上梁有绳轮，因此要调整绳轮与上梁间隙，其相互尺寸误差 曲现象应调整。撞弓采用加弹簧垫圈的螺栓固
定。要求撞弓垂直度偏差不大于1%。，相对铅垂 线最大偏差不大于3mm (撞弓的斜面除外）。
(2) 先将轿顶组装好用绳索悬挂在轿厢架上 梁下方，作临时固定。待轿壁全部安装好后再将 轿顶放下，并按设计要求与轿厢壁定位固定。拼 装轿壁可根据井道内轿厢四周的净空尺寸情况， 预先在层门口将单块轿壁逐扇安装，也可根据情
37.2曳引式电梯安装 37
况将轿壁组装成几大块拼在一起后再安装。首先安放轿壁与井道间隙最小的一侧，并用螺 栓与轿厢底盘初步固定，再依次安装其他各侧轿壁。待轿壁全部安装完后，紧固轿壁板间 及轿底间的固定螺栓，同时将各轿壁板间的嵌条和轿顶接触的上平面整平。轿壁底座和轿 厢底盘的连接及轿壁与底座之间的连接要紧密。各连接螺栓要加弹簧垫圈，以防因电梯振 动而使连接螺栓松动。若因轿厢底盘局部不平而使轿壁底座下有缝隙时，应在缝隙处加调 整垫片垫实。
(1) 轿壁安装后将轿顶放下。但要注意轿顶和轿壁穿好连接螺栓后不要紧固，应 在调整轿壁垂直度偏差不大于1%。的情况下逐个将螺栓紧固。安装完后接缝应紧密， 间隙一致，嵌条整齐，轿厢内壁应平整一致，各部位螺栓垫圈必须齐全，紧固牢靠。 对玻璃轿壁的要求，参照《电梯制造与安装安全规范》GB 7588中8. 3. 2. 2和 8. 3. 2. 4规定执行。
6. 安装门机和轿门
(1) 门机的安装应按照厂家要求进行，并应做到位置正确，运转正常，底座牢固，且 运转时无颤动、异响及剐蹭。
(2) 轿门安装要求参见厅门安装的有关条文。玻璃轿门的要求，参照《电梯制造与安 装安全规范》GB 7588中8. 6. 7. 2及8. 6. 7. 5规定执行。
(3) 安全触板（或光幕）安装后要进行调整，使之垂直。轿门全部打开后安全触板端 面和轿门端面应在同一垂直平面上。安全触板的动作应灵活，功能可靠。其碰撞力不大于 5N。在关Π行程I/3之后，阻止关门的力不应超过ΙδΟΝ。检査光幕工作表面是否清洁， 功能是否可靠。
(4) 轿门扇和开关机构安装调整完毕，安装开门刀。开门刀端面和侧面的垂直偏差全 长均不大于0.5mm，并且达到厂家规定的其他要求。
7. 安装轿内、顶装置
(1) 为便于检修和维护，应在轿顶安装轿顶检修盒。检修盒上或近旁的停止开关的操 作装置应是红色非自动复位的，并标以“停止”字样加以识别。电源插座应选用2P + PE2S0V型，以供维修时插接电动工具使用。轿顶的检修控制装置应易于接近并设有无意 操作的防护。若无安装图则根据便于安装和维修的原则进行布置。以便于检修人员安全、 可靠、方便地检修电梯。 .
(2) 按厂家安装图安装轿顶平层感应器、到站钟、接线盒、线槽、电线管、安全保护 开关等。
(3) 安装、调整开门机构和传动机构，使门在启闭过程中有合理的速度变化，而又能 在起止端不发生冲击，并符合厂家的有关设计要求。若厂家无明确规定则按其传动灵活、 功能可靠的原则进行调整。
(4) 轿顶护栏的安装，当距轿顶外侧边缘水平方向有超过300mm的自由距离时，轿 顶应架设护栏。并且满足以下要求：
1) 护栏应由扶手、100mm高的护脚板和位于护栏高度一半的中间护栏组成；
2) 自由距离不大于850mm时，护栏高度不小于700mm;自由距离大于850mm时， 护栏高度不小于1100mm;
3) 护栏装设在距轿顶边缘最大为150mm之内。并且其扶手外缘和井道中的任何部 件之间的水平距离不应小于100mm;
4) 护栏上应有关于俯伏或斜靠护栏危险的警示符号或须知。
(5) 安装轿厢其他附属装置，轿厢及厅门的所有标志、须知及操作说明应清晰易懂 (必要
37.2曳引式电梯安装 37
时借助符号或信号），并采用不能撕毁的耐用材料制成，安装在明显位置。轿厢内的 扶手、装饰镜、灯具、风扇、应急灯等应按照厂家图纸要求准确安装，确认牢固有效。
6. 安装、调整超载满载开关、安装护脚板
调整满载开关，应在轿厢达到额定载重量时可靠动作。调整超载开关，应在轿厢的额 定载重量110%时可靠动作。如果采用其他形式的称重装置，则应按厂家要求进行安装、 调整，达到功能可靠，动作灵活。每一轿厢地坎均须装设护脚板，护脚板为1.5mm厚的 钢板，其宽度等于相应层站人口净宽，护脚板垂直部分的高度不小于750mm，并向下延 伸一个斜面，与水平面夹角应大于60°，该斜面在水平上的投影深度不得小于20mm。护 脚板的安装应垂直、平整、光滑、牢固。必要时增加固定支撑，以保证在电梯运行时不抖 动，防止与其他部件摩擦撞击。
7. 对重框架吊装就位、安装对重导靴
(1)吊装对重框架前的准备工作
1)在脚手架相应位置搭设操作平台，以便吊装对重框架和装入对重块。在机房预留 孔洞上方放置一工字钢（可用曳引机承重梁临时代替），拴上钢丝绳扣，在钢丝绳扣中央 悬挂一倒链。在首层安装时，钢丝绳扣要固定在相对的两个导轨架上，不可直接挂在导轨 上，以免导轨受力后移位或变形。对重缓冲器两侧各支一根lOOmmX 100mm木方，木方 高度C=A+B+越程距离。其中A为缓冲器底座高度；B为缓冲器高度。见图37-23。
图37-23对重框架吊装就位
2)若导靴为弹簧式或固定式，要将同一侧 的两导靴拆下，若导靴为滚轮式，要将四个导靴 都拆下。
(2)将对重框架运到操作平台上，用钢丝绳 扣将对重绳头板和倒链钩连在一起。操作倒链将 对重框架吊起到预定高度，对于一侧装有弹簧式 或固定式导靴的对重框架，移动对重框架使导靴 与该侧导轨吻合并保持接触，然后轻轻放松倒 链，使对重架平稳牢固地安放在事先支好的木方 上，应使未装导靴的框架两侧面与导靴端面距离 相等。
(3)固定式导靴安装时应保证内衬与导靴端面间隙上、下一致，否则应用垫片进行调 整。在安装弹簧式导靴前应将导靴调整螺母紧到最大限度，使导靴和导靴架之间没有间隙 以便于安装。若导靴滑块内衬上、下与轨道端面间隙不一致，则在导靴座和对重框架间用 垫片进行调整，调整方法同固定式导靴。滚动式导靴安装应平整，两侧滚轮对导轨的初压 力应相等，压缩尺寸应按厂家图纸规定。如无规定则根据使用情况调整压力适中，正面滚 轮应与道面压紧，轮中心对准导轨中心。导靴安装调整后，所有螺栓应紧牢。
8. 对重块的安装及固定
37.2曳引式电梯安装 37
(1) 对重块数量应根据下列公式求出：
装人的对重块数=[轿厢自重+额定荷重X (0. 4〜0. 5)—对重架重]/单块重量
(2) 放置对重具体数量应在做完平衡载荷实验后确定。按厂家设计要求装上对重块压 紧装置，并拧紧螺母，防止对重块在电梯运行时发出撞击声。待安装好钢丝绳并与轿厢连 接好后，撤下支撑方木。
(3) 如果有滑轮固定在对重装置上，应设置防护罩，以避免伤害作业人员，又可预防 钢丝绳松弛时脱离绳槽、绳与绳槽之间落人杂物。这些装置的结构应不妨碍对滑轮的检查 和维护。在采用链条的情况下，亦要有类似的装置。对重如设有安全钳，应在对重装置未 进入井道前，将有关安全钳及有关部件装好。
37. 2.3.4施工中安全注意事项
(1) 长形部件及材料，如立柱、.门框、门扇、型钢等不允许立放，防止倾倒伤人。
(2) 在轿厢全部装好，且钢丝绳安装完毕后，必须先将限速器、限速钢丝绳、张紧装 置、安全钳拉杆、安全钳开关等装接完成，才能拆除上端站所架设的支撑轿厢的横梁和对 重的支撑。
37.2. 3. 5质量要求
(1) 轿厢的拼装质量直接影响观感质量，因此必须做到横平竖直、组装牢固，轿壁结 合处应平整，开门侧壁的不垂直度不大于1%。。轿厢洁净、门扇平整、洁净、无损伤，启 闭轻快、平稳。中分式门关闭时上、下部同时合拢，门缝一致。
(2) 开门刀与各层厅门地坎以及各厅门开门装置的滚轮与轿厢地坎间的间隙均必须在 5〜10mm范围以内。
(3) 轿厢地坎与各层厅门地坎距离偏差为0~+3mm (在整个地坎长度范围,内），且 最大距离严禁超过35mm。
(4) 检查满载开关应在电梯额定载重量时动作，超载开关应在电梯额定载重量110% 时动作。
(5) 应注意的事项：
1) 轿厢组件应放置于防雨、非潮湿处。安装立柱时应使其自然垂直，达不到要求时， 要在上、下梁和立柱间加垫片进行调整，不可强行安装。
2) 轿厢底盘调整水平后，轿厢底盘与底盘座之间，底盘座与下梁之间的连接处要接 触严密，若有缝隙要用垫片垫实，不可使斜拉杆过分受力。斜拉杆应用双螺母拧紧，轿厢 各连接螺栓必须紧固，垫圈齐全。
3) 吊轿厢用的吊索钢丝绳与钢丝绳绳卡的规格必须相互匹配，绳卡压板应装在钢丝 绳受力的一边；对fl6mm以下的钢丝绳，所使用的钢丝绳夹应不少于3只，被夹绳的长 度应大于钢丝绳直径的15倍，且最短长度不小于300mm，每个绳夹间的间距应大于钢丝 绳直径的6倍。
4) 轿厢的保护膜在交工前不要撕下，必要时使用薄木板对轿厢进行保护。
37.2.4厅门安装
37. 2. 4.1常用工具及机具
水平尺、钢板尺、直角尺、钢卷尺、斜塞尺、线坠、活扳子、榔头、手电钻、电锤、 电气焊机具等。
37. 2. 4. 2施工条件
(1) 各层脚手架横杆应不妨碍厅门安装。脚手板上干净、无杂物。
(2) 各层厅门口应装防护门和警告牌。
(3) 各层厅门口建筑结构墙壁上，应有土建专业提供并确认的楼层地坪标高线装修高
37.2曳引式电梯安装 37
度和墙面装饰高度。
(1) 对厅门各部件进行检查，如发现不符合要求处应及时修整，对转动部分应进行清 洗加油，做好安装准备。
37.2.4.3施工工艺流程
I安装门立柱、门上坎、门$—1安装厅门扇、调整厅门1—1安装门锁I
1.安装地坎
(1)按要求使用样板放两根厅门安装基准线，在各厅门地坎上表面和内侧立面上划出 净门口宽度线及厅门中心线，确定地坎、牛腿及牛腿支架的安装位置。
(2)若地坎牛腿为混凝土结构，应在混凝土牛腿上打入两条支撑模板用钢筋，用钢管 套住向上弯曲约90°，在钢筋上放置相应长度的模板，用清水冲洗干净牛腿，将地脚爪装 在地坎上，然后用细石混凝土浇筑（水泥强度等级不小于P · 042. 5R，水泥、砂子、石 子的容积比是1 : 2:2)。稳放地坎前要用水平尺找平（注意开关门和进出电梯轿厢两个 方向的地坎水平度），同时三条画线分别对正三条线基准线，并找好地坎与基准线的距离。 厅门地坎水平度误差<2%。，地坎稳好后应高于完工装修地面2〜5mm，若是混凝土地面 应按1 : 50坡度与地坎平面抹平，浇筑的混凝土达到强度后可拆除模板。
(3若厅门无混凝土牛腿，应在预埋铁件上焊支架安装牛腿来稳放地坎，分两种 情况：
电梯额定载重在1000kg及以下的各类电梯，可用不小于L75mmX 75mmX 8mm角钢 焊接支架，并稳装地坎，牛腿支架不少于3个（或按厂家要求）。电梯额定载重量在 1000kg以上的各类电梯可采用75mm，并且应超过墙厚中心 20mm。承重梁组的水平度误差在曳引机安装位置范围内<2%。，两个梁相互的水平差< 2.0mm。承重梁安装找平找正后，用电焊将承重梁和垫铁焊牢。承重梁在墙内的一端及 在地面上裸露的一端用混凝土灌实抹平。见图37-25。
(2) 受条件所限和设计要求，一些电梯承重钢梁并非贯穿整个机房作用于承重墙或承 重梁上，而有一端架设于楼板上的混凝土台。这时，要求机房楼板为加厚承重型楼板或混 凝土台位置有反梁设计。混凝土台必须按设计要求加钢筋，且钢筋通过地脚螺栓等方式与 楼板相连生根，与钢梁接触面加垫的钢板，见图37-26。
图37-25承重梁埋人承重墙内图
图37-26承重梁的安装图
2.安装曳引机及导向轮
(1)曳引机及导向轮的安装位置误差：有导向轮时，见图37-27所示；无导向轮时， 见图37-28所示。
37.2曳引式电梯安装 37
曳引轮中心
对重中心
y4 = 35±5mm B^50mm
37.2曳引式电梯安装 37
图37-28无导向轮曳引 机安装示意图
导向轮中心
曳引轮中心 导向轮中心
轿厢中心
a，i7/：^2mm b, bO mm
图37-27曳引机及导向轮的 安装示意图
37.2曳引式电梯安装 37
(2) 按厂家要求布置安装减振胶垫，减振胶垫需严格按规定找平垫实。
图37-29单绕式曳引轮和导向轮的 安装位置示意图
(α) 7Κ意图~'; ib) 7K意图二
(3) 单绕式曳引轮和导向轮的安装位置确定方法：把样板架上的基准线通过预留孔洞 投射到机房地坪上，根据对重导轨、轿厢导轨及井道中心线，参照产品安装图册，在地坪 上画出曳引轮、导向轮的垂直投影，分 别在曳引轮、导向轮两个侧面吊两根垂 线，以确定曳引轮、导向轮的位置，见 图 37-29。
(4) 复绕式曳引轮和导向轮的安装 位置确定方法：首先要确定曳引轮和导 向轮的拉力作用中心点，需根据引向轿 厢或对重的绳槽而定，见图37-30中向轿 厢的绳槽2、4、6、.8、10，因曳引轮的 作用中心点就是在这五个槽的中心位置，
即第6槽的中心A'点。导向轮的作用中 心点是在1、3、5、7、9槽的中心位置，
即第5槽的中心β'点。安装位置的确定：若曳引轮及导向轮已由厂家组装在同一底座上 时，确定安装位置极为方便，在电梯出厂时轿厢与对重，中心距已完全确定，只要移动底 座使曳引轮作用中心点吊下的垂线对准轿厢（或轿厢轮）中心，使导向轮作用中心点 皮吊下的垂线对准对重（或对重轮）中心β点，这项工作便完成，然后将底座固定。若 曳引轮与导向轮需在工地安装时，曳引轮与导向轮安装定位需要同时进行。其方法是：在 曳引轮及导向轮上位置，使曳引轮作用中心点吊下的垂线对准轿厢（或轿厢轮）中心 Α点，导向轮作用中心点吊下的垂线对准对重（或对重轮）中心β点，并且始终保持
不变，然后水平转动曳引轮与导向轮，使两个轮平行，且相距(+S)，并进行固定，见图
37-31。
(5) 曳引机吊装：在吊装曳引机时，吊装钢丝绳应固定在曳引机底座吊装孔上或产品 图册中规定的位置，不得绕在电动机轴上或吊环上。待曳引轮挂绳承重后，再检测曳引机 水平度和曳引轮垂直度应满足标准要求。
37.2曳引式电梯安装 37
(2) 曳引机制动器的调整见37. 2. 9电梯调试、试验运行有关内容。
(7)曳引机使用永磁同步电机时，分有机房、无机房两种安装方式。有机房安装时， 检査对重放置方式三种形式（对重后落、对重左落、对重右落）。应按生产厂家设计图纸 安装。
37.2曳引式电梯安装 37
去轿厢
ών
Ιον
37.2曳引式电梯安装 37
图37-30复绕式曳引轮和导向轮的 图37-31复绕式曳引轮
安装位置示意图 安装位置示意图
3.安装限速器
(1) 限速器动作速度整定封记必须完好，且无拆动痕迹。
(2) 限速器应是可接近的，以便于检查和维修。限速器绳轮的垂直度误差<0. 5_。 轿厢无论在什么位置，钢丝绳和导管的内壁面均应有最小为5mm间隙。
(3) 固定：用规定的地脚螺栓将限速器固定在机房地面上。限速器安装后与安全钳做 联动动作试验时（用手按压限速器连杆涂黄色安全漆的端部使限速器动作）。保证限速器 运转平稳，无颤动现象。
37.2.5.4施工中安全注意事项
(1) 建立严格的值班制度，施工现场应有防范措施，以免设备被盗或被破坏。其他专 业人员进人机房施工时必须有专人陪同。机房门在施工人员离开时及时锁好。
(2) 倒链、电动工具、电气焊器具，在使用前应认真检查，发现隐患及时处理。
