2020年一建《市政》模考预测卷1（空白自测版） 8页

2020 年一建《市政》模考预测卷 1（空白自测版） 一、单项选择题（共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中，只有 1 个最正确或最符合题意）。 1.沥青混合料的松铺系数的确定方法是（）。 A.试铺试压 B.根据以往类似工程施工经验 C.根据计算确定 D.根据规范或指导书中松铺系数确定 2.再生沥青混合料采用间歇式拌合机拌制时，旧料含量一般不超过（）。 A.10% B.20% C.30% D.40% 3.在正式进行路基压实前，有条件时应做试验段，试验主要目的是确定（）参数。 A.弯沉值 B.强度值 C.承载力 D.路基预沉量值 4.钻孔灌注桩施工中，冲击钻开孔应该（）。 A.低锤密击 B.重锤低击 C.重锤密击 D.低锤重击 5.软土基的处理方法有十几种，不属于软土基处理方法的是（）。 A.抛石挤淤 B.预浸法 C.砂垫层置换 D.反压护道 6.关于桥面防水系统施工基层要求的说法，正确的是（）。 A.基层混凝土强度达到设计强度的 75%时，方可进行防水层的施工 B.基层表面粗糙度为 1.5~2.0mm 时，应采用防水涂料 C.基层表面粗糙度为 0.5~1.0mm 时，应采用防水卷材 D.当防水材料为聚氨酯涂料时，基层混凝土的含水率应小于 4% 7.盾构机种类繁多，按开挖面是否封闭划分，可分为密闭式和敞开式两类，下列属于密闭式 盾构机的是（）。 A.泥水式 B.手掘式 C.机械挖掘式 D.半机械挖掘式 8.地下连续墙作为主体地下结构外墙，且需要形成整体墙体时，宜采用（）接头。 A.圆形锁口管 B.工字钢 C.混凝土预制 D.一字形穿孔钢板 9.按照水中所含杂质的颗粒大小及存在形态进行分类不包括（）。 A.微生物 B.悬浮物质 C.胶体 D.溶解物质 10.冻结法常被用于暗挖施工固结地层，以下不属于冻结法优点的是（）。 A.冻结加固的地层强度高 B.地下水封闭效果好 C.适用于无水砂砾地层 D.地层整体固结性好 11.城市污水二级处理主要去除污水中呈胶体和溶解状态的有机污染物质，通常采用的方法 是（）。 A.化学氧化法 B.微生物处理法 C.紫外光氧化法 D.活性炭吸附法 12.关于装配式预应力混凝土水池现浇壁板缝施工的说法，正确的是（）。 A.壁板接缝的内模宜一次安装到顶，外模随浇随支，分段支模的高度不宜超过 2m B.设计无要求时，接缝混凝土强度不低于壁板混凝土强度即可 C.浇筑时间选在壁板间缝宽较大时进行，混凝土分层浇筑的厚度不宜超过 250mm D.接缝用混凝土不宜采用快凝混凝土 13.分节制作沉井时，每节制作高度应符合施工方案要求，且第一节制作高度必须高于（）。 A.基坑地面 B.刃脚部分 C.第二节 D.最后一节 14.下列关于燃气管道穿越铁路的要求，不正确的是（）。 A.燃气管道应敷设在套管内 B.套管两端应密封 C.套管顶部距铁轨净距不应小于 2.0m D.套管内径应比燃气管道外径大 100mm 以上 15. 开槽管道沟槽地基处理设计要求换填时，应按要求（），并经检验合格。 A.选填料 B.试验 C.清槽 D.回填 16.下列选项中，不属于城市供热管网附件的是（）。 A.支吊架 B.阀门 C.补偿器 D.放散管 17.城市垃圾卫生填埋厂的 HDPE 渗沥液收集花管连接采用（）方式。 A.法兰连接 B.热熔焊接 C.承插口连接 D.胶圈连接 18.无压管道的闭水试验准备工作不包括（）。 A.管道及检查井外观质量已验收合格 B.管道已回填土 C.全部预留孔应封堵，不得渗水 D.管道两端堵板承载力经核算应大于水压力的合力 19.项目部的施工成本管理是（）的核心内容。 A.项目管理 B.企业经营 C.监理制度 D.建设管理 20.建设单位应当在工程竣工验收（）个工作日前将验收的时间、地点及验收组名单书面通 知负责监督该工程的工程质量监督机构。 A.15 B.10 C.7 D.5 二.多项选择题（共 10 题，每题 2 分，每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至 少有 1 个错项，错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分）。 21.城镇道路路基施工验收的主控项目有（）。 A.压实度 B.弯沉值 C.回弹模量 D.路基允许偏差 E.路堤边坡 22.下列说法中，属于钢筋接头规定正确的有（）。 A.当在同一连接区段内钢筋接头面积百分率为 100%时，应选用Ⅱ级接头 B.钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于构件的最大弯矩处 C.在任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头 D.