汽车底盘电控系统检修课件：轮胎胎压报警系统 16页

学 习 内 容 一、轮胎胎压报警系统概述 二、轮胎胎压报警系统显示信息 三、轮胎胎压报警系统部件功用 学习情境 4.1 汽车轮胎胎压报警系统检修 一、轮胎胎压报警系统概述 ★ 含义 轮胎胎压报警系统又称为 TPM 控制系统－ Tire pressure monitoring ★ 作用 ● 安全性 对轮胎压力过高（车速过快或轮胎温度高）、轮胎压力过低（轮胎泄露） 进行报警； ●便捷性 不需人工方法检查轮胎压力 ●经济性 提醒驾驶员在胎压正常下行驶，减少轮胎磨损，降低油耗。 ★ 分类 ● 间接式 TPMS 间接式 TPMS 无胎压监控传感器 ，是 ABS 控制单元中的一个 软件模块 ，它是通过汽车 ABS 系统的轮速传感器来比较车轮之间的转速差别进而确定轮胎的滚动周长，然后与参考值进行对比，从对比后两值的微小变化中就可识别出轮胎失压。此类型系统的主要缺点是无法对两个以上轮胎同时失压的状态和速度超过 100km/h 的情况进行判断，无法满足正常报警的要求，因此这种方式现在应用不多。 ●直接式 直接式 TPMS 是在每个轮胎内使用压力传感器和温度传感器，然后把采集到的压力和温度信号通过 有线 （胎压天线与胎压控制模块通过线进行信号传输）或 无线 （胎压天线集成在胎压模块内）的方式传送到胎压控制模块进行处理，目前大多数 TPMS 采用无线的方式进行压力和温度数据的传送。 通过无线方式传送胎压压力、温度信号时，有些车只使用一个中央天线来接收信号，这种车不具备车轮位置识别功能，也不会在多功能仪表上具体显示某个车轮的轮胎压力，只会以胎压故障灯的形式在仪表上显示；有些车使用四个中央天线来接收信号，它通过接受无线电信号的强弱来识别胎压传感器所在的轮胎位置，在多功能仪表上也能显示具体每个轮胎的压力值。 ●综合式 1 、部件组成 ●左前车轮轮胎压力天线（部件代号 A2/44 ） ●右前车轮轮胎压力天线（部件代号 A2/45 ） ●左后车轮轮胎压力天线（部件代号 A2/46 ） ●右后车轮轮胎压力天线（部件代号 A2/47 ） ●左前轮胎压力传感器（部件代号 A69/1 ） ●右前轮胎压力传感器（部件代号 A69/2 ） ●左后轮胎压力传感器（部件代号 A69/3 ） ●右后轮胎压力传感器（部件代号 A69/4 ） ●方向盘上的前 / 后按钮（部件代号 S110/s1 ） ●方向盘上的 +/- 按钮（部件代号 S111/s1 ） ●轮胎压力报警控制模块 N88 ● 仪表盘 A1 的多功能显示器（部件代号 A1p13 ） ●轮胎压力故障警告灯（部件代号 A1e66 ） 2 、信息传输和显示 轮胎压力的标准数据储存在轮胎压力报警控制模块 N88 中，该模块根据轮胎压力信号和轮胎温度信号判断轮胎是否工作正常，并按照报警级别输出轮胎压力报警信号。 3 、故障监控功能 当该系统有故障时， N88 将设定相关故障码，并激活轮胎压力故障报警灯。 奔驰胎压监测 二、轮胎胎压报警系统显示信息 1 、轮胎压力报警控制系统的报警信息 1 ）、低级别轮胎压力报警信息 如果一个或多 个车轮的轮胎压力出现偏差，但偏差量在 20 ～ 40KPa 范围内，那么仪表多功能显示器（部件代号为 A1p13 ）将显示低级别轮胎压力报警信息，允许车辆继续行驶。低级别轮胎压力报警信息的显示颜色为“ 黄色 ”，内容为“ TYRE PRES” “CHECK TYRES” 备注 : 如果没有对轮胎压力报警系统 复位 ，那么下次使用车辆时，低级别轮胎压力报警系统将重新被显示 , 显示方式如下 : 打开点火开关， A1 显示低级别轮胎压力报警信息，在发动机启动后， A1 每隔 30S 显示一次低级别轮胎压力报警信息。 2 ）、高级别轮胎压力报警信息 ① 、轮胎压力变化速度大于 20KPa/min 如果一个或多个车轮的轮胎压力变化速度大于 20KPa/min ， A1 将显示高级别的轮胎压力报警信息，显示颜色为 “红色 ” , 内容为“ TYRE PRES” ，“ CAUTION ， TYRE DEFECT” ，此时应立即停车对轮胎和轮胎胎压进行检查。 ② 、轮胎压力偏差量大于 40KPa 如果一个或多个车轮的轮胎压力偏差量大于 40KPa ， A1 将显示高级别的轮胎压力报警信息，显示颜色为 “红色 ” , 内容为“ TYRE PRES” ，“ CHECK TYRES” ，此时应立即停车对轮胎和轮胎胎压进行检查。 2 、胎压报警系统的操作方法和显示信息 1 ）、调取轮胎压力信息的方法 通过操作方向盘上的前 / 后按钮（部件代号为 S110s1 ）或方向盘上的 +/ －按钮（部件代号为 S111s1 ）来调取 A1 上的胎压信息，具体方法如下： 打开点火开关，当 A1 显示行驶里程信息时，按方向盘上的前 / 后按钮两次，此时 A1 将显示胎压相关信息。 2 ）、间歇性显示轮胎压力信息 在正常情况下，除非驾驶员调取轮胎压力信息，否则仪表板 A1 的多功能显示器不会主动显示轮胎压力信息 在某些情况下，仪表板 A1 的多功能显示器会偶尔显示一下轮胎压力信息，产生这种情况的原因有两种，一种原因是近期更换了轮胎压力传感器，另一种原因是近期更换了车轮或轮胎，轮胎压力报警控制模块 N88 需要对新的轮胎压力传感器或新的车轮、轮胎进行识别。 3 ）、没有具体轮胎压力数值的轮胎压力信息 在 4 个车轮的翼子板处分别安装了 1 个轮胎压力天线，轮胎压力报警控制模块 N88 利用逻辑电路识别每个轮胎压力天线与各自车轮的对应关系。如果更换了某个车轮（因为轮胎压力传感器安装在车轮中，所以同时被更换掉），那么需要对轮胎压力报警系统进行轮胎压力初始化设定，否则轮胎压力报警控制系统将无法正常工作。 轮胎压力初始化设定过程是轮胎压力报警控制模块 N88 对轮胎压力的自适应过程，其初始化设定原理如下：车辆本次行驶时间已超过 30min ，在轮胎压力初始化设定过程中，轮胎压力报警控制模块 N88 判断轮胎压力传感器信号的真实性，防止接收其他车辆的轮胎压力传感器信号。在轮胎压力初始化设定过程中， A1 不显示轮胎压力数值。 4 ）、激活轮胎压力报警控制功能的方法 如果对轮胎压力进行了调整（充气或放气）或者更换了车轮或轮胎，那么需要重新激活轮胎压力报警控制功能，以便使轮胎压力报警控制模块 N88 储存新的数据，否则轮胎压力报警控制系统无法正常工作。 激活轮胎压力报警控制功能的方法 ： ①、关闭发动机 ②、检查轮胎压力，将 4 个车轮的轮胎压力值都调整在标准值范围内， ③、打开点火开关 ④、按下轮胎压力报警开关（部件代号 S107 ） ⑤、仪表板 A1 的多功能显示器显示激活轮胎压力报警控制功能的信息，内容为“ TYRE PRES .MONITOR” “ACTIVATED” 。此后启动发动机，仪表板 A1 将重新显示激活轮胎压力报警控制功能的信息。 激活轮胎压力报警控制功能的信息 1 、轮胎压力报警控制模块 安装位置：前排乘客脚底板下 部件代号： N88 ，简称 TPM 控制模块 结构：由数据处理器、总线接口装置、 无线电信号发射 / 接收装置等组成。 总线模式： CAN － B 总线通信流程： 轮胎压力报警控制模块利用 4 个轮胎压力天线接收对应轮胎压力传感器信号，对信号进行分析处理后计算出每个车轮的压力和温度。如果一个轮胎或多个轮胎压力过低或过高，那么轮胎压力报警控制模块 N88 通过 CAN － B 总线将轮胎压力报警信号传送至 A1 ， A1 按故障级别显示黄色或红色轮胎压力报警信息。 