(3) 机房应有紧急救援操作说明及平层标记表，必须贴于易见处。在盘车手轮上应明 显标出轿厢升降方向的标志，盘车装置上电气安全装置动作可靠。应有停电或电梯故障时 的轿厢慢速移动措施，例如采用手动紧急操作装置，由持证操作人员紧急放人。
37.2曳引式电梯安装 37
(1) 检修时轿厢顶上总承载（包括检修人员）不得超过200kg。
(2) 若电梯额定速度大于3.5m/s，除满足《电梯制造与安装安全规范》GB 7588 中9. 6.1的规定外，还应增设一个防跳装置。防跳装置动作时，一个符合《电梯制造 与安装安全规范》GB 7588中14. 1. 2规定的电气安全装置应使电梯驱动主机停止 运转。
37.2.5.5质量要求
(1) 曳引机承重梁安装前要除锈并刷防锈漆，交工前再刷与机器颜色一致的油漆。
为了不影响保养管理，限速器（GOV)离墙面的距离要确保>100mm。限速器铭牌 装在墙壁一侧看不到时，要将铭牌换装到限速器另一侧。
(2) 在通往电梯机房门的外侧，应由客户设置下列简短字句的须知：“机房重地，闲
人莫入。” ·
(3) 在机房顶承重梁和吊钩上应标明晕大允许载荷。
(4) 观光梯的曳引机放置方式和普通客梯基本相同，但要注意放置搁机大梁的角度， 需要严格按土建图的布置放置。
(5) 曳引机承重梁安装必须符合设计要求和施工规范规定，并由建设单位代表参加 隐蔽验收。
(6) 轿厢空载时，曳引轮垂直度误差<0. 5mm，导向轮端面对曳引轮端面的平行度 误差：^时才能满足《电梯制造与安装安 全规范》GB 7588—2003要求：“极限开关应在 轿厢或对重接触缓冲器之前起作用……”。例 如，使用弹簧缓冲器时，必须确保对重或轿厢 碰到缓冲器之前，UOT (上限位）和DOT (下 限位）已经起作用。
37.2曳引式电梯安装 37
37.2. 6.5质量要求
(1) 缓冲器底座必须按要求安装在混凝土 或型钢基础上，接触面平整严实，如采用金属 垫片找平，其面积不小于底座的1/2。
(2) 如采用混凝土底座，应保证不破坏井 道底的防水层，避免渗水。
37.2.7钢丝绳安装
37.2.7.1常用工具及机具
活扳手、断线钳、卷尺、榔头、钢凿、管形测力计、锡锅、钢丝绳断绳器、成套气焊 器具、砂轮切割机等。
37.2.7.2施工条件
安装钢丝绳前.，应首先确认轿厢框架已经组装完成，绳头板也已安装到位。对重框架 已经组装完成，对重绳头板也已安装到位。机房机械设备安装结束。坑底缓冲器安装 完毕。
37. 2.7. 3施工工艺流程
确定钢丝绳长度
—放、断钢丝绳
—>■
挂钢丝绳、做绳头
——>■
调整钢丝绳
1.确定钢丝绳长度
确定实际钢丝绳长度：按轿厢位于顶层站，对重框架位于最底层距缓冲器S值地方， 见图37-33。根据曳引方式（曳引比、有无导向轮、复绕轮、反绳轮等）进行计算。图中：
机房
绳头装置
轿底坎地坪
37.2曳引式电梯安装 37
绳头装置
图37-33确定实际钢丝绳长度示意图
1顶层地坪
37.2曳引式电梯安装 37
Ah A2做绳头长度；
&对重底撞板与缓冲器距离（400mm十每块垫铁高度X垫铁数量）；
S2轿厢地坎高出顶层站地坎距离；
X轿厢绳头锥体出口至对重绳头锥体出口的长度；
L实际钢丝绳长度；
单绕式钢丝绳长度：L = 0. 996 X (X十λ +A2十52);
复绕式钢丝绳长度：L = 0. 996 X (X + A, + A2十2 X S2)。
说明：每增加3〜5层楼加一块垫铁（每块垫铁高100mm)，例如标准6层（400mm 十2块垫铁）。
2. 放、断钢丝绳
在清洁宽敞的地方放开钢丝绳，检查钢丝绳，应无死弯、锈蚀、断丝情况。按上述方 法确定钢丝绳长度后，从距刴口两端5mm处将钢丝绳用钢丝绑扎成15mm的宽度，然后
37.2曳引式电梯安装 37
留出钢丝绳在锥体内长度，再按要求进行绑扎，然后用钢丝绳断绳器或钢凿、砂轮切割机 等工具切断钢丝绳。
2. 挂钢丝绳、做绳头
钢丝绳端接装置通常有三种类型：锥套型、自锁楔型、绳夹。
现将常用锥套型施工方法介绍如下：
(1) 在做绳头、挂绳之前，应将钢丝绳放开，使之自由悬垂于井道内，消除内应力。
(2) 挂绳顺序：单绕式电梯挂绳前，一般先做好轿厢侧绳头并固定好，之后将钢丝绳 的另一头绕过驱动轮送至对重侧，按照计算好的长度断绳。断绳后在次底层制作对重侧绳 头，再将绳头固定在对重绳头板上，两端要连接牢靠。复绕式电梯，要先挂绳后做绳头， 或先做好一侧的绳头，待挂好钢丝绳后再做另一侧的绳头。
(3) 将钢丝绳断开后穿人锥体，将剁口处绑扎铅丝拆去，松开绳股，除去麻芯，用煤 油将绳股清洗干净，按要求将绳股或钢丝向绳中心折弯（俗称编花），折弯长度应不小于 钢丝绳直径的2. 5倍。将弯好的绳股用力拉人锥套内，将浇口处用棉布或水泥袋纸包扎 好，下口用石棉绳或棉丝扎实。
(4) 绳头浇筑前应将绳头锥套内部油质杂物清洗干净，而后采取缓慢加热的办法使锥 套温度达到50〜10CTC，再进行浇筑。
(5) 巴氏合金浇筑温度270〜400°C为宜，巴氏合金采取间接加热熔化，温度可用热 电偶测量或当放人水泥袋纸立即焦黑但.不燃烧为宜。浇筑前清除液态巴氏合金表面杂质， 浇筑必须一次完成，浇筑作业时应轻击绳头，使巴氏合金灌实。
4.调整钢丝绳
绳头全部装好后，加载轿厢和对重的全部重量，此时钢丝绳和楔块受到拉力将升高。 调整钢丝绳张力有如下两种方法：
(1) 测量调整绳头弹簧高度，使其一致。其高度误差<2mm。采用此法应事先对所 有弹簧进行挑选，使同一个绳头板装置上的弹簧高度一致。
(2) 在井道2/3处，人站轿顶，采用等距离拉力法，使用200N (20kg)测力计，测 量每根钢丝绳等距离状态下的力（比如，将钢丝绳水平方向拉离原位150mm，记录每根 钢丝绳受力大小值)。用公式计算每根曳引绳的张力差，全部曳引绳张力差不应超过5%。 初步调节钢丝绳张力，由于相对紧的钢丝绳楔块比较容易调节，因此可在相对紧的绳套内 两钢丝绳之间插人一个销轴，用榔头轻敲销轴顶部，使楔块受力振动，此时该钢丝绳会自 行在绳套内滑动，找到其最佳的受力位置。在每个过紧的绳头上重复上述做法，直至各钢 丝绳张力相等。钢丝绳张力初步调节完成后，再装上钢丝绳卡，以防在轿厢或对重撞击缓 冲器时楔块从绳套中脱出。在此调节过程中，应使轿厢反复运行几次，以使钢丝绳间的应 力消除。各钢丝绳的张力偏差最好控制在2%以内。
37.2.7.4施工中安全注意事项
钢丝绳头制作采用一种火焰作业，在浇筑巴氏合金时必须戴手套、配戴目镜、口罩， 必须谨慎操作，避免灼伤身体。钢丝绳全部安装好后，才能拆除轿厢底部托梁。
37. 2.7. 5质量要求
绳头组合必须安全可靠，且每个绳头组合必须安装防螺母松动和脱落的装置。
钢丝绳规格型号符合设计要求，并应符合《电梯用钢丝绳》GB 8903—2005标准的规 定、无死弯、锈蚀、松股、断丝等现象，麻芯润滑油脂无干枯现象。锥套有整体式和销子
37.2曳引式电梯安装 37
式两种，钢丝绳的末端处理法是一样的，但对于后者，应注意在装卸连接销和开口销时， 切勿发生变形损伤。
绳头浇筑完成后应待到冷却后才能放开，以免液态巴氏合金流出。
37, 2. 8电气装置安装
37.2.8.1常用工具及机具
水平尺、钢卷尺、直尺、线坠、扳手、剥线钳、尖嘴钳、压线钳、钢丝钳、螺丝刀、 弯管器、电钻、电锤、电烙铁、开孔器、摇表、万用表、电气焊机具等。
37.2.8.2施工条件
(1) 按照装箱单打开相应的电气设备，分类堆放好，做好标识，做好开箱记录。
(2) 土建工作基本完.毕。井道、底坑、轿内、轿顶、机房相应的设备已安装好。 37.2.8.3施工工艺流程
电气配线安襄Η机房电气装一屏装置安装卜电气装置安装卜「厅门电气装置安鎂
1. 电气配线安装
电线管、槽、构架防腐处理良好。电气配线安装工程，符合《电梯工程施工质量验收 规范》GB 50310中4. 10电气装置有关规定，安装后应横平竖直，接口严密，槽盖齐全、 平整无翘角。管、槽、构架水平和垂直偏差应符合下列要求：机房内不应大于2%,井道 内不应大于5%。，全长不应大于50mm。金属软管安装应符合下列规定：无机械损伤和松 散，与箱盒设备连接处应使用接头，安装应平直，固定点均匀，间距不应大于lm。端头 固定牢固，固定点距离端头不大于100mm。
2. 机房电气安装
控制柜安装：控制柜应布局合理、固定牢固，安装位置应符合下列规定：柜与门、窗 正面的距离不应小于0.6m。柜的维修侧与墙壁的距离不应小于0.6m,其封闭侧宜不小于 50mm。双面维护的控制柜成排安装长度超过5m时，两端宜留宽度不小于0. 6m的出人 通道。柜与机械设备的距离不应小于0. 5m。控制柜的过线盒要按安装图的要求，用膨胀 螺栓固定在机房地面上。若无控制柜过线盒，则要用10号槽钢制作控制柜底座或用混凝 土底座，底座高度为50〜100mm。控制柜底座安装前，应先除锈、刷防锈漆、装饰漆。 控制柜与控制柜底座与机房地面固定牢靠。多台柜并列安装时，其间应无明显缝隙且柜 面应在同一平面上。同一机房有数台曳引机时应对曳引机、控制屏、电源开关、变压器等 对应设备配套编号标识，便于区分所对应的电梯。
3. 井道电气安装
图37-34轿底电缆架随行电缆安装图 1 一轿底电缆架；2—电梯底梁；3—随行电缆； 4一电缆架钢管
(1)随行电缆架应安装在电梯正常提升高度的1/2加1.5m处的井道壁上。随行电缆 架位置应保证随行电缆在运行中不得与物品发生碰触及卡阻。轿底电缆架的安装方向与井 道随缆架一致，并使电梯电缆位于井道底部 时，能避开缓冲器且保持>200mm的距离。
随行电缆安装前，必须预先自由悬吊，消除 扭曲。扁平型随行电缆可重叠安装，重叠根 数不宜超过3根，每两根间应保持30〜
50mm的活动间距。扁平型电缆固定应使用 楔形插座或卡子，见图37-34。撞弓安装后 调整其垂直偏差<1%。。最大偏差<3mm (撞弓的斜面除外）。
37.2曳引式电梯安装 37
(2)在井道的两端各有一组终端开关，当电梯失速冲向端站，首先要碰撞一级强迫减 速开关，该开关在正常换速点相应位置动作，以保证电梯有足够的换速距离。当电梯继续 失速冲向端站，超过端站平层50〜100mm时，碰撞二级保护的限位开关，切断控制回 路，当平层超过100mm时，碰撞第三级极限开关，切断主电源回路。
终点开关的安装与调整应按安装说明书要求进行，见图37-35。
压缩余量
正常压：
厚的位置
碰轮
碰轮极限 压缩位置__
压缩前的位置
压缩行程
图37-35终点开关安装图
(3)在底坑应装设井道照明开关，在机房、底坑两 处均能控制井道照明。底坑检修盒的安装位置距厅门口 不应大于lm，并应设在地坎下方距线槽或接线盒较近、 操作方便、容易接近、不影响电梯运行的地方。检修盒 上或近旁的停止开关的操作装置应是红色非自动复位的 并标以“停止”。线槽、电管、检修盒相互之间要有跨 接地线。
4.轿厢电气安装
(1)平层装置安装与调整。平层装置按说明书要求 安装，安装后按下述顺序调整：把开关箱装在靠上面的 梁上且装在中央。在安装臂上装上支架，但不要上紧。在轿厢平层位置，将安装臂装于导 轨上，并固定在适当位置，要使D2板的中央与开关箱的基准线大致一致。精确地调整支 架，从而使DZ板的中央与开关箱的基准线完全在一条直线上。调节检测器的個ί斜度且同 时调整节板。手动使电梯DN运行，使开关箱脱离感应板，然后拧紧支架和安装臂之间的 螺栓。手动使电梯在该层附近做上（UP)、下（DN)运行，确认开关与感应板之间的位 置，从而确保检测器的感应板插入时，左右间隙相等。
(2) 要有可自动为轿内应急照明再充电的紧急电源，在正常照明电源中断的情况下， 至少提供1W灯泡用电lh。
(3) 操纵盘的安装：操纵盘面板的固定方法有用螺钉固定和搭扣夹住固定的形式。操 纵盘面板与操纵盘轿壁间的最大间隙应在1mm以内。指示灯、按钮，操纵盘的指示信号 应清晰明亮准确，遮光罩良好，不应有漏光和串光现象。按钮应灵活可靠，不应有阻卡 现象。
5.厅门电气安装
呼梯按钮盒应装在厅门距地1.2〜1.4m的墙上；群控、集选电梯的召唤盒应装在两 台电梯的中间位置。指示信号清晰明亮，按（触）钮动作准确无误。墙面和按钮盖的间隙 应在1.0mm以内。消防开关盒应装于召唤盒的上方，其底边距地面高度为1.6〜1.7m。 厅门、门套、按钮、显示器上的保护膜留到正式使用时才能撕掉。必要时施工期间不安装 按钮、楼层显示器，待大楼装修好以后正式使用前装上，但插件、电缆用塑料袋包好，防 止被污染和受潮湿，最好临时固定在井道
37.2曳引式电梯安装 37
内壁。
37.2.8.4施工中安全注意事项
使用电焊机时，应设专用接地线，地线直接固定在焊件上，不准接在建筑物、机械设 备、各种管道、金属架上使用，防止接触火花造成起火事故。
37. 2. 8. 5质量要求
机房内的配电箱、控制柜盘按图纸设计和《电梯工程施工质量验收规范》GB 50310 的要求安装。电梯的随行电缆必须绑扎牢固，排列整齐、无扭曲，其敷设长度必须保证其 在轿厢极限位置时不受力，不拖地。多根并列时，长度应一致。随行电缆两端以及不运动 部分应可靠固定。
37.2.9曳引式电梯无机房电梯安装
37.2.9.1常用工具及仪器
记号笔、榔头、錾子、木工锯、墨斗、线坠、水平尺、钢卷尺、直尺、盒尺、活扳 手、断线钳、管形测力计、锡锅、成套气焊器具、剥线钳、尖嘴钳、压线钳、钢丝钳、螺 丝刀、电钻、电锤、砂轮切割机、电烙铁、开孔器、摇表、万用表、电气焊机具等。 37.2.9.2施工条件
《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》TSG T 7001—2009对无 机房电梯附加检验项目：
(1) 作业场地总要求
作业场地的结构与尺寸应当保证工作人员能够安全、方便地进出和进行维护（检查） 作业；作业场地应当设置永久性电气照明，在靠近工作场地入口处应当设置照明开关。
(2) 对■轿顶上或轿厢内作业场地要求
检查、维修驱动主机、控制屏的作业场地设在轿顶上或轿内时，应当具有以下安全措 施：设置防止轿厢移动的机械锁定装置；设置检查机械锁定装置工作位置的电气安全装 置，当该机械锁定装置处于非停放位置时，能防止轿厢的所有运行；（如果有）检修门窗 不得向轿厢打开，在打开情况下不能进行轿厢移动运行。
(3) 对底坑内作业场地要求
检查、维修驱动主机、控制屏的作业场地设在底坑时，应当具有以下安全措施：设置 防止轿厢移动的机械锁定装置，使作业场地内地面与轿厢最低部件之间距离不小于2m; 设置检查机械锁定装置工作位置的电气安全工作装置，当该机械锁定装置处于非停放位置 时，能防止轿厢的所有运行，当机械锁定装置进人工作位置时，仅能通过检修装置来控制 轿厢电动运行。在井道外设置电气复位装置，只有通过操纵该装置才能使电梯恢复到正常 工作状态，该装置只能由工作人员操作。
37.2.9.3施工工艺流程
安装轿厢及对重 1一安装厅门卜「安装井道机械设备丨Η安装钢丝绳Η安装电气装置丨
(1) 井道测量见37. 2. 1. 3中1.搭设样板架，2.测量井道、确定基准线，3.样板就 位、挂基准线。
(2) 安装导轨支架和导轨见37. 2. 2。'
(3) 导轨支架和导轨见37. 2_ 2. 3中2.安装导轨支架，3.安装导轨。无机房电梯在 安装曳引机侧的最上面的一根轿厢导轨时，应先将曳引机吊上搁机梁，用螺栓固定在搁机 梁上，然后安装导轨。
