第十二讲 国际货物运输保险 22页

学习目标：了解保险的基本原则，掌握我国国际货物运输保险的主要险别、合同中保险条款的内容以及在制定保险条款时应注意的问题。14.1保险的基本原则最大诚信原则可保利益原则补偿原则近因原则代位追偿原则第十二讲国际货物运输保险\n14.2海运货物保险承保的范围风险海上风险外来风险自然灾害意外事故一般外来风险特殊外来风险第十二讲国际货物运输保险特别外来风险\n第十二讲国际货物运输保险损失海上损失1.全部损失(totalloss)是指全部货物或不可分割的一批货物在运输途中全部遭受损失。实际全损推定全损2.部分损失(partialloss）是指不属于全部损失的损失，即没有达到全部程度的损失。共同海损单独海损\n共同海损是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭受共同危险，为了共同安全，有意地合理采取措施所造成的特殊牺牲、支付的特殊费用第十二讲国际货物运输保险\n构成共同海损的条件1.危及船、货的共同安全；2.有意识、合理的措施；3.牺牲具有特殊性，支出的费用是额外的；4.牺牲和费用的支出最终必须是有效的。第十二讲国际货物运输保险\n常见的共同海损案件一般有以下几种类型或范围：为船货共同安全，减轻船重，防止船舶沉没，将部分货物或船舶设备抛入海中；为急于抛弃货物，在船边或舱面开凿洞口，使船身、甲板等遭受的损失；为扑灭船上火灾，灌浇海水、淡水或化学灭火剂造成船或货的损失；采取紧急的人为搁浅措施造成船或货的损失；为使船舶搁浅后能重新起浮，过度开动船上机器造成机器损坏；船舶遇到意外事故后支付其他船的救助报酬。第十二讲国际货物运输保险\n第十二讲国际货物运输保险案例14-1判定共同海损船体与流冰相撞受到损伤，海水浸泡货物，实施拖救和修补费用。在运输途中船舶某货舱起火，大火如果蔓延可能会引起相邻货舱某爆炸物爆炸，船长为船货的共同安全下令用水灭火，最终大火被扑灭，但造成以下损失：1、被火烧毁货物价值2万美元；2、被水浇湿货物价值3万美元；3、船舱及部分设施被烧坏；4、因抢救增加额外费用若干。\n共同海损和单独海损的主要区别：在造成海损的原因上，共同海损不是承保风险直接造成的损失，而是为了解除或减轻这些风险而人为地造成的损失，单独海损则是承保风险所直接造成的船、货损失。在损失的承担上，共同海损应由受益各方按照受益方价格多少的比例分摊，单独海损一般应由受损方自己承担。单独海损的事故往往先于共同海损的行为而发生，但两者经常是有联系的。第十二讲国际货物运输保险\n3.海上费用（1）施救费用(sueandlabourexpenses)被保险人及其代理人为抢救货物，防止损失继续扩大所支付的费用。由保险人支付。（2）救助费用(salvagecharge)第三人采取措施，获救成功，应支付给第三人的报酬、救助费用等。由保险人支付。第十二讲国际货物运输保险\n外来风险和损失1.一般的外来原因造成2.特别的外来原因造成3.特殊的外来原因造成第十二讲国际货物运输保险\n海运货物保险承保范围全图第十二讲国际货物运输保险\n14.3海运货物运输保险的险别中国人民保险公司1981年1月1日修订《海洋运输货物保险条款》规定第十二讲国际货物运输保险\n附加险一般附加险特殊附加险如战争险、罢工险等，共9种共11种，包含在一切险中中国人民保险公司1981年1月1日修订《海洋运输货物保险条款》规定第十二讲国际货物运输保险\n14.4伦敦保险协会货海运货物保险条款ICC-（A）险的承保风险采用“一切发现除外责任”的方式表示，近似于一切险；ICC-（B）险的承保风险采用“列明风险”方式，近似于水渍险；ICC-（C）险的承保风险采用“列明风险”方式，承保“重大意外事故”，小于平安险。第十二讲国际货物运输保险\n其他运输方式的货物保险陆上货物保险陆运险与陆运一切险陆上货物战争险航空货物保险航空运输险和航空一切险航空运输战争险邮包运输保险邮包险和邮包一切险邮包战争险第十二讲国际货物运输保险\n保险条款的表示形式：“由卖方按发票金额的110%投保**险、**险，按PICC1981年1月1日的有关海洋运输保险条款为准。”注意事项：（1）明确以什么保险条款进行投保；（2）明确投保险别；（3）明确投保加成率；（4）明确由哪一方投保。14.5买卖合同中的保险条款第十二讲国际货物运输保险\n1．采用FOB、CFR或FCA、CPT贸易术语成交的合同，买方办理投保、支付保险费，合同中只需规定“Tobeeffectedbythebuyers”.第十二讲国际货物运输保险\n2．采用CIF或CIP成交的合同保险条款可订为：“tobecoveredbythesellerforxx%oftotalinvoicevalueagainstxxandxxasperoceanmarinecargoclausesofthepeople’sinsurancecompanyofChinadated1/1/1981”。第十二讲国际货物运输保险\n第十二讲国际货物运输保险案例14-2中国A公司以CIF价销售一批货物给美国B公司，结算方式为即期付款交单。合同货物由A公司委托韩国C船公司承运，货物在约定的时间在中国大连港装船后，A公司按约定向中国某保险公司投保海上货物一切险，此后，A公司也收取了全额合同货款，当载有合同货物的船驶至韩国港口时，因C船公司在韩国涉及债务纠纷，该船被韩国法院扣押，两个月后，因C船公司向法院提供了担保，该船才离开韩国驶往美国，但货物晚到目的港两个月，B公司在提货时发现货物短少30%，因C船公司此时被韩国法院宣告破产，B公司向A公司提出货物短少和因货物晚到目的港遇到市场价格下跌而产生的货物损失，妥否？\n1、被保险金额（amountinsured）CIF合同金额*（1+10%）2、保险费（premium）=被保险金额*费率保险金额与保险费例如，某CIF合同价值为USD20000.00，投保一切险与战争险，费率分别为0.8%和0.3%，请问保险费应是多少？第十二讲国际货物运输保险\n第十二讲国际货物运输保险例1：我出口一批货物发票总金额为USD12000，设加一成投保一切险和战争险，费率分别为0.6%、0.4%，问该笔货物的投保金额和保险费各为多少？例2：某商品出口报价CFR1200美元，保险费率0.63%，客户要求加一成保险，求：CIF价、保险金额、保险费。\n第十二讲国际货物运输保险解1：保险金额=12000×110%=13200保险费=13200×（0.6%+0.4%）=132解2：CIF价=CFR价/（1—保险费率×保险加成）=1200/（1—0.63%×110%）=1208.37美元保险金额=1208.37×（1+10%）=1329.21美元保险费=1329.21×0.63%=8.37美元