接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的 10 倍 E.在同一根钢筋上宜少设接头 23.关于地铁工程盾构法隧道现场设施布置的说法，正确的有（）。 A.工作井应采用敞开式 B.工作井降水施工时，地面应设置水泵房 C.采用气压法盾构施工时，应设置空压机房 D.采用泥水平衡式盾构施工时，应设置电机车电瓶充电间等设施 E.采用土压平衡式盾构施工时，应设置电机车电瓶充电间等设施 24.下列选项中，属于台阶开挖法优点的有（）。 A.灵活多变，适用性强 B.具有足够的作业空间 C.具有较快的施工速度 D.可以减少开挖对围岩的扰动次数 E.防水处理简单 25.供热管道活动支架的形式有（）。 A.滑动支架 B.悬吊支架 C.导向支架 D.卡环式支架 E.滚动支架 26.沉井下沉时，（）每班至少测量一次。 A.高差 B.中心位移 C.标高 D.轴线位移 E.沉降速率 27.下列属于道路微表处大修工程施工准备的有（）。 A.路面局部破损处进行挖补处理 B.路面铣刨不少于 2mm C.宽度大于 5mm 的裂缝进行灌浆处理 D.对原有路面病害进行处理、刨平或补缝，使其符合设计要求 E.深度 15～40mm 的车辙可采取填充处理，壅包应进行铣刨处理 28.综合管廊施工注意事项错误说法是（）。 A.综合管廊主要材料采用高性能混凝土、高强度钢筋。预应力混凝土结构的混凝土强度等级 不应低于 C30。 B.综合管廊模板施工前，应进行模板及支架设计。模板及支撑的强度、刚度及稳定性应满足 受力要求。 C.综合管廊在建设期间的档案资料应由施工单位负责收集、整理、归档。 D.管廊顶板上部 1000mm 范围内回填材料应采用人工分层夯实，大型碾压机不得直接在管廊 顶板上部施工。 E.预留孔、预埋管、预埋件及止水带等周边混凝土浇筑时，应辅助人工插捣。 29.桩身混凝土夹渣或断桩的主要原因有（）。 A.初灌混凝土量不够，造成初灌后埋管深度太小或导管根本就没有进入混凝土 B.混凝土灌注过程拔管长度控制不准，导管拔出混凝土面 C.混凝土初凝和终凝时间太短，或灌注时间太长，使混凝土上部结块，造成桩身混凝土夹渣 D.清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多，混凝土灌注过程中砂粒回沉在混凝土面上 E.钻机停钻造成堵管事故 30.项目部安全检查可分为（）等多种形式。 A.定期检查 B.年度检查 C.专项检查 D.日常性检查 E.季节性检查 三、案例分析题（共 5 题，案例一、二、三每题 20 分，案例四、五每题 30 分，共计 120 分）。 案例（一） 【背景资料】 某公司中标承建城区排水管道工程，长度 976m，DN800mm～DN1200mm，采用柔性接口的钢 筋混凝土管，覆土深 3．6～4．0m，施工范围系路边绿地，土质条件较好，地下水位于地表 下 4．3m；除下穿现况快速路段采用顶管施工外，其他部分采用开槽敷设管道。项目部将顶管施 工段分包给专业公司，编制了顶管施工专项方案，办理了相关手续。 施工过程中发生如下事件： 事件一：开槽施工施工段，为满足现场临时堆管的需要，占用了邻近的果农苗圃。 事件二：专业公司采用手掘式顶管施工，没有采用原方案的机械顶管，被路政管理部门 要求整改，并增加质量保证金。 事件三：鉴于排水管道有少量污水接入，监理工程师要求管道进行闭水试验。 【问题】 1.柔性接口的钢筋混凝土管宜采用哪种管道基础?简述基础施工要求。 2.占用邻近的果农苗圃应办理哪些手续? 3.分析事件二的变更性质，并给出整改措施。 4.事件三中，监理的要求是否正确?为什么? 案例（二） 【背景资料】 某公司承建城市主干道改扩建工程，现有路面的宽度为 15m，两侧各拓宽10m，形成主干道； 路面结构依次为：300mm 厚的水泥稳定土底基层，350mm 厚二灰碎石混合料基层，AC-25 沥青混凝土 厚70mm，AC-20 沥青混凝土厚50mm，改性沥青SMA-13 厚40mm 面层。新旧路面结合部位铺土工格网 两层，以防止路面出现反射裂缝。 施工项目部依据设计要求，并结合现场条件编制了施工方案，施工部署分为三个阶段， 首先同时施工两侧加宽道路；然后对现有道路进行铣刨、裂缝处理施工；最后道路整幅分段 摊铺改性沥青混凝土面层。施工组织设计按照规定程序获得批准。 施工项目部按照施工方案搭设围挡，设置交通指示和警示信号标志。鉴于施工工期紧迫， 项目部拟加快底基层施工进度，采取如下措施：采用初凝时间3h 以下的32.5 级硅酸盐水泥和现场原状 松散土，按照设计配合比现场拌合水泥稳定土；水泥稳定土保湿养护 3h 后即进行下道工序。 【问题】 1.依据施工部署，分别给出施工三个阶段的社会交通导行方案。 2.补充该公司交通导行时还需采取的措施。 3.指出项目部拟采取措施的不当之处，并给出正确做法。 4.项目部制定施工方案的原则有哪些？ 案例（三） 【背景资料】 某公司承建地铁 A 线2 标区间隧道工程，隧道采用两种方法施工，过路段采用暗挖法施工，其余 地段采用明挖法施工。