(4) 机房曳引装置及限速器装置安装见37. 2. 5，确认
37.2曳引式电梯安装 37
井道的顶层高度、搁机梁预留 孔位置以及底坑深度是否和土建图一致。无机房电梯搁机梁架设在顶层预留孔上，确认两 预留孔的高度差（水平差）不大于5mm。搁机梁梁底至层门地坪的距离：对于速度< lm/s的无机房电梯，>2. 6m;对于速度<1. 6m/s (或]^ 75m/s)的电梯，<2. 8m。在 满足上述条件的前提下，掏机梁梁底到井道顶的最小距离为1. 2m。搁机工字钢架设时， 两端应垫10号槽钢，搁机梁两端深入基础内>75mm，且超过基础中心20mm以上。两 条搁机工字钢的不水平度小于2%。。
1) 无机房曳引机吊装前准备工作。
①井道顶层脚手架做好吊装曳引机准备工作，拆除多余部件。
②安装承重梁及绳头板。
a. 根据样板架和曳引机安装图画出承重梁位置。承重梁中心与样板架中心的位置允 许误差在±2. 0mm以内。
b. 承重梁在墙内的架设量：承重梁的两端在墙内的架设量应>75mm,并且应超过墙 厚中心20 mm以上。
c. 承重梁组的水平度误差在曳引机安装位置范围内<2%。，梁相互的水平差< 2.0mm。承重梁安装找平找正后，与垫铁焊牢。承重梁在墙内的一端及在地面上裸露的 一端用混凝土灌实抹平。
d. 调整好搁机梁以后，安装曳引机座板和对重轨撞板。先安装曳引机座板，待曳引 机就位调整后再调整对重轨撞板，确保此根对重轨有力地顶住搁机大梁。
③确保电机在前侧。无机房安装时，对重在左侧，选左置电机；对重在右侧，选右置 电机。
2) 无机房曳引机吊装
①电梯曳引机的整机外包装，必须在电禅吊装到顶层井道内才能拆除。
②将曳引机搬进顶层脚手架内，通过井道顶部的吊钩用环链拉倒链吊起曳引机，置于 搁机梁上。起吊时应注意：
a. 曳引机可通过机架上的吊环吊装，不得利用制动器部分起吊。
b. 起吊时曳引机底座应保持水平，避免碰撞，防止损坏曳引机。
③无机房电梯曳引机布置情况，安装前仔细阅读电梯制造厂的土建总体布置图，按图 施工。曳引机起吊，详见37. 2. 5. 3内容中2.曳引机及导向轮安装。
3) 曳引机的校正
①校正曳引轮的垂直度，在曳引轮的外侧置一铅垂线，要求上沿与下沿的垂直偏差小 于0.5mm，超差可用垫片调整。
②在曳引轮轮缘的中线设置一铅垂线，该铅垂线必须与曳引轮轮缘中线和节径交点重 合。将该铅垂线延伸至样板架上的轿底轮轮缘中心，与轿厢轿底轮轮缘中线和节径交点的 相对误差小于1mm。
③对于无机房曳引轮与对重轮轮缘中线的相对误差小于1mm。
④在确认校正完成后，紧固所有紧固件，并再一次复査，确认无误后，再用C25混 凝土灌实抹平。在浇筑混凝土前，先将搁机梁与枕头槽钢、枕头槽钢与预料钢板的接触部 分点焊，点焊长度为20〜30mm，要求无虚焊，并清除焊渣。
4) 安装轿厢绳头板安装座（无机房专用），条件是井道导轨安装调整后。确定好安装 位置后进行固定并轿厢导轨连接，将绳头板安装座固定在导轨上，并用2个8.8级M12X 60的螺栓组现
37.2曳引式电梯安装 37
场配钻（必须要加弹簧垫圈）固定。
1) 曳引机配有防跳绳架，安装好钢丝绳后，调整防跳绳架，使钢丝绳和防跳绳架的 间距不超过1. 5mm。
2) 完成上述安装校正后，在电动机的机壳上及曳引轮轮缘处贴上轿厢运行标志。
3) 曳引机安装注意事项：
①在电梯试运行之前，必须拆除电梯曳引机上电机散热孔上的防水、防潮、防尘用包 装纸（六处），并取出放在电机内的干燥剂（干燥剂留在电机内有损坏电机的危险）。
②曳引机必须使用原厂家皮带，不能随意更换。安装时，皮带轮下面两颗螺栓不能 凸出底座，以免刮伤皮带。避免异物落到带轮齿槽内或皮带内侧，以免造成皮带切断。
③制动器电源连接端子接线必须牢固，不得直接连接AC220V电源，多只制动器电 源必须采用并联连接，否则将会导致制动器不能正常工作。
(1) 无机房电梯主开关的设置还应当符合以下要求：
1) 如果控制柜不是安装在井道内，主开关应当安装在控制柜内。如果控制柜安装在 井道内，主开关应当设置在紧急操作屏上；
2) 如果从控制柜不容易直接操作主开关，该控制柜应当设置能分断主电源的断路器;
3) 在电梯驱动主机附近lm之内，应当有可以接近的主开关或者符合要求的停止装 置，且能够方便地进行操作。
无机房电梯控制柜安装放在顶层厅门侧时，控制柜安装后应不妨碍厅门开关。控制柜 框体与装修后外墙面对齐，门扇凸出在墙外，使门扇开关自如。
(2) 无机房电梯松闸装置安装
当采用无机房配置时，需配置不间断应急电源（UPS)，提供松开制动器和驱动电机 转动，使电梯就近停靠层站并具有打开轿门的足够动力。电梯断电盘车时，（适用小机房 电梯及标准机房电梯）先将旋转编码器保护罩上的碟形螺栓旋松（勿取下），将保护罩沿 另一固定螺母为轴旋转一适当角度，将盘车手轮套在电机轴上，用松闸扳手松开两制动器 即可盘车。制动器间隙在出厂前均已预调好，需要测量制动间隙时，采用专用松闸扳手。
(3) 安装无机房检修安全销
在轿厢架上梁侧面安装检修安全销装置。检修安全销的使用：轿厢上梁安装检修箱， 检修箱上设检修开关。进入轿顶前，先打开控制柜内的曳引机检修开关，进入轿厢顶，将 检修开关拨到“检修”档，电梯以检修速度向上运行直至机器设备常规检修点自动停下 (轿厢顶距离井道顶2m)，此时检修人员站立在轿厢顶上，转动上梁中部的连杆机构，打 开安全销锁定位置，使控制系统改变为机器设备检修状态。此时电梯系统不能作任何方向 的运行或点动，站在轿厢顶上，能方便安全地对曳引机作检修或保养。安装安全销座板， 使安全销插入安全销座板的孔中，安全销伸出座板25mm，用压导板将安全销座板固定在 轿厢导轨上。安装限位开关，使连动机构转动时切断电梯控制回路，保持检修状态。连动 机构复位时，电梯控制回路要确保恢复，使电梯能够投入正常使用。安装检修平层开关， 使电梯能够自动运行到机器设备常规检修点停下来。
(4) 见37. 2. 3轿厢及对重安装。无机房电梯轿厢及对重安装：将轿底轮座和下梁连 接，在轿底轮座上安装轿底轮；校正轿底轮，二轿底轮应在一个平面上，其差值不应超过 lrnm。轿底轮的垂直度不应超过0. 5mm;轿底轮配有防跳绳架，在安装好钢丝绳后，调 整防跳绳架，使钢丝绳和防跳绳架的距离不应超过0. 5mm;调整导轨顶面与安全钳楔块 间的间隙两端一致（对于
37.2曳引式电梯安装 37
无机房电梯：将下梁和轿底轮轮座稳固，防止移动）；将两侧立 柱与下梁连接牢固；安装对重架，对于无机房电梯因为对重块前后不对称，所以安装时要 将窄的一边向轿厢，宽的一边向井道壁，在轿厢和对重之间应有足够的间隙。
(1) 厅门安装见37· 2. 4。
(2) 井道机械设备安装见37. 2. 6。
(3) 钢丝绳安装见37. 2. 7，无机房电梯曳引比为2 : 1。
(4) 电气配线安装见37. 2. 8. 3中1.电气配线安装，3.井道电气安装，4.轿厢电气 安装，5.厅门电气安装。
无机房井道电气安装：无机房井道顶部照明电源（相当于机房照明电源）与电梯电源 分开，并在控制柜下方设置照明开关；电梯供电电源必须单独敷设，动力、照明、控制线 路应分别敷设；微信号及电子线路应按产品要求，与动力、照明线路应分开敷设或采取抗 干扰措施，如中间要加隔板。
37.2.9.4施工中安全注意事项
(1) 为了人身及设备安全，旋转编码器保护罩绝不能取下，只允许松开碟形螺栓，旋 转适当角度。
(2) 无机房电梯由于占用空间少而备受用户欢迎，但目前的无机房电梯紧急操作装置 普遍采用手动松闸，靠轿厢对重不平衡力矩的作用而移动。但当两者重量相当，不平衡力 矩差较少时，疏散乘客就比较困难。由于井道顶部空间小，无法实现人工手动盘车，建议 无机房电梯应配置紧急电动运行的电气操作装置，以便于电梯停电或发生故障对乘客 救援。
(3) 无机房轿厢、对重的越程宜尽量偏下限值。
(4) 为了安全，在制动器间隙调整过程中，松闸时勿将两个制动器同时松开。应采取 必要措施，杜绝油及油脂与制动盘接触。
37. 2. 9. 5质量要求
(1) 底座上用作运输时固定的螺栓（M16)不可用来固定主机。
(2) 运行启动，通电试车须接入变频器。弹簧制动装置出厂时已经调整，在制动臂 铭牌上可以看到预整力矩。试车前要检查电机和刹车的功能。
37.2.10电梯调试、试验运行
37.2.10.1常用工具及仪器
塞尺、钢卷尺、直尺、扳手、螺丝刀、对讲机、千斤顶、握力计（2000N以上）、点 温计（0〜15CTC)、照度仪、摇表、声级计、加减速测试仪、深度游标卡尺、数字式绝缘 电阻测试仪、数字万用表、模拟（指针）万用表、钳型电流表、数字转速表等。
37. 2.10. 2调试运行前的检查准备工作
1.调试前的准备
在挂曳引绳和株除脚手架前，先做通电试验（见37.2. 10.2中3.静态测试调整有关 内容），后做无载模拟试车（见37. 2.10.3中1.曳引机试运转有关内容）。电梯图纸、调 试安装说明书齐全，调试人员必须掌握电梯调试大纲的内容、熟悉该电梯的性能特点，能 熟练使用测试仪器仪表；机房机械设备、控制柜清扫干净，防尘塑纸全部清除；对全部机 械设备的润滑系统，均按规定加好润滑油；井道内无阻碍物，不妨碍电梯上、下正常 运行。
2. 电气线路检査
37.2曳引式电梯安装 37
检查控制屏内电器元件应外观良好，安装牢固，标志齐全，接线接触良好，继电器、 接触器动作灵活可靠；所有插件逐一检查（当电梯采用PLC、微机控制时，用数字式绝 缘电阻测试仪测试）;曳引电动机过电流短路等保护装置的整定值应符合设计和产品要求； 检查厅门的机械锁、电锁及各种安全开关是否正常；拆除安全回路短接线；将控制柜，轿 厢上所有自动/手动（检修）开关拨到手动侧。
2. 静态测试调整
(1) 通电试验。将机械部分各部件进行一次全面细致的检查，机械部分安装是否符合 厂家要求，螺栓是否紧固；按照图纸逐一检查电气线路接线是否正确，·测量端子间电压是 否在规定范围；各熔断器熔丝大小是否符合厂家要求；各类继电器的整定值是否符合该电 梯设计要求。通电试验应在电气系统接线正常无误的前提下进行，应切断曳引电动机负荷 线、抱闸线路，对控制柜和电气线路进行持续几分通电试验，确认无异常后，才能进行下 一步无载模拟试车。
(2) 制动器试验调整。单独给抱闸线圈送电，闸瓦与制动轮间隙应均匀，在0.7mm 以内，不得有摩擦；线圈的接头应可靠无松动，线圈外部必须绝缘良好。
(3) 曳引主机试验。在不挂曳引绳情况下（或吊起轿厢，曳引绳离开曳引轮），用手 盘动电机使其旋转，应确认电动机旋转方向与轿厢运行方向一致，如无卡阻及响声正常 时，启动电机使之慢速运行，5min后改为快速运行，继续检查各部件运行情况及电机轴 承温升情况，减速器油的温升不超过60Ό且最高温度不超过85°C。如情况正常，正反向 连续运行各2. 5h后，试运行结束。试车时，要对电机空载电流进行测量，应符合规范要 求。机房两人手动盘车运行，轿内、轿顶各一人检査开门刀与各厅门槛间隙、各层门锁轮 与轿厢地坎间隙，对不符合要求的及时调整，保证轿厢及对重在井道全程运行无任何卡阻 碰撞现象，安全距离满足规范要求。
37. 2.10. 3电梯的整机运行调试
1. 曳引机试运转
无载模拟试车：在抱闸线圈未接，曳引电动机负荷线不连接情况下，对电梯电气控制 程序进行试验。模拟试验应由有经验电气技术人员进行，机房、轿内、轿顶各一人，通电 后，机房负责人通过对讲机分别对轿顶、轿内操作人发出指令，操作人按机房指挥的指令 操作按钮或开关，按电梯运行程序进行模拟操作。首先试验各急停开关，然后试验选层、 开关门按钮，观察控制柜上的信号显示、继电器、接触器的吸合状况，分析各电器元件动 作是否正常、顺序是否正确。如发现问题应及时找出原因，予以解决。问题排除后应重新 试验，直至所有故障完全解决，全部达到规范要求。
2. 慢车试运行
整机安装全部结束，手动盘车上下行正常后，将电梯轿厢停于中间层，将轿门和厅门 都关闭好，然后将DOOR开关拨到OFF位置；所有自动/手动（检修）开关拨到手动侧。 慢车运行应先在机房检修运行正常后，才能在轿顶上开慢车，在机房控制柜手动开车先单 层，后多层。上下往返多次（暂不到上下端站）如无问题，试车人员进人轿顶进行实际操 作。检査轿顶优先权的问题：确认当轿顶处于检修状况下，机房与轿内检修无法开慢车。 试运行时，仍由三人进行，负责人改在轿顶指挥操作，轿内、机房各一人。慢车试运行 时，负责人在轿顶操作，机房人员负责观察曳引机运行是否正常、控制柜上的信号显示、 电器元件动作是否正常，观察机房机械设备运行是否正常。负责人在轿顶上除负责操作 外，还应检査各种安全装置和机械装置是否符合要求，观察导靴与导轨、各感应器安装位 置是否准确，与遮磁板间隙是否符
37.2曳引式电梯安装 37
合厂家标准，各双稳态开关与磁环间隙应符合要求。轿 内一人检査开门刀与各厅门槛间隙，各层门锁轮与轿厢地坎间隙，厅门与轿门踏板间隙是 否全部达标，调整到符合规范要求为止。对所有厅门、轿门进行认真检査，精调整厅、轿 门，确保门锁装置达到规范要求。拆除厅、轿门锁的短接线；每层厅门必须能够用三角钥 匙正常开启；上、下行点动是否正常；点动正常后，将DOOR开关拨到ON位置，将电 梯手动开到平层区域，检查开关门是否正常。对上、下终端开关进行调整，终端开关与撞 弓位置正确后，试验强迫减速开关、限位开关、极限开关全部动作准确、安全可靠。
3. 快车试运行
在慢车带负载试运行正常后，将机房、轿厢开关全拨到“正常”位置，进行快车试运 行。在机房控制柜上按不同型号的电梯要求，进行楼层高度测量运行（以慢速将轿厢从最 下端站中途不停移到上端站直至轿厢将上端站限位开关UL撞开，电梯停车后，楼层显示 器显示最高楼层层数)。层高基准数据输入结束，输写开关拨到正常位置。在控制柜上操 作快车试运行，试车中对电梯的信号系统、控制系统、驱动系统进行测试、调整，使之全 部正常。运行控制功能达到设计要求：指令、召唤、定向、开车、截车、停车平层等准确 无误，声光信号显示清晰、正确。
4. 自动门调整
对于动力驱动的自动门，在轿厢控制盘上应设有一装置，能使在轿内操纵盘上按开门 或关门按钮，门电机应转动，且方向应与开关门方向一致。若不一致，应调换门电机极性 或相序。调整门杠杆，应使门关好后，其两臂所成角度小于180°，以便必要时，人能在 轿厢内将门扒开；调整开、关门减速及限位开关，使轿厢门启闭平稳而无撞击声，并测试 关门阻力（如有该装置时）；在轿顶用手盘门，调整控制门速行程开关的位置；如采用 VWF控制器，在变频器的面板上操作，输人该门系统参数，最后进行自学习。自学习 成功后，门机工作正常；通电进行开门、关门试验，调整门机控制系统使开关门的速度符 合要求；开门时间一般调整在2. 5〜4s左右；关门时间一般调整在3〜5s左右；安全触板 及光幕保护装置应功能可靠。
37. 2.10. 4试验运行
1.安全装置检査试验
(1)过负荷及短路保护
1) 电源主开关应具有切断电梯正常使用情况下最大电流的能力，其电流整定值、熔 体规格应符合负荷要求，开关的零部件应完整无损伤；开关的接线应正确可靠，位置标高 及编号标志应符合规范要求。