三、轮胎胎压报警系统部件功用 轮胎压力 轮胎压力天线 CAN － B 轮胎压力传感器 轮胎压力模块 轮胎温度 仪表 轮胎压力报警信息 红色或黄色 A1 仪表盘 A2/44 左前胎压监控天线 A2/45 右前胎压监控天线 A2/97 中央胎压监控天线 A7/3 ABR A69/1 左前 TPM 轮胎传感器 A69/2 右前 TPM 轮胎传感器 A69/3 左后 TPM 轮胎传感器 A69/4 右后 TPM 轮胎传感器 B14 室外温度传感器 L6/1 左前轮速传感器 L6/2 右前轮速传感器 L6/3 左后轮速传感器 L6/4 右后轮速传感器 N10/1 前 SAM/SRB N73 EIS N80 SCM N88 TPM N93 CGW S110 左多功能方向盘按扭组 S111 右多功能方向盘按扭组 B 内部 CAN E 底盘 CAN F 中央 CAN 1 ）、由轮胎压力报警控制模块 N88 直接读取的信号 N88 直接读取 轮胎压力传感 器的压力及温度信号。 2 ）、 N88 利用总线读取的信号 ①、车外温度信号 由左前 SAM 读取车外温度传感器（ B14 ）信号并计算出车外温度，然后由 CAN － B 总线将车外温度传送至 N88 。 ②、发动机运转信号（ 61 号电源信号） 61 号电源线与右前 SAM 相连，在发动机启动后，右前 SAM 根据 61 号电源线判断发电机是否进行充电，进而判断发动机是否运转，若判断发动机已运转，则通过 CAN － B 总线将发动机运转信号送至 N88 。 ③、行李箱盖状态信号 行李箱盖开关的信号与后 SAM 相连，由后 SAM 根据行李箱盖开关信号判断行李箱盖是打开还是关闭，然后通过 CAN － B 总线将行李箱盖状态信号传送至 N88 。 ④、车轮转速信号 N47 － 5 读取轮速传感器信号并计算出车轮速度，通过 CAN － C 总线将车轮速度信号传送至 N88 。 ⑤、车身高度信号 由空气悬挂控制模块 N51 或主动车身控制模块 N51/2 读取车身高度传感器的信号并判断车身高度，然后通过 CAN － C 总线将车身高度信号传送至 N88 。 ⑥、车辆电源信号 由电子点火开关控制模块 N73 通过 CAN － B 总线将车辆电源信号传送至 N88 。 ⑦、方向盘上的前 / 后按钮信号和 +/ －信号 由 N80 通过 LIN 线读取多功能方向盘的相关信号，然后通过 CAN － B 将信号传送至 N88 2 、轮胎压力天线 安装位置：对应车轮的翼子板内侧 ； 部件代号： A2/44 、 45 、 46 、 47 ； 工作原理： N88 根据电信号判断轮胎压力和轮胎温度。每个轮胎压力天线都有 2 根导线与轮胎压力报警控制模块 N88 相连，轮胎压力天线接收轮胎压力传感器发射的无线电信号，并且对无线电信号进行分析处理，将其转换成电信号，然后通过导线将电信号传送至 N88 轮胎压力传感器压力天线位置 轮胎压力传感器结构 3 、轮胎压力传感器 安装位置 ：对应轮辋的气门芯座处； 部件代号 ： A69/1 、 2 、 3 、 4 ； 组成 ：由压力传感器、温度传感器、无线电信号传输装置和锂电池组成，通常情况下，电池可用 7 年，轮胎压力传感器与气门芯组件集成在一起。 功用 ：向 N88 发送轮胎压力及温度信号。由于轮胎压力、温度信号是以无线电方式发出，因此必须先由轮胎压力天线进行接收，被转换成电信号，然后才被送至 N88 。 胎压安装 轮胎压力传感器的工作原理： ①、当轮胎压力传感器作为配件（没安装在轮辋内）时，轮胎压力传感器处于能量储存模式工作状态。 ②、当没有压力作用在轮胎压力传感器上时，轮胎压力传感器以 55s 为周期发送无线电信号。 ③、当轮胎压力传感器安装在轮辋上，对轮胎进行充气，在压力作用下，轮胎压力传感器被激活，此后轮胎压力传感器以 0.8s 为周期发送无线电信号， N88 根据轮胎压力传感器发送的无线电信号判断轮胎压力和温度。 ④、当轮胎温度高于 120℃ 时，轮胎压力传感器停止工作；当温度低于 100℃ 时，轮胎压力传感器自动恢复工作。 4 、轮胎压力报警开关 位置：换挡杆座处 部件代号： S107 结构：轮胎压力报警开关上有一个 LED 指示灯，其信号传给低位控制面板单元。 作用：通过按下轮胎压力报警开关，可以激活或解除轮胎压力报警控制功能。