双线暗挖隧道净距2.0m，隧道宽5.5m，高6.0m，设计采用中隔壁法（CD 工 法）施工；明挖基坑深21m，钻孔灌注桩围护结构+深层搅拌桩，φ609×12 钢管支撑，基坑底加固。 地面标高4.0m。明挖基坑场地地下管线较多，开工前由专业公司对管线进行改移、拆迁，完 成后进行开挖。基坑深度范围内有地下水，地下水位标高-2.0m。 总包单位根据法律要求将暗挖隧道部分分包给专业公司施工。专业公司为加快进度，按 以往工程经验，按图 1 所示开挖顺序（1→2→3→4）进行施工。施工过程中发现地面变形明显， 经实测，沉降最大达到 50mm。监督站向总包单位开具罚单，要求整改。 基坑施工前，由施工单位委托具备相应资质的第三方对基坑实施现场监测。工程结束后， 监测单位提交了完整的监测总结报告。 【问题】 1.对施工中存在的问题进行分析，并写出正确做法。 2.明挖基坑采用哪种降水方法最合适？ 3.深基坑加固的方法有哪些？ 4.监测总结报告内容包括哪些？ 案例（四） 【背景资料】 某城市市区主要路段的地下两层结构工程，地下水位在地面以下 2.0m。基坑平面尺寸 为 145mX20m，基坑挖深为 12m，围护结构为 600mm 厚地下连续墙，采用四道φ609mm 钢管支 撑，竖向间距分别为 3.5m、3.5m 和 3m。基坑周边环境：西侧距地下连续墙 2.0m 处为一条 4 车道市政道路；距地下连续墙南侧 5.0m 处有一座 5 层民房；距地下连续墙外沿 12m 范围内 有三条市政管线。 项目部采取现场钉木桩挂 2.0m 高安全网作为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工期 间作为安全生产的第一责任人进行安全管理，对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架 子工进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。 施工过程中发生如下事件: 事件一：监理工程师在审查基坑监测方案时发现：基坑监测项目主要为围护结构变形及 支撑轴力。 事件二：由于第四道支撑距坑底仅 2.0m，造成挖机挖土困难，项目部向行将第三道支 撑下移 1.Om，取消第四道支撑，被监理工程师制止。 【问题】 1.指出本工程现场围挡不合要求之处，施工围挡还应有哪些要求? 2.项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责是否妥当?为什么?简述专职安全员的职责。 3.安全员要求持证上岗的特殊工种不全，请补充。 4.根据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012，结合本案例背景，补充监测项目。 5.事件二做法为何被制止，若按该支撑做法施工可能造成什么后果? 案例（五） 【背景资料】 某立交桥工程，该桥为平行分离式立交桥，1#、2#桥台与 3#、4#桥台完全相同，如下图（图 中除高程为 m 以外，其余单位均为 mm），1#、2#桥台支座中心线里程桩号为 K1+160m,3#、4#桥台 支座中心线里程桩号为 K2+760m，本桥梁跨越一条交通繁忙的铁路、一条城市主要环路和一条有中 小船只频繁通航的河流。全桥共 60 跨。其中跨越铁路路段采用穿巷架桥机法施工；跨越城市环路 路段 40m 采用预制钢梁，因梁体过重，为保证安全，项目部决定现场搭设满堂支架法施工（断路 24h），支架单点集中荷载 10KN；跨越河道段岸边为 34#、39#墩，河中 35#~38#墩，下部结构采用 筑岛施工桩基、承台、桥墩，上部结构采用悬臂浇筑法施工；本桥梁除跨越位置以外均采用预制 梁现场吊装施工，采用简支变连续法施工。 桩基采用钻孔灌注桩与沉入桩相结合的形式，其中有 8 个承台下面桩基采用沉入桩方式，根 据现场土质情况，设计要求采用振动沉桩方式，每承台下为 32 根桩。钻孔灌注桩为泥浆护壁成孔， 钻孔机械为旋挖钻。承台尺寸为 8×4×2.5，部分承台埋深超过 3m。 本工程防撞墩为现场浇筑形式，在施工前制定的施工流程是：测量放线→现场清理→钢筋加 工→模板制作→模板安装→浇筑混疑土。 工程开工前，项目部根据本工程编制了安全专项施工方案，并且进行了专家论证。并针对本 工程实际特点，办理了夜间施工的手续。 在施工过程中，项目部工人在施工期间休息时，去河道中游泳被淹死。经调查，本工程施工 前确定的风险源（易发生职业伤害事故）有缺项。 【问题】 1.本工程桥梁全长为多少 m？ 2.根据案例背景，请说出本工程容易发生哪些职业伤害事故？ 3.图中 A 是什么，起到什么作用？ 4.本工程除夜间施工时办理相关手续外，在具体施工过程中还找哪些部门办理手续？ 5.本工程中采用穿巷架桥机在施工应注意哪些问题。 6.本工程筑岛施工应注意哪些具体问题。