2) 在机房中，每台电梯应单独装设主电源开关而且应当加锁，在断开位置能有效锁
住。电源主开关采用加锁型号，只能断开，闭合复位时必须有钥匙才能复位，防止误动 作。该开关不应切断轿厢照明、通风、机房照明、电源插座（机房、轿顶、地坑）、井道 照明、报警装置等供电电路。
(2) 相序保护装置
相序与断相保护：每台电梯应当具有断相、错相保护功能；电梯运行与相序无关时， 可以不装设错相保护装置。
(3) 曳引电动机过电流及短路保护装置：
一般电动机绕组埋设了热敏元件，以检测温升。当温升大于规定值即切断电梯的控制 电
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路，使其停止运行；当温度下降至规定值以下时，则自动接通控制电路，电梯又可启动 运行。
(2) 方向接触器及开关门继电器机械连锁保护应灵活可靠。
(3) 强迫缓速装置：开关的安装位置应按电梯的额定速度、减速时间及制停距离而 定，具体安装位置应按制造厂的安装说明书及规范要求而确定。试验时置电梯于端站的前 一层站，使端站的正常平层减速失去作用，当电梯快车运行，撞弓接触开关碰轮时，电梯 应减速运行到端站平层停靠。
(4) 安全（急停）开关
1) 电梯应在机房、轿内、轿顶及底坑设置使电梯立即停止的安全开关。
2) 安全开关应是双稳态的，需手动复位，无意的动作不应使电梯恢复服务。
3) 该开关在轿顶或底坑中，距检修人员进入位置不应超过lm,开关上或近旁应标出 “停止”字样。
4) 如电梯为无司机运行时，轿内的安全开关应能防止乘客操作。
(5) 厅门与轿厢连锁试验
厅门与轿门的试验必须符合下列规定：
1) 在正常运行或轿厢未停止在开锁区域内时，厅门应不能打开；
2) 如果一个厅门或轿门（在多扇门中任何一扇门）打开，电梯应不能正常启动或继 续正常运行。
(6) 紧急电动运行装置及救援措施
1) 电梯的紧急操作装置：电梯因突然停电或发生故障而停止运行，若轿厢停在层距 较大的两层之间或镦底冲顶时，乘客将被困在轿厢中。为救援乘客，电梯均设有紧急操作 装置，可使轿厢慢速移动，从而达到救援被困乘客的目的。该装置在现场应有详细的使用 说明。
2) 紧急操作装置有两种，一种是针对曳引式有减速器的电梯或者移动装有额定载重 量的轿厢所需的操作力不大于400N时，采用的人工手动紧急操作装置，即盘车手轮与制 动器扳手；另一种是针知无减速器的电梯或者移动装有额定载重量的轿厢所需的操作力大 于400N时，采用的紧急电动运行的电气操作装置。
3) 紧急电动运行开关及操作按钮应设置在易于直接观察到曳引机的地点。
4) 该开关本身或通过另一个电气安全装置可以使限速器、安全钳、缓冲器、终端限 位开关的电气安全装置失效，轿厢移动速度不应超过0. 63m/S。如用紧急操作装置，制动> 器松闸开关应能在蓄电池状态有效打开。
5)该装置不应使层门锁的电气安全保护失效。
(7) 电梯报警装置和电梯运程监控
根据《电梯安装验收规范》GB/T 10060—2011中5. 8紧急报警装置相关规定和《电 梯远程报警系统》GB/T 24475—2009具体要求如下：
轿厢中至少有下列标志：
一轿厢内有报警系统和与救援服务组织连接的标志（注：可使用象形图）；
一报警触发装置标志。
1) 为使乘客在需要时能有效向外求援，轿内应装设易于识别和触及的报警装置。该 装置应采用警铃、对讲系统、外部电话或类似装置。建筑物内的管理机构应能及时有效地 应答紧急呼救。该装置在正常电源一旦发生故障时，应自动接通能够自动充电的应急电 源。如果
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在井道中工作的人员存在被困危险，而又无法通过轿厢或井道逃脱，应在存在该 危险处设置报警装置。如果电梯行程大于30m，在轿厢和机房之间应设置《电梯制造与安 装安全规范》GB 7588中8. 17. 4述及的紧急电源供电的对讲系统或类似装置。
紧急报警襄置安装结束后，应对装置进行调试，两人分别在机房、轿顶、轿内、底坑 值班室（24h有人值班）五处进行对讲通话，相互能听清对方讲话，调试结束。
闭路电视监视系统：为了准确统计客流量和及时地解救乘客突发急病的意外情况以及 监视轿厢内的犯罪行为，可在轿厢顶部装设闭路电视摄像机。摄像机镜头的聚焦应包括整 个轿厢面积，摄像机经屏蔽电缆与保安门或管理值班室的监视突光屏连接。
1) 电梯运程监控系统是将智能数据采集与电梯控制系统连接，可对电梯运行过程中 的各种信号实时采集、分析、报警、储存，并直观的得到电梯运行状态，实现运程监控。 被监控电梯发生故障，系统可自动拨打报警电话，以便及时排除故障。系统可随时检索、 打印电梯故障列表，方便电梯管理。
根据《特种设备安全监察条例》，对电梯关人事故处罚作出明确规定，从而对电梯运 行状态实时监控、故障信息迅速传达、主管人员快速反应等提出了更高的要求，电梯运程 监控将逐步推广实施。
电梯关人救援系统：电梯关人救援主机通过实时监测人体感应探头、平层传感器以及 门开关传感器来判断电梯是否发生关人故障。如果发生关人故障，则给系统内设定的电梯 维保人员、电梯维保公司管理软件、技术监督局管理软件发送短信，并在故障解除后发送 故障解除短信。电梯维保公司管理软件和技术监督局管理软件记录电梯的故障情况以及处 理情况。
(2) 无机房电梯附件检验项目：
1)紧急操作与动态试验装置
①用于紧急操作和动态试验（如制动试验、曳引力试验、限速器-安全钳动作试验、 缓冲器试验及轿厢上行超速保护试验等）的装置应当能在井道外操作；在停电或停梯故障 造成人员被困时，相关人员能够按照操作屏上的应急救援程序及时解救被困人员；
②应当能够直接或者通过显示装置观察到轿厢的运行方向、速度以及是否位于开 锁区；
③装置上应当设置永久照明和照明开关；
④装置上应当设置停止装置。
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2)附件检修控制装置
如果需要在轿厢内、底坑或者平台上移动轿厢，则应当在相应位置上设置附加检修控 制装置，并且符合以下要求：
①每台电梯只能设置一个附加检修装置；附加检修控制装置的型式要求与轿顶检修控 制装置相同；
②如果一个检修控制装置被转换到“检修”，则通过持续按压该按钮装置上的按钮能 够移动轿厢；如果两个检修控制装置均被转换到“检修”位置，则从任何一个检修控制装 置都不可能移动轿厢，或者当同时按压两个检修控制装置上相同方向的按钮时，才能够移 动轿厢。
2. 载荷试验
(1) 按相应验收规范进行静载、空载、满载、超载试验；运g验必须达到下列要求：
1) 电梯启动、运行和停止，轿厢内无较大的震动和冲击，制动器可靠；
2) 超载试验必须达到下列要求：
①电梯能安全启动、运行和停止；
②曳引机工作正常。
(2) 满载超载保护：当轿厢内载有以上的额定载荷时，满载开关应动作，此时 电梯顺向载梯功能取消。当轿内载荷大于额定载荷时，超载开关动作，操纵盘上超载灯亮 铃响，且不能关门，电梯不能启动运行。
(3) 运行试验：轿厢分别以空载、50%额定载荷和额定载荷三个工况，并在通电持续 率40%情况下，到达全行程范围，按120次/h，每天不少于8h，往复升降各1000次。电 梯在启动、运行和停止时，轿厢应无剧烈振动和冲击，制动可靠；制动器线圈、减速机油 的温升均不应超过6CTC，且最高温度不应超过85°C;电动机温升不超过《交流电梯电动 机通用技术条件》GB 12974的规定。
(4) 超载试验：轿厢加入110%额定载荷，断开超载保护电路，通电持续率40%情况 下，到达全行程范围。往复运行30次，电梯应能可靠地启动、运行和停止，制动可靠， 曳引机工作正常。
3. 试验
(1) 轿厢上行超速保护装置试验：轿厢上行超速保护装置的型式不同，其动作试验方 法亦各不相同。应按照电梯整机制造单位规定的方法进行试验。
试验内容与要求：当轿厢空载以检修速度上行时，人为使超速保护装置的速度监控部 件动作，模拟轿厢上行速度失控现象，此时轿厢上行超速保护装置应当动作，使轿厢制停 或者至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围；该装置动作时，应当使一个电气安全装 置动作。
注：轿厢上行超速保护装置由两个部分构成：速度监控元件和减速元件。速度监控元 件通常为限速器（限速器也有多种类型）；减速元件也有多种类型。常见的轿厢上行超速 保护装置有：1.限速器一上行安全钳；2.限速器一钢丝绳制动器（也称夹绳器）；3.限 速器一对重安全钳；4.限速器一曳引轮制动器（常见的有同步无齿轮曳引机制动器)。
(2) 缓冲器试验
缓冲器在现场安装后，应进行交付使用前的检验和试验。
1) 蓄能型弹簧缓冲器仅适用于额定速度小于lm/s的电梯。蓄能型弹簧缓冲器，可 按下列方法进行试验：将载有额定载荷的轿厢放置在底坑中缓冲器上，钢丝绳放松，检查 弹簧的
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压缩变形是否符合规定的变形特性要求。
1) 耗能型液压缓冲器可适于各种速度的电梯。对耗能型缓冲器需作如下几方面的检 验和试验：
①检查液压缓冲器的底座是否紧固，油位是否在规定的范围内，柱塞是否清洁无污；
②将限位开关、极限开关短接，以检修速度下降空载轿厢，将缓冲器压缩，观察电气 安全装置动作情况；
③将限位开关、极限开关和相关的电气安全装置短接，以检修速度下降空载轿厢，将 缓冲器完全压缩，检查从轿厢开始离开缓冲器一瞬间起，直到缓冲器回复到原状的情况。 缓冲器动作后，回复至其正常伸长位置电梯才能正常运行；缓冲器完全复位的最大时间限 度为120s。
(1) 轿厢限速器安全钳联动试验
瞬时式安全钳在轿厢装有均匀分布的额定载荷、渐进式安全钳试验在轿厢装有均匀分 布的125%额定载荷，在机房内以检修速度下行、人为使限速器动作时限速绳应被卡住， 安全钳拉杆被提起、安全钳开关和楔块动作、安全回路断开，曳引机停止运行。短接限速 器、安全钳电气开关，在机房以慢车下行，此时轿厢应停于导轨上，曳引绳应在绳槽内打 滑后立即停车。检查轿底相对原位置倾斜度应不超过5%。在机房开慢车上行使轿厢上 升，限速器与安全钳复位，拆除短接线，人为恢复限速器、安全钳电气开关，电梯正常开 慢车。检查导轨受损情况并及时修复，判断安全钳楔块与导轨间距是否符合要求。试验的 目的是检查安装调整是否正确，以及轿厢组装、导轨与建筑物连接的牢固程度。当安全饼 可调节时，整定封记应完好，且无拆动痕迹。
(2) 对重（平衡重）限速器一安全钳联动试验：短接限速器和安全钳的电气安全装 置，轿厢空载以检修速度向上运行，人为动作限速器，观察对重制停情况。
(3) 平衡系数测试：
1) 轿厢以空载和额定载重的25%、40%、50%、75%, 110%六个工况做上、下运行，当 轿厢对重运行到同一水平位置时，分别记录电机定子的端电压、电流和转速三个参数；
2) 利用上述测量值分别绘制上、下行电流一负荷曲线或速度（电压）一负荷曲线， 以上、下运行曲线的交点所对应的负荷百分数即为电梯的平衡系数；
3) 如平衡系数偏大或偏小，将对重的重量相应增加或减少，重新测试直至合格。
(4) 空载曳引力试验：将上限位开关、极限开关和缓冲器柱塞复位开关短接，已检修 速度将空载轿厢提升，当对重压在缓冲器上后，继续使曳引机按上行方向旋转，观察是否 出现曳引轮与曳引绳产生相对滑动现象，或者曳引机停止旋转。
(5) 消防返回功能试验
如果电梯设有消防返回功能，应当符合以下要求：
1) 消防开关应当设在基站或者撤离层，防护玻璃应当完好，并且标有“消防”字样；
2) 消防功能启动后，电梯不响应外呼或内选信号，轿厢直接返回指定撤离层，开门待命。
(6) 额定速度试验：当电源为额定频率，电动机施以额定电压，轿厢加入50%额定 载荷，向下运行至行程中部的速度不应超过额定速度的92%〜105%，符合《电梯监督检
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验和定期检验规则一曳引与强制驱动电梯》TSG T 7001-2009要求。
(1) 上行制动试验：轿厢空载以正常运行速度上行至行程上部时，断开主开关，检查 轿厢制停和变形损坏情况。
(2) 下行制动试验：轿厢装载1.25倍额定载重量，以正常运行速度下行至行程下 部，切断电动机与制动器供电，曳引机应当停止运转，轿厢应当完全停止，并且无明显变 形和损坏。
(3) 工况噪声检验：
运行中轿厢内噪声测试：运行中轿厢内噪声对额定速度小于等于4m/S的电梯，不应 大于55dB (A)；对额定速度大于4m/s的电梯，不应大于60dB (A)(不含风机噪声）。 开关门过程噪声测试：开关门过程噪声，乘客电梯和病床电梯的开关门过程噪声不应大于 65,dB (A)。
机房噪声测试：对额定速度小于等于4m/S的电梯，不应大于80dB (A)；对额定速 度大于4m/s的电梯，不应大于85dB (A)。背景噪声应比所测对象噪声至少低10dB (A)。如不能满足规定要求应修正，测试噪声值即为实测噪声值减去修正值。
(4) 启动加速度、制动减速度和A95加速度、A95减速度
试验方法：试验开始前，应按照《电梯乘运质量测量》GB/T 24474—2009中6. 1的 要求做好实验前的准备工作，加速度传感器应按照《电梯乘运质量测量》GB/T 24474— 2009中6. 2的要求定位在轿厢地板中央半径为100mm的圆形范围内，在整个试验过程中 传感器和轿厢地板始终保持稳定的接触，传感器的敏感方向应与轿厢地板垂直。
试验时轿厢内应不超过2人，如果测量期间有2人在轿厢内，他们不宜站在造成轿厢 明显不平衡的位置。在测量过程中，每个人都应保持静止和安静。为防止任何轿厢地板表 面的局部变形而影响测量，任何人都不能把脚放在距离传感器150mm的范围内。
(5) 静态曳引试验：对于轿厢面积超过相应规定的载货电梯，以轿厢实际面积所对 应的1. 25倍额定载重量进行静态曳引试验，对于轿厢面积超过相应规定的非商用汽车电 梯，以1. 5倍额定载重量做静态曳引试验。
将轿厢停在底层平层位置，平稳加入125%〜150%额定载荷做静载检查，历时 lOmin,检查各承重构件应无损害，曳引机制动可靠无打滑现象。
(6) 空载曳引力试验：将上限位开关、极限开关和缓冲器柱塞复位开关短接，以检 修速度将空载轿厢提升；当对重压在缓冲器上后，继续使曳引机按上行方向旋转，观察是 否出现曳引轮与曳引绳产生相对滑动现象，或者曳引机停止旋转。
(7) 轿厢平层准确度测试：在空载和额定载荷的工况下分别测试，一般以达到额定 荜度的最小间隔层站为间距做向上、向下运行，测量全部层站。电梯平层准确度：交流双 速电梯，应在±30mm的范围内；其他调速方式的电梯，应在±15mm的范围内。
37.3液压电梯安装
37.3.1井道测量
同37. 2. 1要求。
37.3.2导轨支架和导轨（轿厢导轨、油缸导轨）的安装
同37. 2. 2要求。
37.3.3油缸的安装
37.3.3.1常用工具及机具
7JC平尺、线坠、盒尺、直尺、塞尺、钢锉、活扳手、梅花扳手、记号笔、榔头、錾子、 电锤、钢丝绳索、手砂轮、油石、对讲机、倒链、吊索、电气焊机具、砂轮切割机等。 37.3.3.2施工条件
37. 3液压电梯安装 41
(1) 电梯井及油缸井结构抹面施工完毕，其宽度、深度、垂直度均符合规范要求。油 缸基础的土建工程应符合设计及规范要求。电梯液压油缸应与轿厢在同一井道内。土建与 安装的交接经过三方会签。
(2) 施工方案或作业指导书经过审批；施工技术人员已向班组进行质量、安全技术交底；参 与施工的人员熟悉各安装内容及流程、质量要求、工期安排、施工中的危险源及防护方法等。
(3) 设备零部件已开箱并作记录，设备及零部件数量符合图纸要求，合格证齐全，外 观质量完好。
(4) 井道的安全防护措施齐备。
37.3.3.3施工工艺流程
I施工准备1—1安装油缸底函—I安装油缸1—1安装破裂阀1—1安装漏油装ί
(1)施工准备
1) 油缸支架按图纸固定好。在导轨支架适当高度横放两根钢管，拴好吊索和倒链。
2) 用手推车配合人力把缸体运到电梯井道门口，注意缸体中心不能受力，搬运时应 使用搬运护具，以确保运输途中不磕碰、扭曲。见图37-36。
3) 在井道门口铺好木板或木方，拆除缸体上的护具，将油缸体按吊装方向慢慢移入 梯井内，用倒链将油缸慢慢吊人地坑，放人两导轨之间并临时固定，注意吊点要使用油缸 的吊装环，见图37-37。
图37-36搬运时的防护 1 一中置底板；2—搬运护具；3—上段油缸; 4一边置底板；5—搬运炉具；6—下段油缸
图37-37油缸吊装7Κ意图 1 一上段油缸；2—下段油缸
37.3液压电梯安装 11S1
(2)液压缸体安装。液压缸体的安装必须按土建布置图进行。
1)安装油缸底座
①把油缸底座用配套的膨胀螺栓固定在基础上，中心位置与图纸尺寸相符，油缸底座 的中心与油缸中心线的偏差不大于1mm，见图37-38。油缸底座立柱的垂直偏差（正、侧 面两个方向测量）全高不大于0.5mm,见图37-39。
图37-3,9油缸底座垂直度调整
②油缸底座垂直度可用垫片配合调整。如果油缸和底座不是连接的，采用下述方法 固定：油缸在底座平台上的固定在前后左右四个方向用四块挡铁三面焊接，挡住油缸以防 移动。
2) 安装油缸
①在设计规定的油缸中心位置的顶部固定倒链。
图37-40油缸定位
②用倒链慢慢地将油缸吊起，当油缸底 部超过油缸底座200mm时停止起吊，缓松 倒链使油缸慢慢下落，并轻轻转动缸体，对 准安装孔，然后穿上固定螺栓。用U形螺 栓把油缸固定在相应的油缸支架上，但不要 把U形螺栓拧紧，影响下一步调整。调整 油缸中心，使之与样板基准线前后、左右偏 差小于2mm,见图37-40。
3) 用通长的线坠、钢板尺在正面、侧 面测量油缸的垂直度。正面、侧面进行测_
量；测量点在离油缸端点或接口 15〜20mm 处，全长垂直度偏差严禁大于0.4/1000。
按上述所规定的要求找好后，上紧螺栓，然 后再进行校验，直到合格为止；油缸找好固 定后，应把支架可调部分焊接以防位移。
4)压板及吊环的拆除：压板及吊环是油缸搬运过程中的保护装置、吊装点，使用前 必须拆
37.3液压电梯安装 11S1
除，一般在油缸就位找正找平固定后立即拆除。拆除时先拆除M24的螺钉，再用
# 37 电梯安装工程
开口扳手抵住长螺栓拆下六角头螺钉，以防长螺栓松动。压板及六角头螺钉为更换配件时 的工具，应保存备用。
1) 用4mm内六角扳手旋松排气螺钉中间的内六角螺钉一圈，即可进行排气作业， 待液压缸内气体排空后，将螺钉拧紧，视情况需重复排气动作数次，已确定缸内无残留
空气。
2) 油缸安装完毕，柱塞与缸体结合处必须进行防护，严禁进人杂质。
37.3.3.4 施工中安全注意事项
同37. 2内容。
37.3.3. 5质量要求
(1) 应严格按照施工图纸及液压电梯施工规范、规程的规定施工。及早核对制造说明 书与土建图纸是否一致。特别是不可拆卸的单节液压缸，在土建施工阶段，应考虑液压缸 进人井道的方法，防止在土建主体结构完成后，液压缸难以运至井道。
(2) 油缸底座的中心与油缸中心线的偏差不大于1mm，立柱的垂直偏差（正、侧面 两个方向测量）全高不大于0.5mm。油缸与样板基准线前后、左右偏差小于2mm，全长 垂直度偏差严禁大于0.4/1000。两油缸对接部位应连接平滑，丝扣旋转到位，无台阶， 否则必须在厂方技术人员的指导下方可处理，不能擅自打磨。油缸抱箍与油缸接合处，应 使油缸自由垂直，不得使缸体产生拉力变形。
37.3.4轮及钢丝绳的安装
37.3.4.1 常用工具及机具
水平尺、线坠、盒尺、直尺、塞尺、钢锉、活扳手、梅花扳手、记号笔、榔头、 电锤、钢丝绳索、钢丝钳、手砂轮、对讲机、倒链、吊索、电气焊器具、砂轮切割 机等。
37.3.4.2 施工条件
(1) 不同传动方式的液压电梯，轮、钢丝绳布置方式及安装部位差异较大。在施工前 应认真阅读电梯的产品说明书，编制施工方案或作业指导书。
(2) 轿厢导轨、油缸导轨安装调整已完毕。
(3) 做绳头的地方应保持清洁、宽敞；放开钢丝绳场地应洁净、宽敞，保证钢丝绳表 面不受脏污。
37.3.4.3施工工艺流程
I施工准备I — I油缸顶部滑轮安装I — _底部滑轮安装I — I确定钢丝绳¥面—I放、断钢丝绳丨— 挂钢丝绳、做_—I调整钢_
(1) 油缸顶部滑轮组件安装 '
1) 顶轮安装在油缸活塞上部，用M24螺栓将固定支承板紧固在活塞上，拆下顶轮的 导靴，用吊链将滑轮吊起将其固定在油缸活塞顶部，然后将梁两侧导靴嵌人导轨，找正方 向，装上导靴，找正顶轮并用2个M12螺栓拧紧（图37-41)。
2) 调整导靴时应保证两导靴和两绳轮中心在同一中心平面上，导靴和导轨顶面的间 隙应两边相同且在lmm左右，绳轮的垂直度偏差不大于0. 5mm。梁找平调整后将所有紧
37. 3液压电梯安装 J1S3
固件紧固。如果油缸距离结构墙较近，在油缸调整垂直度之前，应先把滑轮组件装上。然 后先调整油缸的垂直度并固定，再按照上述方法固定调整顶轮。
(2)轿厢底轮安装：在轿底与轿厢架安装结束后，将轿底轮组安装在轿底下面两块底 板上，并用M24螺栓连接（图37-42)。调整轿底轮组中心平面与下梁中心，平行误差应 小于1mm，调整后将M24螺栓紧固固定好。
37. 3液压电梯安装 J1S3
1EIIII
图37-41顶轮安装图
37. 3液压电梯安装 J1S3
(1) 确定钢丝绳长度：在轿厢及对重、油缸的绳头板上相应的位置分别装好一个 绳头杆。绳头杆上装上双螺母，以刚好能装上开口销为准。提起绳头杆（使绳头杆 上的弹簧向压缩方
37. 3液压电梯安装 J1S3
向受力），用无弹性收缩的钢丝或铜制电线由轿架上梁穿至机房 内，绕过曳引轮和导向轮至对重上部的钢丝绳锥套组合处作实际测量，应考虑钢丝 绳在锥套内的长度及加工制作绳头所需要的长度，并加上安装轿厢时垫起的超过顶 层平层位置的距离。
(1) 放钢丝绳、切断钢丝绳：同37. 2. 7相关内容。
(2) 挂钢丝绳、做绳头：同37. 2. 7相关内容。
(3) 安装钢丝绳
1) 钢丝绳的安装，缠绕的方式见图37-43，一端固定在上部绳头架梁上，另一端固 定在油缸支架的绳头板上。单绕式电梯先做绳头后挂钢丝绳。复绕式电梯由于绳头穿过复 绕轮比较困难，所以要先挂钢丝绳后做绳头，或先做好一端的绳头，待挂好钢丝绳后再做 另一端绳头。在安装过程中要注意钢丝绳的长度，太长了将影响油缸的提升高度，太短了 轿厢未压到缓冲器，油缸就到了下死点，不利于保护油缸。
2) 在挂绳之前，应先将钢丝绳放开，使之自由悬垂于井道内，消除内应力。挂绳之 前若发现钢丝绳上油污、渣土较多，可用棉丝浸上煤油，拧干后对钢丝绳进行擦拭，禁止 对钢丝绳直接进行清洗，防止润滑脂被洗掉。在安装U形卡时，卡座应靠主绳一侧，U 形卡环应卡在附绳上，这样利于保护主绳，见图37-44。
37. 3液压电梯安装 1187
5d
5d
V4
图37-44绳夹固定的方法
井道顶部绳头固定架
图37-43挂绳示意图
(1) 调整钢丝绳张力：同37. 2. 7相关内容。 37.3.4.4施工中安全注意事项 同37. 2. 7相关内容。
37. 3. 4. 5质量要求
同37. 2.7内容。
37.3.5轿厢安装
同37. 2. 3内容。
37.3.6机房设备安装及油管的安装
37.3.6.1常用工具及机具
倒链、板手、水平尺、盒尺、电锤、线坠、直角尺、钢板尺、墨斗、电焊机、撬杠、 钢锯、钢丝绳扣。
37.3.6.2施工条件
(1) 机房土建工作完毕，门窗齐全封闭。按照液压电梯机房土建布置图，预留孔洞的 位置及尺寸应符合图纸要求及规范要求，其结构必须符合承载要求。
(2) 机房设计与建造符合《液压电梯制造与安装安全规范》GB 21240—2007及相关 规范的规定。
(3) 液压站、电控柜及其附属设备应设置在一个专用的房间里，该房间应有由实体材 料制成的墙壁、房顶、门和地面，不允许使用带孔或栅格的材料。
37.3.6.3施工工艺流程
丨施工准备I—區制柜安装I—I油管连逐
(1) 控制柜安装 同37. 2. 8内容。
(2) 泵站安装
液压电梯的电机、油箱及相应的附属设备集中在同一箱体内，成为泵站。
1)设备的运输及吊装：泵站吊装时用吊索拴住相应的吊装环，在钢丝绳与箱体棱角
接触处要垫上布、纸板等细软物以防吊起后钢丝绳将箱体的棱角、漆面磨坏。泵站运输要 避免疏碰和剧烈的振动。
37. 3液压电梯安装 1187
2)泵站安装：①液压泵站的安装必须按土建布置图进行，现场要考虑布局的合理性， 泵站安装位置确保油管的走向要满足安装的规范要求。当设计无规定时，泵站箱体距墙 500mm以上，以便维修，如图37-45所示。②泵站按上图的要求就位后，要注意防振胶 皮要垂直压下，不可有搓、滚现象，见图37-46。③无底座、无减振胶皮的泵站可按厂家 规定直接安放在地面上，找平找正后用膨胀螺栓固定。泵站应用膨胀螺栓固定在地上，其 7K平度偏差小于3/1000。液压栗站油位显示应清晰、准确。显示系统工作压力的压力表 应清晰、准确。与泵站相连的液压管按规定固定，与泵站相连的线槽的走向要合理。
(3)油管的安装
1) 安装前必须清除现场的污物及尘土，保持环境清洁，以免影响安装质量。胶管在 安装时，应保证不发生扭曲变形，为便于安装可沿管长涂以色彩以便于检查。
2) 根据现场实际情况核对配用油管的规格尺寸，若有不符应及时解决。拆开油管口 的密封带对管口用煤油或机油进行清洗（不可用汽油，以免使橡胶圈变质），然后用细布 将锈沫清除。
3) 油管路的安装应可靠，无渗漏。油管口端部和橡胶封闭圈里面用干净白绸布擦干 净以后，涂上润滑油。将密封圈轻轻套入后露出管口，把要组对的两管口对接严密，把密 封圈轻轻推向两管接口处，使密封圈封住的两管长度相等。用手在密封圈的顶部及两侧均 匀地轻压，使密封圈和油管头接触严密。
37. 3液压电梯安装 1187
1) 胶管安装时，应避免处于拉紧状态，一般收缩量为管长的3%〜4%，因此在弯曲 使用的情况下，不能马上从端部接头开始弯曲，在直线使用情况下不要使端部接头和软管 受拉伸，要考虑长度上有余量使其松弛。胶管弯曲半径应不小于表37-6中数值，胶管与 管接头处应留有一段直线部分，此段长度不得小于管外径的两倍，见表37-6。
钢丝编织胶管最小弯曲半径（_) 表37-6
胶管内径
22
25
32
38
51
最小弯曲半径
350
280
450
500
600
软管的弯曲同软管接头的安装及其运动平面应尽量在同一平面内，以防止扭转；同时 尽可能使软管以最短距离或沿设备轮廓安装，且尽可能平行排列。安装异径管接头应按零 件上打印的规格及所示方向安装。
2) 在橡胶密封圈外均匀地涂上液压油，用两个管钳一边固定，一边用力紧固螺母。 应执行制造厂技术文件的规定，无规定的应以不漏油为原则^
3) 在要固定的部位包上专用的齿型胶皮，使齿在外边。然后用卡子加以固定。对于 沿地面固定的油管，直接用Ω形卡打胀塞固定，固定间距为1000〜1200_为宜。固定 管卡安装间隔1.5m，卡圈不宜卡得过紧，以免产生不必要的应力。胶管避免与机械上尖 角接触或摩擦以免损伤胶管。
4) 回油管的安装，考虑在轿厢连续运行时柱塞的反复升降，会有部分液压油从油缸 顶部密封处压出。为了减少油的损失，在油缸顶部装有接油盘，接油盘里的油通过回油管 送回到储油箱。回油管头和油盘的连接应细致严密，回油管固定要整齐、合理，固定在不 易碰撞、踩踏的地方。
5) 油管连接处必须在安装时才可拆封，擦拭时必须使用白绸布，严禁残留任何杂物。
6) 对于金属管道，应采用厚壁无缝钢管，焊接时采用氩弧焊打底，电弧焊盖面。
7) 液压泵站以外的管道连接应采用焊接、焊接法兰或螺纹管接头，不得采用压紧装 配或扩口装配。所有油管接口处必须严密，严禁漏油。
37.3.6.4施工中安全注意事项
(1) 泵站吊装过程中，施工人员站在安全位置上进行操作，准确选定吊挂倒链位置。
(2) 液压系统部件精密，安装质量直接影响今后的正常运行，因此在施工过程中要准 确细致。
(3) 液压系统设备在运输、保管和安装过程中，严禁受潮、碰撞，严禁将油箱等作为 电焊导体，机房内禁止烟火，并应设有适用于扑灭电器和油液的灭火器。
37.3.6. 5质量要求
(1) 控制柜质量要求见电气装置安装内容。
(2) 泵站水平度<3/1000。用于机房液压站到油缸之间的高压软管上应印有制造厂名 (或商标）、试验压力和试验日期，且固定软管时软管的弯曲半径应不小于制造厂规定的最 小弯曲半径。
(3) 液压管路及其附件，应可靠固定并易于检修人员的接近。如果管路在敷设 时，需穿墙或地板，则在穿墙或地板处加金属套管，套管内应无接头。液压系统的 液压管路应尽量地短，长度应控制在7m以内。油箱内壁应经除锈处理，并涂耐油防 锈涂料。
(4) 胶管收缩量为管长的3%〜4%，胶管安装时应留有余量，固定卡间隔小 于 1. 5m。
37. 3液压电梯安装 1187
(1) 清洗软管或管道接口和密封件时，应用煤油或机油进行清洗（不可使用汽油以免 橡胶变质），然后用细布将镑沫清除。
37.3.7平衡重及安全钳限速器安装
同37.2. 3相关内容。
37. 3液压电梯安装 JJS7
37.3,8厅门的安装
同37. 2. 4相关内容。
37- 3.9电气装置安装
同37. 2. &相关内容。
37.3.10调试运行
37. 3.10.1常用工具及机具
塞尺、钢卷尺、直尺、扳手、螺丝刀、千斤顶、加减速测试仪、深度游标卡尺、绝缘 电阻测试仪、数字万用表、模拟（指针）万用表、钳型电流表、数字转速表、测温仪、噪 声仪、秒表、对讲机等。
37. 3.10. 2施工条件
液压电梯安装完毕，部件安装合格（细调部件除外）。油压缓冲器按要求加油、泵站 油箱内油量已达要求、油缸临时支撑件已拆除。各安全开关、厅门门锁功能正常。
37. 3.10.3施工工艺流程
(1) 施工准备
调试人员必须掌握电梯调试运行方案的内容，熟悉该电梯的性能特点和测试仪表 的使用方法。随机文件的有关图纸、说明书应齐全。对导轨、层门导轨等机械电气 设备进行清洁除尘。对全部机械设备的润滑系统，均应按规定加好润滑油，齿轮箱 应冲洗干净，按规定加好齿轮油。油缸的排气装置放气阀畅通，漏油收集装置，按 规定安装到位。
(2) 电气线路动作试验
主要程序及方法同37· 2电梯安装工程要求。
(3) 液压系统检査试验
1) 铒车前检查工作：
①对液压泵站部分的检查：控制柜中接线点必须接入到位，防止因接触不良导致电动 机断相运行。根据栗站接线盒中的资料检查星三角启动装置是否正确。确实做好电动机侧 和电源的断相、逆相及过载保护。对于热继电器，热敏电阻必须接入安全回路。在加注液 压油前，必须检查油箱内是否有水或其他污物。确认熔丝开关或接触器的容量和电动机的 功率匹配。
②对油缸部分检查：电梯运行前，再次检查油缸的垂直度。油缸柱塞首次伸出后，安 装人员需要检查油缸柱塞表面是否生锈或有毛刺，如有，可用砂纸进行打磨。
2) 液压系统试运行：
①移开油箱盖板，检查油箱内部污物并做必要的清洁处理，要求确保无清洁用品或其 他污物留在油箱内。
1189 37 电梯安装工程
②检查油箱内实际油量，液面位于液位计最高和最低油面之间，最好在最小油量的 120%以上，初次一般将液压油加注到距盖板40mm处。
③反复点动电梯控制主开关，直到液压系统有一定压力。
④卸掉电磁阀插头，打开球形阀。
⑤拧松油缸上的放气螺钉一圈。
⑥启动电动机，首次启动电机时，在机房用手点动。电机声音过大，不正常，则相序 不对，应调相。
⑦直至油缸上部出现液压油为止，多余的油可由漏油收集装置回收。当不再有气排出 时拧紧油缸上的放气螺钉。补充液压油到距盖板40mm处。
3)液压系统性能检测试验：
①额定速度试验：在液压电梯平稳运行区段（不包括加、减速度区段），事先确定一 个不少于2m的试验距离。电梯启动以后，用行程开关或接近开关和电秒表分别测出通过 上述试验距离时，空载轿厢向上运行所耗费的时间和额定载重量向下运行所耗费的时间， 并按速度(V)=试验距离(L)/通过时间（T)，计算运行速度测量数据按三次平均值。再计 算空载轿厢上行速度对于上行额定速度的相对误差以及额定载重量轿厢下行速度对下行额 定速度的相对误差，要求均不超过8%。液压电梯的运行速度可在轿顶上使用线速度表直 接测得，也可使用电梯专用测试仪在轿内测量。
②液压泵站耐压试验与调速特性试验：将压力管路的压力调至系统压力的1.5倍，运 转lOmin，检査系统各处有无渗漏现象。根据系统的压力、流量的要求，测定启动、加 速、运行、减速、平层、停止的特性参数。
③液压油缸压力试验：
a-最低启动压力试验：在液压油缸柱塞杆头部不受力的情况下（油缸可横置），调节 压力阀使系统压力逐渐上升，直至柱塞杆均匀向前运动时，记录其压力值，应符合产品说 明书要求。
b.超压试验：将液压油缸加压至额定工作压力的1_ 5倍，保持压力5min，各处应无 明显变形，无渗漏现象。
c-稳定性试验：在油缸柱塞头部加载至额定值，测量柱塞杆中部挠度在加载前后的 变化值，应无明显残余变形。
④限速切断阀试验：
a. 耐压试验：在额定工作压力1.5倍的情况下，保持压力5min，阀体及接头无渗漏 现象》
b. 限速性能试验：在额定工作压力和流量的情况下，突然降低阀入口处的压力，试 验阀芯关闭液压油缸中的逆流回油所需时间，应符合设计要求。
⑤电动单向阀试验：
a-耐压试验：在额定工作压力1.5倍的情况下，保持压力5min，阀体及接头无渗漏 现象，单向阀处应无渗漏。
b.启闭特性试验：在额定工作压力和流量的情况下，分别测定背压为零及背压为额 定压力时单向阀主阀芯的开启和关闭时间，应符合设计要求。
1189 37 电梯安装工程
⑥手动下降阀（手动单向阀、截止阀）：
37.4超高速曳引式电梯安装 US9
a. 内泄漏试验：在额定工作压力的1.5倍的情况下，保持压力5min,检查应无泄漏。
b. 调节特性试验：在额定工作压力和流量的情况下，开启阀芯，测量通过阀的流量， 应符合产品设计要求。
(1) 快车运行试验
同37. 2. 8相关内容。
各项规定测试合格，液压电梯各项性能符合要求，则液压电梯快速试验即结束。
(2) 安全装置检査试验
同37.2.8相关内容。
(3) 载荷试验
同37. 2. 8相关内容。
(4) 额定载荷
同37. 2. 8相关内容。
调试检验严格按照《液压电梯监督检验规程（试行）国质检锅[2003] 358号》进 行，全部结束后，应符合《液压电梯制造与安装安全规范》GB 21240—2007、《电梯安装 验收规范》GB/T 10060—2011、《电梯试验方法》GB/T 10059—2009、《特种设备安全监 察条例》等规范要求。
37.3.10.4施工中安全注意事项
液压电梯调试运行是电梯施工的最终环节，施工时应严格按照施工方案执行，做好成 品的防护。由于电梯初次调试运行，状态不稳定，施工的程序应严格参照说明书，注意调 试人员安全保护。其余参见设备调试章节的安全事项。
37.3.10. 5质量要求
(1) 如果有钢丝绳，严禁有死弯。当轿厢悬挂在两根钢丝绳或链条上，其中一根钢丝 绳或链条发生异常相对伸长时，为此装设的电气安全开关必须动作可靠。对具有两个或多 个液压顶升机构的液压电梯，每一组悬挂钢丝绳均应符合上述要求。
(2) 液压泵站溢流阀压力检查应符合下列规定：
液压泵站上的溢流阀应设定在系统压力为满载压力的140%〜170%时动作。
(3) 压力试验应符合下列规定：
轿厢停靠在最高层站，在液压顶升机构和截止阀之间施加200%的满载压力，持续 5min后，液压系统应完好无损。
液压电梯监督检验内容要求与方法见《液压电梯制造与安装安全规范》GB 21240—2007。
37.4超高速曳引式电梯安装
超高速曳引式电梯指额定速度大于6. Om/s的电梯。它的显著特点是行程大、速度 快，需用大容量电动机，以及高性能减振技术和安全设施。超高速曳引式电梯与快速、高 速曳引式电梯结构形式基本一致，安装方法仍然可以参照额定速度小于6. Om/s的曳引式 电梯施工工艺，但是，针对超高速曳引式电梯特点，引用新的施工工艺，将有助于提高施 工效率和保证施工质量。下面介绍吊笼法安装超高速曳引式电梯的方法。采用该方法可以
# 37 电梯安装工程
不用搭设井道脚手架，提高工作效率和经济效益。
37. 4.1主要工具及机具
钢板尺、钢角尺、钢卷尺、铁水平尺、框式水平尺、塞尺、游标卡尺、验道尺、转速 表、声级计、加速减速测试仪、水准仪、激光准直仪、万用表、摇表、导轨尺、测力计、 线坠、墨斗、錾子、扳手、钢锯、木工锯、撬棍、螺丝刀、尖嘴钳、钢丝钳、剥丝钳、压 线钳、开孔器、锉刀、手锤、千斤顶、倒链、滑轮、钢丝绳卡、电锤、电钻、手持角向砂 轮机、砂轮切割机、电气焊工具、卷扬机、施工吊笼等。
37.4.2施工工艺流程
I施工准备1 I设备检验、倒ig I井道样板架设圓-I井道吊笼设置I - I井道测量放线I - 机房设备安装I — I井道底部设备_ 一 I地坎、门套、Jrng^l - I导轨安装I 一 I井道部件安装I 一 井道布线拆除1—1吊笼拆除1一_厢底坑设备安装1—1挂曳引绳1—1拆除顶层平台I
37. 4.3主要工序施工工艺
37. 4. 3.1 施工准备
(1) 土建施工方在安装前负责井道、机房的清理工作，包括拆除井道中的安全挡板、 清扫底坑等。
(2) 井道内应设置照明灯。在井道最高最低处各设一盏灯，中间每隔7m设一盡灯， 应有足够的照度，开关设在机房和底坑内。
(3) 确定电梯设备的到货时间，安排好库房。
(4) 施工方案编制完成，通过相关人员审批。
37.4.3.2 设备检验、倒运
1. 设备检验
根据工程进度对设备进行开箱检验，有关人员（业主、生产厂家、监理）应在场，开 箱记录应有相关各方签字认可，如有缺件、损坏、遗失要及时解决。设备包装箱不应有明 显损坏，检査部件种类和数量应与装箱单一致，没有发生损坏镑蚀现象，零部件原产地与 订货合同一致。设备开箱检验完毕，将设备、零部件根据其安装部位搬运到位。
2. 设备倒运
工地的各项安装条件已经符合后，才可进行设备倒运工作，将需要塔式起重装的部件 (主要为主机、厅门和钢缆）吊到合适的楼层。通常情况下利用土建塔式起重将电梯主机 设备吊装到机房位置，如土建塔式起重不能直接吊装到位，则可先利用塔吊将设备吊至机 房楼层外，再采用扒杆或倒链等起重机具配合塔式起重机将设备拖到机房楼层内。
37. 4.3.3井道样板架设置 同37. 2. 1. 3要求。
37. 4.3.4井道吊笼设置
(1)井道吊笼宜用成品吊笼，若加工制作应有设计图纸、计算书，并办理相关手续后 方可使用。一般吊笼结构如图37-47所示。
37.4超高速曳引式电梯安装 1193
图37-47吊笼结构示意图 (2) 一般吊笼规格：长 X 宽 X 高：1600mmX 1600mmX 2650mm，重：650kg，载 重：320kg，最大提升高度：300m，升降速度：高速30m/min、低速lOm/min。
37.4.3.5吊笼安装
(1) 吊笼支撑架设置在建筑物梁上，支撑架宜用工字钢或双根槽钢制作，支撑梁安装 余量为100mm (见图37-48)。在吊笼支撑梁上方应铺设安全棚。
(2) 支撑梁上安装吊笼架，用螺栓可靠固定，在吊笼梁上安装定滑轮。
(3) 安装卷扬机和跑绳。在井道底层搭建吊笼平台。安装吊笼（见图37-49)。 37.4.3.6吊笼组装后检査
吊笼组装结束后应对吊笼进行全面检査，检查合格后方可投入使用。检查主要内容 如下：
(1) 电源回路绝缘测试，电源电压测 试，起升高度测试·，
结构梁
图37-49吊笼安装示意图
37.4超高速曳引式电梯安装 1193
图37-48支撑梁的安装位置
(1) 吊笼载重为320kg，分别对上 升、下降时的电压、电流、速度进行测 定；吊笼上升，用橡胶铅锤确认过卷限 制开关是否动作，并测定橡胶平衡块与 顶部之间的间隙；
(2) 对锁紧装置实施动作进行试验；
对吊笼与厅门的间隙进行确认；对吊笼运 行情况进行检查。
37.4.3.7井道测量放线
同37. 2. 1要求。
37. 4. 3. 8机房设备安装 同37. 2. 5要求。
37.4.3.9井道底部设备安装 同37. 2. 6要求。
37.4.3.10安装地坎、门套、厅门 同37. 2. 4要求。
37. 4. 3.11安装导轨 同37. 2. 2要求。
37.4.3.12安装井道部件 同 37. 2. 5、37. 2. 6 要求。
37. 4. 3.13井道布线 同37_ 2. 8要求。
37. 4. 3.14拆除吊笼
(1) 在井道底层铺设滑动轨道，轨道可用槽钢、工字钢制作，轨道底面与底层地坎平 (轨道搭在地面上）。
(2) 吊笼落至底层滑动轨道上，拆除跑绳、安全绳，以及限位机构、锁紧机构、导靴 装置、防护顶棚等吊笼附件。
(3) 用倒链将吊笼本体水平拖出井道，拆除吊笼支撑梁、吊笼梁、吊笼安全防护棚。 37.4.3.15组装轿厢
超高速电梯轿厢分单轿厢和双轿厢，有些轿厢上面还装有整流罩，安装时有其自身 特点。
1. 单轿厢安装 同37. 2. 3要求。
2. 双轿厢安装
(1)在安装位置的下部导轨上安装临时支撑支架（见图37-50)，保证其水平，在支 撑支架
图37-49吊笼安装示意图
37.4超高速曳引式电梯安装 1193
上安装轿厢安全饼部件，安装轿厢下梁，使下梁及安全饼构成一整体。利用水平仪 检查下梁的水平度，并调整导轨与安全柑之间的间隙。
图37-49吊笼安装示意图
37.4超高速曳引式电梯安装 1193
图37-49吊笼安装示意图
37.4超高速曳引式电梯安装 1193
(1) 安装下部立柱，使其与下梁构成一整体，使用调整螺栓调整立柱中线与导轨中心 线重合。安装支撑角钢，由于该框架在轿厢导轨安装后将无法调整，必须保证其与子轿厢 支撑角钢平行，并检査安装尺寸符合设计要求。安装侧拉杆，固定支撑角钢确保不发生 扭曲。
(2) 安装轿厢底部的补偿绳绳头板。
(3) 在双轿厢立柱上安装中间部分下梁，注意楼层调整装置的安装孔面朝上；检查上 下两个横梁的尺寸及水平度，确保偏差在1/1000之内，调整完毕后安装该横梁的固定 部件。
(4) 安装上部立柱之前需在导轨靠上部分安装辅助夹具，然后安装上部立柱连接板及 立柱，并作以下调整：调整立柱中心线与导轨中心线重合；调节调整螺栓，在上下立柱间 加入垫片；最后上紧调整螺栓，使垫片的空隙完全消失。上下立柱垂直度偏差小于1/ 1000之内。
(5) 移除辅助夹具，把上梁安装到上部立柱上，安装上梁上的安全饼。在检査水平度 后，紧固上梁连接件。注意立柱不能扭曲，否则安放钢缆后无法调整。上梁安装完毕后轿 架如图37-51所示。
图37-50临时支撑支架
图37-51上梁安装示意图
(6) 把导靴安装到上梁相应位置，注意导靴中心线与导轨中心线重合，松开上立柱调 整螺栓。检査下部安全钳与导轨的间隙尺寸并作调整。使用铅垂线检查整个立柱（上部与 下部）的垂直度偏差。
(7) 安装双轿厢系统的内导轨，安装之前需检査导轨的长度以及外观质量；使用螺栓 把导轨固定在支撑框架上，使用压轨码把导轨固定到立柱上。使用验道尺检査上轿厢尺 寸，并检査调整导轨的垂直度偏差小于0.2/1000。
(8) 把子轿厢下梁安装到楼层调整装置所在的双轿厢下梁上，在子轿厢下梁上安装立 柱并把其固定在内导轨上。分别安装下部子轿厢的支撑角钢、侧拉杆、轿厢底板。搭设辅 助脚手架进行下部轿厢上梁的安装。
(9) 把楼层调整装置吊运到井道内，将其安装在中间部分下梁上；调节装置内部的 螺栓以及垫片调整装置，使装置处于被压缩状态及完全展开状态时与参考垂线间的距离为
图37-49吊笼安装示意图
37. 5自动扶梯及自动人行道安装工程 1197
0. 5 mm0
(11)安装上部轿厢的下梁，将其与楼层调整装置连接。上部轿厢的安装方式参考下 轿厢的安装过程。安装随行电缆固定支架并完成轿顶检修盒的安装及布线。安装楼层距离 调整驱动装置前需在上梁上预设的定位孔上安装橡胶垫使装置就位，使用垫片与调整螺栓
37. 5自动扶梯及自动人行道安装工程 1197
调整装置使其前垂直度偏差在1/1000之内，并根据设备技术文件调整其余参数。 37.4.3.16底坑设备安装 同37. 2. 6要求。
37.4.3.17调试及试运行 同37. 2. 10要求。
37.4.4施工中安全注意事项
吊笼应有完备的手续。吊笼组装结束后应检查合格后才能使用。检査内容至少包括吊 笼承载力、动力、照明、操作正常、限期开关、锁紧装置有效。
37. 5自动扶梯及自动人行道安装工程
37.5.1 土建测量
37.5.1.1常用机具
钢卷尺、磁力线坠、水准仪、水平尺。
37. 5.1. 2施工条件
土建工程已验收合格并办理了交接手续；现场有土建单位提供的明确的标高基准点; 扶梯或自动人行道上、下支撑面预埋钢板符合设计要求；基坑内必须清理干净，基坑周边 和运输线路周围不得堆放物品。
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37.5.1.3施工方法
空间髙
(1) 提升高度测量（图37-52):用水准仪 配合钢卷尺测量上支撑面预埋钢板与下支撑面 预埋钢板的垂直距离。
(2) 跨度测量：从上支撑面预埋钢板边沿 垂下一线坠，用钢卷尺测量该垂线与下支撑面 预埋钢板内沿的水平距离，安装口左右两侧各 测一次。通孔长度宽度及支撑间的对角检验：
钢卷尺检查。
(3) 基坑深度、长度：用卷尺现场测量土 建提供的下支撑最终楼面的标高与基坑之间的 垂直距离来确定基坑深度。用卷尺现场测量下 支撑边线的铅垂线到对面基坑边线垂线间的水 平距离。
(4) 扶梯或自动人行道中间支撑基础的检
37. 5自动扶梯及自动人行道安装工程 1197
验：用卷尺测量中间支撑与下支撑的水平距离及基础的高度，应符合土建布置图的要求。
(5)垂直净高度：钢卷尺测量。扶梯或自动人行道支撑面水平度的检验：用水平尺置 于预埋铁板上测量。运输通道尺寸：钢卷尺测量。
37.5.1.4施工中安全注意事项
扶梯或自动人行道安装口及基坑四周必须使用脚手架管做好临边防护，高度不小于 1.2m，且应在明显位置悬挂警示牌；在测量定位时施工人员应正确有效地使用安全带，
37. 5自动扶梯及自动人行道安装工程 1197
防止摔伤。
37. 5.1. 5质量要求
(1) 支撑间距离偏差为0〜+ 15mm。
(2) 提升高度的尺寸偏差为±15mm。
(3) 基坑深度和长度不得小于土建布置图规定的数值。支撑间对角线相差不得超过 10mm；支撑梁预埋铁应保持水平，其不水平度不大于1/1000。
(4) 上、下支撑梁与自动扶梯或自动人行道端部配合的侧面应垂直，垂直度偏差应不 大于5mm;扶梯或自动人行道支撑面不水平度应不大于1/1000;自动扶梯的梯级或自动 人行道的踏板或胶带上空垂直净高度不小于2. 3m (装饰后净空尺寸）。
(5) 运输通道尺寸：满足产品资料所提供的运输尺寸要求。
(6) 各种基准线的标识清晰。
37.5.1.6成品保护
做好土建单位所提供的各种基准线的标识保护；各洞口防护良好，避免非工作人员随 意出入。
37.5.2桁架的组装与吊装
37.5.2.1常用机具
卷扬机（钢丝绳手板牵引机）、倒链、搬运小坦克（自制滚轮小车）、扭力扳手、滑轮 组、专用吊具。
37.5.2.2施工条件
安装尺寸复核完毕，运输路线保持畅通。
37.5.2.3施工方法
1.桁架的水平运输
扶梯或自动人行道设备一般堆放在施工现场附近的简易库房内，为方便运输，在组装 前一般分段运到楼房安装位置附近。运输路线要根据现场勘察情况，考虑通道畅通、地面 载荷、锚固点设置等综合确定。
在安装位置附近（如柱脚）固定卷扬机， 要求有足够的强度，能承受水平移动扶梯或自 动人行道桁架的拉力。为了提高运输效率，施 工单位可使用搬运小坦克或制作滚轮小车，采
图37_53自动扶梯水平运输示意图 用卷扬机或钢丝绳牵引机牵引。见图37-53。
2.桁架组装
对于分段进场的術架，需要在安装位置进行拼装，拼装可以在地面进行，也可以悬在
半空中进行。拼接时先用定位销钉确定两金属结构段的位置，然后穿入厂家提供的专用高 强螺栓，使用扭力扳手拧紧（力矩按照说明书要求）。
3.桁架吊装
37. 5自动扶梯及自动人行道安装工程 1197
(1)扶梯或自动人行道吊挂点：自动扶梯或自动人行道两个端部各有两支吊挂螺栓作 为吊装受力点，起吊自动扶梯或自动人行道必须使用该起吊螺栓，不得使其他部位受力。 在使用这些螺栓时，需要掀开扶梯或自动人行道上下端部盖板，并配用专用吊具使用该螺 栓。如图37-54所示。
图37-54桁架吊装点
(2)桁架吊装：一般单部扶梯或自动人行道自重约6t，可以利用上部楼板预留吊装洞 作为承载点（需要土建设计复核或简单加固），机头部分用卷扬机、滑轮、滑轮组垂直牵 引，机尾部分用倒链垂直起吊，并在机尾也用卷扬机拉引，防止机头提起桁架突然前移， 做到“一提一放”。对于大跨度扶梯或自动人行道为防止桁架长度过长变形，一般要加设 中间辅助吊点，但该点不能拉力过大，一般只承受桁架部位自重即可，且吊挂点必须符合 桁架受力点要求。在桁架机头高于上支撑位置后，机尾部分先落入下支撑安装垫板上，机 头部分缓缓落在上支撑安装垫板上，并且上下支撑搭接长度应基本相等。
37.5.2.4施工中安全注意事项
(1) 选用的吊装机具和索具必须与起重设备重量相符，并考虑动载荷。
(2) 正式吊装前应先进行试吊装，应将起吊物吊离地面10〜15cm，停滞5〜lOmin， 检查所有捆绑点及吊索具工作状况，确认无误后，进行正式吊装。在吊装区域内应设安全 警戒线，非工作人员严禁入内，同时起吊过程应由专人指挥，统一行动，重物下严禁站 人。起吊过程中注意设备不要与其他物体磕碰。
37.5.3桁架定中心
37. 5. 3.1施工方法
(1) 自动扶梯或自动人行道中心线（图37-55):在自动扶梯或自动人行道两端架设 两个支架（可用角钢自制），其高度应使连线位置不低于自动扶梯或自动人行道扶手高度 为宜。支架竖起后，在近扶梯或自动人行道的中心位置上空，从两支架上放一条钢丝线， 并在此线靠近扶梯或自动人行道两端处放两线坠，将线调至线坠中心与端部定位块上标记 重合，此线即为自动扶梯或自动人行道中心线。
(2) 平面位置对中：吊装前，根据土建提供尺寸，在预埋钢板上划出井道安装中心 线。吊装就位时，事先在扶梯或自动人行道支撑角钢和预埋钢板间垫入DN20小钢管作 为滚杠。使用撬杠或千斤顶水平调整，使扶梯或自动人行道中心线与预埋件上的画线对 齐。使用自动扶梯或自动人行道上高度调 整螺栓卸下滚杠。调整扶梯或自动人行道 高度（图37-56):调整桁架之前在支撑板 上放置垫片，调整扶梯或自动人行道高度 调整螺栓，视情况增减垫片，但垫片数量 不得超过5片，若多于5片时可用钢板代 替适量的垫片，使梳齿板与完工地面高度 持平（使用水平尺测量）。如安装时建筑 完工，地面尚未完成，则应要求土建专业事先在扶梯或自动人行道出入口处提供一块相当 于完工地面的基准面。
37. 5自动扶梯及自动人行道安装工程 1197
(1) 调整扶梯或自动人行道水平度（图37-56):将水平尺放置在梳齿板上，调整两 端高度调整螺栓，使梳齿板不平度小于1.0/1000。重复第二步和第三步，使扶梯或自动 人行道高度和水平度均满足要求。
(2) 拧紧中间的几个高度调节螺栓，但不能改变已调好的高度和水平度。
(3) 桁架的固定：将桁架位置及水平调试垫对以后，将術架支撑角钢上的两侧调节螺 栓松开，并将桁架两端支撑角钢与承重梁上安装垫板中的上层钢板焊接牢固（注意：不能 与预埋铁焊接)。前后方向的固定：衍架前后方向与支撑基座的间隙，可用减振橡胶或胶 泥进行填充。
水平尺
图37-56扶梯高度调整示意图 图37-57水平度调整示意图
37.5.3.2质量要求 ·
扶梯或自动人行道就位调整后，边框表面与地板的水平线标记高低误差小于2mm, 上下部水平调整误差小于0. 5/1000。桁架调整垫板与预埋钢板间点焊固定。
37.5.4导轨类的安装
37.5.4.1常用工具
扳手、水平仪、锤子、线坠、钢板尺、塞尺、钢卷尺等。
37.5.4.2施工条件 桁架就位调整完毕。
37.5.4.3施工方法
(1)由于各导轨、反轨之间几何关系复杂，为避免位置偏差，通常在各段金属结构内 的上下端内侧安装附加板，将同一侧的各导轨和反轨固定在该板上，再整体安装到金属结 构的固定位置。
37. 5自动扶梯及自动人行道安装工程 1207
(2) 现场需要连接的轨道有专用件和垫片，把专用件螺栓穿入相应的孔洞（长孔）， 轻轻敲动专用件使其与两节轨道贴严，如不平可用垫片进行调整直至缝隙严密无台阶，最 后将螺栓拧紧。
(3) 导轨安装就位后，对其位置进行复核，必要时进行调整。以扶梯或自动人行道中 心线为基准，测量调整两个主轨及两个副轨的轨间距。用调整垫片及水平尺分别调整两主 轨及两副轨的水平度。
37.5.4.4 施工中安全注意事项
搬运安装导轨时要防止导轨段坠落伤人。防止人员从桁架上滑落摔伤。
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37. 5. 4. 5质量要求
主副轨间距尺寸偏差不大于0〜0. 5mm。导轨高差间距偏差不大于0〜0. 5mm。导轨 接头错口不大于0. 5mm。
37.5.4.6成品保护
(1) 散装导轨在现场存放时，必须可靠垫实并做好防雨措施，避免变形和生锈。
(2) 安装时不得在导轨上踩踏，避免藏碰以免损伤和污染导轨。
37.5.5扶手的安装
37.5.5.1 常用机具
扳手、螺丝刀、线坠、水平尺、lm钢板尺、橡皮锤。
37.5.5.2 施工条件
导轨安装调整完毕，检验合格。施工照明应满足作业要求，必要时使用手把灯。
37. 5. 5. 3 施工方法
扶手导轨— 固定螺母 扶手支撑型材-
扶梯或自动人行道扶手支撑系统一般分为 两种：全透明无支撑扶手装置（即玻璃+扶手 型材）、不透明支撑装置（即扶手支撑+不锈钢 内敷板装置）。
(1)全透明无支撑扶手装置的安装、调整 (图 37-58)：
1) 扶手系统的安装一般从下机头圆弧处开 始，按照标记用吸盘将下机头圆弧段玻璃慢慢 放入主承座凹槽内，内、外和底面均垫塑料衬 板，防止硬接触，将夹紧螺母预固定。
2) 安装扶手带回转滚轮支架：扶手带滚轮 支架安装配图要求，加入塑料衬板插入圆弧段 玻璃的顶面，并预固定螺栓。在滚轮支架预固 定后要检査其与圆弧玻璃的配合程度，在生产 过程中厂家一般留有很小余量，需用手工打磨 (钢锉加油石修磨），不可过紧顶住圆弧段玻璃 顶部，也不可使玻璃过分晃动。
3) 同时检査左右两侧回转装置的平行度，
37. 5自动扶梯及自动人行道安装工程 1207
使其平行度偏差不要超过± 1mm。
1) 待第一块玻璃装上后，接着按支撑座上标记第二块、第三块玻璃进行安装，并在 相
37. 5自动扶梯及自动人行道安装工程 1207
邻两块玻璃之间，装入柔性填充物。
1) 在安装玻璃的同时，用塑料衬板调整相邻两块玻璃的高度、间隙及端面平整度， 使相邻两块玻璃的错位小于2mm，各玻璃之间的间隙基本相等，符合厂家设计要求，待 全部玻璃调整完毕，用扳手小心地将全部螺母锁紧。
2) 上部转向端回转滚轮支架安装方法与下部相同，并检查其平行度偏差不要超过士 lmrn。装入扶手型材，将厂家配置的橡皮件按尺寸要求安装在玻璃板的上端，在玻璃的 全长范围内，用橡皮榔头（或木质打入工具）以适当的力将扶手型材嵌入玻璃，并砸实。
3) 装人扶手导轨，并将其擦净。扶手导轨连接处，必须光滑无尖棱，必要时用手工 修磨平整，扶手导轨装完后，将其固定螺钉紧固。
(2)不透明支撑扶手装置（即不镑钢内敷板包覆）的安装：见图37-59。
1) 不透明支撑装置的支架一般采用角钢制作，其安装一般也从机头开始，从支撑支 架的第一标记开始安装支架。
2) 机头扶手回转滚轮支架的安装与透明无支撑扶手装置相同，应检查其左右两侧水 平度偏差不得大于±lmm。第一根扶手支撑支架安装完毕，按指定标记依次装入其余支 架。上部扶手回转滚轮支架与下部相同，检查左右平行度偏差不得大于± 1mm。
图37-59不锈钢板包覆扶手安装示意图
图37-60扶手带导轨安装示意图
3) 支架全部安装完毕，将角钢支架（自制）放在上下前沿板处，挂钢丝吊线，检查 扶手支撑支架与桁架中心线对称度及高低位置。
4) 支架全部调整完毕，将扶手支撑型材装入，固定。装入扶手导轨，并揩净，扶手 导轨连接处必须光滑无尖棱，必要时可用手工修磨平整。扶手导轨装完后，紧固其螺钉。 见图37-60。
(3)照明装置的安装
1) 按灯管的排列要求，先装好灯座连接板，灯罩托架板，日光灯应先从弧形灯管装 起，再由上下一起往中间装，两端部也同时装，应注意上弧灯管较长直线段一端应在30° (35°)倾斜区段内。
2) 灯脚可边接线边固定在灯座连接板上。该连接板预放入支架槽中的螺栓与支架固 定，灯罩托板架也是利用预放人支架槽中的螺栓与支架固定》
3) 日光灯装好后，应通电检验，待一切正常后可装灯罩，灯罩的一边嵌人玻璃压板 槽内，另一边搁在灯罩托架上。所有电线均在扶手支架中间凹槽内通人机房整流器板 架上。
37.5.5.4施工中安全注意事项
施工中防止滑落摔伤。搬运玻璃时要注意安全，应配置防滑手套，并保证通道畅通。
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37. 5. 5. 5质量要求
(1) 扶壁板支架上下端圆弧段支架导轨的法线位置应与基准法线一致重合。
(2) 扶手导轨连接处各平面贴合严密，接缝处凸台不应大于0.5mm。安装后，螺钉 的上表面必须低于减摩片。朝向梯级一侧的扶手装置应是光滑的，压条或镶条的装设方向 与运行方向不一致时，其凸出高度不应超过3mm，且应坚固和具有圆角和倒角的边缘。
(3) 扶手护壁板边缘应是倒圆或倾角，钢化玻璃之间的间隙不允许大于4mm，玻璃 间隙上下一致，玻璃厚度不应小于6mm。不锈钢护壁板拼缝间隙不大于0.5mm。相邻两 块玻璃之间的错位必须小于2mm。
37.5.5.6成品保护
各导轨散件等存放时必须可靠垫实并做好防雨措施，避免变形和生锈。安装扶壁板时 要轻拿轻放，避免礙碰，扶手护壁板及玻璃表面的保护纸应保持到向业主移交前撕去。整 个安装场地采用栏杆隔离，避免无关人员登梯或进人。在玻璃上粘贴“小心玻璃”等 字样。
37.5.6挂扶手带
37.5.6.1常用机具
螺丝刀、撬板、橡皮锤、扶手带专用工具。
37.5.6.2施工条件
扶手支架和导轨安装调整完毕，导轨连接处光滑无棱角。
37. 5. 6. 3施工方法
(1) 用手盘车检査，扶手驱动轮在导轨上必须能自由上、下滑动。
(2) 滑轮群及防偏轮各轴承应转动灵活，发现有卡死的现象，应随时调换，以免将扶 手胶带磨损。若厂家要求，可用石蜡（或凡士林）给扶手导轨和扶手表面充分涂蜡。但注 意不要让导轨和扶手胶带中间部分沾上蜡。
(3) 扶手带是整根环状出厂。安装前里外轮应清洁，安装时将扶手带下分支绕驱动端 滑轮群，嵌人扶手驱动轮（此时扶手驱动轮应位于最高位置，中间放在托辊上）下部绕过 导向轮组，再用扶手带安装专用工具将扶手带套人上下头部转向滑轮群组。
(4) 在上、下扶手转角栏处各站一人，朝下方向用力拉扶手带，如果开始阻力很大， 不要松手，因为随着扶手带有较长一部分被拉人导轨后，阻力便会大大减小，中间一人用 手将扶手带移动到扶手导轨系统上。
(5) 适当调节扶手驱动滑轮及扶手压紧带托轮及张紧装置，然后反复上、下盘车，调 节滑轮群组、导向轮组及张紧弹簧，使扶手带能顺利通过而不碰擦，扶手带自身张紧力适 当，不可过紧或过松。调整传动辊与扶手内侧间的间隙每边在0.5mm以上。
(6) 测试运行扶手带：沿上行和下行方向多次运行扶手带，注意观察其运行轨迹和松 紧度，并通过相应的部件进行调整，使其经过摩擦轮时应尽可能地对中；扶手带的运行中
心与扶手带导轨型材的中心应对齐；用小于70kg的力人为地拉住下行中的扶手带时，扶 手带应照常运行；当改变运行方向后，扶手带几乎不跑偏》
37.5.6.4施工中安全注意事项
扶手带在抬运时用力要统一，防止扶手带滑落造成手部扭伤》安装时防止挤夹手指。 37. 5.6. 5质量要求
扶手带应光滑无划伤。全部扶手带必须嵌人扶手带导轨》扶手带的运行中心与扶手带 导轨的中心应对齐》扶手带张紧装置调整合适，扶手带转动灵活。
37.5.6.6成品保护
37. 5自动扶梯及自动人行道安装工程 1207
扶手带存放应避开有机溶剂，同时避免与硬物接触，以免损伤，不得扭曲存放，避兔 形成不可恢复的变形》扶手带在最后约150mm部分装人时，受力比较大，可采用专用工 具将其撬人扶手导轨。注意不要用螺丝刀，因为这样容易损坏带和刮伤抛光栏杆表面。
37.5.7裙板及内外盖板的组装
37.5.7.1常用机具
螺丝刀、扳手、曲线锯、板锉、橡皮锤》
37.5.7.2施工条件
扶手、扶手带安装完毕。
37.5.7.3施工方法
(1) 安装裙板时应先装上、下两头，然后再装中间段。
(2) 将裙板背面的夹具卡入围裙角钢，裙板与角钢面贴牢，且无松动现象。
(3) 拼装裙板时，接缝处应严密平整，裙板与角钢面平直，不得有凹凸不平和弯曲的 现象。装裙板时，应用橡皮锤将裙板敲正。
(4) 调整裙板与梯级的间隙：
1) 梯级（停止状态）的侧面和裙板表面的间隙安装调试标准如下：单边间隙1〜 4mm,两边间隙之和不大于7mm。
2) 标准规定的尺寸范围内，微调裙板安装尺寸，以便升降梯级时，使梯级无论靠近 导轨哪一部分，与裙板的间隙均不至于有超越标准的部分，而且保证梯级与裙板不产生接 触和摩擦的现象。 '
3) 调试时可用移动围裙角钢的方法来进行调整。
(5) 安装、调整完裙板后应手动盘车至少一周，以保证无剐蹭、无异响。
(6) 安装内、外盖板：
1) 不诱钢盖板是扶梯的装饰部分，在安装时要特别细心各接缝处要求严密平整，不 应有凹凸和弯曲。
2) 首先装内盖板封条，并找好位置，在裙板上钻攻螺丝钉，以便将内、外盖板用螺 钉固定在裙板和封条上。
3) 在装好转角处扶手栏杆后，先装转角部分盖板和弯曲部分的内、外盖板，然后装 中部的盖板，保证盖板的水平夹角不小于25°。
37.5.7.4施工中安全注意事项
现场切割围裙板时要避免毛刺划伤手。使用曲线锯锯割时，向前推力不能过猛，转角
半径不宜小于50mm。若卡住，则应立即切断电源，退出锯条，再进行锯割。
37.5*7.5质畺要求
裙板固定牢固，表面平整，不应有凹凸不平或有毛刺划伤的现象；连接处接口平整， 接缝处凸台不大于0.5mm，上下间隙一致，并与梯级外侧间隙一致（3_左右）且与梯 级踏步侧面垂直。对围裙板的最不利部位，垂直施加一个1500N的力在25cm2的面积上， 其凹陷不应大于4mm，且不应由此而导致永久变形。
37. 5.7.6成品保护
裙板现场存放要避免磕碰，安装后要避免污染，在最终交工前，包装物不要去掉。
37. 5自动扶梯及自动人行道安装工程 1207
37.5.8梯级链的引入
37. S. 8.1常用机具
锤子、扳手、铜棒、紧线器、钢丝绳套、卡簧钳。
37. 5. 8. 2施工条件
驱动机组、驱动主轴、张紧链轮安装调整完毕。
37.5. 8.3 施工方法
(1) 梯级链一般在厂内连接完毕，分节到场，只有分节处需要现场拼接，现场拼装的 部位应使用该部位的连接件，不能换用其他位置的连接件，以保证达到出厂前厂家调准的 状态。
(2) 梯级链为散装发货的自动扶梯或自动人行道，可先使用人力将第一个3 ~4个梯 级长度的梯级链段引入到梯级导轨上，然后连接好第二段，连接两相邻链节时应在外侧链 接上进行，使用钢丝绳套和紧线器配合拖拉链条引入导轨，再连接其后的链段，将此动作 持续进行，最终可完成循环状态。
(3) 对于梯级链条已装好的分段运输的自动扶梯 ,十十 ,
或自动人行道，吊装定位后，拆除用于临时固定牵引◦)
链条和梯级的钢丝绳，将两段链条对接，使用铜棒将 J
链销轴铆入，用钢丝销（也有用开口弹簧挡圈的）将 图37-61链条连接示意图 牵引链条销轴连接（图37-61)。
37.5.8.4 施工中安全注意事项
链条连接时，应将链条垫实垫稳，防止滑脱砸伤 手指。引入链条长度较长时，重量较大，必须使用钢丝绳牵引，不得使用麻绳或铁丝，避 免绳子拉断后链条滑落伤人。
37.5.8.5质量要求
安装后的梯级链应润滑度好，运转自如。链条张紧适度。销轴安装时应使用铜棒顶 入，不许用铁锤直接敲击。散装链条存放运输时应有防雨、防腐蚀措施。对装好的梯级链 禁止蹬踏。
37.5.9配管、配线
37.5.9.1 常用机具
电工工具、万用表、剥线钳、电钻、开孔器、钢卷尺、手锯、扳手、钢板尺、线
坠等。
37. 5. 9. 2施工条件
各机械机构、控制柜、驱动马达、操纵板及各安全装置开关均已安装完毕。施工现场 有良好、安全的照明。
37.5.9.3施工方法
配管配线主要是解决电源与控制柜、控制柜与驱动马达、操纵板及各种安全装置的开 关与控制柜之间连接及照明式扶手的灯具电源供给。施工中按照随机接线图所示在桁架上 的线槽内布线并与各装置连接。线号与图纸要一致，不得随意变更。对没有线槽的配线要 通过线管或蛇皮管加以保护。
37.5.9.4施工中安全注意事项
在衍架上布线时防止脚下打滑摔伤。
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37. 5. 9. 5质量要求
(1) 电气照明、插座应与扶梯或自动人行道的主电路（包括控制电路）的电源分开。 自动扶梯或自动人行道的电缆及其他导线必须绑扎牢固，排列整齐。
(2) 自动扶梯或自动人行道配电控制屏的安装应布局合理，横竖端正。配电盘柜、 箱、盒及设备配线应连接牢固、接触良好、包扎紧密、绝缘可靠、标志清楚、绑扎整齐 美观。
(3) 电线管、槽安装应牢固、无损伤、槽盖齐全、无翘角，与箱、盒及设备连接正确。电 线管槽固定间距不大于500_;金属软管固定间距不大于1000_，端头固定牢固。
37.5.9.6成品保护
施工现场要有安全防范措施，以免设备被盗或被破坏。安装口周围清理干净，以免杂 物落人安装口砸伤设备或影响电气设备功能。控制柜等要做好覆盖，避免灰尘等进人。
37.5.10梯级梳齿板的安装
37.5.10.1常用机具
扳手、螺丝刀、斜塞尺。
37. 5.10. 2施工条件
梯级导轨、扶手带、各安全开关安装完毕。电源与控制柜、控制柜与驱动主机、操纵板 及各安全装置开关与控制柜间的接线完成。梯级链已引入并连接好。围裙板全部安装完毕。 37.5.10.3 施工方法
(1) 梯级的装入：将需要安装梯级的空缺 处，运行到转向导轨的装卸口，在此处，先将 梯级辅助轮装人，然后将整个梯级徐徐装人装 卸口（图 37-62)。
(2) 梯级的调整固定：梯级装人后，将梯 级的两个固定装置推向梯级牵引轴，并卡在牵 引轴上，调整梯级左右位置，将踏板中心线调 至与扶梯中心线重合，调试好后用内六角扳手
图37-62梯级装卸口 旋紧螺栓（图37-63)。
(3)梯级要能平滑通过末端回转部分，接触终端导轨时梯级滚轮的噪声和振动应很 小。牵引轴通过末端环形导轨时应平稳，停止运行，用手拉梯级，查看有无间隙（若有间 隙，是准确性好）；若无间隙，可用手转动辅轮，如不能转动，则需重新调整，然后认真 检查另一个梯级。全部梯级的安装，应分成几次进行。先装入半数稍多些，其余梯级根据 各工序进行情况安装。
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37.5.10.4施工中安全注意事项
在梯级安装盘车时，一定要口令、
动作一致，防止回转梯级挤伤、夹伤、
施工人员。
37.5.10.5质量要求
装栓
安螺
两个相邻梯级的间隙应不超过 6_。梯级与围裙板之间的间隙单边为 1〜4mm,双边间隙总和不应小于7mm。
梳齿板梳齿与梯级齿槽的啮合深度不小 于6mm。梯级至梳齿板梳齿槽根部的 垂直距离应大于4mm。
37.5.10.6成品保护
图37-63梯级调整示意图
由于梯级是整体铸造，在安装、搬 运过程中要轻拿、轻放，不能用力敲 击、摔打，尤其防止梯级表面的损坏。在梯级安装后防止硬物坠落，砸坏梯级。梯级调整 时，切不可用金属榔头敲击，防止敲坏梯级两侧硬塑料的黄色警告边缘块。
37.5.11安全装置安装
自动扶梯或自动人行道的安全装置包括：速度监控装置、驱动链条伸长或断裂保护装 置、梳齿板保护装置、扶手胶带入口防异物保护装置、梯级塌陷保护装置、裙板保护装 置、急停按钮等。
(1) 速度监控装置：速度监控装置作用是当扶梯或自动人行道的运行速度超过额定速 度或低于额定速度时，及时切断电源。
(2) 驱动链条伸长或断裂保护装置的安装：驱动链条伸长或断裂保护装置安装在链条 张紧弹簧的端部，当链条因磨损或其他原因变长或断裂时，此开关动作。驱动链条伸长或 断裂保护装置的工作距离为2〜3mm。
(3) 梳齿板保护装置的安装：梳齿板受到一定的水平力时（980N)，安全开关应能动 作，梳齿板安全开关的闭合距离约为2〜3. 5mm，可用梳齿板下方的螺杆调节。
(4) 扶手胶带入口异物保护装置的安装：常用的扶手胶带入口异物保护装置是弹性体 套圈防异物保护装置。如果有异物进入入口处，异物就会使弹性缓冲器变形，当变形达到 一定程度时，缓冲器销钉就能触动装在入口处的开关，使扶梯或自动人行道停车。扶手胶 带
37. 5自动扶梯及自动人行道安装工程 1207
入口异物保护装置是可自动复位的。
(1) 梯级塌陷保护装置的安装：一般梯级塌陷保护装置有两套，分别装在梯路上、下 曲线段处。安装时注意：连杆、角形件、开关连接必须牢固，螺钉拧紧；开关的立杆与梯
级的距离为10〜15mm。
(2) 围裙板保护装置的安装：自动扶梯正常工作时，围裙板与梯级的间隙单边为0.5〜 4mm,两边之和不大于7mm。通常围裙板保护装置共有四个，分别装在梯路上、下水平 与曲线的交汇区段处，调节围裙板保护开关支架的伸出长度使围裙板保护开与C形钢 间隙为0.5mm。在围裙板和梯级之间插入一块2〜3mm厚不太硬的板条，此时自动扶梯 应停止运行。
(3) 急停按钮的安装：一般急停按钮位于上、下机房的上、下出入口。
37.5.12调试、调整
37. 5.12.1常用机具
绝缘电阻测试仪、接地电阻测试仪、数字万用表、钢板尺、钢卷尺、塞尺、斜塞尺、 组合螺丝刀、扳手、钢丝钳、电工工具、手电筒等。
37. 5.12. 2施工条件
(1) 析架、扶手系统、梯级、围裙板、盖板、电气装置等均已安装完毕，具备运转条 件，并进行了分项验收。上、下机房，梯级系统等已清理完毕。
(2) 各安全保护装置功能齐全有效。输入电源正常可靠，电压波动应在±7%范围内。
(3) 自动扶梯或自动人行道及其周边，特别是在梳齿板的附近应有足够的照明。
37. 5.12.3 施工方法
(1) 对照随机发放的电气图纸仔细检查各处接线以及与本系统连接的外部接线。
(2) 电磁制动器的调整。
电磁制动器的制动力矩在出厂时已调试好，若空载或有载下行的停止距离不在固定范 围内时，应重新调整。松螺母，然后转动调整螺栓，顺时针方向：力矩增加；逆时针方 向：力矩减少。尽可能以相等距离按同一方向转动每一只调整螺栓，使每一只弹簧的作用 尽可能等同。重复上述调整，使停止距离在200〜1000mm范围内。特别注意：如果每一 只弹簧的作用力由于反复调整而不等同，应完全旋开每一只调整螺栓（使弹簧瓦和芯体接 触）；然后尽可能以相等距离，旋足每一螺栓，使每一只弹簧的作用力相等。
(3) 驱动装置的调整：一般自动扶梯或自动人行道驱动装置在出厂时已调好，在调试 时，可采用人力驱动方法，先将人力松闸杆安装在制动器上，调试人员站在驱动装置侧 面，脚踏松闸杆，松开制动器，然后用手转动装在电动机轴上的飞轮，这样就可以用手动 方式启动自动扶梯或自动人行道了，在操作完成后，松开松闸杆。
(4) 裙板和梯级间隙的调整：梯级（停止状态）的侧面和裙板表面的间隙在标准规定 的尺寸范围内微调裙板安装尺寸，以便升降梯级时，使梯级无论靠近导轨哪一部分，与裙 板的间隙均无超越标准的部分，而且保证梯级与裙板不产生接触和摩擦的现象。调试时可 用移动围裙角钢的方法来进行调整。
(5) 扶手带速度的调整。
张紧装置的调整：调节张紧装置的弹簧的长度使扶手带的张力符合厂家设计要求。压 紧装置的调整：调节摩擦带与扶手带的摩擦力，使左、右两根扶手带速度相等，偏差不超 过 2%。'
37. 5自动扶梯及自动人行道安装工程 1207
(1) 梳齿板与梯级间隙的调整：打开梳齿板两侧的内盖板，调节梳齿板连杆及每块梳
齿的彳质角，使梳齿板与梯级的间隙符合下列要求：梳齿板的齿应与梯级的齿槽相啮合，啮 合深度不小于6mm，间隙不超过4mm，在梳齿板踏面位置测量梳齿板的宽度不超 过 2. 5mm。
(7)参照随机文件的润滑总表，通过加油装置给各部件加油。用控制柜上的检修开关 手动一点一点地试转动后，作长达十多个梯级距离的试运转，确认没有异常时方可转入正 式运行。
37.5.12.4施工中安全注意事项
调试前，必须在扶梯或自动人行道上、下出入口应封闭并设立明显的警示标志，以防 非专业人员误入。试运转时，如两人以上配合，操作人员必须接到有人准备完毕的信号后 才可运转扶梯或自动人行道。检査电压后，注意盖好电源的保护盖板，防止触电。扶梯或 自动人行道运行前，专业人员听到警告铃声后要注意安全。
37. 5.12. 5质量要求
所有梯级与裙板不得发生摩擦现象，运行平稳，无异声响发生。相邻两梯级之间的整 个啮合过程无摩擦现象。在额定频率和额定电压下，梯级沿运行方向空载时的速度与额定 速度之间的允许偏差为±5%。扶手带的运行速度相对梯级的速度允许偏差为0 ~ +2%。 对各种安全装置和开关的作用逐个进行检查，动作应灵活可靠。制动器制动距离符合 要求。
37. 5.12. 6成品保护
自动扶梯或自动人行道周围应干净整洁，不放置与调试无关的物品，并且对自动扶梯 或自动人行道进行经常性的保洁。
37.5.13试验运行
(1)正常运行测试：断开检修开关盒与控制屏的连接；将检修开关拨到检修位置，按 上（下）按钮，扶梯或自动人行道应按指令上行（下行）。注意扶梯或自动人行道有无异 常现象，如有应立即切断电源，排除故障后，方可运行。将检修开关拨到正常位置，用钥 匙将运行开关拨到上行（下行）位置，扶梯或自动人行道应按指令上行（下行）。分别上 行15min及下行15min,观察运行过程中及运行后是否有异常情况，各运转零部件是否有 擦碰现象。各机械安全保护装置是否安全有效。挑选不同的梯级站立，感觉梯级滚轮（主 /副轮）在导轨上运行是否平稳。站在梯级踏板上上行或者下行，测试（感觉）梯级在水 平段从圆弧段过渡到直线段瞬间，人是否有向后倾倒的感觉。查看梯级在转向壁时是否有 跳动。在空载情况下，扶梯或自动人行道正反转2h,电动机减速器温升<6(TC。各部件 运转正常，不得有任何故障发生。扶梯或自动人行道空载和有载向下运行的制停距离应符 合表37-7规定。
自动扶梯和自动人行道制停距离 表37-7
额定速度
制停有效距离（m)
0. 50
0. 20〜1.00
0. 65
0. 30〜1_ 30
0. 75
0. 35〜1_ 50
(2) 梯级踏板静载试验
见《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》GB 16899—2011中5. 3. 3. 2. 2 有关要求。
(2) 梯级、踏板扭转试验
见《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》GB 16899—2011中5. 3. 3. 3. 1 和5. 3. 3. 3. 2. 2有关要求。
(3) 附加制动器试验
见《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》GB 16899—2011中5. 4. 2. 2. 2 和5. 4. 2. 2. 4有关要求。
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